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饿了么外卖骑手月薪过万有绝招，最快一趟送19单零差错
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　　“快给我看看你今天跑多少单了。”一进门，任启明伸手要看李鹏的手机。“先给我看看你的。”李鹏回击。这是他俩的日常对话。李鹏和任启明是饿了么北京酒仙桥站的骑手，差不多同一时间加入饿了么。
　　来到饿了么9个月，李鹏拿了4次单王，任启明则是2次单王4次卡王，在去年年底的骑手评选中，俩人都被评为四星骑手。
　　一般情况下，他俩每天跑四五十单，不相上下，月跑单量都能过一千。“除了刚来的第一个月，后面差不多工资都能过万吧。”一直都在路上跑，电动车的电池一天就要换两三次，因为回站里换电池比较费时间，为了省电，没单的时候李鹏会将电动车用脚滑着走。“距离近的时候，他还会跑着去送。”任启明说。
　　“他俩比着跑，每天都是最晚才回来。”郑亚鹏这样评价两位骑手，“跑得勤快当然挣钱也就多了。”郑亚鹏2014年9月来到饿了么做骑手，去年8月升为酒仙桥站站长，现在已经是见习站营负责人。“有他俩带头，站里其他人的跑单和抗压能力也变强了。”2015年，酒仙桥站获得了北京战区优秀团队奖。
　　老骑手带新骑手，剩下的只能靠自己摸索
　　然而，任启明说，他也并不是一开始就能做到这样迅速和精准的。“我俩都从外地来，对这边的路也不熟。”任启明之前在河南老家开车跑长途物流，李鹏在深圳家电工厂打工。
▲从左至右：李鹏、郑亚鹏、任启明。仨人同龄，都是1988年出生
　　刚开始郑亚鹏带着任启明跑了三天，一条条马路、一家家餐厅地去认识。饿了么还会定期组织骑手培训，老骑手会把自己的经验和教训跟新人分享、交流。“老骑手带骑手这样比较有效率，我现在也在带第一个徒弟了。”任启明说。
　　“不过，小路都靠自己慢慢摸索。”任启明带着我拐进了一条小胡同，然后再拐了几次就到了送餐目的地，他的车技很是娴熟。
　　“我们去的6号楼是最里边那一栋，这小区保安比较严，我们只能把车停在外面走进去了。”任启明现在已经对酒仙桥地区的每条路每个小区每个办公楼都了如指掌，从哪条路穿过去最近，提前几分钟打电话通知用户取餐，这些细节他都可以精确地知道。
▲这条美食街，他们每天要过来取餐几十次
　　一次接到19单，不焦虑反而更兴奋
　　对酒仙桥地区的了解和拼劲，让兄弟俩人轻松应对日常的送餐工作。但是第一次爆单，还是让他们慌乱了。“那天饿了么订单超多，我手机里一次来了16个订单，那是第一次碰见爆单，没找到窍门，最后有两单超时了。”李鹏说：“后来有次到19单的时候就顺利完成了。”
　　李鹏分享了他的经验：19单要分几次完成，因为配送箱也不能一次全部装下，而且地点太散，分次完成比较合理;哪家餐厅出餐快就先去哪家，送餐目的地太远的就晚点送;取餐和送餐的地点心里要有数，这样才能规划好，路上不浪费时间。
　　“一次来19个订单，压力大吗?”想到19单我就会隐隐焦虑，于是向他们提出了这个问题。“不会啊，我们特别兴奋。如果心里想要逃避的话，肯定就慌了。接到订单的时候，脑子里就会出现一个地图，去取餐的路上就能规划好路线了。”任启明说话的语气里都充满着自信。“主要是要有积极性，不能挑单。”李鹏补充到。
▲他们每天在大街小巷穿梭，连接着用户和餐厅
　　喜欢跟兄弟一起拼的感觉
　　在酒仙桥跑了9个月，他们早已跟很多用户和商家成了朋友。去年圣诞节就有用户给李鹏和任启明一人一双袜子，平安夜有的商家还会给饿了么小哥送苹果。“很多人都会特别温暖，等着取餐的时候也会跟餐厅的人闲聊两句，或者餐厅忙的时候帮他们端一下盘子。关系都是相互的，人与人多沟通多交往，很多事就很好解决了。”
　　▲下午闲暇时间，李鹏和任启明会聚到一起，聊天休息，顺便探听一下对方跑了多少单
　　任启明特别喜欢现在的状态，在饿了么认识了一大堆朋友，一起吃饭、聊天，不像以前开长途车会特别无聊。李鹏则更喜欢这种充实的感觉，“有单跑忙起来就特别开心，没事干我会闲得慌。而且在饿了么干得多挣得也多，现在拼的状态很好。”李鹏已经是3岁孩子的爸爸，跟家人一起生活在北京。今年过年他也没有休息，而是一直都在送餐的路上。
　　“饿了么机会挺多的，从他俩身上，从很多人身上都能看到，只要用心、努力，就有回报。”郑亚鹏会时常这样鼓励酒仙桥站的骑手们。不过他自己的经历也验证了这句话，一年半的时间从骑手做到见习站营负责人，这也是不少饿了么小哥正在经历的成长。
　　“天气越来越好了，正是在外面跑单的好时节。”任启明跨上电动车说，他要准备送晚餐订单了。
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编辑：潘沈思
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本人是美团外卖骑手，有次...
