当小区车位不够用时……绿地，车位？去留咋选？_山东新闻_大众网
小区“毁绿”欲建停车位？得知这一消息，临沂市区天元城市四季小区的业主群炸开了锅，有居民指出物业行为破坏了小区环境，侵害了广大业主的权益；也有人提出，若不“转绿为车位”，停车难将日益加剧。
无独有偶，苗庄小区金苗园也存在将绿化带改建为停车场的现象，也引发了业主争议。
向绿地“要”车位，反映了老旧小区日益加剧的停车难的现状。针对这一现象，园林部门明确表态，绿地改车位，绝非“说改就改，想改就改”。
业主：谁“同意”了改造？物业公示内容难让人信服
“物业想把绿地硬化，建成停车位收费，大家对此意见很大。”6日上午，市区蒙山大道附近天元城市四季小区的王先生拨打热线反映。
据王先生介绍，小区2010年建成，交房后他就搬迁入住。“业主都想有个好的居住环境，选择在此买房，也是看中了小区绿化。”王先生说，前段时间，从物业传出消息，要将绿地改为车位，“好好的绿化带改成车位我们不同意，但物业当时声称只是摸底调查。”
　　天元城市四季小区部分绿化树被砍得只剩树干。
王先生说，小区有220多户业主，3月份第一次摸底，据称有116户同意改造。根据有关规定，小区改造需三分之二以上业主同意，116户同意改造显然达不到要求。按说达不到要求物业就该作罢，但物业把业主同意与否全部公布，还劝一部分同意改造的业主去不同意改造的业主的家中做工作，个别业主用了不恰当的方法，有的甚至上门威胁，一些原本不同意改造的业主被逼得没办法了才同意了改造。
4月6日下午，小区物业张贴出调查公示，公示内容称，同意改造户数达到151户。
“物业用尽各种方法想要促成改造，但我认为这份公示里虚假成分不少，不能让全体业主信服！”王先生说。
“最初物业没公示改造规划，只声称要改造大门外面的部分绿化带，现在规划图出来了，小区里的绿化都要改成停车位，这不是欺骗业主吗？这份改造规划还没有通过呢，物业竟先把许多绿化树都砍了，好好的绿化树都被砍成光头，太难看了！车位问题是一个长期问题，不能动不动就打绿化带的主意吧。”王先生说。
调查：停车难困扰小区 也有业主盼着拥有停车位
7日上午10时许，记者来到该小区，只见小区内多处都张贴着关于小区绿化改造调查结果及绿化改造效果图的公示。
进入小区大门没多远，东西两侧的主干道上，有多棵绿化树枝干已被砍掉，只剩下光秃秃的主干，与周围的绿化形成鲜明对比。进入小区里面，还有不少绿化树被修剪得光秃秃，有的只剩下三四十厘米高的枝干。“这些树被‘砍’有段时间了，听说要建停车位收费。我们小区就这一点绿地，还要铲掉改停车位，很多居民都有意见。”业主李女士说。
小区里车确实挺多，一到晚上停车有些困难，但不能毁掉绿地侵占业主利益。“这些树都长了好多年了，就这么砍掉很可惜，即使后期补种也不会像现在这么好，业主们对于公示和调查结果有意见，希望物业放弃改造。”业主孙先生说。
对于物业提出的方案，也有业主表示赞同。杨先生认为，小区有200多辆私家车，只有100多个车库、车位，很多业主无处停车，停车难的问题日益加剧。“买房比较早的基本都抢到了车位，买房晚的业主就没有车位可用。因为没有车位，我家的车只好经常停放在居民楼旁边的空地上，有时小区都不让进，只能停在路边，有一次，车辆不知何故竟被人砸坏了玻璃，如果有自己的车位，这样的事情就不会发生；我现在就想有个自己的车位，不然太不方便了。”
物业：给绿化树“剃头”属正常修剪 改建车位会走正规程序
记者来到物业办公室，物业公司文经理称，物业不是毁绿，而是对绿化树进行“正常修剪”。“绿化树长得太高了，一楼业主反映挡光，工人修剪的时候我不在场，可能部分修剪得有些过头了，并不是因为车位改造，可能有些居民不了解情况。”文经理说。
至于部分业主对于张贴公示及调查结果的质疑，文经理称，小区有225户住户，目前有200多辆车，仅有109个车位、车库，小区目前的停车位不能满足大部分业主需求，公示改造他们也无奈。“车位少，车辆多，导致小区停车比较混乱，有的甚至将车停到消防通道上，存在很大隐患。”文经理说，为了防止出现这种情况，后来物业加强了管理，不管业主车辆还是外来车辆，只要没有车库、车位，禁止进入小区。“90多辆车没有地方停车，就不能进入小区，有家不让进，矛盾很大，后来有28位业主找到物业，要求解决问题。当时我们提出方案是要么成立业主委员会，要么绿化改造；后来他们同意绿化改造，我们就做了个改造规划设计图并予以公示，并做了入户调查。”
