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旧沥青路改造就地冷再生基层施工组织设计
大连理工大学网络教育学院 本科生毕业论文(设计)题目:旧沥青路改造就地冷再生基层施工组织设计学习中心:河南安阳奥鹏学习中心 层 专 年 学 次: 业: 生: 专升本 土木工程 尚红斌 李晓光级: 2008 年春季指导教师: 完成日期:内容摘要根据滑县 2009 年乡道建设项目第六标段 Y026 枣村乡东姜庄―枣村乡 S101 公路,结 合业主汇编施工招标第六合同段主要技术资料、公路工程施工技术规范要求、检验评定 标准、标准的质量管理体系、公司目前的施工队伍及技术和设备状况、并现场考察所了 解到的实际情况。统筹考虑了全合同段的施工工艺，现场布置及施工进度计划。合理组 织冷再生施工新工艺，做到旧沥青路合理利用，减少劳动强度，节约土地资源、节省工 程施工时间、提高自然环境保护。关键词：旧沥青路改造、冷再生、施工组织引言沥青路面就地冷再生，适用于一、二、三、四级公路沥青路面的冷再生利用，沥青路面就地冷再生分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生两种方式。对于一、二级公 路，再生层可作为下面层、基层；对于三、四级公路，再生层可作为面层、基层，用作 上面层时应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。沥青层就地冷再生应使用乳 化沥青、泡沫沥青作为再生结合料；全深式就地冷再生既可使用乳化沥青、泡沫沥青等 沥青类的再生结合料，也可以使用水泥、石灰等到无机结合料作为结合料。当使用水泥、 石灰等作为再生结合料时，再生层只可作为基层。本论文就是农村公路四级乡道旧沥青 路改造就地冷再生作为基层进行施工的。 目前农村公路改造工程的全面实施，为公路工程新技术、新工艺的推广应用提供了 广阔天地，公路冷再生技术中农村公路旧沥青路改造工程取得初步成功的一种新型施工 工艺。施工工艺采用公路冷再生机械施工，对沥青路面进行现场冷铣刨，破碎，掺入一 定数量的新集料、活性填料（水泥、石灰等）水，经过常温拌和、摊铺、碾压等工序， 一次性实现旧沥青路面再生的技术。旧沥青层连同旧石灰稳定土一起拌和，作为路面基 层的一种新型工艺。它具有原料易得，整体性好，刚度和承载力大，水稳性及抗冻性好， 且随着时间的延伸其强度也不断增长的特点。旧沥青路改造就地冷再生基层施工组织设计目 录1、施工组织设计编制依据和原则??????????????????????? ??????????????????????（2） 2、工程概况???????????????????????????????? ???????????????????????????????（3）3、施工总体部署（设备、人员、材料等）及进度安排?????????????? ?????????????（5） 4、就地冷再生施工方案、施工方法???????????????????? ???????????????????（8） 4.1 施工前准备?????????????????????????（9） ????????????????????????? 4.2 旧路面施工组织????????????????????? ????????????????????（12） 4.3 旧路面冷再生施工机械和劳动力配置??????????????????? ??????????????????（14） 4.4 冷再生结构混合料组成设计????????????????????? ????????????????????（17） 4.5 冷再生中面的材料要求??????????????????????????? ??????????????????????????（20） 4.6 旧路面冷再生施工工艺?????????????????????? ?????????????????????（22） 4.7 旧路面冷再生施工方法 5、确保工程质量和工期的措施??????????????????????? ??????????????????????（29） 6、雨季施工及农忙季节的工作安排????????????????????? ????????????????????（35） 7、确保施工安全的措施?????????????????????????? ?????????????????????????（36） 8、确保环境保护的措施?????????????????????????? ?????????????????????????（41） 9、廉政建设实施方案??????????????????????????? ??????????????????????????（42） 10.谢辞????????????????????????????????? ????????????????????????????????（44） 参考文献????????????????????????????????（44） ???????????????????????????????? 附表 1―4：施工工艺框图????????????????????????? ????????????????????????（45） 附表 5―7：施工进度横道图、工程管理曲线、施工进度网络图????????? ????????（49） 工程地理位置图????????????????????????????? ????????????????????????????（52） 设计小结???????????????????????????????? ???????????????????????????????（53）1、施工组织设计编制依据和原则1.1 编制依据 根据业主汇编的滑县 2009 年乡道建设项目施工招标第六合同段资格预审文件、 施工图设计文件主要技术资料、公路工程施工技术规范要求、检验评定标准、标准的质量管理体系、公司目前的施工队伍及 技术和设备状况、并结合现场考察所了解到的实际情况。统筹考虑了全合同段的施工工艺，现场布置及 施工进度计划。主要文件和资料为： （1） 、滑县冢赵公路的招标文件、招投标文件补遗书及合同文件。 （2）《公路路基施工技术规范》 、 （JTJ033--95） （3）《公路桥涵施工技术规范》 、 （JTJ041--2000） （4）《公路工程集料试验规程》 、 （JTJ058--2000） （5）《公路路面基层施工技术规范》 、 （JTJ034--2000） （6）《公路工程施工安全技术规范》 、 （JTJ076--95） （7）《公路工程质量检验评定标准》 、 （JTG F80/1--2004） （8） 、&&公路工程技术标准&&(JTGB01-2003) （9） 、国际质量、环境、职业安全体系。 1.2 编制原则 1.2.1 遵循资格预审文件规定 在编制施工组织设计时，严格按照资格预审文件的规定，做到统一标准，规范编制。 1.2.2 遵循设计文件、施工规范和质量验收评定标准的原则 在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计要求，并按现行施工技术规范质量评定验 收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 1.2.3 坚持实事求是的原则 在制定施工方案时，坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效 益地完成本标段的施工。1.2.4 坚持施工中严格管理的原则 在施工过程中，从加强基础管理入手，带动和实现质量管理、进度控制、成本管理、安全生产及环 境保护。 1.2.5 坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备，不断优化、改进施工方案和技术措施。 1.2.6 加强精神文明建设和廉政建设 1.3 施工组织设计目标 1.3.1 投标文件承诺 4 个月的预期施工期内完成所有招标文件中的全部工程内容。 1.3.2 做好质量动态监控、安全生产、文明施工。 1.3.3 严格按质量、环境、职业健康安全体系文件控制施工，完成业主（招标文件及合同）规定的 质量目标。2、工程概况2.1 工程说明 2.1.1 工程描述： 滑县 Y026 东姜庄-S101 公路改建工程，项目起点枣村乡东姜庄村，向南经汤营村，继续向南终点至 S101，路线全长 4.0 公里。路基宽 7 米，路面宽 5 米，公路技术等级：平原微丘区四级。 2.2 地形、地貌 本区域地形为黄河中下游冲积形成的平原地形，地势平坦，地貌单一。 2.3 工程水文条件 本项目处于黄河冲积扇平原， 地下水源较为充足， 浅层地下水丰富。 地下水位埋深较浅， 一般为 2.4～ 13.4 米，个别为 1.4 米。由于受季节和灌溉影响，夏、秋两季地下水位普遍较高，冬春较低，其变化幅 度约为 1 米。水源补给主要受黄河的影响，其次为降雨和灌溉渗入。水质良好、无侵蚀性。 2.4 工程地质条件 该区域位于新华夏系北东向构造、秦岭系东西向构造与北西向构造三大巨型构造体系长期活动的区 域。中生代以来华北地台接替，至新生代演变为华北断块。2.5 地震 根据国家地震局颁发的关于发布《中国地震动参数区划图》 （GB） ，项目区域地震动加速 峰值为 0.15g，相当于地震基本烈度为 7 级。 2.6 气象、自然区划 项目所在地区滑县属于暖温带大陆性季风气候区，气温温和，四季分明。全年平均气温 13.5℃；一 月份气温最低，月平均气温－0.1℃；七月份气温最高，月平均气温 27.5℃。历年最高气温为 42.6℃， 历年最低气温为－19.3℃。 丰水年最大降雨量为 1200 毫米，枯水年最小降雨量为 310 毫米，年平均降雨量为 613 毫米，年降雨 量分布不均，一般春季较少，夏秋季偏多，一般 7―9 月份降雨量占全年降雨量的 50%――60% 全年平均气温在零度以上的有 225.8 天。平均无霜期为 210 天，年平均日照 2518 小时。 春夏两季大风较多，发生频率为 4.6%，多年平均风速在 4 米/秒左右，年平均 8 级以上大风为 14.1 天。 项目所在地公路自然区划为：Ⅱ5，沿线土质为低液限粉土。 