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【】俄罗斯航天飞机能否东山再起？
转运中的暴风雪号航天飞机和能源号运载火箭众所周知，美国航天飞机退役之后，太空中就再也没有了航天飞机的身影，但未来航天飞机可能起死回生。据俄罗斯媒体近日报道，俄罗斯正在考虑重新研制航天飞机，新航天飞机新被命名为MRKS。那么，俄罗斯为何重新研制航天飞机？MRKS航天飞机的发展前景又是如何？挥之不去的航天飞机情节日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机慢慢脱离国际空间站，这一别就是永远，返回地球后，包括“亚特兰蒂斯号”在内的美国3架现役航天飞机在当年全部退役。美国航天飞机退役不仅宣告美国航天飞机时代的终结，也宣告世界航天飞机时代的终结。航天飞机是冷战时期美苏你追我赶航天竞赛下的产物，由于美国航天飞机最先发射成功，很多人认为美国是最早研制航天飞机的国家。其实，恰恰相反，苏联比美国更早启动航天飞机的研制，只是“起了个大早，赶了个晚集”而已。上世纪60年代初，为了能在太空领域进一步压倒美国，苏联米格设计局的科学家提出了著名的螺旋航天飞机计划，而美国航天飞机研制计划在上世纪70年代初才正式启动。螺旋航天飞机计划于1969年停止，时任国防部长的格列奇科元帅认为螺旋号航天飞机是一个天方夜谭的项目。作为对美国研制航天飞机的回应，苏联又在1976启动了暴风雪号航天飞机的研制计划，并在1988年进行了首次发射。但随着苏联的轰然解体，暴风雪号航天飞机的后续发展戛然而止。俄罗斯在苏联解体之后经济凋敝，犹如吞金巨兽的暴风雪号航天飞机成为俄罗斯航天发展路上首先被抛弃的对象，任凭其在废弃的厂房中慢慢“老去”。或许是对昔日荣光的留恋和向往，囊中羞涩的俄罗斯多次计划重启暴风雪号航天飞机。2001年，随着国际商业卫星发射市场的繁荣和国际空间站建设的推进，俄罗斯航天部门考虑重新让暴风雪号航天飞机出山，但无果而终。后来，随着亚轨道旅游的兴起，俄罗斯航天部门又一次打起了暴风雪号航天飞机的“主意”，但同样没有了下文。虽然俄罗斯一次次计划让暴风雪号航天飞机“东山再起”，但最后都不了了之。素描MRKS航天飞机航天飞机又称太空穿梭机，是一种可重复使用、往返于太空和地面之间的航天器，与卫星、载人飞船等航天器不同，航天飞机结合了飞机与运载火箭的设计。它既能把人造卫星、空间站等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上飞行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆，灵活性高于运载火箭。据悉，MRKS航天飞机外形和暴风雪号较为类似，是一个可重复使用的有翼航天器，整个航天飞机系统由轨道器和助推火箭组成，助推火箭采用可重复使用和模块化设计，回收方式均为飞回式。这种回收技术的重点在于把箭体变为一个有自控能力的无人飞机，通过自主寻的规划飞回预定着陆场的航路，在涡轮/涡喷发动机的推动下借助折叠机翼产生的升力完成飞行和着陆。火箭经过检修和重新加注燃料之后可用于下一次发射。轨道器就是航天飞机本身，是整个系统的核心组成部分。MRKS航天飞机在气动布局和内部设计方面与暴风雪号航天飞机基本相同，主要由前、中、尾3段组成，前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，具有良好的气动外形和防热系统。中段主要是有效载荷舱，舱内可以装载各种卫星、空间站等航天器。尾段安装了多台发动机，可为航天飞机入轨和离轨提供动力。据悉，MRKS航天飞机可将35吨的载荷送入近地轨道，运载能力非常强，可满足俄罗斯航天未来发展的需求。不确定的未来理想很丰满，现实却很骨感。俄罗斯研制MRKS航天飞机需要面对诸多的障碍。首先，钱是最大的问题。根据俄罗斯太空计划，每架MRKS航天飞机的造价可能不低于1.85亿美元。这还不包括研发的费用，即使俄罗斯能够使用暴风雪号航天飞机的部分技术，其费用也肯定不菲。美国航天飞机研发费用平摊到每架飞机约20亿美元，而暴风雪号航天飞机整个系统花费更是750亿美元。因此，MRKS航天飞机的研发和采购费用将不会低于10亿美元。大家知道，俄罗斯近几年每年的航天预算在50亿美元左右，受油价下跌、经济制裁等因素的影响，俄罗斯各领域的财政预算都在收紧，航天预算也无法幸免。在可以预见的10年内，俄罗斯航天预算不会大幅提高。由于安加拉火箭、探月计划等项目占据了不少的航天经费，如此烧钱的MRKS航天飞机计划必须跨过钱这道难以逾越的坎。其次，技术也是一个会让俄罗斯“黯然神伤”的问题。暴风雪号航天飞机是举一国之力研制的新型航天器，很多分系统都是苏联加盟国研制，现在苏联已经解体，分散到苏联加盟国的暴风雪号航天飞机的技术或设备早已毁坏殆尽。因此，俄罗斯研制MRKS航天飞机必须解决一些新的技术问题，增加了技术风险。
