我国铁路危险货物年均货运量以及铁路危险货物运输的；摘要：通过对我国铁路危险货物运输现状、安全监控现；关键词：铁路；危险货物运输；货运量；现状；发展；我国现阶段正处于工业化进程，社会对能源、原材料的；铁路危险货物运输作为一种动态危险源，一旦发生事故；1、我国铁路危险货物年均货运量；危险货物在生产、储存、运输、使用过程中，都存在着；2、铁路危险货物运输现状；2.
我国铁路危险货物年均货运量以及铁路危险货物运输的现状、发展趋势
摘要：通过对我国铁路危险货物运输现状、安全监控现状，以及国内外道路危险货物运输风险分析研究现状的分析，针对现阶段铁路危险货物运输风险管理研究的欠缺，期望借鉴国内外道路危险货物运输风险管理的经验，构建铁路危险货物运输风险评价指标，以便尽早发现和减除潜在危险，并客观地评价铁路危险货物运输安全状况。
关键词：铁路；危险货物运输；货运量；现状；发展
我国现阶段正处于工业化进程，社会对能源、原材料的需求增加较大。随着化工产品的不断进步和企业生产经营范围的扩大，各行业对危险品的需求也逐年增加。现阶段我国 95%的危险品不是在生产地被使用，而是需要长距离、大吨位的异地运输，运输半径通常在 200 km 以上，且 50% 以上的危险品是通过铁路运输，大型石化生产制造及加工企业均由铁路专用线连通
铁路危险货物运输作为一种动态危险源，一旦发生事故，不仅会造成重大经济损失，而且会带来严重的社会影响，同时给环境带来很大的污染。由于危险品自身的特性，决定了危险货物运输事故必定会引起次生灾害，带来大气、水体、土壤等污染，如日本地震、海啸所引发的核污染事件。同时铁路危险货物运输又具有运输网络庞大、作业环境多样、业务性质复杂、不确定因素多、作业流程各环节间耦合性强等特点。对危险货物在受理、装车、编组隔离、押运管理、装卸作业、安全防护、应急处置等方面都有更高的要求。但现阶段我国铁路危险货物运输过程中来自人员、车辆、环境等方面的安全隐较多，安全监管与管理手段己经难以充分适应现代铁路发展的需要。鉴于危险货物运输事故危害的严重性、铁路运输特点，以及目前我国铁路中存在诸多运输安全风险，需要从宏观上揭示影响危险货物运输系统安全稳定的主要因素、产生原因与存在的内在规律，构建危险货物运输风险指标体系，在此基础上进行定量分析和综合评判，得出各风险因素对危险货物运输安全影响的严重程度，预测风险级别，开展分级预警，根据不同预警级别在早期及时采取有针对性的措施降低或消除危险货物运输中的潜在风险性因素，有效提高危险货物运输系统的安全可靠性。
1、 我国铁路危险货物年均货运量
危险货物在生产、储存、运输、使用过程中，都存在着很多危险性因素。我国铁路危险货物运量约占全路总货运量的6%~8%，为了保证运输安全，迫切需要对影响铁路危险货物运输安全的因素进行分析，并采取相应的措施进行分类预防。
2、 铁路危险货物运输现状
2. 1铁路运输安全隐患存在的主要原因及对策
铁路危险货物管理方面运输中容易引发事故的安全隐患主要因为它们本身含有不稳定的元素，或者它们有不稳定的结构。主要可能存在的原因有：
1） 温度和明火的影响；
2） 水和潮湿的影响；
3） 机械作用的影响；
4） 不同性质的货物接触时所造成的影响。
危险货物运输应采取的安全对策:加强人员培训,严格资质认证。加强承运管理,严格受理把关。落实安全措施,严格装车监控。加强全过程管理,严格跟踪签认。运用科学手段,完善应急预案。由于货物装载方面的原因,造成影响运输安全的隐患较多,其中较为突出的有货物超载、漏检、错检、危险货物运输管理漏洞、不按方案装车等因素。超载现象比较普遍,货检漏检、错检现象突出,危险货物运输管理漏洞较大,不按方案装车或无方案装车现象时有发生。
要继续深化按方案装车,认真执行装车质量签认制度,定期检查加固材料。严格按部颁
《货检作业标准》要求,增强“检一辆重车,保一路平安”的责任感。严把危险货物装车“五关”,强化电石桶装安全阀实行准运证制度的运输管理措施。针对散堆装货物运量大的情况,充分发挥安全检测设备的作用。提高货运职工的业务素质,增强责任感,使其逐步达到“精一、专二、会多门”。加大专用线的管理力度,发挥路企双方的互控作用。
安全基础建设中存在的问题: 货运职工基本素质有待提高、盲目营销造成安全管理漏洞、安全管理体系不适应现实需求、现有先进设施未能发挥应有的作用。
必须进一步完善安全基础建设:加强职工思想教育,强化货运安全管理。及时规范营销活动,消除货运安全隐患。完善安全管理体系,适应铁路发展需求。充分发掘设备潜力,提高安全防范能力。由于各项管理措施不当,包装不规范、不合理,运输市场混乱,导致安全形势恶化,给国家和人民带来了严重的经济损失。
