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“长城”润滑油：高端市场三分天下有其一
壳牌、美孚等国外润滑油品牌已经绷紧神经，因为随着中国品牌的日益强大，中国润滑油市场不再是10年前进口商品&雄霸天下&的局面。目前，长城润滑油在国内中高档润滑油市场上已占有三分之一的市场份额。2010年第一季度，长城润滑油的高档油销量增长近50%。
扎实研发抢占市场
壳牌、美孚、BP、长城、昆仑这些牌子是用户对国内润滑油市场的普遍认知。目前，进口和国产的润滑油品牌在中国市场势均力敌，共分天下。
汽车工业始于西方，润滑油作为汽车的附属消费品，国内市场最初也被外国巨头垄断。20世纪90年代，以壳牌、美孚、BP等为代表的外国品牌进入中国，并长期占领中国润滑油高端市场。2002年，中国石化整合其润滑油业务，成立润滑油分公司，楔入市场，迅速成长。国产品牌的崛起使中国润滑油生态圈重新洗牌。
据福斯润滑油研究中心调查，中国是全球润滑油消费第二大国，仅次于美国，消费量达到470万吨。&中国石化润滑油2009年润滑油脂销售量比上年增长7%。在2009年的市场环境下，这个成绩还是可观的。&中国石化润滑油分公司副总经理李亮耀说，&成功抢占市场靠的是中国石化强大的研发力量，可以说，长城润滑油集中了国内70%的润滑油研发力量。&
长城润滑油相伴中国航天事业50年，是中国航天事业的重要合作伙伴。&两弹一星&、长城系列运载火箭和神舟系列载人飞船，都使用了长城润滑油。正是航天技术的提升，成为长城润滑油发展的内在动力。
&润滑油市场是买方市场，我们不能强求用户一定用我们的产品。只能从自身出发，不断追求高精尖的研发成果，做到让用户选择品质时，首选&长城&。&李亮耀说。
联姻车企打造品牌
汽车是联系润滑油厂商和用户的重要纽带。数据显示，目前，长城润滑油已与国内90%的主流车企建立了合作关系，占据主流车企65%以上的装车及服务用油份额。
我国汽车服务行业处于汽车厂商主导的时代，4S店是大多车主的选择。由于整车市场的巨大竞争压力，汽车厂商必然会巩固和强化汽车服务这个重要的利润来源。&对于润滑油品牌而言，与主流车企开展合作是融入汽车产业链、发展汽车后市场的必然选择。&李亮耀表示。
截至2009年，中国石化相继与东风日产、奇瑞汽车、中国重汽等多家汽车客户签订战略合作协议。其中，东风日产是合资和跨国汽车品牌的代表，奇瑞汽车是自主品牌汽车的代表，中国重汽是商用汽车品牌的代表。
2009年6月，中国石化启动汽车源头计划&&成立中国石化汽车行业技术合作中心。一年来，借力这一平台，中国石化与汽车企业共同研究开发润滑油产品20多项，获得国内OEM认证37项，国际OEM认证10项，汽车行业相关产品专利17项。
目前，在汽车润滑油OEM市场，长城润滑油的占有率达到65%。但是，OEM并不能满足长城润滑油的需求。
&OEM是我们大力发展的一块领域，但不是我们的目标，只是我们宣传品牌的一个途径。&李亮耀说，&我们并不希望把客户锁定在OEM的系统里。相反，我们希望他们在2～3年后能走出OEM到零售系统里选购长城润滑油。&
立足国内走向世界
美国克莱恩咨询公司在研究报告《动态中国润滑油市场中的商业机会与挑战，》中表示，在过去5年里，中国的一些经济数据增速已迎头赶上美国和一些欧洲国家，并且这种势头正在继续。中国的润滑油总需求将占世界需求的13%，同时，这种增长在工业上的体现更加明显。
增长的不仅是国内市场，世界的润滑油消费量也在以每年3%～5%的速度增长。
&我们明确了全球市场&三步走&战略。&李亮耀表示，&第一步开拓亚太市场，第二步进行海外生产基地的建设，第三步要形成&金三角&的全球网络布局。&