2.7 工程路面结构类型 路面结构自上而下为： 水泥混凝土面层厚 20 厘米； 再生基层厚 18 厘米； 2.8 本主要技术指标 主要技术指标项目 公路等级 计算行车速度 路基宽度 路面宽度 路拱坡度 路面类型 平均每公里交点数 平曲线最小半径 直线最大长度 平曲线长度占全部里程 最大纵坡 最短坡长 凸曲线最小半径单位 级 km/h m m % 个 m/处 m % %/m/处 m/处 m/处技术指标 二级 60 12 9 行车道2%，土路肩3% 沥青混凝土 1.239 600/1 .775 0.153/185.468/1 180/2 39300/13、 施工总体部署（设备、人员、 材料等）及进度安排3.1 项目部的组建及驻地建设 3.1.1 项目部的组建 本段工程为改建工程，根据本标段工程项目特点，工期、质量、进度的控制，设计文件要求及具体 实际情况，在 K0+500 处，设置冢赵公路项目部(在全面断行施工期间，方便人员、机械全线调配及与外 界联络)，全面实施本标段工程建设。 项目部下设工程技术部、质检部、合同计划部、综合协调办公室、试验室、设备材料部、财务部、 安全生产部即八部室。所配置的施工负责人均有类似工程的施工经历和业绩 3.1.2 工地试验室建设 工地试验室设在项目部内，并已配置满足本工程需要的人员，仪器设备和，试验室必须经过安阳市 公路质量监督检测站检查验收合格。 3.1.3 其它临时设施 根据本工程需要设置的加工车间，施工工作场地、仓库、拌和场均已建设完成，安排合理，出入畅 通，能够满足本工程的施工需要和生产的安全。 3.2 工期总体安排本合同段工程拟开工日期为 2006 年 3 月 1 日， 计划工期 4 个月， 计划到 2006 年 6 月 30 日全部完工。 施工总天数为 120 天。各项工程工期计划如下（含业主剩余路基工程） ： 施工准备工作：2006 年 3 月 1 日―――2006 年 3 月 15 日 旧路面整修处理：2006 年 3 月 15 日―――2006 年 3 月 25 日 路面： 收尾工程： 2006 年 6 月 16 日―――2006 年 6 月 30 日施工进度横道图见附表 5；工程管理曲线图见附表 6；总体施工进度网络图见附表 7。 3.3 劳力计划 根据我标段所承担的工程任务，我项目部设置了 7 个施工队，分别担任路基土方填筑，防护工程的 施工。其中劳力安排在工程施工淡季保持在 30 人左右，在施工高峰期达到 150 人，平均达到 80 人。全 工期的劳力计划见图 6。 3.4 进度控制措施 3.4.1 我方承诺本合同总工期为 4 个月(含法定节假日和公休日)。我方将严格按合同工期和主要工 程完工时间，合理编制网络施工计划及进度控制措施，并安排组织实施。 3.4.2 施工进度计划只能合理提前，不得滞后，并不以对当地情况不熟悉、材料短缺、工程量的增 减等因素为由影响工程进度(除不可抗力因素外)。否则业主可按我方违约处理。 3.4.3 我方将根据上述工期时间，合理、科学地安排人力和机械设备，合理安排，交叉施工。 3.4.4 工期时间过半时，若我方完成的全部工程量出现了较严重的工程质量问题或工程质量合格率 不满足优良工程的标准，业主除有权解除我方合同外，我方愿接受不合格工程造价 1-3 倍的经济罚款。 3.4.5 我方将严格按业主及监理下达的旬施工计划合理组织施工，确保施工计划的实现。 3.4.6 除不可抗力外，我方能充分考虑各种不利因素对施工的影响，并能够消除各种不利因素按时 完工，同时如因其它原因业主修正计划或增加工程量，我方将同样保证计划工期的按时完成。 3.5 机械设备及材料计划3.5.1 我项目部已将路基工程使用的机械按工期安排已进场报验，(见附表 1、附表 2)且保证机械设 备良好。满足本标段的后续施工机械将按照工期安排陆续进场报验。 3.5.2 材料进场计划如下 3.5.2.1 碎石： 碎石采用浚县石料， 该料场位于滑县县城西北 20 公里处， 料源丰富 0.5-5.0cm 品种齐全， 交通便利， 采用汽车运输的方式。 3.5.2.2 砂料： 砂料采用山东梁山砂场砂料，料源丰富，粗、中、细品种齐全，交通便利，采用汽车运输方式。 3.5.2.3 水泥： 水泥采用河南陈召水泥厂生产的陈召牌 32.5 、42.5 普通硅酸盐水泥。备用厂家采用河南安阳湖波 水泥厂生产的湖波牌水泥，水泥产量能够满足本工程施工的需要，交通便利，采用汽车运输方式。 3.5.2.4 水电通讯： 施工用水由沿线机井提供，已在项目部打机井一眼，保证施工及生活用水，水质良好，满足施工用 水及生活用水对水质要求。 施工用电主要以沿线各地动力电源为主，并在拌和场和项目部配备 150KW 发电机，以备急用。 在项目经理部安装程控电话及传真机，主要施工、技术负责人配备移动电话，施工现场管理联络方 便快捷。 3.5.2.5 施工前，了解市场动态，确定料源。正式施工前 20 天开始备料，料场堆放的材料必须能满 足各项工程需要 3 天所需材料数量的要求。 3.5.2.6 具体材料计划见附表 3：# #4、主要工程项目的施工方案、施工方法本次招标主要主要内容为：旧路面处理 126210m ；冷再生基层
m ；混凝土面层 113589 m ； 旧路面处理采用挖掘机挖除更换，冷再生基层采用冷再生机械路拌法施工，2 2 24.1 路基土方施工组织 本合同段路基土方主要以借土填方为主。路基填方由第一施工队完成，填方施工总天数 20 天，实际 施工天数 18 天。整修路基由第二施工队完成，整修天数为 20 天，对处理过的路基进行重新检测，对不 合格处全部重新整平碾压。 4.1.1 路基填方施工方案 本标段正式开工前，需填筑长度不小于 100 米的试验路段，测定满足设计要求的各种技术参数，指 导以后施工。 4.1.1.1 准备工作 a、开工前进行现场恢复和固定路线。导线点、中桩的恢复和加密，水准点的复测和加密。 b、对施工范围内地质、水文、障碍物、各种管线等情况进行详细调查。 c、对图纸所示借土场的路堤填料，取土样进行各种试验以及石灰的试验。 d、开挖路基两侧排水沟。 2、工程情况 2.1 工程概述 该项目采用平原微丘区四级公路标准，路基宽 7 米，路面宽 5 米，计算行车速度 20km/h。根据原路 状况及技术要求： 滑县 Y026 东姜庄-S101 公路改建工程路面结构设计为：20cm 水泥混凝土+16cm 旧路面冷再生。 2.2 工程施工情况 滑县 C954 小铺乡小铺-王庄镇仝郎柳公路改建工程于 2009 年 7 月 22 日开工建设，于 2009 年 9 月 21 日完工，共完成工程数量如下：16cm（12%）石灰土基层 cm 水泥混凝土面层 35000m2 ， 16cm 水泥稳定碎石 632 m2，水泥混凝土调平层 12404 m2。 滑县 Y026 东姜庄-S101 公路改建工程 2009 年 7 月 24 日开工建设，于 2009 年 9 月 15 日完工，共完 成工程数量如下：16cm 冷再生基层 cm 水泥混凝土面层 20000m2。3 施工前准备 旧沥青路面就地冷再生技术在城市道路中的应用，应遵循先测、后看、再调查的程序。 3.1 对旧沥青路面进行弯沉值检测、评定。弯沉值是一个评价路面整体强度的指标，弯沉值的大小 及均匀性能够反映出旧路面剩余承载能力及整体强度的状况。目前我们仅对城市次干道及其以下道路进 行了冷再生设计、施工，要求弯沉值基本均匀，且实测弯沉值代表值小于 70（0.01mm），可选择就地冷 再生技术的改造方案。 3.2 根据旧沥青路面实测弯沉值结果，对于弯沉值的突变点、可疑点，应到现场做进一步核实。查看道路的病害情况：根据道路病害的大小、严重程度，分段、分幅进行归类划分，对于沥青路面实测弯 沉值小于 70（0.01mm）且沥青面层层脱落、老化、松散、车辙、龟裂面积小、网裂形状大，以及坑槽深 度在 20cm 以内的表层病害，均可直接采用冷再生机处理；若坑槽较深、路面沉陷、弹簧、翻浆等病害 严重，需对路面下基层进行挖除处理，然后上基层进行冷再生处理；对于实测弯沉值大于 70（0.01mm） 地段，不宜采用冷再生方案。 另外，经验告诉我们：旧沥青路面结构层小于 50cm，表层 20cm 以内含有大量 5cm 以上粒径碎石 或砂砾结构，不宜采用冷再生施工方案。转贴于 中国论文下载中心 http://www.studa.net 属四级公路，结构组合为 5cm 厚黑色碎石+15cm 厚石灰土，由于道路缺乏正常养护，路面面 层损坏严重，坑槽连片。路面改造设计中，实测弯沉值，90%测点弯沉值均在 70（0.01mm）以内，10% 测点大于 70（0.01mm） ，且大多为突变点；经过突变点位置核实，为坑槽、翻浆病害。通过钻芯取样， 发现石灰土层完好，水泥石灰土碎石层厚度偏小，薄厚不一，石灰、石子含量不均，是造成路面面层损 坏的主要因素。 一、用旧路面冷再生技术特点和结构特性 （一）工期短效率高：一般情况下，一个作业班组每个工作日可完成基层或底基层作业量为
O，折合三级公路约 1km。以平原区三级公路为例，通常大修改造 5km 三级路需两个月工期， 但若采用冷再生工艺只需 10-15 天。 （二）环保节约：采用冷再生工艺，一方面避免了旧路废料对环境的严重污染，同时省去了路面结 构用土的挖掘和运输，有效的降低了工程建设成本。 （三）减少拆迁和砍伐数量，对于旧路面宽度满足设计要求的路段，可不进行任何拆迁和路树砍伐， 从而极大地减少了施工环境协调工作量。 （四）施工作业面集中、人工投入小、施工组织简单、便于管理。 （五）施工过程中避免了施工现场大量挖掘，以及土方原材料长时间沿路堆积的不文明施工现象； 不存在长时间堵塞交通，尤其对较宽路面，可采取半幅施工，不影响正常通行。 （六）旧路面冷再生结构，塑性指数较小，有效地降低了成型后的结构干缩，因此冷再生结构裂缝 少、水稳定性好。 （七）旧路面冷再生结构，强度较高，通过大量的现场试验表明，其抗压强度一般在 2.5-5Mpa 之间。 二、冷再生技术应用范围 旧路面冷再生技术，广泛应用于石灰、水泥稳定土基层的所有沥青路面和水泥稳定碎石基层沥青路 面。尤其是城市道路和农村公路适合采用该技术，特别是砂性土，粉性土地区旧沥青路面冷再生效果更 好。 三、冷再生机的工作原理及主要工作参数 （一）冷再生机转子上装有 244 把高强度合金钢拌刀，可以对旧路面结构直接进行铣刨拌和。转子 上方设置有 24 个注水喷头，可在对旧路面铣拌的同时将所需要的水分直接注入到混合料中。 （二）冷再生机每次铣拌作业宽度为 2.44m，铣拌深度为 0-40cm；工作速度为 0-15m/min。 四、旧路面冷再生施工机械和劳动力配置 每个作业班组需要配置冷再生机 1 台；8-10t 汽车洒水 3 台；18-20t 振动压路机 2 台；18-21t 光轮 压路机 1 台；120kw 自行式平地机 1 台，人工 20 人。 