“这个改造方案破坏绿化也不是很多，就是将小区类似安全岛的地方拿出来，规划了46个车位。当时入户调查确实是116户同意；不是我们故意泄露信息，因为没有车位的车主心情很迫切，天天来找；当时我们告知其调查结果就这样，他们表示想去做下工作，我们感觉这也未尝不可，就同意了，并不是我们故意泄露。”
“小区所有公有财产都归全体业主所有，发布公示只是告知业主调查情况，并非定论。”文经理说，目前此事还处于调查阶段，最终能否实施，还得由全体业主决定，“我们肯定会遵从民意，如果方案能得到大多数业主认可，我们会通过正规程序进行下去，如果多数业主都反对，方案就不再实施。
市园林局：绿地改车位绝非“说改就改”
采访中记者了解到，由于规划时车位预留不够，许多小区面临停车难的问题，特别是一些老旧小区，停车非常困难，有的业主、物业就开始打绿地的主意，将绿地改成车位，结果引发部分业主不满。而小区内的居民也多分成两派，一派认为，小区绿地是公共用地，不能随意改变用途；一派则认为，为方便居民，只能向绿地要车位。物业公司为多收停车费，也多倾向于支持甚至主动向绿地要车位。
这些老旧小区绿化带可否改停车位？市园林局规划科杨科长介绍，小区绿化属于城市公共绿化的一部分，不可以随便改建。“小区绿化是城市绿化的一部分，改造除了需要征求业主同意外，还应该遵守城市绿化条例。”杨科长说，绿化带如果要改为停车位，要先报园林部门审批，如果改造后导致小区内的绿化面积不达标，是不能随意改建的。“根据规定，新建小区人均公共绿地面积不得低于35%；一些老旧小区，本来公共绿地就少，所以旧区改建项目，绿地只能增加不能减少。任何单位和个人不得擅自改变绿地性质，违者，除了责令限期改正，还要进行处罚。”
市民建议：向周边单位借用闲时车位
据了解，为了有效地解决小区停车难，我市除了提高了小区的规划标准，要求新规划的小区车位配比须达1：1.1外，2017年计划出台《临沂市城市停车设施管理办法》，在加强城市停车设施建设的同时，分步骤、有计划地对道路及人行道停车泊位进行优化、调整。
有市民建议，与小区附近的单位实行停车“结对子”。“现在环境这么重要，车辆越来越多，老是破坏绿化改造车位这也不是办法，可以考虑对邻近小区的企事业单位在非上班时间车位进行‘挖潜’，以实现小区与单位车位互通。”夜间，单位把空下来的车位让居民停；白天，小区空下来的车位，也可拿出来，解决单位停车难题。
沂蒙晚报记者赵泽军
相关新闻：绿地改停车位遭到业主质疑
“我家车库门口附近道路旁边以前是绿化带，现在都是停车位，我从车库出车都不大方便了。”10日，家住市区兴隆路与平安路交会的苗庄小区金苗园66号楼的刘先生打来热线反映。看着小区的绿地面积不断缩小，刘先生觉得业主们的利益受到损害，他质疑小区绿地变停车位的合法性。
记者咨询市房产局物业科了解到，小区建筑区划内的绿地属于全体业主共有，物业公司若将小区内原有的绿化带改为车位，需要先征求业主意见，三分之二以上的业主同意方可进行。
沂蒙晚报记者陈牛
初审编辑：
责任编辑：system
今年是山东治理城市违建三年行动的关键年，有六成要在年内完成。张店区城市管理行政执法局党组书记局长石光锋告诉记者，把拆出来的空地能够绿化的绿化，能够建成停车场的建成停车场，能够建自行车棚的建自行车棚。
04-11 08-04山东电视台
今年的济南市政府工作报告提出，出台停车场建设扶持政策、大力推广新能源车。白冰说，今年济南市停车集团将有大的停车场建设力度，同时，也将适当减少一些占用公共道路资源的道路临时停车泊位。
04-11 08-04齐鲁壹点
招商引资和项目建设是经济发展的“生命线”，是转型升级、稳中求进的“驱动器”。
04-11 07-04青岛日报
今天，智联招聘发布《 2017年春季中国雇主需求与白领人才供给报告》，2017年第一季度，智联招聘分析全站大数据显示全国职场竞争指数持续回升，平均44.6人竞争一个岗位。具体来看，信托/担保/拍卖/典当行业的平均月薪最高，为16453元；其次为中介服务行业，薪酬水平...
