西安老公园的现状
西安的老公园多则一百多年历史，少则也有三五十年的历史，经过这么多年的风吹雨打，庆幸的是都完整的保留了下来，但是在这么多年的发展中，这些公园是否也能跟上时代的变迁而发生改变？它们的生存现状又是如何？我们父母一辈人的江湖究竟是怎样的一种存在？
来自西安四面八方的老年合唱团
兴庆宫公园：人气大神
无论西安新建多少公园，兴庆宫公园大神一样的地位永远无人能及。
开放时间：1、2、11、12月：6:30—18:30;3、4、9、10月：6:00—19:30;5、6、7、8月：5:30—20:00
兴庆宫公园对于老西安人来说，绝对算得上是公园里的top1了，地理位置绝佳，面对着西安交通大学，1958年在唐兴庆宫遗址上修建而成，面积应该算是西安老公园最大的了。
公园内景观精致，保留了古代建筑的美感，带朋友来参观游览绝对是个好地方，周末陪家人孩子来公园吃喝玩乐一天也是没有问题的。
阵型庞大的广场舞团
不同于其他生活区配套的公园，兴庆宫公园不只服务于周边的居民，在这个公园里，有7个中老年艺术团，将近5600人参与其中，除此之外大大小小的广场舞小团体也非常多，即使是在周内，兴庆宫公园也是十分热闹的。
健身、娱乐、饮食、手工、大型游乐设施在兴庆宫公园一应俱全，应急设施很完善。
作为西安老公园的No.1，兴庆宫公园的环境、地理位置、设施指数都是很高的，即使是从对西安人的意义来说，这也是一个有情怀的地方。人流量大对公园内设施、器材使用率都极高，而使用率最高的健身器材一直处于无人管理状态，单杠螺丝脱落，有的器材甚至不完整，而使用这些的多为老人小孩，危险系数太高。
经常来兴庆公园运动器械上健身的老人
卫生间是除健身器材之外的另一大吐槽点，卫生间环境跟不上极高的人流量，可能是这个公园让人无法忍受的地方。
兴庆宫公园的交通可以说是非常方便了，很多趟公交车都能直达，但停车并不方便。
长乐公园一片宁静萧瑟
长乐公园：自带佛系气质
前身为西安动物园的长乐公园，在动物们被搬到秦岭之后，变成了一个非常佛系的城市森林公园。
开放时间：1、2、11、12月：6:30—20:00;3、4、9、10月：6:00—20:00;5、6、7、8月：6:30—22:00
作为东郊市民休闲娱乐的重要场所，长乐公园最大的特点就是绿植面积达到89.6%，仅次于兴庆公园和丰庆公园。公园内设置一条健步走通道，分段设置路程公里数提示。
长乐公园附近正好有西安工业大学和西安工程大学，除了周边居民，爱运动的学生群体也来这里跑步健走。
周边高校的学生在公园跑步
公园门口设停车场，公交也很方便。
长乐公园应该算是一个很佛系气质的公园，虽然和兴庆宫公园相隔不远，但并没有超高人气，更多是周边居民活动场所，公园内有循环广播提示，确实能让人有种远离城市喧嚣的宁静感。
卫生间相比兴庆公园来说要好很多，但少量的健身器材只能满足周内的市民使用，周末人多时可能还得排队。
破损的运动器材
长乐公园的儿童游乐区很简陋，没有大型游乐设施。
但和兴庆宫公园一样，长乐公园里使用率最高的就是健身器材，数量少、有破坏也是一个槽点，每个健身器材上虽然都标有报废年限，但并没有写明安装日期和报废日期。
周末革命公园火爆的相亲场面
革命公园：相亲成名
相比于其他公园，革命公园大概是最受关注的相亲公园了。
开放时间：5月1日—9月30日 6:00—21:30;10月1日—4月30日：6:30—20:30
革命公园的历史感很重，院内有免费展览馆，但最大的特点应该就是每周一次的相亲角了。
周边居民是革命公园主要人流量，公交车来这里很方便，公园自带停车场。