五、冷再生结构混合料组成设计 （一）根据《公路路面基层施工技术规范》规定的水泥稳定土的抗压强度标准，通过试验确定所需 要的水泥或石灰剂量，以及混合料最佳含水量。 （二）冷再生结构各项试验，参照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行。 （三）原材料实验 1．冷再生路面结构施工前，在施工现场的旧路面上，每间隔 300-500m，用再生机铣拌取样一次，按《公路土工试验规程》进行下列试验： (1)液限和塑性指数；(2)相对密度；(3)击实实验； 2．检验水泥标号和终凝时间；检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 （四）混合料的设计步骤 1．分别按照 3%，4%，5%，6%，7%五个不同剂量配制混合料；如要求基层强度较高时，水泥剂量可 用 4%，5%，6%，7%，8%，当采用综合稳定时，水泥和石灰剂量宜采取 60:40、50:50、40:60。 2．确定混合料的最佳含水量和最大干密度，要做五个不同剂量混合料的击实试验。 3．按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。 4．按最佳含水量和计算得干密度制备试件，一组试件数量一般做 9-13 个。 5．试件在规定温度下养生 6d，浸水 24h 后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行侧 限抗压强度试验。 6．工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多 1.0%；现场施工含水量应比室内试验最佳 含水量多 2%。 7．施工过程中水泥剂量一般控制在 4%-6%之间。 六、冷再生路面的材料要求 冷再生结构主要以水泥、石灰作为胶结材料。水泥应选用初凝时间 3h 以上和终凝时间 6h 以上的普 通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。石灰是消解后的消石灰或生石灰粉，石灰的有效钙镁含量要大于 Ш 等。 七、旧路面冷再生施工工艺及方法 （一）施工前的准备工作。清理现场后将旧路面局部软弱部位进行挖除、夯填处理；将旧路面上较 大的坑槽用中、粗砂或 0.5-1cm 的碎石填平。 （二）施工放样，在旧路面上恢复中线和边线，根据施工配合比计算出每平方所需胶结材料用量， 确定施工过程中便于均匀摆放整袋水泥或石灰的方格面积，并据此在旧路面上均匀地划出方格。 （三）备料、摊铺。根据设计配合比和当天预定工作面积计算出当天所需水泥或石灰总数量，将预 定数量的水泥和石灰一次或分次运到施工现场，并按照每格所需要水泥或石灰的袋数，将水泥或石灰均 匀摆放在事先划定的方格内，然后采用人工均匀摊铺。 （四）再生机铣拌。水泥石灰等胶凝材料摊铺均匀后，由冷再生机从施工路段一侧开始沿路铣刨、 拌和。一个作业断长度一般为 200-300m，第一个工作段铣拌结束后，紧接着对下一个作业段进行铣拌， 同时采用振动压路机（不加振）对前一个作业段进行初压，采用自行或平地机整形，然后采用 18-20t 振动压路机反复碾压，最后采用 18-21t 光轮压路机碾压 1-2 遍，以增加其表面密实度，依次按顺序流水 作业。通常情况下，每个班组一个工作日的作业量为
O。 （五）洒水养生。碾压成型后的路段要及时洒水养生，养生期一般为 7-10 天，养生期间应始终保持 再生结构表面潮湿。若冷再生结构作为 底基层，也可以在其上面铺土进行铺盖养生。 八、特殊路段冷再生施工 （一）旧路基软弱或旧路面弯沉值较大路段，现采用挖掘机将旧路面结构挖除，临时沿路堆放在旧 路面两侧，然后对路基进行处理，待路基处理达到规定指标要求后，再将旧路面结构材料回填到路槽中， 用履带式推土机大概整平，再用轻型压路机初压。然后，摊铺水泥或石灰等胶凝材料，最后采用 冷再生 机粉碎拌和。 九、旧路面冷再生施工注意事项 （一）在冷再生施工前期，应事先对旧路面全面进行弯沉指标检测，认真做好检测记录，并按照《公 路工程质量检验评定标准》的有关规定，对于旧路面弯沉值进行综合评定。 （二）若弯沉检测数值均匀，且综合评定代表值小于 80（0.01mm），可对个别弯沉值较大的异常点 进行加密复测，确定异常值出现的准确范围，并对异常部位进行特殊处理，然后直接采用冷再生工艺做 路面基层。 （三）若旧路面弯沉评定代表值在 80-150（0.01mm）之间，建议将冷再生结构作路面底基层。（四）若旧路面弯沉评定代表值大于 150（0.01mm）要按上述特殊路段施工方法，先对路基进行处 理。 （五）冷再生路面施工前要对旧路结构进行认真调查，旧路面上部 20cm 范围内不允许有大块石；对 于含有大量 5cm 以上粒径碎石的路面结构或砂砾结构，不宜采用冷再生施工。 （六）冷再生路面结构养生期间，应封闭交通，或限制车速不超过 30km/h，严禁重型卡车和载重农 用拖拉机通行。 （七）旧路面冷再生混合料，施工过程中的含水量宜控制在大于最佳含水量的 2%-4%。参考文献 1.中华人民共和国行业标准.JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范. 人民交通出版社，2000. 2.中华人民共和国行业标准.JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准. 人民交通出版社，2004. 3.中华人民共和国行业标准.JTG/T B06-02-2007 公路工程预算定额. 人民交通出版社，2007. 4.中华人民共和国行业标准. JTJ 057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程. 人民交通出版社，1 994. 5.公路工程建设与质量检验丛书编委会. 公路路面基层施工技术与质量检验. 中国标准出版社，2003.4.1 冷再生混合料设计要求。 原路面 5cm 厚黑色碎石+15cm 厚水泥石灰土碎石，参加普通 32.5 水泥后形成的冷再生混合料，7d 无侧限抗压强度为 1.75MPa。 4.2 冷再生混合料配全比设计 4.2.1 原材料。主要包括原路面旧混合料材料、再生剂 P032.5 普通水泥以及工程用水等。水泥技术 指标如表 1。 4.2.2 冷再生混合料击实试验。在击实再生混合料的试验进行前，拟定了不同剂量的水泥掺加量，从 水泥剂量为 4.0%开始每隔 0.5%作为一组，就 5.0%的水泥剂量配比还设计了延时 3h 的试验。 4.2.3 冷再生混合料抗压强度试验。冷再生混合料抗压强度试验结果 试验表明，水泥剂量小于 4.0%时，冷再生混合料的抗压强度不能满足设计要求；水泥剂量为 4.5%、 5.0%时，冷再生混合料的抗压强度满足设计要求，但从施工水平考虑，该路段施工时生产配比采用 5.0% 的水泥剂量。 4.3 混合料设计步骤: （1）原材料试验符合要求后一般按照 4%~7%每间隔 0.5%作不同剂量冷再生配制混合材料。 （2）确定混合材料的最佳含水量和最佳干密度，作不同水泥剂量击实试验。 （3）按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。 （4）按最佳含水量和计算得干密度制备试件，一组试件数量一般做 9~13 个。 （5）试件在规定温度下养生 6d，浸水 24h 后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行 侧限抗压强度试验。 （6）工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多 1.0%. （7）施工过程中水泥剂量一般控制在 4%~6%之间。 5. 施工工艺 5.1 施工机械 （1）WR2500 维特根（Wirtgen）冷再生拌和机 1 台（破碎宽度为 2.5m，行驶速度为 30cm，施工 时自动加水） ；（2）洒水车 2 台； （3）PQ190-5 平地机 1 台；转贴于 中国论文下载中心 http://www.studa.net（4）BW222D 压路机、 BOMAG 振动压路机各 1 台； （5）履带式拖拉机 1 台。 5.2 施工方法 （1）清扫处理原路面。如果原路面的标 与设计线相同，施工前需将原路面清扫干净，避免有杂质 混入混合料中，影响冷再生混合料路面底基层质量。对于高出原路面设计标高 5cm 以上的拥包、波浪等 部位要进行铣刨；低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整。 （2）为了保证冷再生混合料的均匀性和含水量的一致性，须用冷再生拌和机对原路面进行破碎， 破碎深度为设计厚度的 3/4，破碎时加水量应为最佳含水量的 2/3，破碎完毕后应立即用平地机整平并稳 压。 （3）根据试验段铺筑情况，确定一个冷再生施工段长度为 150m（面积 1500m2），从开始拌和到 完成压实的时间为 3~3.5h。 （4）根据设计的水泥剂量计算出一袋水泥的摊铺面积，用方格法将水泥均匀布满所划的方格。 （5）冷再生机拌和时，操作员要随时观察再生机的行驶轨迹，保证拌和时各幅间的搭接，同时， 行驶路线形要保持顺直，要在专人进行拌和深度检查。加水量应根据试验混合料含水量确定，含水量一 般不宜大于最佳含水量，若施工时温度在 30° 以上时，加水量可大于最佳含水量 2%。 C （6）当冷再生拌和机拌和宽度大于 4.5m 时，即可用履带拖拉机对冷再生混合料稳压，稳压时不得 转弯或调头，稳压以 2 遍为宜。 （7）冷再生混合料全部稳压后，用平地机进行找平，通过找平使冷再生混合料底基层横坡度、纵 坡、平整度达到规范要求。 （8）平地机完成作业后，对其进行碾压，先用振动压路机静碾压 1 遍，再振动碾压 4~5 遍，要求 密实度大于 97%。 （9）施工中各冷再生施工段及每次停机（即使仅需几分钟用于更换水罐车，也将形成一个影响再 生材料均匀性的横缝），因此，施工中应尽量减少停机现象，在不可避免的情况下，应对所形成的横缝 进行认真处理。在临时停机后重新开始施工时，整个再生机组应倒退 1.5~2m 后开始拌和，拌和时还要注 意与上一作业段接头处 2~3m 铺水泥后重新拌和。 (10) 冷再生底基层完成后，采用覆盖养生，养生期为 7~10d，在整个养生期间应始终保持冷再生底 基层表面潮湿，养生期间要严禁车辆通行。3、主体工程施工技术方案及工艺 2、冷再生基层施工方案、施工方法 2.1、施工方案 适用于老路改造，老路面摊铺碎石后进行一次拌和，按规定的水泥计量摊铺水泥后进行二次拌和。 最后平地机整平、振动压路机碾压的施工方法。 