本人是美团外卖骑手，有次给某公司职员送了一个螺蛳粉，完了后居然给我个差评，我就郁闷了，从他下单到收货仅仅20分钟而已，。第二天又到这个公司送同一家的螺蛳粉，完了后看评论是这样写的，昨天同事订了这家餐厅的粉说是臭的，我还不信，今天我也订了一份，还真是臭的果断差评！
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外卖骑手：累并快乐着
　　接单得靠抢，别人忙着吃饭的时候是他们最忙的时候；靠跑腿，一个月可挣六七千元——　　商报记者&周丽丽&　　对于现在的年轻人而言，叫外卖并不陌生。但是，细心的你可能发现，现在送外卖的人是越来越专业了，而不是以前店铺的老板或者伙计当跑腿的。如今，送外卖的通常是穿着统一的制服，载着专业的保温箱，说着统一的服务用语，给人一种焕然一新的感觉。这就是城市里新兴的职业——外卖骑手，也就是专业的外卖送餐员。　　大家吃饭的时间，他们在奔波　　天气越糟糕，他们赚得越多　　“嘀嘀嘀……”&一听到这个声音，王重文就马上拿起手机“抢单”。他的工作也从这里开始。今年开春后，王重文给自己找了个新工作——外卖骑手。一开始，他还对该工作不是很了解。但是经过一个月后，他渐渐明白这个行业并爱上了这份工作。　　王重文告诉记者，每天上午10点左右，外卖平台上的信息就不断——各种外卖单接踵而来，他要做的是像抢红包一样，去抢接外卖单，抢到以后，到指定的地方去取餐品，然后送到顾客手里。　　一般来说，中午11点至下午2点，下午5点至7点，是王重文这些骑手最忙碌的时候，常常一个单子刚接，另一个单子就来了。“大家吃饭的时间，是我们最奔波的时候。”王重文说，他们就靠这些时间段赚钱。所以，要勤动手抢单，勤动腿跑单。　　除了每天的时间段外，天气也是决定骑手工作量的一个因素。王重文说，遇到天冷下雨等情况，外卖就特别多，“有时阴冷的下雨天，外卖量会增加一倍。”对于这种情况，王重文打趣地说，他们的工作有时就如晴雨表一样，工作多了，说明外面的天气并不太好。　　不过，对于王重文来说，这也是份令人开心的工作。因为，它比较自由，在完成了一定的工作后，你就可以休息。当然，如果想多赚点，只要你努力肯吃苦，收入也会不断提高。　　会骑电动车，会用智能手机　　除了工作相对比较自由外，另一个让王重文喜欢的是骑手的收入。　　“底薪2800元左右，一个月完成700多单的外卖单量，之后就可以拿到4元一笔的外卖接单钱。”在椒江工作的骑手王重文告诉记者，自己加入骑手行业时间只是短短一个多月，起初还不是熟悉周围的路线，所以挣得没有别人多，大概一个月能拿3500元，“由于现在比较陌生，所以送单量不多，像我一天大概送20单左右，但是一个熟路的骑手，一天能送出60多单，算下来，工资可以比我多出一倍左右。”　　据了解，眼下美团外卖、饿了么、百度外卖等订餐APP正成为许多市民手机里的必备应用程序，网上订餐人数增多，外卖平台订餐需求量随之增大，催生了外卖送餐员职位的需求，有企业甚至喊出高薪招聘外卖骑手。　　近日记者采访了开发区美团外卖的一位招聘者施女士，她告诉记者，要成为一位骑手，其实挺简单，“没什么特别要求，会骑电动车，会用智能手机，年龄最好在40岁以下的。”　　虽然对骑手的要求并不高，但并不意味着其收入就低。施女士表示，派送员主要工作是在合作餐饮点附近两公里送餐，每天从上午&10&点到晚上&8&点，中间还能休息三四个小时，薪资比传统餐饮企业高，“通常一个骑手的月收入在4000元左右，但是一个熟练的骑手，一个月的工资能达到六七千元&。”　　