周内公园里活动的主要为老年人，周末相亲角占了最大市场。
革命公园的广场舞队伍
革命公园的卫生间比较难找，虽然有指示牌，但要走很长一段路，卫生间设施环境也并不能让人满意。
每一个老公园被吐槽的健身设施陈旧，在革命公园也并不能避免，市民表示健身器材不够用，天气好的时候人多要排队使用，有老年人挂在树上锻炼。加固过的器材螺丝脱落，虽然贴有监管二维码，但扫码并没有反应。
未央湖公园的20元一张的门票
　未央湖公园：槽点爆表
在8个公园里，未央湖是唯一一个收门票的公园，也是槽点爆表的一个公园。
开放时间：
20元门票进入大门，你可能并不会把它和“游乐园”联系起来，荒凉、废弃、破旧，和曾经的三秦人民休闲度假的首选之地相去甚远。
堆满废弃材料的广场舞台
大门口巨大的广场舞台后面堆满废弃材料，可能是举办过美食节一类的活动，周边的摊点厨具乱摆，水龙头拧开依然有水。
占地面积很大的一块菜圃已经被挖开变成一片废弃工地，而公园入口处也并没有指示牌。
裸露的工地
人工湖算是公园里最大的风景了，周内的未央湖公园基本没有人，即使有人想沿湖走走，面对20元的门票，也选择转头了。
沿未央湖一周，娱乐设施基本无人问津，除了风靡一时的蹦极还有些人气，很多娱乐设施基本都已废弃。
荒废的石桌
作为北郊最有名的大型游乐园，未央湖公园似乎已经被遗忘，曾经一到周末就人气爆棚，如今满眼荒凉。
如果要说未央湖公园还有什么是值得提出来的，那应该就是它巨大的200个车位的停车场了。
公园大门口独自嗨舞的老人
莲湖公园：百岁老园“不显老”
很多人可能并不知道，我们经常路过莲湖路时瞥见的莲湖公园，已有百年历史。它最早是朱元璋的次子朱樉依这里低洼地势引水成池广种莲花，修成的“莲花池”, 1916被开辟为公园,有了今天的名字。
如今，已经101岁的莲湖公园作为西安最古老的三所公园之一，除了传统风格的北门看起来极为古朴之外，其实它一点也”不显老”。
莲湖公园不大，但对于莲湖路区域的市民来说极为重要。公园每天早6:00至晚10:00对市民免费开放，这么多年迎来送往的大都是周边退休的大爷大妈，还有一些因病需要康复锻炼的病人和家属。
除了慢舞，公园里也会有这种比较劲爆的舞步
每天早晚跳广场舞、吹萨克斯、唱歌的老年人在这里络绎不绝，甚至到中午的吃饭时间还是热闹非凡。因为都是周边居民，来公园步行就能搞定，乘坐公交也极为方便。所以，莲湖公园门口并没有设置停车场，倒是用门口的位置设置了微型消防站，刚好保障公园及周边的消防安全。
设施陈旧老化是西安老公园的通病，但莲湖公园2014年更换的一大批健身器材却一点不破。这里的运动器械集中安置在园区东北角，利用率极高，器械上标明了8年的使用寿命及2022年的使用截止日期。公园内也随处可见监控设施，市民在这里休闲十分安逸。
健身器材利用率很高
公园入口处右手边就是儿童游乐场，这里的设施的确过于陈旧，但10月底，公园已将此处封闭提升改造。
当然，老公园的毛病它也有，厕所条件简陋是一大BUG，部分厕所门关不上，水箱破裂，挂钩断裂。公园羽毛球场数量紧张，也没有放置衣物的地方，市民运动时大都在地上堆积，这些地方还有待改进。
破损的卫生间设施
劳动公园南门
劳动公园：劳动人民的公园
一个老西郊人时隔十几年再逛劳动公园是什么感觉?当然是忆往昔峥嵘岁月稠。
劳动公园修建于1964年，由“任家庄苗圃”改造而成，在当时的特殊年代，这座西郊第一个公园，由劳动人民所建，并且主要服务于西郊周边的西电、仪表厂、庆安、延光厂等工厂所建，所以起名“劳动”二字，虽然现在看这名字太过时、太硬朗，不柔软，不幽雅，然而老西郊人会觉得只有这个名字才更贴切、更温馨、更散发着朴实无华的劳动者气息。