相应措施:加强公路管理监督工作机制、加强包装企业规范化运作、保险公司充分发挥好理赔作用、应实事求是地对待危险货物的托运和申报。危险货物运输面临的问题:化学科技发展迅速,危险货物种类层出不穷、危险化工品运输急需科学化的系统管理。
2. 2危险货物对环境的影响
铁路危险货物运输中,可能因自然或人为等因素造成有毒、有害的危险品泄漏、燃烧、爆炸等,发生突发事故,造成周边大气、水、土壤污染,破坏生态,并危及当地人畜安全。为此,分析危险货物运输中环境污染的特点,建立有效快捷的应急处置预案,最大程度减少危险货物运输中的环境风险是十分重要的。
危险货物在铁路运输中有时会发生散落、泄漏,对环境造成污染。因此应严格危险货物运输管理,制订防止污染预案,建立施救组织,以控制和防止污染事故的发生。而一旦发生污染事故,应及时报告有关部门,并控制环境污染,以防扩大。
制订防止污染预案:制订措施、建立组织、事故通报、正确处理行车事故施救与防止污染环境的关系。
从铁路危险货物运输环境保护现状、危险货物运输环境保护的建议、创新服务,提高大客户忠诚度、实施大客户战略应注意的事项等问题上提出了合理的建议和措施。
3、 铁路危险货物运输的发展趋势
3.1危险货物集装箱运输安全
危险货物集装箱运输是危险货物运输的发展方向。
1) 极大地提高了工作效率,减少了中间环节。
2) 使用专业机械装卸,集装箱转换过程中不涉及箱内货物,减少了货物受损的危险性。
3) 各运输环节及多种运输工具间的紧密衔接,使货物中转及时,减少了中途滞留时间,从根本上保证了货物安全、迅速地抵达目的地。
3.2 危险货物专用线管理
目前,我国铁路危险货物运输中,专用线办理危险货物的运量占总运量的85 %以上,全路现有2700 多条专用线办理危险货物,发送到达近6 000 余种品名,运量约1. 4 亿t。
1) 规范危险货物专用线开办条件。
2) 完善危险货物专用线的技术设备安全管理。
3) 提高从业人员专业素质。
4) 建立事故应急预案和施救信息系统。
5) 逐步实现危险货物专用线安全管理现代化。
4、铁路危险货物运输发展对策建议
1）为铁路危险货物运输发展提供有力的经济保障和政策支持；
2）优化运输资源配置，促进铁路危险货物运输与其他运输方式协调发展；
3）充分发挥铁路危险货物运输供给机制对其供需的调控能力；
4）促进铁路危险货物运输科技进步，充分发挥科技进步的正反馈效应；
5）实施铁路危险货物运输可持续发展战略，降低安全风险、环境污染和运输事故等对铁路危险货物运输的负反馈效应。
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发布时间：来源：国家铁路局
国铁运输监〔2016〕51号
　　为认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，防范铁路危险货物运输重特大事故，按照《国务院办公厅关于印发危险化学品安全综合治理方案的通知》（国办发〔2016〕88号），制定以下实施方案。
　　一、指导思想
　　全面贯彻落实习近平总书记、李克强总理等中央领导同志关于安全生产工作的重要指示批示要求，坚持红线意识和底线思维，进一步完善铁路危险货物运输安全监管体系，创新监管方式方法，加强铁路危险货物运输安全基础工作，加强日常安全管控，大力整治影响运输安全的突出问题，努力为铁路危险货物运输安全持续稳定提供有力保障。
　　二、工作目标
　　企业安全生产主体责任有效落实。摸清铁路危险货物运输安全风险和重大危险源分布并重点管控。建立健全铁路危险货物运输安全监管数据库，监管职责进一步厘清、监管重点和方式方法不断完善，规章标准进一步健全。铁路危险货物运输安全基础不断夯实，安全保障水平得到提高，应急处置能力有效增强。铁路危险货物运输安全持续稳定。
　　三、进度安排
　　2016年12月开始至2019年11月结束，分三个阶段进行。
　　（一）部署阶段（2016年12月至2017年1月）。各地区铁路监管局要按照本实施方案，结合本辖区实际，制定具体工作安排，明确职责，细化措施。要认真开展危险化学品安全综合治理动员部署，及时将本方案传达至辖区内铁路运输企业，并进行广泛宣传，营造良好氛围。
　　（二）整治阶段（2017年2月至2018年3月开展深入整治，并取得阶段性成果；2018年4月至2019年9月深化提升）。各地区铁路监管局要精心组织，认真实施，按照各项整治工作内容的时间要求实施推进，及时报送和解决铁路危险货物运输安全综合治理过程中发现的问题，确保各项工作按期完成。