04-11 08-04新锐大众
小区“毁绿”欲建停车位。得知这一消息，临沂市区天元城市四季小区的业主群炸开了锅，有居民指出物业行为破坏了小区环境，侵害了广大业主的权益；也有人提出，若不“转绿为车位”，停车难将日益加剧。
04-11 09-04沂蒙晚报
日前，《聊城市人大常委会年地方立法规划》《聊城市人大常委会2017年地方立法计划》已经市人大主任会议通过，并报市委批准。城乡建设与管理类包括《聊城市城乡规划条例》《聊城市农产品质量安全条例》《聊城市东昌湖风景区管理条例》《聊城市旅游景区管理...
04-11 09-04聊城日报
Copyright (C)
& dzwww.com. All Rights Reserved
山东省互联网传媒集团主办 Email: &
违法不良信息举报电话：0庐阳区8个老旧小区改造 涉及排水系统改造、增设停车位附改造小区名单
8月8日，据合肥庐阳区住建局消息，该区今年首批8个老旧小区环境综合整治项目开始进入施工单位招标阶段。》》》
首批实施的8个老旧小区分别是五金五厂宿舍、万花园小区、振源新村小区、淮河路小区、金寨路350号小区、26中宿舍、寿春路215号小区、寿春路156号小区，总建面23万平方米，涉及居民2981户。
2017年，庐阳区继续加大老城区的老旧小区更新力度，老旧小区环境综合提升整治工程在&提质提标&上将惠及更多小区居民。全年，庐阳区计划实施老旧小区环境综合整治项目17个，总建筑面积59.4万平方米，惠及居民7647户，分两批实施。
综合整治内容主要包括道路硬化、雨污水排水系统改善、屋面防水、外立面(沿街)粉刷、院墙亮化提升、增设停车位、增设休闲健身场地等。（管丽）》》》推荐阅读：
编辑：阮丽娟
安徽资讯APP
扫一扫，安徽尽在您手中
万家热线今日合肥
微信扫一扫，使用小程序
每天10分钟，通晓合肥事
1024人关注
地市便民资讯
合肥生活直通车
7月开始，好看的电影大片仍在继续，纵观7月新片片单，《我不是药神》、《邪...