2.2、施工方法 a、材料要求 水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在 6 小时以上，宜采用 325 散装水泥。快硬、 早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 碎石，最大粒径 31.5mm（方孔筛） 。一律采用规格料配制，不得使用 0~31.5 的混合料。 b、机械配置 冷再生机 1 台，运水车 1 台，平地机 1 台，振动压路机 1 台，静碾压路机 1 台。 c、拌和 采用冷再生机拌和。按照 5%水泥配合比计算水泥用量，在路段上用人工洒布水泥，路段长度宜控制在 200 米左右。 用冷再生机进行二次拌和，运水车跟随冷再生机向拌和仓内供水，使水份分布均匀。考虑到气温的 影响，先拌和路段的含水量应适当稍大些，以补充施工过程中的水分散失。 平地机由外侧起向内侧进行刮平，直至标高和平整度满足要求为止。接头、桥头、边沿等平地机无 法正常作业的地方，应由人工完成清理，平整工作。 d、碾压 用振动压路机 1 台和 18T 静碾压路机 1 台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定 一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度） ，最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面 无轮迹（碾压遍数和方法由实验段来确定） 。 e、养生 养生是冷再生路面基层非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位 应设专人和专门设备进行养生。 ?洒水养生要不小于 7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。 ?养生期内（7 天）除洒水外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专 人看管等） 。 f、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进 行检验，以确认接头处理是否到位。 g、检验 各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验） 。各项质量指 标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大 的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。 要求在面层施工前，对冷再生路面基层的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用铣刨机洗除。 2.3、注意事项 ? 自加水拌合到碾压完毕的延迟时间不大于 4 小时， 即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 ?养生期内要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一 点特别重要。 ?由于水泥土的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，最大限度地减少施工损失， 提高质量。 ?废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。 ?处于养生期内的路段，必须设置明显的标志牌。5、确保工程质量和工期的措施5.1 确保工程质量的措施 5.1.1 质量方针及质量目标 质量方针：以人为本，创优质工程：追求卓越，让用户满意。 质量目标本标段工程质量一次验收合格率 100%，不允许出现不合格工程坚决杜绝不合格项目，不论 是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到 100%的合格率，争取良好的信誉。5.1.2 质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检部 部长、试验室主任、工程技术部部长组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队 分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专 职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理和质量管理小组领导下，制订本标段施工区 段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队对各自承担工程的质量难点和关键工序进行分 析，制订攻关课题，成立 QC 小组，积极开展工作。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项 目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 5.1.3 强化质量意识，健全规章制度 在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、 个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管， 上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。推行 ISO9000 族系国际标准，按质量管理手册严格要求， 使各项工程质量工作落到实处。加强全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织 QC 小组攻关，科学指导施工。各极推广新技术、新工艺、新材料。 5.1.3.1 建立施工组织设计审批制度 施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的批准签字。 施工组织设计必须在工程实施前 15 天报监理工程师和工程部， 由工程部工程师审核后报总工程师审 批。 施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进 行施工。 5.1.3.2 技术复核工程验收制度 技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》 ，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽工程验收的结果必须填写 《隐蔽工程验收记录》 。 5.1.3.3 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采 用书面签证确认形式。具体可分为以下几方面： 项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。 施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认 真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。 本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须 对施工班进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。 5.1.3.4 二级验收及分部分项质量评定制度 分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，当天问题当天整改完毕。 分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工 程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。 项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。 质检部对每个项目进行不定期抽样检查，出现问题以书面形式给出定期整改指令单，项目施工队负 责在指定期限内将整改情况以书面形式交到质检部。 5.1.3.4 现场材料质量管理制度 严格控制外加工、采购材料的质量。 各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，出现问题立即与 供货商联系，直到退货。 搞好原材料二次复试取样、送样工作。 水泥必须取样进行物理试验；有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使 用。5.1.3.5 计量器具管理 工程部和中心实验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。 现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用，以免造成人为的损坏。 损坏的讲师器必须及时申报修理调换，计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量 具。 5.1.3.6 工程质量奖罚制度 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。 凡各施工队、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目 部有权对其进行处罚，处罚形式从整改停工、罚款直至赶出本工地。 凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优良，项目部对其进行奖励，奖励形 式为表扬、表彰、资金。 项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。 5.2 保证工期的主要措施 5.2.1 工期目标： 精心组织，规范施工，确保业主建设工期 我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施： 5.2.2 确保工期的组织措施 5.2.2.1 指挥机构迅速成立及时到位 为加快本合同段的建设，我们将成立精湛的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及 协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。 