2017年，劳动公园已经建成53年，这个公园如今可以算得上西安最早一批的公园了，也是我们这次走访公园之一。现在就说一说我们走访的情况。
劳动公园门球场
　西安唯一有门球场地的公园 将继续为劳动人民服务
开园时间：免费开放，6:00——22:00(春夏)21:00(秋冬)
公园特色：劳动公园位于西郊工厂家属区中间，曾经这里一到周末都是家长带着孩子来玩耍的，如今当年的孩子都已长大成人，而当年的家长已经退休在家，于是这里就成了每天老工人们聊天，晒太阳，避暑的必去之地。
并且如果没有记错，劳动公园内的门球场地是全西安所有公园内都没有的，这也是这么多年一直印象深刻的地方。
人群统计：劳动公园周内基本上都是周边工厂退休的老年人，早上锻炼的人比较多，下午也有，人流量比较稳定，周末会有家长带着孩子来玩耍。
设施情况：因为是老公园，所以公园设施都比较老旧，有4个乒乓球案和几个羽毛球场地，一个门球场地，还有比较陈旧的健身器材和幼儿设施，虽然陈旧但还在使用中，可能是因为现在来的小孩比较少了，所以这些陈旧的设施并没有更换，有些甚至是十几年前的。
公园交通：首先是为西郊区域服务，所以公园没有设计停车场，只有在门外可以找地方停车，并且到跟前的公交车也不是很多。
劳动公园老式儿童设施
总结：劳动公园对于小孩来说玩耍的内容依然是那么单一，一座能想出一百种办法爬上去的假山和90年代的儿童设施，但是也有它的好处，比方可以让孩子不那么危险的自己爬山(假山)，还能只花几块钱就能坐儿童设施(如果更新可能坐一次得十几块到几十块)，而以前的游泳池如今也变成了钓鱼场和幼儿园，也算的上最大化利用。
还好门球场一直在，又新添了羽毛球场地和兵乓球台，公厕也进行了维修如今特别干净整洁，门口还是有那条比公园还有名的美食街，旁边就是菜市场，这里真的是退休职工的小天堂。
儿童公园大门
儿童公园：只是名字叫儿童
没有哪一个西安人是没去过儿童公园的，西安儿童公园是西安最古老的三座公园之一，始建于1928年，很多人应该都被这里的哈哈镜印象深刻，除此之外，儿童公园里的假山、石马和旱冰场和一进门那个“科技馆”都是人们儿时的回忆。
然而随时时间的推移，儿童公园也经过了几次改造，最近一次是2011年的大改造，号称建园83年以来最大一次改造，于当年六一儿童节当天开园，而这次改造总投入1600万，门口的“科技馆”将改造为“魔方大厦”(没错，童年阴影动画同名)，并且建造几个“波浪屋”，同时好将打造七大主题区，营造一个集科普教育、游玩娱乐、益智健身于一体的儿童乐园。
2011年改造完毕到目前也已经6年了，如今儿童公园情况如何?我们带你们走一走。
儿童公园“波浪屋”大门紧锁
号称陕西省唯一的儿童公园 如今毫无特色和诚意
开园时间：免费开放
春夏： 6:30—21:30
秋冬： 7:30—21:30
公园特色：儿童公园本身不大，很难想象之前新闻报道说的要打造七大主题区能够真正实现，公园里唯一不变的那个如今叫“魔方大厦”的大楼，号称要打造成一楼是科普展示区、二楼是色彩与视觉展区并配有图书室、三层设置个人兴趣教室和互动游乐区，四楼设置青少年主题区，然而我们去的时候，只看到了一层一半的游乐场(类似于任何商场内的儿童游乐场)和一个放书的架子还有那几个童年记忆哈哈镜，而楼梯则上不去。
除了大楼外，剩下的基本上也是毫无“儿童”特色，原本以为能找到一些供儿童玩耍的设施，但是只看到大概五六个游乐设施，价格15元起步最贵30元。大周末也没有几个孩子坐，还有斥资100万元打造的“波浪屋”，根据介绍里面主要是热带观赏植物展示区，但是却大门紧闭。门口有几个孩子在放炮(哪里来的炮?)大概问了下，波浪屋应该是好久没开门了。