俄罗斯又开始做航天飞机了
Interesting感觉又是一个没有结局的故事
——龘龖车
起码毛子的航天飞机没炸过——KSC在回收kerbal X的黑匣子后得到了宇航员在失事坠毁前的最后一段录音:发射架！发射架追上来了
MRKS马克思嘛，多好翻译
毛子工程师又喝醉酒了，这是要把财政部烧了的节奏啊
当年财大气粗的毛子那去了
还是好好搞火箭吧
嗯？AN-225不见了啊？
我读五毛弃坑
感觉成本好高
老美实践证明航天飞机过于复杂事故率高，偏离了“可以重复多次利用”的设计初衷，已经失去价值！现在都在一窝蜂发展新型飞船
我只想说，要发展暴风雪，得把发射场的租金付上先。
新飞机是不是应该叫暴风雨
然并卵，老毛子没钱
毛子没钱咯，怎么搞—— 等下一个天亮，去上次牵手赏花那里上我好吗
把这艰巨的任务交给中国
还不如搞空天
毛子把能源号实现了比什么航天飞机都屌
航天飞机不是已经被老美放弃了吗？毛子还搞什么
就毛子最近的经济状况。。。估计烂尾　　　--来自助手版贴吧客户端这是一个不止十五字的小尾巴
我只能说一句:飞不起来～——————我真的不知道怎么设置小尾巴～
MRKS P　　　--来自自带阿卡林力场的Li酱
难道炒作一下找众筹
找阿三合作
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保存至快速回贴《坎巴拉太空计划》官方简中已更新！汉化水平值得肯定
12:45:02来源：游迅网编辑：皈依
& &《坎巴拉太空计划》将加入简体中文的消息想必各位都有所耳闻吧？目前，本作已经加入了简体中文，除此之外游戏还加入了日语、俄罗斯语和西班牙语，玩家只需选择最新版测试，并在开始游戏前在&属性&一栏选择需要的语言即可。
首先更新测试版本
之后选择简体中文进入游戏即可
& &可以看出游戏文本的视觉体验还算舒适，也没有出现&机翻&的现象，汉化水平还是比较有质量的。不过由于还在测试中，部分文本尚未完全汉化，想要完美体验中文版的玩家还请耐心等待一段时间吧。
& &简体中文界面
& &中文界面截图：
游戏类别：
游戏平台：/PC/PS4/XboxOne/WiiU
开发商：Squad
发行商：Squad
发行时间：日
游戏介绍：《坎巴拉太空计划》是一款拥有极高自由度的沙盘风格航空航天模拟游戏。在这里玩家可以扮演Kerbals航空航天工作者，设计、建造并发射自己的火箭、航天飞机以及亚轨道飞行器，将航天器送入轨道，并探索整个行星系。该作比较偏向于拟真，需要玩家具备一定的天文学和物理学知识，像现实的航空航天那样计划并进行飞行。同时，它高度地支持插件开发，拥有一个活跃的MOD制作群体。
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48小时热评资讯【图片】【】【教程向】进阶的航天飞机及相关【坎巴拉太空计划吧】_百度贴吧
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【】【教程向】进阶的航天飞机及相关
哈喽各位观众朋友们大家好我装甲师又回来啦上次我写了个教程粗略的讲了讲航天飞机，然后就有很多吧友有一些小小的要求比如说你特么怎么不做个教程关于怎么降落呢？你特么说好的自动化呢？你特么不是说要用一些奇奇怪怪的插件你却不教一下呢？咳，所以说呢，本期教程的一个主要的目标就是让大家了解到，如何去减小航天飞机的操作难度，提升可玩性，以及??麻麻再也不用担心我的航天飞机再入啦！（某carter同学好像航天飞机再入五十多次才成功??）不用指望更新很快，我只是发个帖表示我这周一定是会填上这个坑的，我现在还在外面上课只是课间比较无聊所以抽空发个帖子（shuijingyan）而已
百度最近盯上我了，只要是我发在坎吧的帖子，统统秒删先来一句百度你大爷
所以3l然后围观