5.2.2.2 施工力量迅速进场 实施本合同段的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。 机械设备将随同施工队伍迅速到达，确保主体工程按时（或提前）开工。5.2.2.3 施工准备抓早抓紧 尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合 业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到 问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。提前做好施工准备，达到“三快” ，即“进场 快”“开工快” 、 ，迅速掀起施工高潮。 调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的指挥部；抽调整体素 质高、施工作业能力强，有突出业绩的专业队伍施工重点工程。建立从经理部到各施工处的调度指挥系 统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥 和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续 性和均衡性。 强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强监 控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度 和工作效率。 强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。 实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到 多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。 5.2.3 确保工期的技术措施 5.2.3.1 施工组织不断优化 以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审 批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利 于施工生产。精心编制实施性施工组织设计，明确阶段工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及 时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保阶段工期的实现。 施工调度高效运转，优化施工方案，合理布置队伍，科学配套设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。 5.2.3.2 安排好雨季的施工 根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序 和不间断地进行。 5.2.3.3 加强机械设备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对 主要工序主要设备配有备用机械，确保机械化施工顺利进行。 5.2.3.4 确保劳力充足、高效 根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效 率。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全事项，防止不安全因素给工期带来影响，确保工程 顺利进展。 积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度。 严密组织施工、精心安排工序。各工程项目尽可能采取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用， 保持均衡生产。 备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误。 5.2.3.5 施工进度动态信息处理和工期控制 在施工过程中，我公司将采取以下措施进行信息动态处理和工期控制： 施工现场设专职计划检查人员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊 情况及时对原施工计划予以调整、修正和充实，保证分项工程的工期。 严密注视关键线路各工程项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽力避 免停、窝工现象的发生。保证关键线路上各工程项目施工的准时性。 坚持施工进度快报制度， 坚持每天报一次各分项工程的工程进度， 10 天报一次各分项工程的实际 每进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目经理和业主及时了解、安排各分项工程的进 展情况，采取相应的对策措施。运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视、 跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运 算，得出各种处理数据，为人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运 用计算结果指导施工。6、雨季施工及农忙季节的工作安排6.1 雨季施工 施工前的准备 雨季施工前应做好下列准备工作： 编制实施性的雨季施工组织计划； 修好施工便道并保证晴雨畅通； 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。 修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被雨水淹没并能及时排除地面水。 积极主动地同当地气象预报部门，保持密切联系，随时掌握水文气象自然因素的动态信息，对收集 的信息经处理后，有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。 6.2 农忙季节的工作安排 合理安排各施工项目的劳动力，将要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的 长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受季节影响的工序等。 农忙季节施工时，为降低对当地居民的干扰，保证居民正常的生产劳动，特采取以下措施： 放缓工程进度，降低工作量，减少当地劳务的使用。 白天降低机动车辆行车密度，减少占用机耕时间，为居民生产运输提供方便。在特殊地段设立警示牌，警示居民车辆行驶路线，保证居民行走安全。7、确保施工安全的措施7.1 确保施工安全的措施本合同段路线长、工期短，因此安全生产非常重要，不但关系到公司的信 誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施 工任务。7.2 安全管理制度 建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。各工队有明确的安全指标和包括奖惩办法 在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作 规程。 7.2.1 施工组织设计 施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。 特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。特种作业人员包 括：焊工、吊车操作手等。 7.2.2 安全检查 建立定期安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的 隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。 7.2.3 班组“三上岗，一讲评”活动 班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。 对班组的安全活动，要有考核措施。7.2.4 遵章守纪、佩戴标记 严禁违章指挥、违章作业； 各类人员佩戴不同颜色的袖标记； 工地负责人黄底白字袖章； 安全总值班戴红底白字袖章； 生产班组长戴紫底白字袖章； 生产班组安全员载绿底白条袖章； 7.2.5 施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽以示区别 施工管理人员戴黄色安全帽； 生产班组人员戴白色安全帽； 机械操作人员戴蓝色安全帽； 机械吊车指挥戴红色安全帽。 7.2.6 工伤事故处理 建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。 7.2.7“五牌一图”与安全标牌 施工现场必须有“五牌一图” ：即施工单位及工地名称牌；安全生产六大纪律宣传牌；防火需知牌； 安全无重大事故记录牌；工地主要管理人员名单牌；施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示 明确。 施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标 语或安全警告牌。 7.3 安全保护措施 7.3.1 安全帽 安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽并扣好帽带。 不准把安全帽抛、扔或坐、垫。 不准使用缺衬，缺带的破损安全帽。 7.3.2 安全带 安全带须经检验合格方能使用。 对使用过两年的安全带必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。 安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱或尖锐的坚硬物体。 安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。 安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。 