　　（三）总结阶段（2019年10月至11月）。各地区铁路监管局要认真总结经验成果，形成总结报告并于2019年10月底前报送国家铁路局(运输监管司)。国家铁路局汇总分析后，形成铁路系统危险货物运输安全综合治理工作总结，并按要求报送国务院安委会办公室。
　　四、治理内容和工作措施
　　（一）督促运输企业落实安全主体责任。
　　加强法律法规和标准规范的贯彻落实，督促运输企业不断增强安全生产法治意识，完善监测监控设备设施，重点管控好重大危险源，提高企业依法运输危险货物的自觉性、主动性。引导鼓励运输企业开展铁路危险货物运输安全标准化建设。（持续推进）
　　督促运输企业完善落实铁路危险货物运输安全条件，严格货物承运安全检查，严把货物装卸、装载、交接关，加强安全管理。鼓励运输企业建立铁路危险货物运输安全管理信息系统，探索实施爆炸品、剧毒品、放射性物品等重点危险货物实时追踪管理。（2018年3月底前取得阶段性成果，2018年4月至2019年10月深化提升）
　　（二）全面摸排铁路危险货物运输安全风险。
　　按照国务院安委会公布的《涉及危险化学品安全风险的行业品种目录》，认真摸排铁路危险货物运输安全风险，重点聚焦承运、储存、装卸、装载、交接、押运、编组、调车、交付等环节和危险货物办理站、储存场所，建立铁路危险货物运输安全风险分布档案。组织开展铁路运输危险货物重大危险源排查，建立健全重大危险源数据库。（2018年3月底前完成）
　　（三）完善并落实法律法规和安全标准。
　　梳理涉及危险货物运输安全的法律法规，组织研究提出修改意见并推动修订完善。（持续推进）
　　研究制修订铁路危险货物运输安全规则、铁路危险货物品名表、铁路危险货物运输场站安全技术条件、铁路危险货物运输包装技术条件等。（2018年3月底前取得阶段性成果，2018年4月至2019年10月深化提升）
　　（四）依法履行安全监管责任。
　　依据法律法规和有关规定，研究铁路危险货物运输安全监管权责，完善权力清单和责任清单。（2018年3月底前完成）
　　加强铁路危险货物运输安全管控，健全安全监管责任体系，严格按照有关法律、法规和标准等规定的铁路危险货物包装、装卸、运输和管理要求，落实监管部门、运输企业和相关单位的责任。强化依法行政，依法严厉处罚铁路危险货物运输违法违规行为并按规定公告。（2018年3月底前取得阶段性成果，2018年4月至2019年10月深化提升）
　　加大发生事故企业的责任追究力度，依法严肃追究事故企业主要负责人及有关管理人员的责任，推动企业自觉履行安全生产责任。（持续推进）
　　（五）创新监管方式，提升监管效能。
　　制定完善铁路危险货物运输安全监督检查指导手册，明确检查重点，规范检查内容，完善检查标准。（2018年3月底前取得阶段性成果，2018年4月至2019年10月深化提升）
　　落实“双随机一公开”工作要求，应用随机抽查工作机制，不断完善随机抽查事项清单和抽查对象、执法人员库，提高监督检查工作的规范性和有效性。积极采用“四不两直”、联合监管等方式，发挥专业优势，提高监管效能。利用政府购买服务、专家库建设等方式，充分发挥高校、科研院所、安全评价机构等社会力量的作用，吸收专家参与监督检查，为监管执法提供专业支持。（持续推进）
　　通过培训、联合监督检查等方式，加强铁路危险货物运输安全监管人员能力建设，实现全员专业监管，完善检查设备设施配备，提高依法履职的能力水平。（2018年3月底前完成）
　　（六）加强安全监管信息化建设。
　　建立铁路危险货物运输安全监管数据库，系统掌握相关信息，准确研判安全风险，提高监管的针对性和有效性。研究与全国危险化学品监管信息共享平台、运输企业危险货物运输安全管理信息系统的对接。（2018年3月底前取得阶段性成果，2018年4月至2019年10月深化提升）
　　五、工作要求
　　（一）各地区铁路监管局要按照工作安排，落实工作责任，明确1名工作人员负责日常工作的联系和协调。具体工作安排和人员名单于日前报送国家铁路局运输监管司。
　　（二）各地区铁路监管局要高度重视铁路危险货物运输安全综合治理工作，加强组织领导，精心组织实施，确保取得实效，并按季度向国家铁路局运输监管司报送工作进展情况。国家铁路局适时组织铁路危险货物运输安全综合治理工作专项督查。
铁路相关企业
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Dangerous Product Transportation Management System
