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注意了，带这样的充电宝是不允许乘坐飞机的
昨天发生在广州白云机场的惊险一幕，充分说明了携带合格充电宝的重要性。
2 月 25 日下午，南航由广州飞往上海虹桥机场的 CZ3539 航班正在登机之时，客舱行李架突然起火。好在火势被及时控制住，没有造成进一步损害，而火源正是一名乘客携带登机的充电宝。
这一场事故导致该航班延误，南航不得不更换了飞机和机组，而涉事的旅客则被警方带走调查。南航方面表示，事发时充电宝并未在使用状态。
虽然充电宝起火的原因还未查明，但这也说明民航局对搭乘飞机时携带充电宝、笔记本电池的严格要求不是没有道理的。
借此机会，爱板网也带大家重温一下机上对充电宝的携带和使用要求。
有些文章或报道中声称容量超过 1 万毫安或 2 万毫安的充电宝不能带上飞机，但这样的理解其实是错误的。事实上，民航局的规定是：
充电宝额定能量不超过 100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh，经航空公司批准后方可携带。
注意了，这里的单位是 Wh（瓦特时），怎么看呢？大多数充电宝上都会注明标称电压（V）和标称容量（Ah），两者相乘即可得到 Wh，如果容量是以毫安（mAh）标注，则需要再除以 1000。以常见的小米 10000 毫安移动电源为例，标压是 5.1V，其额定能量则为 5.1V×10000mAh/1000=51Wh，是符合要求的。
为什么不直接以容量为标准，而要搞一个不常见的瓦特时呢？这是因为锂电池存在爆炸的风险，而瓦特时的大小，就是衡量其爆炸强度的指标，因此，并不是说电池容量小就安全了。
市面大部分充电宝都是满足登机条件的，每名乘客可携带 2 个，但注意不能在飞行过程中给电子设备充电。当然，如果你的充电宝没有标明电压、电量或其他可以计算出额定能量的参数或者参数已经被磨损，那是肯定带不上飞机的。
另外，充电宝是不允许托运的，只在随身携带或放在登机行李中。这是因为在客舱内一旦出现意外能够及时被发现，如果是在货舱中，一来发生意外不容易被及时发现，二来火势难以控制。
比如这次事故就是发生在客舱内，机组和乘客得以及时采取灭火措施。视频被传上微博后，有网友质疑空姐直接用瓶装矿泉水灭火而不使用灭火器，是否不够专业。事实上，对于锂电池起火，用水灭火是标准操作，南航官微也表示空乘人员“处理及时、准确”。
对于我们普通乘客，在遇到类似事件时，请立即远离起火点，不要惊慌，并且听从指挥，千万不要自作主张擅自行动，以免给抢救人员添乱。
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充电宝能带上飞机吗？
> 充电宝能带上飞机吗？
充电宝能带上飞机吗？
发布时间： 13:33:39
　　我们平常用来给手机等移动设备进行充电的几乎是随身携带的，出行旅游当然更是不能少了充电宝，充电宝带上汽车，火车等陆地交通工具是没有限制的，飞机也是如此吗？我们能把充电宝带上飞机吗？
　　一、移动电源，俗称充电宝。充电宝超出额定能量的充电宝禁止上机，无标识、无说明、无生产信息的定制充电宝也在被禁之列。
　　二、按照规定，充电宝不能托运，充电宝额定能量在20000mah（毫安时）可直接随身携带，2mah经过航空公司同意可带上机，大于32000mah不能上机。
　　三、机场提醒，这些能量是旅客可以携带的总能量。也就是说，如果带了2个10000mah充电宝是可以的，但如果带了2个20000mah则不行。定制充电宝一般是指上面只有一个品牌标识而没有生产厂家、容量标识，山寨充电宝则往往是仿一些名牌产品，有能量标识，但绝大多数超出了额定能量。
　　四、过安检时，充电宝和笔记本电脑、雨伞等物品一样需要单独取出过X光机检查，如果被查出不符合上机规定的充电宝，旅客只有选择退回处理或自弃。
　　根据以上几点事项注意，相信大家能正确的携带充电宝安全方便的上飞机。
　　哪种充电宝不能带上飞机
　　1、“三无”充电宝不能带上飞机
　　充电宝属于便携式移动电源，里面的锂电池容易在空中发生爆炸起火。根据国家民航局的规定，充电宝等便携式移动电源不能托运，只能随身携带，定量不超过100Wh。同时，随身携带备用的锂电池不得超过两块。而超出额定容量的，或无标识、无说明、无生产的充电宝不能随身携带上飞机。
　　2、根据额定能量值（瓦特小时）确定
　　据介绍，乘机旅客携带充电宝登机时，须执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。
　　小于100瓦特小时的可以登机；根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为2万毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时；符合民航总局的规定。如果是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，如果不超过160瓦特小时，经过航空公司的批准，也是可以随身携带上飞机的。
　　据了解，目前多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在万毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3-4伏之间，所以大部分充电宝的额定能量都是符合民航总局的规定允许登机的。另外，想提示大家的就是，如果没有任何标注的充电宝，将不允许登机。爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心10000毫安的充电宝可以带上飞机吗？_百度知道
10000毫安的充电宝可以带上飞机吗？
我有更好的答案
