路虎发现空调系统漏怎么查展开全部下一篇：关于暖通空调系统与室内空气品质的关系，人们常常结合对室内空气品质评价中的四个要素来进行分析：空气污染来源、受到污染影响的人或人群、传输这种汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工家用中央空调（又称为家庭中央空调、户式中央空调）是一个小型化的独立空调系统。在制冷方式和基本构造上类似于大型中央空调。户式中央空调，也就是我们平常所说的家庭中央空调，虽然它是一个独立的小型的空调系统，但是在制冷效果上、制冷方式上和基本结构上都和大型的空调机类提起路虎这个名字，许多人可能第一时间就想到的是汽车，的确路虎汽车在全球影响力十分的巨大。辐射空调系统作为现在新的节能空调系统，它在人们的平常生活中被广泛使用，但是很多朋友们都不太了解辐射空调，下面小编将要向大家具体介绍一下毛细管很多人在使用中央空调系统的时候会出现中央空调系统噪音大的问题，使得很多人感到烦躁。空调通风系统污染问题由来已久，国内外的相关调查均表明空调通风系统污染对室内空气质量影响极大，已成为室内空气污染的重要来源，经过2003年S相对比较与普通的壁挂式空调以及立式空调产品而言，虽然在目前看来应用最为广泛，产品的知名度以及其他方面的表现也颇受好评，但是在灵活性能板块似乎空调是我们生活中最为常见的家电设备，并且在我们生活中起到了非常大的作用，特别是在冬季和夏季更能体现空调的价值。各种车型汽车空调加多少千帕制冷剂表1.5_百度知道
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如果是足量300G的，3瓶足够了
微型车呢。
差不多，微型车和小轿车一样，也是2-3瓶，不要加太多了，太多或者太少都会造成制冷效果不好
采纳率：31%
一般是500+、-25g（轿车）。
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路虎极光空调压缩机不工作
&&& 一辆行驶里程约3.1万km，路虎L538 evoque、配置GTDE2.0L发动机的2014年路虎极光。此车为另外一家修理厂维修的事故车，修好后空调压缩机不工作。
&&& 故障诊断：据修理厂的人介绍，此车是大事故车，压缩机撞坏了。更换新的压缩机，加好制冷剂后，用诊断仪做压缩机磨合，压缩机才工作。该做的匹配也都做了。检测空调系统，外部环境温度为－39℃，而仪表显示的温度正常，加热左侧后视镜上的外部环境温度传感器，仪表上的温度也上升。修理厂人员无任何维修思路，于是转入我厂维修。
&&& 接车后启动空调，如修理厂人员所说，空调压缩机不工作。于是接上路虎专用诊断仪SDI。对车辆进行检测，空30785krn LEN总线B。
&&& 读取空调控制模块的，车内温度、温度、空调压力等都正常，只有外部环境温度传感器为－39℃是不正常的，更加离谱的是外部环境温度传感器还有一个－128℃的数值（如图1所示）。难道是诊断仪SDI）有问题，输出了错误的信息？使用诊断仪VT测量的数值与用诊断仪X431测的数值一样，也是－39℃。
&&& 如果外界环境温度低于5℃，那么压缩机将停止工作。于是先从外界环境温度传感器入手。这个车就一个外界环境温度传感器，在左侧后视镜的下面（如图2所示）。根据经验，外界环境温度传感器把温度信号传递给仪表，仪表再把温度信号传递给空调控制模块。尝试给左侧后视境上的外界环境温度传感器加热，仪表上显示的温度有所上升，但空调中外界环境温度还是－39℃，没有任何变化。
&&& 如果外界环境温度传感器断路，会出现－39℃的数据。怀疑空调控制模块有单独的外界环境温度传感器为它提供信号，仔细阅读空调控制模块的电路图（如图3所示），发现空调控制模块的外界环境温度来自数据总线，没有单独的外界环境温度传感器。
&&& 拆下空调控制模块，检查实际线路与电路图是否相对应，确认电路图完全正确。无意间打开点火开关，发现仪表温度不显示了。奇怪，外界环境温度信号是传递给仪表，然后再由仪表传递到空调控制模块的，为什么拆下过空调控制模块，仪表温度不显示了呢？
&&& 分析了一下，感觉以前的经验可能不正确。于是又查阅了发动机控制模块的电路图（如图4所示），根据电路图发现，外界环境温度传感器把温度电压信号传递到发动机控制模块，发动机控制模块根据电压计算出外部环境温度，把信号通过数据线传递给空调控制模块，空调控制模块再把信号通过数据总线传递给仪表。为了确认这回判断是否正确，读取发动机控制模块（如图5所示），果然有外部环境温度传感器的数据，并且温度和仪表显示的温度是相同的，从而得知断开空调控制模块为什么仪表不显示温度了。
&&& 问题来了，为什么所有的诊断仪显示的外界环墩品度为－39℃，仪表却是正常的实际温度，是不是检测出来的是错误信息。于是询问同行－39℃这个数值是否正常。由于极光是款新车，同侧一触得少，也不清楚，维修陷入僵局。
&&& 整理思路，空调控制模块收到的外界环境温度信号和发出的信号是正确的，不会对压缩机工作造成影响，所以工作的重点转向解决LIN总线B这个故障码。根据电路图、LIN总线B控制雨量（挡风玻璃雾气）传感器、空气分配风门电机总成、空气温度风门电机总成（如图6所示）。
&&& 在空调控制面板上操纵各个开关，出风方向与出风温度都可以正常调节，说明LIN总线B控制风门电机有问题。拔下雨量传感器的插头，也能检测出雨量传感器的故障码，说明线路一定没问题。为什么报LIN总线B的故障呢？
&&& 检阅LIN总线B这一侧郝章码的说明，此故障孕确军释为系统内部故障安装了不正确的元件。因为此车是个事故车，更换过元件。对所有的风门电机（步进电机）进行初始化。做完初始化后UN总线B的故障码可以清除了，但空调压缩机依旧不工作。
&&& 尝试重置空调压缩机，成功后空调压缩机依旧不工作。发动机怠速运转，对空调压缩机进行磨合，磨合过程中空调压缩机正常工作。磨合完成后，空调压缩机也正常工作了。空调压缩机正常运转后，检测空调控制模块中的外界环境温度还是－39℃，从而得知这是个错误的数据，对空调压缩机控制无任何意义。
&&& 故障排除：清除故障码，匹配空调压缩机。
&&& 故障总结：中出现了影响空调压缩机工作的外部环境温度错误数据，其实此温度并不影响其工作。看似不影响空调压缩机工作的LIN总线B的故障码却影响了空调压缩机。虽然风门电机总成没有匹配，但是各功能都正常工作。以后维修要积累经验，诊断仪中的数据不要过分信任。
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后排空调不出风怎么回事
路虎览胜运动版，新车开了一个多月就出现这样的现象。一般持续半分钟到一分钟，气味消失，隔一段时间又会出现。很难闻，需开窗散味。有遇到同样情况的
是没调好还是有问题 求明白朋友解答下
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