筹建多家新产业集团 海航又在下一盘怎样的大棋
第一财经　
　　变，才是海航集团的常态。
　　最近几天，一家名为&海航现代物流有限责任公司&的新公司(下称&现代物流集团&)在西安完成工商注册，这是海航集团着力打造的新的产业集团。
　　与此同时，去年一直在加速海外并购的海航集团，开始调整内部业务板块，整合生态科技和部分原物流集团的资产，还成立了另一家产业集团创新金融集团，希望培育未来新的业务增长点。
　　物流&迁址&西安?
　　陕西省发展改革委网站前两天发布的一则消息，应该算是现代物流集团首次出现在公众视野。
　　消息称：陕西省发展改革委方玮峰主任会见海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮一行，张伟亮重点介绍了海航集团下一步省企合作计划，为加速在陕西建设&中国孟菲斯&计划，海航集团新年伊始就整合集团现代航空、物流产业的相关资源，正式在陕成立海航物流集团，首批划转36家公司，总资产1562亿元，2016年总收入626亿元。该集团定位为全球现代物流产业控股集团，围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、电子商务五大核心业态，发力打造收入千亿级的世界级现代物流产业集团。
　　之所以选择注册在西安，与陕西省希望发力物流产业的规划不无关系。陕西省委书记娄勤俭就曾在多个公开场合提出，&陕西是中国大陆的几何中心，到每个城市的直线距离两点间最短，从物流的这种规划上来讲，它是最经济最方便的。又加上陕西空域条件好，西安这个地方正好可以做航空物流的重要的基地，打造一个孟菲斯没有问题。&
　　与此同时，作为国内八大机场之一的西安咸阳国际机场，1小时航程可覆盖我国中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能覆盖所有省会和重要旅游城市。不过与航空客运的高速增长相比，西安机场的货邮吞吐量却增长缓慢，航空货运的发展落后于中西部地区的几大机场。
　　在陕西省物流业发展中长期规划()中，明确提出要加快培育壮大物流企业，支持有条件的企业全球布局物流产业链;争取国家第三、五、八航权试点，改进航线补贴方式;多渠道增加物流业投入，鼓励民间资本进入物流领域。
　　这与海航集团董事局董事长王健的想法不谋而合，在去年上半年与娄勤俭的一次会谈中，王健主动提出与陕西合作，要在西安建中国最大、面向世界的物流基地，双方随后签署了战略合作协议，围绕航空、旅游、物流、实业和金融等领域，开展全方位多层次合作。
　　如今看来，合作协议的落实速度迅速。据记者了解，随着现代物流集团的注册成立，海航已开始从各地调配管理人员到西安，原海航物流集团旗下的相关货运、物流等多家公司，以及原属于海航实业旗下的多家机场公司的管理关系或股权，也在逐步划转到现代物流集团。
　　调整产业集团
　　事实上，物流业一直是海航集团的主要产业板块之一，早期海航集团涉足物流业成立大新华物流时，投资一度聚焦航空货运、航运物流、船舶制造等重资产，不过最近几年来，海航物流一直在低调地酝酿着向轻资产模式转型，希望依托投资和科技双轮驱动，重点打造实体物流(3PL)、供应链管理(4PL)、物流金服(LFS)三大业务平台，成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商。
　　这里说的&海航物流&，总部位于上海。海航集团官网的资料显示，截至2016年9月，海航物流总资产近800亿元，旗下运营企业逾40家，包括A股上市公司天海投资、新三板挂牌企业海航冷链、喜乐航、至精供应链。
　　去年12月，海航物流还完成了收购全球最大的IT产品分销商和供应链服务商企业英迈国际，这一交易由天海投资作为收购主体，耗资60亿美元。