围观，这是个很好的（水）教（经）程（验）贴
于是你就又水了一帖
展示机出了点问题……加上游戏也有点（很多）bug教程计划hold问题解决了就开始更
什么都没发生
既然是相关那叫讲讲SDLV什么的吧
我是来给11楼补图的
表示之前航天飞机成功再入后直到现在都不想开这个游戏
终于发出来了然而
电脑散热系统挂了，ksp启动不能（我可不想烧了我的电脑）先用手机发一截教程吧本教程需要配合MJKramaxSmart parts一架可以手动正常起降的航天飞机一同食用配合FRK全套TrajectoryShuttle lifting body食用效果更佳
开始阅读教程前，请注意mj很多时候会抽风但是这不代表它不是神器，不要在提问的时候来一句：mjsb，就把我批判一番。当mj出现故障的时候，一般有这几种可能参数设置错误mj抽风你的载具就不能被正常的操作kramax，smart parts等一票插件同理。
（我真的拖不下去了我的电脑还是无法正常启动全功率散热??）
发射篇航天飞机的发射是很蛋疼的一件事情。倒不是发射本身蛋疼，而是一些人的错误的发射姿势让我觉得蛋疼。食用本篇需要用到1.MJ2.可以被手动发射的航天飞机3.智商首先我们需要把航天飞机掏出来。确定你的航天飞机的分级顺序，Smart Part的安装在上一篇教程里可以找到，这次你只需要确认他们都在正确的位置，正确的顺序。（这张图我上传了8遍，MDZZ）然后我们把它摆上发射台。发射？不不不，首先我们需要进行参数的设定。打开MJ的发射引导功能，找到Edit ascent path打开它大概是这样的。（我已经不记得原始的参数了，反正是一个很鬼畜的航迹。使用这个参数设定我赌1000万坎币你不能进入太空。我们需要关掉自动姿态控制设定，也就是最上面那玩意，进入这个界面我的设定其实不是最好的，但是我懒得改了，吧里应该也有不少重力转弯的教程。转弯的具体轨迹理论上来说是越平滑越好，然而根据实际的推比情况，如果太平滑就很容易掉高度，尤其是对于shuttle这种分离固推以后推比只有0.8~1的玩意来说。找到一个合适的转弯轨迹很重要。但是不管怎么说，转弯的方式呢……
咦，又更了，马克
然后让我们看看这张图，你会发现一些有意思的设置。你会发现，我设定了一个最大的动压限制，一个最大加速度设定，一个固定滚转角度，一个纠正航迹。最大动压限制和最大加速度限制都是为了模仿现实的shuttle。不过如果是far用户呢，最大动压限制一下推力有助于避免气动解体（仅在发射阶段有效）。对于ETC用户，你需要在固推分离前把最大加速度关掉，因为MJ的最大加速度是按照理论值而不是实际值进行的。而且ETC用户在固推阶段也不会遇到3G以上的加速度。如果遇到了，一定是你固推初始推力值设定的不对。滚转角度设定是很关键的一个玩意。它会让你的shuttle用这样的姿势起飞关于这种姿势以及一些变法等会会讲。现在你只需要知道你需要这种参数设定就对了。关于纠正航向，这玩意在RSS里基本上必须开，不在RSS里也有助于维持正确的发射路线。如果不开，很可能会陷入发射轨迹太过于平滑栽进大气层的故事。现在先不用管这么多，我们先起飞。主引擎点火4秒以后SRB自动点火。
如果你的shuttle设计稳定，并且MJ参数设定正确，现在这个阶段就是可以完全不用操作的阶段。只需要看着就好，如果不想看，直接物理加速就好。反正我的shuttle足以承受4倍物理加速发射。这个没啥具体的技巧，一次次尝试去修改就对了
可以看见SRB分离瞬间是这样的。我这艘shuttle没有载货，而且引擎使用了109%的功率，实际上推比要略小一点的。然而这个时候，整个起飞过程才进行了1/4白线是shuttle实际的轨迹，可以看出它比正常值高出一些，这是正常的，也必须高出一截，不然等会就有得你纠正得了。然而这个时候，shuttle的速度只有，里入轨还差很多很多。而这个时候推比严重不足。这个时候，Force roll的作用就体现出来了。当你用这个姿势上升的时候初中物理知识告诉我们，力可以分解到水平和垂直两个方向。于是用这个姿势，你的主引擎就提供了一个上升的力，而同时也在水平方向提供了力，于是你在不断减速上升，同时水平加速。这一点是一次不熄火入轨以及节约dv的关键。