人群统计:原本为儿童设计的公园，真正来玩耍的儿童不多，倒是在“梦想广场”能看到一些附近的老大爷老大妈们在晒太阳聊天。
设施情况：儿童游乐设施较少，特别是免费的儿童设施几乎没有。
公园交通：公交坐到西门里，下车后走三百多米即到。公园没有专门为车辆设计特别大的停车场。
总结：如果没有提前看新闻，真感受不到童公园在2011年时还斥资改造过，并且在如今都重视儿童消费的年代，都会针对不同年龄段的儿童开发一些儿童游乐、教育设施，而儿童公园目前的状况要说玩乐，就那三五样游乐设施，要说教育，感受不到氛围，对于儿童并没有吸引力。
环城公园内破损的道路
环城公园：不停升级中的公园
众所周知，西安现在的城墙形成于明朝，历史悠久保存完整，而城墙跟前的这条护城河也伴随着城墙一起发展至今，也一直在变化着，西安人应该都知道护城河曾经很让人头疼，曾经干涸过，曾经臭气熏天过，直到80年代，才有了建设环城公园的概念，虽然建成后得到很大改善，但是护城河的水质一直被吐槽过，清淤工作也都做了好几次，改造工程也没停过，终于，现在的环城公园以目前来看最完美的形象呈现于我们眼前。
环城公园不仅是面子公园 更是西安人身边的公园
开放时间：
春夏 6:00——22:00
秋冬：6:00——21:00
公园特色：环城公园因为特殊性，不仅承担着公园在城市本身的功能，更有着西安古城对外地游客展示绿色生态的作用，所以在建设方面南段建设的最完美，南段的护城河内如今可以划船，岸上更是风景优美，而西面的健身设施也是不断更新，但是东面和北面的建设无论景观和设施上建设都相对落后。
人群统计：四面相比，南段和西段和东段还比较多，但是北段人是最少的，除了南门附近会有外地游客，一般都是周边的市民，以五六十岁居多，一般都是早上来这边锻炼的，中午过后人流量明显下降。
破损的椅子
设施情况：
南面和西面的器材都更新过，也有大面积的乒乓球案供市民使用，同时在西段和南段，一部分护城河外也有公园绿化范围，供市民游客游玩休息，而相对比北段和东段的运动器材就比较少了，健身器材都有年限标识。北段有健身器材破损状况。
同时北段部分路面也有破损不平整情况，晚上运动有危险，木质座椅也破损严重。
公园交通：四面均无停车场，园区门口停车位为内部管理人员车位。有自行车免费临时停车点。
总结：虽然现在的环城公园还是不够完美，但是在一个老西安人眼里，现在的环城公园，锻炼设施齐全，如厕方便，护城河水清澈见底，水里鱼鸭同游，真的可以说是非常大的改变，希望能够继续努力改造，把东面和北面的环城公园打造的跟西面南面一样完美。
无论时光怎样流转，西安的这些老公园都默默守在古城内，它见证着西安的飞速发展，见证着我们的生活的更新迭代。所以，我们也不能忘记这些老家伙，以前它是我们的儿时乐园，现在是父母的交际江湖，它有理由和我们一起变得越来越好。
问问自己，多久没逛过公园了？
（来源：华商网）