　　不过，伴随现代物流集团的筹建，总部位于上海的海航物流也开始被重组分拆，包括英迈国际、海航智造等原属于海航物流的资产，被并入去年上半年才成立的海航生态科技集团，后者定位为高科技产业控股集团，下辖新三板挂牌公司易建科技、海航通信、海创百川投资管理有限公司等10多家创新业务企业，如今的新名字是&海航科技物流集团有限公司&。
　　而除了物流板块的变化，新成立的创新金融集团也成为海航正在培育的新产业集团，此外，海航集团旗下的原航空、旅游板块也于去年整合为全新的&海航旅业集团&，下设航空、酒店、旅游、食品、商业、文化娱乐等投资集团，以为消费者提供&行、住、游、吃、购、娱&一体化服务为核心业务，通过金融投资和创新业务带动，致力于成为全球领先的航空旅游产业供应商。
　　图为海航集团官网对海航旅业集团的描述　　&通过与地方政府合作航旅模式，以及加速海外并购，海航集团旗下物流、旅业、资本、实业等板块的资产规模在迅速扩大，预计这样的扩张方式在2017年仍会继续，&行业内人士林智杰对记者指出，而全球500强资产买回来能不能赚更多的钱，这应该是海航集团下一步重点考虑的问题，在中美关系及全球经济走势尚不明朗的大背景下，国际化人才引进、跨文化整合管理和境外融资能力的提升，以及流动性风险的防范也是需要加强的，这也许是成立创新金融集团的初衷之一。
目前只支持以下四种登录方式：
未注册过用户可以点击直接登录哦！金鹏俱乐部
您所在的位置：
关注海南航空官方微信
打开微信，点击底部的“发现”，使用 “扫一扫” 即可关注海南航空微信服务号。海航想买一个做飞机餐的公司，它为什么值 94 亿？
好奇心日报
规模和市场，以及这个行业的高门槛。况且对于在全球凶猛并购的海航来说，这是一个值得投资的国际资产。在刚刚过去的五一小长假，应该又有不少人经历了一番“鸡肉饭还是鱼肉饭？”的纠结。根据飞常准发布的数据，在三天的假日中，国内航线实际执飞航班量 27030 次，国内-国际（含港澳台）航线，实际执飞 6470 次。你可能再一次一边吐槽飞机餐难吃，一边默默吃下。或者如果非廉航不提供餐食，你还会略感不爽。这其实并不是个什么新鲜话题。但海南航空集团近期的一个收购意向带来了一个值得探讨的问题：一个做飞机餐的公司为什么值将近 100 亿人民币，这是个怎么样的生意？4 月 11 日，海航集团（HNA）宣布拟以 15 亿美元（约 94 亿人民币）的价格收购瑞士航空配餐公司佳美集团（Gategroup Holding AG）。佳美是全球第二大航空配餐公司，包括达美航空、美国航空公司、易捷航空、阿联酋航空、美联航、维珍航空等都是它的客户。（图片来源：佳美官网）2015 年，佳美集团年收入 30 亿瑞士法郎（约合 203 亿人民币），但净亏损约 6340 万瑞法（约合 4.3 亿人民币）。去年 9 月，佳美宣布裁员 300 人，导致股价大跌 15%，是三年来的最大跌幅。这笔交易目前还未正式达成，Gategroup 董事会一致建议股东接受这个收购要约，但持有 Gategroup 11.3% 股份的维权股东以“不足以反映公司价值”为由拒绝接受这一收购要约。这项交易需要得到 67% 的股东同意和监管机构的批准才能最终达成，此外还不排除出现其他竞购者。海航航空技术股份有限公司（中文简称“海航技术”，英文简称“HNA Technic”）成立于 2010 年，前身为海南航空维修工程事业部，是世界500强企业海航集团旗下一家集航空器维修、机队技术管理、航空维修培训、航空器喷涂、航材销售等为一体的综合性现代航空维修服务企业。
= 友情链接 =
海南航空股份有限公司
海航技术官方微博
海航集团移动应用商店
西安航空技术高等专科学校
成都航空职业技术学院
中国民航网
民航资源网
民用航空器维修人员执照考试管理中心
空客电子手册
波音电子手册
中国天气网}