今日万家热线
扫描关注今日万家热线微信公共号
短信快捷登录
合作账号登录
验证即登录，未注册将自动创建万家账号
发送验证码小区改造新增车位该不该收费？_扬州日报
第B02版：身边事
| 版面导航 | 标题导航
翠岗小区居民反映，停车位改造用的绿地乃业主共有，咋要收费——
小区改造新增车位该不该收费？
&&&&资料图片
&&&&核心提示&&&&小区改造，新增停车位，本是一件好事，但翠岗小区的一名业主心里却不舒坦：“停车位是用绿地改造的，绿地属于业主共有，咋能收停车费？如果收，为了保证公平，是不是应该将这部分费用补偿给没车的业主？”&&&&记者采访了解到，去年我市老小区改造工程共整治老旧小区累计达72万m2，市区翠岗、康乐、宝带、安康南苑等老小区焕然一新。然而后续管理上却遭遇了“阵痛”，停车收费问题便是其中之一。&&&&老小区该不该收停车费，依什么标准收，收了又去往何处？本报采访了居民、物业以及相关部门。&&&&业主&绿地改建停车位咋能收费？&&&&改造后的小区环境焕然一新，让翠岗小区的居民颇为开心。但有居民却为小区改造新增车位的收费问题而发愁：“物业公司开始向小区车主收取停车费，80元/个·月。”&&&&有居民认为这项收费不合理，并且心中有一串疑问，“车位是在原来绿化的基础上改建的，绿地属于全体业主共有，业主自用为何要收取停车费？收了停车费，这笔费用用于何处，谁来监管？为了保证公平，是不是应该将部分费用补偿给没有车的业主？”&&&&记者采访了解到，居民对于老小区改造停车位后停车收费看法不一。“我反对收停车费。”市民董小姐认为，“政府出钱给小区改造，增设停车位，物业却趁机收钱，这不合理。”&&&&也有赞成收费。“如果交钱后，物业能负起责任，维护好小区的停车秩序，我愿意交钱，毕竟每天下班找车位的日子太痛苦了。”一名业主表示。&&&&&&物业&停车位管理需要成本&&&&对于改造后的停车位收费，西区一家物业负责人表示理解，“停车位管理是有成本的，停车费是取于业主用于业主。”他解释说，停车费收取后，物业公司一般将一部分用于管理成本，一部分主要用于小区内道路维护、公共设施维护等。&&&&记者从翠岗小区物业了解到，目前新增车位还未向业主收取费用，80元/个·月的停车收费针对的是前期小区规划的地上车位。就停车收费的标准，小区业主委员会主任徐捷先表示，目前就车位收费问题、车位安排，业委会已在小区进行了公示，业主若有任何意见或是不解，可以直接向业委会或是物业公司提出。&&&&老小区改造后，增设的停车位到底该不该收费，按什么标准收？记者采访了市物业管理中心。&&&&相关负责人表示：“老小区改造后增设的停车位收费与普通车位无异，依然按照2013年市物价部门印发的《关于调整市区住宅小区机动车停车服务费标准的通知》执行。”该负责人介绍，地上机动车停车服务费上限为120元/个·月；只有地上而无地下停车位的，机动车停车服务费不超过80元/个·月；已成立业主委员会的住宅小区，具体服务收费标准由小区业委会确定。&&&&“主要取决于业主大会或是业主委员会与物业公司协商约定的结果。”该负责人表示，如果小区还未成立业主大会或是业主委员会，物业公司可以根据政府指导价或者物业服务合同进行收取。&&&&追问&停车费用于何处？&&&&“停车费主要用于车位的日常保养以及秩序维护。”市物业管理中心的工作人员告诉记者，业主大会成立前，物业服务企业应将汽车停放费单独列账，所得收益的百分之七十纳入住宅专项维修资金，其余部分可以用于补贴物业服务费。业主大会成立后，收益按照业主大会或者业主大会授权的业主委员会决定、物业服务合同约定使用。&&&&至于部分市民提出的使用增设的停车位侵害了无车业主权益的问题，该负责人则表示，有车业主交纳的停车费部分用于补贴物业费的不足，以保障小区物业服务的正常开展，或是纳入住宅专项维修资金，用于小区公共维修，所有的业主都是获益的。&&&&就翠岗小区车位收费收益的问题，徐捷先介绍，依据之前与物业公司的协商约定，车位收益的1/3用于补贴物业费的不足，2/3用于小区公共设施设备的维修。“翠岗小区建成年代较早，没有维修资金，大部分车位收费都用在了公共维修上。”徐捷先表示，为规范管理，将会要求物业公司对车位收费单独列账，费用公示公开，业委会全程做好监督管理，保障全体业主的权益。&&&&&&&通讯员&许雅珉&高静&记者&丁蕾