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今日搜狐热点　　　　一、小区环境卫生问题　　我想谈一下小区的环境卫生。去年中期，为了美化小区的需要，公司统一拆除了楼前屋后的单车遮雨棚，硬化了路面，改建扩建了一些花园凉亭，小区亮丽了许多。但是随之而来，也出现了一些乱象丛生的问题。由于没了遮雨棚，许多住户的废旧杂物到处乱堆放，停放车辆也非常随意，楼前屋后、走廊通道、树根低下……，到处是无序乱停放的电单车和其它杂物，显得杂乱无章。一些破旧沙发、锈迹斑斑的烂单车，暴光在露天下，任其日晒雨淋，显得既刺眼又影响环境。为了给电单车等有些价值的物品遮雨防晒，住户们纷纷找一些五花八门的破布、破朔料等，给这些“宝贝”披大衣，乱搭乱盖。小区到处充斥着大小不一的“蒙古包”，显得既滑稽又不雅观。一些收废旧的住户，不顾公德，在楼前屋后的空地，窗台走廊，到处堆放收来的废旧物品，既影响别人，也容易蚀生“四害”。　　这些乱象丛生的问题，对小区的环境卫生不仅影响大，也很容易发生火灾，更与文明小区格格不入的。为了小区的环境卫生，为了车辆的有序停放，我认为，小区有必要重建自行车车棚。理由有四：第一、有了车棚，可以避免车辆遭受日晒雨淋，不仅能让住户放心，还能杜绝车辆的乱停乱放；第二、有了车棚，住户也就没有了乱搭乱盖的理由，可以防止“蒙古包”在小区的泛滥成灾；第三、有了挡雨车棚，对改善小区环境卫生也有很好的促进作用，因为露天堆放陈旧杂物，特别是容易腐蚀的物品（主要是电车电池），既不美观，也容易污染环境、发生火灾、蚀生“四害”；第四、电单车是大家最重要的出行工具，住户们最关心车辆的日晒雨淋，特别是电单车，对于取消车棚，是有很大怨言和抵触情绪的，也不利于安定团结。此时如能重建车棚，将是大家的福音，也能显示领导的人文关怀，对于和谐社会，文明社区是利好的。　　关于车棚问题，一些细节我想说一下。建设车棚，应该以简洁、实用、牢固为主，环保明亮为辅。也就是说车棚建设应是敞开式的，四周是通风的，用结实、环保的绝缘材质做成的圆形柱子作支撑（禁止使用金属材料），柱子尽量少而精，顶棚可使用透明环保的材质，建成斜塔式，平整无梭角。这样给人的感觉是整洁亮丽，美观大方，安全耐用，利于排污，顶棚避免堆积垃圾杂物，视线宽阔，以不妨碍监控为佳。另外，为了美化着想，必须立个规矩，除了车辆之外，不允许放其它杂物，保持车棚的干净、整洁、统一。　　车棚不是累赘，它是每个小区的必备设施之一，是人文关怀的一个组成部分。它对于精神文明建设，改善居住环境，提高居民生活质量，加强和谐建设，有很好的促进作用，我们不能轻视它的作用。或许，它也可以成为小区里一道亮丽的风景线呢。　　此外，为了保证小区的整体美观，对乱搭乱盖、乱停放车辆、污染环境行为必须坚决制止。要多加强小区的环境卫生监督工作，禁止在大院设点收废旧，不允许摆在外面，收废旧必须进房收购，而且要及时处理废旧。没有规矩不成方圆，在人性化的前提下，适度进行严管重罚，只有这样，小区的面貌才有大的改观。　　二、防电防火安全问题　　电单车是人们喜闻乐见的交通工具，是大家工作和生活的好帮手，它的充电安全问题自然也是大家非常关心，又很头疼的问题。目前小区里电单车数量众多，充电方法也多种多样。除了搬电池进屋充电之外，一些住户，为了方便充电，直接将电线拉出户外，将电线插座绑在树上、楼梯口给车充电，很不安全。许多高层住户，充电更加惊险，直接从户内拉一条长长的电线，从高空飘下来，给车辆远距离充电，这些电线质量参差不齐，有些还用很细很软的陈旧电线，分多段相连接，接触性差，万一电线从空中断开，或者挂在什么地方，电线漏电了，危险性就大了。有些住户为了图省事，也不挪近一下电单车，直接就从房屋里拉线出来，横过通道，直接给对面的电车充电，电线横在空中，人们在下面走，总有一些心慌慌的感觉。有些住户充完电，电线也不收，长期挂在外面的树上、竹杆上、废旧车辆上，任其日晒雨淋，这很容易发生触电或火灾事故，如果是雷雨季节，其安全隐患可想而知了，领导应该重视这个问题。　　