汽车空调正常的高低压压力应各为多少广告
汽车空调正常的高低压压力应各为多少?
测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。 当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系 ==================================================更多精彩，更多资讯，尽在嘉兴恒顺达长安马自达官方微信! 长安马自达4S店：嘉兴余新工业北区四支路销售热线：0汽车商贸园店：嘉兴广益路汽车商贸园长安马自达展厅销售热线：2海宁直营店：海宁文苑路百汇海隆广场407-409号销售热线：9海盐直营店：海盐县百尺北路239号销售热线：0售后预约保养热线：824小时救援热线：6微信公众号：jxhsdcm车友会QQ群：新浪微博：@长安马自达-嘉兴恒顺达店
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小车在停车时,为什么空调高压管路和低压管路压力值不一样?是什么零件起开关作用?
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你指的小车在停车时,是否指没开空调的意思.空调有下列状态：1.空调没开（停用较长时间）：高压管路和低压管路压力值应该一样.如不一样,是节流阀（毛细管）问题.2.空调打开,高压管路和低压管路压力值不一样,顾名思义,高压管路高,低压管路低.是节流阀（毛细管）在起节流作用.3.空调关闭不久（刚关时）,还是高压管路高,低压管路低.当然也是因为有节流阀（毛细管）在起作用.不过不断在泄压,过一会就一样了.望采纳.
你好，如你所说，如果管路压力一样，那么冷冻液就会进入低压管路，再次启动空调时，冷冻液如何回到高压管路来。（低压管路是不存在冷冻液的）
首先要学习知道空调的原理，包括制冷剂的物理特性。不能“眼见为实”。节流阀只是限流，不会截流。当停机相当一段时间后，高、低压管路的压力是一样的，这时整个系统（包括低压管路）的压力还有5个大气压左右，制冷剂处于气-液共存状态。我们能在空气中（一个大气压中）看到冷冻液吗？液体？不能！不能因为看见放出来的是气体，就认为管路中是气体。我们做个试验：拿个透明的一次性打火机，正拿，可见气在上液在下，打火，始终按着别放，把火吹灭，始终按着别放，放出的是气体（有声、有气味），始终按着别放，把它倒过来，此时我们看到的还是放气，不是液体滴出来！（打火机内有3个大气压力）。望采纳。
我拿加氟表测过，高压管和低压管路压力不一样，而且压差很大。
真的要系统学习空调机的工作原理及制冷剂物态变化原理。搞清楚“冷冻液就会进入低压管路，再次启动空调时，冷冻液如何回到高压管路来”等常识。（要压缩机干嘛，节流阀（毛细管）干嘛，怎么会形成高压管路和低压管路，制冷剂物态变化原理及所起作用。不能不明原理瞎琢磨了）。停机相当一段时间后！高、低压管路的压力是一样的，称平衡压力。这时整个系统（包括低压管路）的压力还有5个大气压左右，制冷剂处于气-液共存状态。空调制冷时，高压管路压力升高到20多个大气压力，同时低压管路降低至2个大气压力左右。具体数值由于空调型号、环境温度、制冷剂的不同略有差异，但总体如此。如果不是这样，就是有故障。应该根据空调运行原理和工艺标准（即每种空调要求的平衡压力、低压压力、高压压力数值要求），来综合判断问题所在（如压缩机行吗、膨胀节流阀和干燥罐好吗、制冷剂够吗），不能瞎琢磨，费时费事。在百度搜“空调 平衡压力，低压、高压”等词的相关知识，作为辅助学习。
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就是压力开关！
压力开关的作用是传信号给电脑，电脑控制空调压缩机的电磁离合通断的。
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汽车空调运行一段时间就不制冷了，关闭一会儿再重启又好了，这是怎么回事？
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
今天走高速开着空调开始还是比较凉快的，但是不知道为什么空调运行一段时间就不制冷了，风还是有。可是还是热的出汗，关闭一会儿再重启又好了，这是怎么回事？
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还没碰到过这种情况，请专家来回答！
应该要清洗散热器、水箱了。
空调管结冰了。过一会又来是冰化了。好像是空调压缩器的继电器坏了，造成不会停机，一直在工作。
不懂，专家回答
伊兰特 20…
伊兰特 2008款 1.6 MT 豪华 贵雅版
&&&&换车。
散热问题！
马自达3星骋…
马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 自动精英型
清洗下空调散热器看看，洗车的手，让人家从车前面进气格栅的地方，来回冲洗、冲洗就会好些。
检查膨胀阀
湾流&说的靠谱，&散热问题导致车子空调有时制冷，有时候不制冷，罪魁祸首是你车子电子扇可能有一个不工作，有些车子是两个电子扇，其中一个坏了，车子在行驶中空气对流，也不会导致水温过高开锅，水温表显示正常或略高，所以你车子行驶中空调制冷效果是可以的。
流弯说的有道理！检查一下温控！
和我的车一样，到4S去了N次也查不出来什么原因，现在也没管它，这种情况有两年多了，我的车是东风思域
哈弗H3 2009款 2.0 两驱 精英型
汽车空调运行一段时间就不制冷了，关闭一会儿再重启又好了，我的车也是同样的毛病，在南京西路出租公司修理厂加装了温控器，现在制冷效果非常好
Re:[老程,17楼]&今天朋友介绍了老师傅给看看了。说是2个问题一是：膨胀阀。二是温控器。花了好几百。效果还要等到观察，随时报告。
宝马6系 2007款 650i 敞蓬轿跑
继电器&&可能性比较大&&外向上看是是扇热&&
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