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
本网站归扬州新闻网传媒有限公司所有 |
| 广告服务 | [ 帮助 ][ 评论 ]老小区绿化带改造成停车位，如何？(组图)_网易新闻
老小区绿化带改造成停车位，如何？(组图)
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
老小区绿化改造示意图　　钢架大雁
小区路牙绿化带
本报张叶制图
　　日本街头随处可见小型停车场。
老小区停车难一直困扰业主们，前不久，福州一小区因为车主停车占了跳广场舞大妈们的空地，结果夜里被大妈在轮胎上连戳几刀，第二天不知情的业主开车时险些失控出事。停车难“死结”究竟如何破解？本报日前开通官方微信通道，希望把大家关注的热点话题和建议汇聚成“百姓提案”，带到江苏省两会上寻求代表委员和专家的“正解读”。昨天，南京外国语学校高一学生曹雨葭给扬子晚报记者发来了一份措辞很严谨的“百姓提案”，希望能建设绿色生态停车位, 实现老小区绿化与停车的双赢。
扬子晚报全媒体记者
徐晓风 范晓林
高中生“创意提案”
把老小区绿化带“掀”起来，停车绿化两不误
曹雨葭说，现在随着私家车数量大幅增长，住宅小区停车难的问题日益凸显。特别是老小区，因为建设之初规划得相对滞后，乱停车、抢车位、停车难的问题更加严重。没处停车已成为众多居民下班回家时的一种心病，而且由于小区内没处停车，导致不少路段常有车辆占道停泊，进而又加重了城市的交通拥堵。很多老小区的绿化带也被私家车“攻占”， 占绿毁绿又加剧了业主之间的矛盾。如何解开城市小区停车难的死结，已是一个涉及面广、刻不容缓急需解决的民生大问题。
为此曹雨葭建议说，现在很多老小区虽然没有专门的停车位，但是很多都有相应的绿化带。如果能加以改造，绿化带便可成为方便停车的立体生态停车位，不但可以解决停车难，还能使小区内的绿化总量不减反增约1-2倍，改造成本相对地面立体或地下车库建设更低。曹雨葭给记者发来了一份大雁廊道图，说自己设计的大雁造型立体绿化生态停车位基本结构和这份图有点相似，这种大雁造型的立体绿化生态停车位采用整体钢结构，适用于路边3-5m狭窄绿化带，车子停在“翅膀”下面，而车位之间的路边可种植高大乔木,再用藤本植物生长覆盖顶棚，这样的车位整齐有序，又有绿色植物包裹棚内车辆，免除了夏天烈日的暴晒，还能吸附尘埃和降噪。
曹雨葭说，这种大雁式车位可长可短，可以根据地形，一个车位也能建，一排车位也能建。此方案也适用于机关、学校、工厂及其它公共区域，还可以结合城市综合改造如截污纳管工程等环境整治工程降低成本。建成后可以有偿出售给小区内的有车户，或者通过三到五年的停车包月费收回成本。这种方案如果实施，不用再在小区砌筑水泥墩、设置车位锁、减少绿化面积防止乱停车，有助于大幅提升老小区居住幸福指数。而曹雨葭跟家里人最近正在努力与小区物业和学校协调，希望借一个地方做出模板来供大家参考。
社科院专家委员回应
停车场不一定要大，两三个车位的也可试试
省政协委员、江苏省社会科学院胡发贵研究员昨天向扬子晚报记者谈到小区停车难问题时指出，停车难也是现实生活中的一个新常态，解决和保障居民的停车问题也是不断满足人民群众日益增长和变化的需求的一个方面，在此问题上政府相关部门要积极想出开拓性的办法，不能单纯“贴单子”，更要主动想法子，在这方面可以适当借鉴国外一些可取的做法。