为了小区的安全着想，最好能在小区里开辟一个充电专区，由物业统一安装一些质量可靠的公用插座，方便辖区居民给车充电，适当收取一些管理费即可。如果有条件的话，物业也可以在每栋楼，每个楼梯口安装一些充电插座（从住家的电表里接入电源，费用自负）。插座可以装在一个小盒子里，直接安装在每个单元楼下。有车棚的话，则直接安装在车棚里，充电盒由用户管理。如此一来，住户无须从户内拉线出来，就可以直接在楼下或车棚里充电了，又方便又安全，也避免了乱拉电线，还很有人性化，居民们也很乐意接受，领导不妨考虑一下这个建议。　　三、外来居民管理问题　　房改以来，房屋基本都私有化了，买房租房成了普遍现象，非本单位职工的外来住户和租客日益增多，外来车辆和流动人口大幅增加。人员的多样性，使得物业管理复杂化，出现了许许多多的问题。比如一些外来业主，特别是一些租户很不自觉，不是将生活垃圾装在垃圾袋里，拎出去扔到各楼栋设置的垃栋圾桶里，而是下楼后就随手乱抛，甚至从高空直接抛出，既影响环境，又危及他人生命。有些租客，根本不管他人是否休息，三更半夜仍然在猜码吃酒、打麻将，高声喧哗，缺乏公德心。甚至有些租客还是盗贼出生，他们整天无所事事，东游西逛，还带来形形色色的人进出居所，甚至有聚众吸毒的行为。由于租客们流动性大，出入自如，给一些不法之徒钻了空子，住户车辆被盗，财产受损也就不足为奇了，这给小区的治安工作带来很大困扰和麻烦。因此，加强这些外来居民的管理，就显得尤为重要了。　　由于这些住户，不是本单位职工，所掌握的信息有限，不受约束，人员鱼龙混杂，素质参差不齐，管理起来相当吃力。为了更好地管理这些非本职工的外来居民，我认为有必要加强一下对他们的监管和约束工作。怎样做才好呢？我认为，首先来一个彻底的清查摸底，搞清楚辖区内到底有多少职工产权住户、非职工产权住户，以及有多少用于出租的房屋，做好对他们的信息登记工作，有必要时可以和房屋产权人签订一份责任状，明确他们的义务和职责，产权改变或换新租客时，必须要及时通报单位物业，做好备案。　　必要时，可由后勤牵头，成立一个外来居民管理委员会（外管会），成员由这些外来居民组成（最好由有一定职务和水平的人员担任，可报上级批准，有名有实），直接受后勤监管。他们的任务就是：配合后勤，对这些外来居民进行督促和管理，促使他们遵守小区的各项规章制度，防止一些非法行为的发生，协调业主与租客之间的矛盾，促进他们的和谐相处，互相帮助、互相监督，并且不定时组织一些文体联欢活动，丰富外来居民的生活，增进他们之间的团结、沟通和认识，加强他们的友谊和了解。只有大家知己知彼了，融为一体了，才能互相配合、互相监督、互相制约。假若住户违反了小区的规章制度，外管会有权进行处罚，如不服从管理又不履行处理义务的，可停止一切物业服务。如是租户，可请业主配合，解除租赁合同，并驱逐出小区。违法者可报警处理，而且房屋产权人也要承担相应的连带责任。只有外管会和后勤部门的协同合作和努力，外来人员的的脏、乱、差的面貌才有大的改观，小区的治安状况才能得到根本好转。　　四、物业管理次序问题　　目前小区是敞开式的，外来陌生人员,可以随便出入小区,随便到小区收破烂、乱张贴广告、甚至乱敲住户门，乱推销产品，不受一点约束，也很少受到保安盘查和阻拦的。特别是一些回收旧家电的，进出小区很自由，电单车经常长驱直入，随便在小区乱窜，楼前屋后到处乱吆喝，既影响住户休息，也给小区治安带来不少隐患。对此类问题,物业应该多加强管理了。　　做为小区居民，我有责任对小区的物业次序提出些一些意见和看法：　　第一、对于到小区收破烂、乱张贴广告，特别是回收旧家电的，保安必须要制止，不能让其随便进出小区。