2004年以来，长城润滑油开始实施海外市场战略，国际市场销量快速增长。目前，长城润滑油已进入东南亚、中东，还有澳大利亚等40多个国家和地区。2010年一季度，海外销量同比增长101%。（文章来源：）
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--&&润滑油的民族品牌向世界级品牌进军
润滑油的民族品牌向世界级品牌进军
&&& 3月13日中国石油和化学工业联合会全国润滑油企业联盟成立大会暨首届润滑油产业发展高峰论坛在北京隆重举行。中国石油和化学工业联合会党委书记、会长李寿生;中共临淄区委书记宋振波;哈尔滨市科技局局长张春青;中国石油和化学工业联合会副秘书长、中国化工经济技术发展中心主任魏乃新;中国石油和化学工业联合会中小企业工作委员会秘书长王静敏;中国石油和化学工业联合会中小企业工作委员会副主任委员、哈尔滨紫衫油脂有限责任公司董事长杨淑芬;山东省润滑油行业协会会长、山东清源集团有限公司董事长马之清;中国石油和化学工业联合会润滑脂专委会副秘书长李其昌;石油化学研究院润滑剂研究副主任孙洪伟;石油和化学工业规划院、山东省炼化协会等单位出席了本次会议。
　　李寿生在会上指出：它的成立，标志着我国润滑油行业发展格局由个体到整体，从单打独斗到合作共赢，润滑油行业发展进入了一个新的阶段。希望联盟发挥优势，大胆探索，为全国润滑油企业联盟的发展指明方向。推动民族润滑油品牌向国际润滑油品牌进军。
　　联盟的成立，既是有效掌握和整合全国润滑油行业现有资源，促进我国润滑油行业转型发展、做大做强的必然要求，也是产业健康发展的现实需要及企业的共同呼声，更是维护国家经济安全，打造民族润滑油品牌，替代进口，应对未来的必然举措。
　　2016年是我国“十三五”规划实施和全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，我国润滑油行业的发展前景广阔，大有可为。全国润滑油企业联盟将以强烈的责任感和使命感，不断开创润滑油产业新局面，为我国“十三五”规划的实施和行业经济平稳发展做出新的更大贡献!(文/张俊瑞 图/鲁清源 )
&来源：&&&&编辑:迟媛
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文章点击排行国际巨头领衔的这次润滑油涨价潮究竟有多大？
近日，针对美孚、胜牌和希戈等国际润滑油巨头领衔调价的动作，作为融入汽车和机械基因的润滑油第一门户，中国润滑油信息网()、《润滑油市场》杂志第一时间获悉并进行专题深度报道（《》），通过专访行业协会、业界专家、市场人士和终端消费市场，全方位多角度进行剖析解读，并针对这一事件，进行线上调查。调查结果显示，超六成投票认为“涨价不合理”，一边倒的共识折射出涨价热背后市场的分歧，也由此带给大家一些冷思考：面对国际巨头这波涨价，国内市场为何波澜不惊？
调查结果：64%认为涨价不合理
针对此次涨价是否合理？市场接受度如何？调查结果显示，有64%参与调查者认为涨价不合理，原因是市场需求不旺，消费者不肯接受。有部分业界人士认为美孚调价是因为成本倒逼，也有少数业界人士持观望态度。
虽然大部分参与调查者认为市场需求不太旺盛，润滑油行业大洗牌来临，但却对中小民营品牌企业的日子没有分过忧虑。有近一半参与调查者认为，国际润滑油巨头涨价，强者可以恒强；另一半参与调查者则认为，只有中小企业产品质量过硬，“小而美”照样能生存发展。旗鼓相当、势均力敌的背后，同样折射出国内润滑油市场的竞争格局，虽然目前市场主要份额由“美壳嘉”等国际润滑油巨头长期占据，但中国品牌润滑油企业也同样在快速成长，呈现出国际巨头、国企品牌和民营品牌“三分天下”的格局。作为连接近3亿车主用户、近万亿汽车后市场规模、全球第一工业生产大国的设备润滑需求构成的中国润滑油产业，未来发展市场足够大，行业企业发展信心足够大。