胡委员说，停车难是世界性难题，比如美国纽约在城市改造中，在原来拥挤的老城区将无法修复的残破建筑拆除后，有计划地增设停车场。经过多年积累，老城区居民停车难，逐步得到了调整解决。日本是立体停车的王国，日本面积只相当于我国的1/26，却拥有7800万辆汽车，尤其是东京及其周边地区更是云集了2200多万辆汽车。因此，日本人为了解决停车难的问题也是绞尽脑汁。主要措施有没车位不给上牌照，给私营停车场减税， 重视鼓励引导私营停车场建设。在一些特别繁华和拥挤的路段，日本政府积极倡导“小而分散”的原则，不主张停车场的“扎堆”设立，因此在日本，有的停车场只有两三个车位。还有就是晚上路边停车免费。为了将路边的潜在停车位利用好，日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位。白天在这些车位停车，最长不能超过一个小时。但是一旦到了晚上，这些停车位则全部免费向车主开放。例如，东京大部分路边停车位都是晚7时至翌日早晨7时为免费时间段。
胡委员认为，需综合利用停车资源，解决私家车“一位难求”的停车难问题。比如积极支持已建成居住小区在公共绿地下建停车库，引导社会资本注入，修建立体停车库。从长远看，缓解小区“停车难”问题还是要靠提高小区的规划标准来实现。另一个措施是，城市非主干道“变身”停车位也能缓解小区停车“一位难求”。比如邻近老旧小区的非主干道，白天是路，晚上8时起摆上临时停车牌后变成停车位，有专人看管，但车主必须在第二天早上7时前将车开走。依此思路，邻近小区的企事业单位也是有潜力可挖的，在非上班时间，完全可以“出借”给小区居民停车。如果企业或者小区的物业管理处认为停车位紧张，有需要设置限时临时停车位，可以联合当地派出所实地调研，然后向交警支队提出申请，如果三方都觉得有条件，可以向交警部门申报，经过批准后交警部门将对相关单位发放许可证。
作者：徐晓风 范晓林
本文来源：新华报业网-扬子晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈免费发布咨询，坐等律师在线服务
需求发布后
10分钟内收到律师在线回复
平均有多个律师参与回复
得到了圆满解决
您的位置： &
我是上海一老小区业主，由于小区内原未规划停车位，故后来改造业主共有道路设置停车位请问我该如何维护自己的权益？
我是一老小区业主，由于小区内原未规划停车位，故后来改造业主共有道路设置停车位。 由于前期业委会公示有车业主登记时我未购车， 故未登记，未办停车证。如今我已购车， 业委会以车位已满为由不给我办停车证，同时业委会出示的收费规则回避了规则出台后业主购车的收费办法，只标明业主第一台车如何收费，第二台车如何收费，租户车辆如何收费，外来车辆如何收费。目前，业委会指定物业将我的车辆按外来车辆处理，收费标准是前期业主的6倍，可实际情况是小区不仅有租户车辆，外来车辆进入时也不阻止，基本都能找到位置。 与我相同情况的业主还有几位，多次与业委会沟通不果，请问我该如何维护自己的权益？谢谢
相似推荐解答问题我的车在停车位被一辆套牌车给撞了，请问我该怎么办？你好，首先，因交通事故引起的人身损害赔偿首先要有交警部门出具的事故责任认定书，这是所有赔偿责任依据的开始。根据交警队的责任划分比例进行承担责任。如果有保险的，尽快与保险公司联系。
其次，对于因交通事故引起的致人人身损害，主要赔偿范围包括医疗费，住院费，护理费，营养费，误工费，一次性伤残补助金，精神损害赔偿等。建立的基础是伤残等级鉴定基础之上。伤残等级鉴定是由专门的鉴定机构鉴定。
第三，伤残等级后确认后，依据当地的上年度职工平均工资，以及受害人的年龄、户籍来确认各项赔偿责任。回复律师：辽宁-沈阳回复时间： 13:24相似精选解答 问题物业有权将小区内公共场划停车位卖给业主吗你好，按照《物权法》第七十四条：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”回复律师：辽宁-沈阳回复时间： 13:24问题小区有停车位，物业公司不愿出租，业主如何维权看您合同的产权约定，如果购房合同中，车位未规定是开发商的，那么车位的产权属于全体业主共有，可以通过业主委员会发函要求物业公司出租。如果约定车位是开发商的，那么处分权在开发商，您这个就没办法维权了。回复律师：江苏-南京回复时间： 13:24
无锡推荐律师}