7.3.3 施工用电 7.3.3.1 支线架设 配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯头。 支线绝缘好，无老化、破损和漏电。 支线应沿墙或电杆架空敷设，符合绝缘要求。 过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。 室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 7.3.3.2 现场照明 一般现场采用 220V 电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。 照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。 室外照明灯具距地面不得低于 3m；室内距地面不得低于 2.4m。碘钨灯固定架设。要保证安全。钠 等金属卤化物灯具的安装高度宜在５m 以上。灯线不得靠近灯具表面。 7.3.3.3 架空线架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。 架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线要求，其电板线离地 2.5m 以 上应加绝缘子。 架空线一般应离地 4m 以上，机动车道为 6m 以上。 7.3.3.4 电箱（配电箱、开关箱） 电箱应有门、锁、色标和统一编号。 电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱 体不得歪斜。 电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。 电箱内应设置漏电保护器。 配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。 配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器 与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。 金属外壳电箱应作接地或接零保护。 开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。 同一移动开关箱严禁配 380V 和 220V 两种电压等级。 7.3.3.5 接地接零 接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺绞钢，其截面不小于 48m O,一组２根接地体之间间距不 小于 2.5m。入土深度不小于２m，接地电阻应符合规定。 橡皮线中黑色或绿／黄双线作为接地线。 电杆转角杆、终端杆及总值、分配电箱必须有重复接地。 7.3.4 各类施工机械安全措施 项目部机务部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。 定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。 机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危 险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。 7.3.5 安全防火 工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。 重点部位（炸药药库、油料仓库、木工房、模板库等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。 按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。 危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。 7.4 安全管理网络 安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、财务负责人三条线分管共抓。项目 副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体负责进行安全措施的制订落实；总工程师分管财务部，主 要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员和分包安全员责任制 度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。8、确保环境保护的措施为把冢赵公路建设成一条环境优美的公路，我公司在施工中，从以下几方面加强文明施工管理。 8.1 现场布置 根据场院地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工的不同阶段 进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。 8.2 道路和场地 施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时 处理。 8.3 场地清理 施工队必须做好操作后场地清理，随作随清，物质尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥 浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。 8.4 材料堆放 砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。 8.5 周转设备存放 施工机具、器材等集中堆放整齐。专用机具器材成套放置，钢摸板及零配件分类分规格，集中存放。 8.6 水泥库 袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定专人管理，限额发放，分类 插标挂牌，记载齐全准确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗” 。 8.7 构配件及特殊材料 混合料构件分类、分型、分规格堆放整齐。大型设备存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。 8.8 消除施工污染 场地废料、土方废方处理，应按设计要求和监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对 周围绿化的影响破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措 施处理。工程垃圾及时运到指定地点深埋，清洗集料，机具或含水量有油污的操作用水，采用过滤的方 法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。9、廉政建设实施方案为了贯彻执行党中央关于厉行节约、制止奢侈浪费的规定和交通部《关于在交通基础建设中加强廉 政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定》 ，为了做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质和建设资金的有效利用，我公司特制定如下规定： 9.1 领导班子成员和全体党员、干部要认真学习《廉政准则》和《中国共产党纪委处分条例》 ，增强 廉洁自律意识，提高为人民服务思想，做好勤政廉洁模范。 9.2 严格执行《廉政建设合同》中的有关规定，严格遵循党和国家有关法律、法规及交通部的有关 规定。认真执行我方的义务和行使我方的权力。 9.3 对于违反合同规定的有关人员，要严格查处，情节严重者交有关部门处理。 9.4 认真执行项目经理负责制，明确质量责任，对工程质量实行一票否决权。 9.5 建立健全三级质量保证体系，严格施工管理程序，严防偷工减料、高估冒算、私下议标、非法 转包、越级承包和贪污受贿等违纪行为发生。 9.6 按 ISO9000 质量认证标准，确立质量体系的组织机构，明确与质量有关部门、人员的职责和权 限。 9.7 本着“公开、公平、公正”的原则，确定材料、物资等分承包方，并由项目经理对其进行资格 审查、抽检、评价、建档。不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。 9.8 建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违 纪行为。 9.9 项目经理根据工程所需编制物资采购计划，由主管经理审批，方可在合格分承包方处采购，采 购中要严格执行“五把关”制度，即进场关、数量关、质量关、钱物关、审批关。 9.10 我公司的领导干部及项目经理部工作人员不得以任何理由接受或索要下级或民工队等的礼金， 有价证券和贵重物品，不得接受用公款安排的私人旅游费用；不得参加与项目部有业务往来单位或部门 安排的宴请和娱乐活动。招待来宾严格按接待标准执行。 9.11 我公司纪检部门要求项目经理部主要领导成员的廉政档案，坚持“谁主管、谁负责”的原则， 严格监督、核查并依法查处违纪行为。 总之，我们项目部在实施本项目工程任务中，保证工程质量达到优良工程，争取创“国优、部优”工程，向业主、监理工程师、滑县人民交一份满意的答卷。10、谢 辞 主要参考文献[1] 公路国内招投标文件范本（2003 版） [2] 冢赵公路施工图设计，招投标文件 [3] 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) [4] 公路路基施工技术规范（JTG F-2006） [5] 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） [6] 微表处和稀浆封层技术指南 [7] 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） [8] 道路工程经济与管理. 