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缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。该项目所处地形复杂，高填深挖交替频繁，特殊路基处理处理方法包括砂砾垫层、灰土垫层、土工格栅、强夯、冲击碾压等，强夯的总面积为m2。下面就将路基强夯施工质量控制与设计规定简述如下。土工材料对各项工程施工来说非常重要，其种类多、规格型号齐全，为工程施工的质量提供了保证。其中钢塑复合土工格栅有不同的类型，主要以单向、粘结焊接土工格栅与双向、粘结焊接土工格栅、异型钢塑复合土工格栅分类为主，可满足公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程施工使用，对工程施工来说不可替代。由于钢塑复合土工格栅生产中采用的高密度聚乙烯，因此可以确保在常温下不会受到酸碱及盐溶液或油类的侵蚀，不会受到水溶解或微生物的侵害，同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损，而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。另外通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数，幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果，成为工程施工中不可替代的一类土工材料。钢塑复合土工格栅具有其他类土工材料无法比拟的性能，因此广泛用于各大工程施工建设中，在工程施工中起着不可替代的作用。我公司作为土工材料专业生产厂家，可为国家各大工程建设提供所需土工材料，不仅规格型号齐全，而且保质保量，是您不错的选择。热线王经理！
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? 您好， 土工格栅是一种公路铁路 高速路发亥篡酵诂寂磋檄单漏用的土工材料， 土工格栅分为钢塑土工格栅玻纤土工格栅，塑料土工格栅，等很多种
您说的钢塑土工格栅是里边带钢丝的，用超声波焊接成的土工格栅， 网孔是14CM ，材质是PE的，玻纤的土工格栅是 用玻纤纱编织成的， 经过涂层，加热，做成的成品，网孔是24MM，材质的玻纤。 希望能解决您的问题。谢谢
热心网友 &5-18 13:20
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攀枝花GSZ是指双向粘焊钢塑攀枝花复合格栅
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& 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
一；单向拉伸塑料土工格栅的特性；
1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。
2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。
3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。
二；应用范围；主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
&& 挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向塑料土工格栅。
三；施工方法；当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
1.设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2.平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3.筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4.墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5.墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
四;质量指标；
&1.0&& 2.0&& 2.5& 3.0
每延米拉伸伸长力
屈服伸长率
2%伸长时的拉伸力
5%伸长时的拉伸力
山东莱芜金德土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地--莱芜，是专业生产土工合成材料和防水卷材生产厂家，公司专业生产；单向土工格栅，双向土工格栅，钢塑格栅，玻纤格栅，经编涤纶格栅，土工膜（防水板），隧道复合防水板，复合土工膜，针刺无纺土工布，编织土工布，膨润土防水毯（GCL），塑料排水板（双面凹凸型，方块型），软式透水管（弹簧盲管），塑料盲沟（板），双（单）臂打孔波纹管，复合排水网，土工格室，隔音毡等产品。 我公司秉承“一诺千金，德行天下”办厂宗旨，愿竭诚为海内外客户服务！
双向塑料格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
一；用途：双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
1. 双向土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2. 双向土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 双向土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4. 双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
5. 双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
6. 双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
7. 双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境.
二；施工方法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
三；规格及性能参数：
规格(TGSG)
每延米纵.横向极限抗拉强度KN/m
纵.横向表称抗拉强度下的伸长率，%
纵，横向2%伸长率时的拉伸率，KN/m
纵.横向5%伸长率时的拉伸力，KN/m
标称电位面积质量相对偏差，%
宽度偏差，mm
& 钢塑格栅的全称为钢塑复合土工格栅，分为；GSZ双向粘焊土工格栅，加强型钢塑格栅，凸结点PP焊接土工格栅。它是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
一. 特性； 1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
二.钢塑格栅特点； ③ 回填土每回填50cm厚度时 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 攀枝花GSZ是指双向粘焊钢塑攀枝花复合格栅 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 3）膨润土复合防水垫（GCL）的施工应在无雨、无雪天气下进行 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
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