从经销商层面看，对于是否应该囤货回补库存，81%参与调查者认为，应该从实际出发，不激进不炒作，合理控制库存周转率；14%参与调查者不想囤货，仅有5%参与调查者认为又要闹缺货，经销商要赶紧囤货。这也从侧面反映出，经销商手中并不缺货，市场供给也并未紧缺。
而对于此次涨价，是成本倒逼还是洗牌“套路”，市场表现得十分理性。64%参与调查者认为，不管是不是，最终还是市场说了算，期待行业理性回归；27%参与调查者认为，巨头争夺市场份额，洗牌“套路”而已。
专家把脉：暴涨暴跌不可能 理性应对涨价
“影响润滑油涨价的因素，主要由内部环境与外部环境因素导致的。从内部因素讲，主要是生产成本、经营成本等成本费用的摊高；而外部环境则由于原料、运输、税费及竞争对手的价格变动导致了产品价格上浮。随着一线品牌润滑油产品相继的上调价格，国内润滑油市场涨价潮已经到来。”LubTop中国润滑油行业年度总评榜荣誉导师、中石化长城润滑油原总工程师，我国润滑领城著名专家马希福认为，起码短时间内不会降价。他表示，每次涨价潮都是对企业的考验，优胜劣汰，对润滑油行业来说，可能是个洗牌过程，也许对行业发展是件好事。作为企业，要跟随国家政策的调整步伐，调整自己的思路，转型升级，用五年至十年时间，培育出多个民族润滑油优秀品牌。
LubTop中国润滑油行业年度总评榜荣誉导师、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授、博士生导师梁兴雨表示：“预计在这一轮涨价后，将有一个相对较为平稳的阶段，不会大幅涨落。”目前国内润滑油企业有2000多家，数量多，导致行业发展竞争激烈，在未来，会有一批民营小厂出现关停等现象，而品牌厂商则会不断进步和发展。
而对于基础油市场，“目前基础油价格在可接受范围内，从亚太地区来看，供给大于需求，目前下游需求不旺，而且面临淡季考验。”中化国际油气业务部原高级销售经理曹永康认为，原油、基础油和润滑油是三个不同市场，影响价格走势的因素很多。作为润滑油的重要组成部分，基础油的季节性需求波动较为明显，润滑油企业应更多关注消费市场需求，理性看待涨价。
冷思考：涨价潮背后制胜的根本是什么？
“越是市场波动期，练好内功越是重要。通过提升产品的技术含量和产品品质，以产品的差异化赢得竞争优势，以内部结构的优化和资源的合理整合，平衡外部成本的损耗，转型升级，提升品牌的知名度，才是涨价潮背后制胜的根本。”马希福认为，能够准确的分析市场趋势以及自己在市场的竞争中的地位，那么今年的这种价格涨势将是企业很好的发展机会。作为企业，要合理制定销售价格，还要有效调整市场策略以及提高自身产品价值，有效保证自己的利润，同时增加销售渠道。
在涨价风潮里，本来就没有万全之策，关键看自己对时机的把握，看自己团队行动的能力。即使不知道应该怎么做，至少应该知道什么事情不能做。有业内人士认为，最不应该做的就是说了涨价，又不敢真涨，得罪了用户，自己还一点好处都没捞着。
总之，要调整心态，提高品牌意识，提升和稳定产品质量，以优质求生存求发展。对外要调整市场战略，扩大优质资源和销售渠道，稳定优秀客户。对内要加强内部管理，降低经营成本，尤其生产企业要提高创新能力，以新技术新材料提升产品档次和附加值，增加利润增长点。在新一轮涨价风潮中锤炼企业，勿急勿燥，稳中求进。
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