北京：人民交通出版社，1991 年附表 1 石灰稳定土施工工艺流程图验收路槽、施工放样材料检验铺筑土层材料检验石灰测试含水量 洒水或翻晒 拌合机拌合稳压及整形碾 调 整压测试压实度OK报监理工程师N O养 生附表 2水泥稳定碎石基层施工工艺流程图施 工 准 备原材料试验测量放中线、边桩混合料配合比设计不合格 重新碾压 清理下承层、培土路 抽 样 检 查 混合料拌和下承层洒水湿润混合料运输打钢桩挂松铺线支 模 板 分阶段总结松 铺系数及压实组 合、遍数摊铺分阶段碾压纵横方向接缝处理不 合 格压路机碾压成型质量检测覆盖养生附表 3封层施工工艺框图下层被监理验收材料检验报监理审批清扫下层材料准备，沥青加温放边缘线沥青洒布车运输沥青处理接头喷 洒质量自检报监理验收交 通 管 制进行下道工序附表 4沥青砼面层施工工艺框图基层已被监理工程师验 收 清扫路面基层原材料及组成设计 经监理工程师认可沥青加温 测量定线放样放标高控 两侧打钢钎 制基准线 挂钢丝线控制装载机装各种矿料入拌和设 备，沥青泵入拌和设备摊铺机就位 按配合比拌和各种材料卸料于摊铺机上 混合料自检，工程师抽检 铺 装碾 压先用钢轮压路机静碾压初压然 后用振动压路机复压，最后用 胶轮压路机赶光为终压。成品装入运输车运输不 合 格废 料 质量自检并报监理验收养生 完成生产配合比设计，铺 筑试验段对生产配合比验证， 报工程师认可交通管制进行下道工序附表 5分项工程进度横道图第 Y012-A 合同段2006 年 3―6 月份 3 3月1日 3 月 15 日 3 月 20 日 4 月 15 日 5 月 20 日 6月1日 6月6日 6 月 16 日 4 5 6 开工起止时间 结束 3 月 15 日 3 月 25 日 4 月 10 日 5 月 10 日 5 月 30 日 6 月 14 日 6 月 15 日 6 月 30 日序号工程名称1施工准备2路基整修处理3路基填筑4石灰土底基层5水稳基层附表 6 工程管理曲线6乳化沥青封层7路面面层收尾工程年度月份 5 6进度 100 90 80 工 程 70 完 成 的 60 百 分 比 50 （%） 403020100102030405060708090100工期历程的百分比（%）附图表 7总体施工进度网络图工作计划明细表工作代号 工作名称 紧前工作 持续时间 （d） 15 10 20 25 10 14 10 15 A 施工准备 ― B 路基整修 A C 路基填筑 A D 底基层施 工 B、C E 基层施工 D F 乳化沥青 施工 E J 路面施工 D、F H 收尾工程 JBDEF③10 25④10⑤15⑥10 JACH①15②20⑦15⑧冢赵公路总体施工进度网络图七、确保工程质量和工期的措施1、确保工程质量的措施 （1）质量方针及质量目标 质量方针：以人为本，创优质工程：追求卓越，让用户满意。 质量目标本标段工程质量一次验收合格率 100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不 论是自检，还是业主和监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到 100%的合格率，争取良好的信誉。 （2）质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、财务负责人组成， 制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施下设 7 个科室负责人为小组成员，分管共抓各负其责。 各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检员、施工员组成。质检科和试验室专职抓现场 质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理和质量管理小组领导下，制订本标段施工区段的创优 措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队对各自承担工程的质量难点和关键工序进行分析，制订 攻关课题，成立 QC 小组，积极开展工作。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具 体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 （3）强化质量意识，健全规章制度 在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、 个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管， 上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。推行 ISO9000 族国际标准，按质量管理手册严格要求，使 各项工程质量工作落到实处。加强全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织 QC 小组攻关，科学指导施工。各极推广新技术、新工艺、新材料。 a 二级验收及分部分项质量评定制度 项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。 质检部对每个项目进行不定期抽样检查，出现问题以书面形式给出定期整改指令单，项目施工队负 责在指定期限内将整改情况以书面形式交到质检部。b 现场材料质量管理 严格控制外加工、采购材料的质量。 各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，出现问题立即与 供货商联系，直到退货。 水泥必须取样进行物理试验；有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使 用。 c 计量器具管理 工程部和中心实验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。 现场计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用，以免造成人为的损坏。 损坏的计量器必须及时申报修理调换，计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量 具。 d 工程质量奖罚制度 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。 凡各施工队、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目 部有权对其进行处罚，处罚形式从整改停工、罚款直至赶出本工地。 凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量达到合格，项目部对其进行奖励，奖励形式为表 扬、表彰、资金。 项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。 2、保证工期的主要措施 （1）工期目标： 精心组织，规范施工，确保业主建设工期 我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施： （2）确保工期的组织措施 为加快本合同段的建设，我们已成立精湛的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及 协调联络。施工力量迅速进场，施工准备抓早抓紧。 尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合 业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到 问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。提前做好施工准备，达到“三快” ，即“进场 快”“开工快”和“进度快” 、 ，迅速掀起施工高潮。 调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的指挥部；抽调整体素 质高、施工作业能力强，有突出业绩的专业队伍施工重点工程。建立从经理部到各施工处的调度指挥系 统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥 和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续 性和均衡性。 强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强监 控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度 和工作效率。 强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。 实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到 多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。 （3）确保工期的技术措施 以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审 批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利 于施工生产。精心编制实施性施工组织设计，明确阶段工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及 时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保阶段工期的实现。 施工调度高效运转，优化施工方案，合理布置队伍，科学配套设备，提高设备利用率和机械化作业 程度，为工程施工赢得时间。 安排好雨季的施工：根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防 工作，使工程能有序和不间断地进行。加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确 保机械正常运转，对主要工序主要设备配有备用机械，确保机械化施工顺利进行。 确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳 动者技术素质和工作效率。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全事故，防止不安全因素给工期带来影响，确保工程 顺利进展。 