一、10000毫安的充电宝是可以带上飞机的二、根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》（版）规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上，超过160Wh的锂电池严禁携带。三、Wh”是电量，就是这个电池有多大的能力（多大的劲儿）。它是和电压、电流、时间成正比关系的量。另外，还有个参数是“mAh”，mAh（毫安时）是代表电池容量的基本单位，通常手机等手持设备电池的容量都用mAh来表示，而电动车、电动汽车等则会用更大的Ah（安时）来表示，即1Ah=1000mAh。当电流强度用毫安（mA)作单位，时间用小时（h)做单位,它们两个相乘就是毫安时（mAh)，也就是说一个容量为1000mAh的手机电池，在使用1000mA的电流强度下，能够连续提供1个小时的电力输出。我们通常习惯说毫安来简称。四、充电宝一般输出是5V，那么5V×10000mAh（10Ah）=50Wh，远低于民航的相关规定
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额定能量值为2万毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。“就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，2万毫安的移动电源在电压为4伏的情况下，不然买错了竟是浪费，特别是对于飞来飞去的用户更是要注意现在因为安全的原因都开始注意哪些能不能上飞机了，所以大家也都在问这个问题，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准
充电宝上必须有标识
绝对不可以。。
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刚刚过去的周末，朋友圈和微博上流传“今后上飞机不能带充电宝”之类的“新闻”，在大屏智能手机普及的当下，听说不能带充电宝，很多人都抱怨不方便。然而记者求证发现，其实市面上绝大多数充电宝还是可以带上飞机的，但是不能放在托运行李中。您的充电宝能否登机 算一下就知道超规充电宝不能登机托运晨报记者求证发现，充电宝的传闻，其实跟国家民航总局本月14日发布的一则公告有关。这则公告再次重申禁止乘客携带打火机和火柴乘坐飞机，无论放在手提行李还是托运行李中都不行。另外，民航局重申了旅客携带充电宝乘机的规定。规定强调：一、严禁在托运行李中携带充电宝。二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。三、严禁携带标识不清的充电宝。四、严禁在飞行过程中使用充电宝。五、严禁非个人自用目的携带充电宝。对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。同时，这一规定也适用于航班机组人员。也就是说，充电宝只要符合一定的标准就可以跟着乘客上飞机，但是不能托运。另外如果是帮别人带（购买）的一个充电宝，或者多个充电宝，也不能上飞机。充电宝已引发多起空中火警今年5月2日，事发沙特阿拉伯航空广州飞利雅得航班，在登机过程中，31B座位附近，一名旅客钱包中的充电宝发生自燃，释放出刺激性气味，造成飞机地毯烧焦。出于安全考虑，航班被临时取消。5月12日，山东航空SC4976航班快到厦门机场时，一名旅客的充电宝发热冒烟，并发生爆炸，飞溅出黑色不明液体，所幸没有造成人员伤亡和机上设备损伤。5月30日，在海南航空HU7015航班上，飞行过程中，行李架上的一个充电宝突然冒烟，经查疑为短路造成自燃和冒烟。今年6月，民航总局通报了以上几起充电宝引发的险情。据调查，三个发生自燃的充电宝，额定能量都未超过100Wh，符合航空运输的要求，但由于充电宝本身质量问题，还是发生了意外。南京禄口机场今年也出现过惊人的一幕——3月28日，在禄口机场安检道口，一个没有任何标识的充电宝被查获，旅客随手把充电宝丢弃到垃圾桶里。几分钟后，这个充电宝竟然发生了自燃，火苗蹿出垃圾桶。幸好安检员及时灭火没有造成更大的损失。据南京禄口国际机场的数据统计，今年1月至6月，在旅客随身携带的行李中，查获14897个违规充电宝；在托运行李中，查出57145个充电宝。特别是在托运行李中的充电宝，如果在飞机腹部的货仓中发生自燃甚至爆炸，没有办法及时灭火，会给机上人员安全带来巨大威胁。正因如此，充电宝被禁止放入托运行李。来看看您的充电宝是否合格规定到底是什么意思，到底是限制什么样的充电宝，是否不允许大容量的充电宝带上飞机啊？看到规定原文的网友对这条规定看得一头雾水。晨报记者采访了华东民航管理部门的一位工作人员，他解释说，民航部门对充电宝设定的标准是“额定能量值（瓦特小时）”，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万毫安没关系。”
目前市面上的充电宝的容量大多在毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安 4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。所以，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，您只要自己查看并简单计算就知道符不符合规定了。另外，如果没有任何标注的充电宝，可能被禁止携带登机。大容量充电宝是否符合标准，请参考文章开头的表格。注意，有的手机壳也禁止登机据民航资源网发布的消息称，近年来一些智能手机的炫酷手机壳也成了航班违禁品而被禁止带上飞机。比如有的手机壳内藏多功能刀、剪，有的手机壳就是个打火机，有的手机壳上附加了防身的武器，还有的手机壳为了搞怪，做成了手枪或仿真人体器官造型。这些手机壳目前被全国各地机场的安检部门列入黑名单，禁止乘客携带上飞机。记者 王晟
本文来源：cnbeta网站
责任编辑：王晓易_NE0011
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