从这个时候开始你可以自己接管控制，不过也可以让MJ继续进行控制。值得RF用户注意的一点是，SSME通常只能点火一次，然而MJ关闭的时候会自动熄火，你需要眼疾手快的按下Z才行。（我可耻的做了个弊，给了SSME两次点火次数)不过无论是自己控制还是MJ控制，你都需要注意着2个数据：水平速度和垂直速度。最节约DV也是最适合引擎不关机直接入轨的方式就是在你到达AP点的时候正好水平速度足以圆轨。
补一张正确的固推分离以后的图片
对于RSS用户来说，接下来就是大概4分钟的无聊期。不管是MJ还是手动，目前都不需要做任何动作了（除非手动模式下保持一下Roll确保一直是180°）所以我们可以4x时间加速过去。可以注意到的是，Time to AP一直是持续在减少的。因为此时shuttle的推比还不足以推延AP，速度也不够。当你注意到Time to AP开始增长或者以极慢的速度下降的时候，这就说明，你的shuttle垂直速度已经很大了。这个时候你就可以使用MJ吧force roll调成0°，或者手动调成0度，于是会这样现实中这个动作是为了让shuttle更好的接收信号，而我们则只是为了消除过多的垂直速度。这样会浪费一些dv，所以说理论上来说其实不要这个动作更好，但是我们毕竟还需要一次点火入轨对不对。
这个动作进行的时机很关键，太早了的话直接过了ap，太晚了呢又没有效果。不过也是有补救措施的。就是……这样不过记住，这只是补救措施，最好不要让他们被实际使用。Note：这个时候把外挂燃料箱的液氧往顶尖传送可以有助于稳定。总之，咱们在AP完成了圆规，一次点火入轨！并不是。实际上，我手动关闭了引擎。这里就是生涯党的一个好习惯了，把AP从-2000米抬升到200km用不了几十dv，但却可以让ET自己再一次进入大气层，减少太空垃圾。虽然说事后用HY啊，雷达站啊什么的干掉也很方便，不过嘛，如果你要发射几十次航天飞机，那么一个个点掉就很蛋疼了。不过如果是满载的shuttle就不要这么干了，能多保留一点DV是一点把。
于是shuttle和ET分离。这个时候推荐你按下R键，再一直按住K键。别问我为啥，你不会想撞到ET的。于是在OMS燃烧了20秒以后，这是我的最终轨道参数。实际上，它比正常的轨道要低一点。这是方便和400km的空间站对接的一个小技巧。你永远要把你希望对接的载具打进目标载具低一点的轨道。原理我相信大家都懂。
于是航天飞机发射篇结束。有问题还原提问再入篇和着陆篇可能要推延了。跳票大法好！只要跳不死就往死里跳！
那我先问一下吧，像shuttle这种推力方向和机头方向不一致的东西矢量球上的方向会不会和实际上速度增加方向不一样
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事实证明航天飞机回收太空垃圾极不划算
上天了才发现忘了装垂直尾翼,不过照样稳(布)稳(朗)降落了。抓残骸时发现难度比对接大得多,东西太小一碰就溜了,还带上自旋,碰抓钩总被视作碰撞而没抓住。无响应对接也没这么多烂茬。把上面级残骸装进货舱时要保证一个很小的速度靠拢,且货舱与残骸平行,关货舱时间也要掐准。算下来变轨的燃料钱都超过了残骸价值(核推也许可以反转)。更何况最终回收的时候没收到那截上面级的钱(没对接,货舱没有多给抓钩的空间了)
仔细看会发现一侧少了个头锥还有动量轮,没错是撞的
这种任务，一般要么是接一堆大飞船一发接下来，要么是用疯狂压缩成本后的固推火箭＋配了降落伞的小型大推力轨道驳船推下来杀鸡用牛刀，不合算
如果回收任务整体收益大于任务花费~起码是不亏的，回收任务不光有组件残值还有任务报酬
我玩生涯基本不接回收部件的活
还算萌新吧，接了个救人的活，我的方法是让两艘航天器处在基本相同的轨道上转到相互不差多远了在引擎点火喷过去（手笨）
用KAS/KIS可以直接把组件安装在货舱里，不过太重的组件需要多个小绿人才能装上。或者可以把钢缆固定在组件上，收紧钢缆以后可以锁定位置，但是不够结实而且经常会歪
你需要加拿大臂
你那是空天飞机还是航天飞机？如果空天飞机（一个螺丝钉都要带回来）还好，航天飞机的话，发射时扔掉的固推怕是比太空垃圾贵……然后我是真没试过把一个零件用爪子抓进机舱不规则摆放，总感觉重心要飘。
你需要量子钢筋
我之前试过一下，我有20多个太空垃圾漂着，发射了一枚火箭去捡，捡到一个就把它低点推到30000m一下，然后去下一个，然后发现，我造假70000的火箭只能捡3-4个垃圾就没燃料了。。。
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