遇到有人询问辖区内住户的有关情况时，特别是住户的姓名和门号，保安不能随意提供，一定要弄清其动机，明确其目的，做好身份登记之后，才能联系户主，否则不予放行。另外，要注意楼道、墙壁上、扶手上，那些疏通管道、上门开锁的非法小广告，要定时清理， 防止住户受骗上当，必要时可报警处理。　　第二、有些外来人员或本区居民，未经批准，随便在辖区内摆摊设点、随便拉线施工、随便做商品宣传，小区成了自由市场；有的住户很不自觉，在自家房前搞废品回收，废品堆得乱七八糟。这不仅影响了物业次序，也影响了环境卫生，也损害了小区居民的利益。对此，物管不能放任自流，必须坚决制止，勒令其改正，必要时可进行处罚。正所谓：没有规矩不成方圆嘛。　　第三、一些小区居民，因为工作需要，长期出差，或者旅游，或者出国等等原因，房屋长期空置，这给物业管理带来了麻烦。为了解决这个问题，首先必须了解屋主交纳水电费的情况，如果出现长期拖欠水电费的情况，必须查明原因，了解屋主动态，必要时可断水断电，防止意外发生。为了防患于未然，必须做好宣传工作，提醒各住户：外出时，必须要和物业取得联系，及时做好登记工作，注意关闭门窗，关闭水、电、电器等家用设施。另外，保安及物管还要做好空置房的巡查工作，必要时可向住户收取适当的管理费。 　　第四、目前小区里，不仅汽车多，电单车也多，车辆无序乱停放很严重。虽然小区有了停车场，但是仍然无法满足停车需求。一些住户，贪图方便，把汽车随意停在楼梯口，小区走廊，甚至与电单车争位，不仅影响其他住户的出入，还影响了消防通道，危及了公共利益。而一些电单车，仗着轻巧便捷，横七竖八地到处乱停放：住宅楼前后、通道走廊、大树下、人行道、绿化带，都是电单车的天下，一片乱像丛生。我认为，与其让车辆这样乱停放，不如在细节上下功夫：为了车辆有序停放，为了人性化的需要，尽量恢复车棚的重建工作，或者在原有的单车棚的位子上，画一些醒目的停车位，专供电单车停放，既美观又大方，除此之外，其它地方严禁停放车辆；为了限制车辆速度，每个住宅楼的通道两端，最好各设置一条减速带, 确保居民出入平安 。　　第五、电单车是群众出行最便捷的交通工具，它的出现，给大家带来方便的同时，也出现了诸多问题。正因如此，南宁市政府为了加强对电单车的统一管理，近期出台了电单车的上牌制度。制度规定，给电单车上牌，必须提供发票、合格证等证明。但是，由于各种原因，许多车主早已经找不到发票了，迟迟无法给车上牌。为了解决这个问题，有关部门做出了一个人性化规定：没有发票，凭单位或者居委会证明也行，也可集体预约上门办牌。　　据我了解，一些没有双证的车主，不知如何到单位或者居委会开证明，跑上跑下的，有关人员也不予明说，拿证过程非常曲折。虽然车主开出了证明材料，但是不够规范，一些办牌点仍然找出各种理由不予上牌，上牌过程十分不顺利。尽管侥幸上了牌，也让车主们彼于奔命，折腾得够呛，既费时又费力，还耽误了工作，惹了一肚子的气。随着政府限禁日期的日益临近，一些没能上牌的车主，特别是靠电单车上下班的职工，感到非常着急。　　为了方便辖区居民和单位职工，从人性化考虑，送变电小区是否考虑跟车管所联系预约，在小区设点集中开证明、打印、办牌，实行一条龙服务？虽然工作繁锁了点，但是方便了居民和职工，避免了大家来回奔波之苦，也能更好地管理辖区内的电单车，我认为还是值得的。　　http://user.qzone.qq.com//blog/
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