危险货物运输管理系统
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随后，提出铁路危险货物运输环境风险管理信息系统的设计目标以及研究思路。
Later, the research aim and process about environmental risk information management system of hazardous materials railway transportation are put forward.
通过“铁路危险货物运输专用线安全技术条件信息管理系统”展示部分功能。
This thesis also shows part of the functions of the information management system of security technical conditions of dangerous goods transportation by rail.
本文的分析可以为政府部门和运输业户控制和管理危险货物道路运输系统提供有益的参考。
The analysis of this article may be helpful for government departments and transportation producers to control and supervise dangerous cargo's road transportation system.
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铁路危险货物运输管理系统
【摘要】：针对办理危险品运输时工作量大、作业效率低 ,易出差错的现状 ,开发了铁路危险货物运输管理系统。系统具有品名查询、安全作业流程、配装限制、规章查询、试运查询、远程传输等多项功能。系统规范了危险品运输管理 ,对危险品从受理到挂运的各个作业环节都具有实时指导作用 ,最大限度地减少了人为因素对危险品运输的不利影响
【作者单位】：
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【分类号】：U294.83【正文快照】：
由于危险品的特殊性 ,决定了其运输条件的特殊性。铁道部对危险品运输的各个环节都提出了明确的要求。在受理、承运、包装检查、车辆使用、配装限制、装卸、保管、急救措施、灭火办法等方面的要求都非常具体 ,而且品名不同 ,规定也不一样。因此办理一批危险货物 ,作业人员需
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随后，提出铁路危险货物运输环境风险管理信息系统的设计目标以及研究思路。
Later, the research aim and process about environmental risk information management system of hazardous materials railway transportation are put forward.
铁路危险货物罐车运输品类多、需求量大、性质复杂，具有运输组织难度大、技术管理要求高、安全责任重的特点。
The hazardous materials, which are abundant in variety, large in demand, and complex in nature, are difficult to manage with complex transport organization and scrutiny.
其次，从铁路危险货物运输的角度，对其涉及的安全技术条件进行分类研究。
This system architecture can help the systematic analysis of dangerous goods transportation by rail in order to integrate standards, improve efficiency, and ensure security.
作　　者：熊天文，帅斌 编出 版 社：西南交通大学出版社ISBN：9出版时间：版　　次：1页　　数：342装　　帧：平装开　　本：16开所属分类：图书 > 科技 > 交通运输
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