比快递员收入高，但是压力也大　　做骑手有其快乐之处，同样也有其烦恼。　　在椒江从事骑手工作半年多的胡先生告诉记者，自己做过快递员，知道骑手的收入比快递员高，但是压力也更大。　　胡先生说，平常自己一个月能赚五六千元，多的话能拿到七八千元，可别人的吃饭时间，正是他们的黄金时间，常常是争分夺秒“饿着肚子给别人送饭。别看工资高，都是我们风里来雨里去换回来的。”　　今年将近40岁的胡先生说，他年纪逐渐大，有时候干起活也有些吃力。尤其是为了赶时间，常常是拿着餐品飞奔，有时送慢了，饭菜变凉掉了，客户不理解，给他个差评，他这单就算白干了，“多花时间不要紧，就是希望客户多理解一下。”　　另外，记者在采访中也了解到，对于骑手来说，交通安全是他们考虑的最大因素，因为他们的工作大多是在路上，再加上有时要赶时间，所以就会忽略路况信息。　　据某外卖公司去年发布的数据显示，平均每位外卖骑手1年的送餐距离是14000公里，相当于从我国最东端到最西端走了快三趟。为此，绝大多数外卖公司都为外卖骑手缴上意外保险。　　“互联网+餐饮”趋势明显，骑手需求量大　　“年前，我们这边的骑手还不到10人，现在的已经发展到40多人，未来还需要扩大队伍。”椒江一家外卖公司的负责人告诉记者，随着互联网以及智能手机的发展，外卖量大大增加，“去年年底，我们日外卖量还只有几百件，但是今年日外卖量就达近2000多件，如果按照每个骑手每日送30件的量算，那么骑手的缺口还差1/3。更别说现在的外卖量还在不断增加。”　　记者了解到，我市外卖公司大概都是在这一年左右时间发展起来，而且发展迅速，目前大多都处于大量招兵买马的状态。　　在台州经济开发区开餐厅的吴女士告诉记者，现在传统餐饮行业招人比较难，如今“互联网+餐饮”的餐饮新生态的崛起，他们招聘服务人员更加不易，“生意好了，但缺人手也是个头疼的问题。”　　记者手记　　骑手是一个新兴的职业，在短时间内，显示了其强大的生命力。但是对于很多外卖公司来说，如何让其服务到位是个问题。虽然现在人手紧缺，但同时如何培养合格优秀的骑手也是当务之急。不少业内人士也预言，未来骑手可能与现今的快递行业类似，在竞争越发激烈的同时，让服务也跟上，树立良好形象将是行业成败的关键。当前位置: >
& & & 美团外卖是比较有名的，许多人都想进这个公司，他们大多是骑着摩托车送外卖的，所以也称为美团外卖骑手，那么美团外卖骑手怎么加入，一起来了解一下！
　　每到饭点，走在街上，就会发现越来越多的外卖送餐员穿梭在大街小巷，他们穿着统一的工作服，车子后座上无一例外地有一个方正的保温箱。每送达一次，都会打电话说，&您的外卖订单到了，请前来取餐&。他们有一个很好听的名字，叫&外卖骑手&。他们负责准时准点将客户的外卖送到目的地。
　　饭点、天气不好时 他们最忙
　　去年上半年，来自湖北的小杨在手机上找工作，发现一个美团外卖APP在网上招外卖骑手。小杨来台州已经五六年了，大多数时间在路桥做工，换过很多工作。小杨一直想找一份长期的、稳定些的工作。看招聘条件上的待遇还不错，便应聘当上了美团外卖骑手，&只要接单接得积极，手脚勤快一些，工资还是可以的。&小杨说。
　　小杨被分配到台州经济开发区东商务区站，负责东商务区合作商家的订单配送。这个站点，共有四五十个外卖骑手。小杨说，这份工作上手很快，只是三餐的时间没个准，&吃饭的时间，是最忙碌的时候。&
　　每天上午，小杨穿好制服，9点赶到位于高园小区的配送站，开始一天的工作。每天需要开例会，有时会有业务培训，同事们来自五湖四海，也都是一帮年轻人，间歇还可以聊聊天。}