积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度。 严密组织施工、精心安排工序。各工程项目尽可能采取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用， 保持均衡生产。 备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误。 施工进度动态信息处理和工期控制：在施工过程中，我公司将采取以下措施进行信息动态处理和工 期控制： 施工现场设专职计划检查人员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊 情况及时对原施工计划予以调整、修正和充实， 保证分项工程的工期：严密注视关键线路各工程项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类 问题及时处理，尽力避免停、窝工现象的发生。保证关键线路上各工程 项目施工的准时性：坚持施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每 10 天报一 次各分项工程的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目经理和业主及时了解、 安排各分项工程的进展情况，采取相应的对策措施。 积极主动地同当地气象预报部门，保持密切联系，随时掌握水文气象自然因素的动态信息，对收集 的信息经处理后，有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。八、确保施工安全和环境保护的措施1、确保施工安全的措施 本合同段路线长、工期短，因此安全生产非常重要，不但关系到公司的信誉，而且只有安全生产有 了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。（1） 建立、 健全各级部门的安全生产责任制， 责任落实到人。 以项目经理为组长成立安全领导小组， 制定安全责任制度、检查制度、奖罚制度、教育制度。各施工队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内 的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 （2）加强对职工的安全教育，认真贯彻执行“安全第一，文明施工” ，树立“安全为了生产，生产 必须安全”的指导思想，把安全和生产真正同一起来。做到领导不违章指导生产，工人相互监督，不违 章操作，严格按施工安全规定施工，努力实现安全目标。 （3）建立定期安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查 出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。 班组“三上岗，一讲评”活动 班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。 对班组的安全活动，要有考核措施。 工伤事故处理 建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。（4）加强安全保护措施a 施工现场设立醒目的安全标志 施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标 语或安全警告牌。 b 施工用电 严格现场用电管理，机电设备由专人操作，认真遵守用电安全操作规程。夜间施工，要做好施工现 场照明，防止一切事故发生。 c 各类施工机械安全措施 项目部机务部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。 各种机械设备要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。 定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危 险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。 d 安全防火 工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。 重点部位必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。 危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。 （5）安全管理网络 安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、财务负责人三条线分管共抓。项目 副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体负责进行安全措施的制订落实；总工程师分管财务部，主 要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员和分包安全员责任制 度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 2、确保环境保护的措施 为把沿河公路建设成一条环境优美的公路，我公司在施工中，从以下几方面加强文明施工管理。 （１）现场布置 根据场院地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工的不同阶段 进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。 （２）道路和场地 施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清 洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时 处理。 场地清理 施工队必须做好操作后场地清理，随作随清，物质尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥 浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。 （３）材料堆放 砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。（４）周转设备存放 施工机具、器材等集中堆放整齐。专用机具器材成套放置，钢摸板及零配件分类分规格，集中存放。 （５）水泥库 袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定专人管理，限额发放，分类 插标挂牌，记载齐全准确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗” 。 （６）构配件及特殊材料 混合料构件分类、分型、分规格堆放整齐。大型设备存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。 （７）消除施工污染 场地废料、土方废方处理，应按设计要求和监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对 周围绿化的影响破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措 施处理。工程垃圾及时运到指定地点深埋，清洗集料，机具或含水量有油污的操作用水，采用过滤的方 法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。九、廉政建设实施方案为了贯彻执行党中央关于厉行节约、制止奢侈浪费的规定和交通部《关于在交通基础建设中加强廉 政建设的若干意见》以及《有关工程建设、廉政建设的规定》 ，为了做好工程建设中的党风廉政建设，保 证工程建设高效优质和建设资金的有效利用，我公司特制定如下规定： １、领导班子成员和全体党员、干部要认真学习《廉政准则》和《中国共产党纪委处分条例》 ，增强 廉洁自律意识，提高为人民服务思想，做好勤政廉洁模范。 ２、严格执行《廉政建设合同》中的有关规定，严格遵循党和国家有关法律、法规及交通部的有关 规定。认真执行我方的义务和行使我方的权力。 ３、对于违反合同规定的有关人员，要严格查处，情节严重者交有关部门处理。 ４、认真执行项目经理负责制，明确质量责任，对工程质量实行一票否决权。 ５、建立健全三级质量保证体系，严格施工管理程序，严防偷工减料、高估冒算、私下议标、非法 转包、越级承包和贪污受贿等违纪行为发生。 ６、按 ISO9000 质量认证标准，确立质量体系的组织机构，明确与质量有关部门、人员的职责和权限。 7、本着“公开、公平、公正”的原则，确定材料、物资等发包方，并由项目经理对其进行资格审查、 抽检、评价、建档。不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。 8、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪 行为。 9、项目经理根据工程所需编制物资采购计划，由主管经理审批，方可在合格发包方处采购，采购中 要严格执行“五把关”制度，即进场关、数量关、质量关、钱物关、审批关。 10、我公司的领导干部及项目经理部工作人员不得以任何理由接受或索要下级或民工队等的礼金， 有价证券和贵重物品，不得接受用公款安排的私人旅游费用；不得参加与项目部有业务往来单位或部门 安排的宴请和娱乐活动。招待来宾严格按接待标准执行。 11、我公司纪检部门要求项目经理部主要领导成员的廉政档案，坚持“谁主管、谁负责”的原则， 严格监督、核查并依法查处违纪行为。 总之，我们项目部在实施本项目工程任务中，保证工程质量达到合格工程，争取创“国优、部优” 工程，向业主、监理工程师、滑县人民交一份满意的答卷。拟为本项目设置的工程管理机构框图项目经理部总工程师财务负责人工 程 科质 检 科技 术 科安 全 科设 备 材 料 科综 合 办 公 室试 验 室路 面 基 层 施 工 队路 面 面 层 施 工 队拌 和 站机 械 队附表 2分项工程进度计划（斜率图）年 天度 数100% 7.10 7.20 7.30 8.10 8.20 8.30 9.10 9.20 10.10 10.20 10..30图例： 施工准备90% 80%路面基层 70% 路面面层 60% 50% 30% 20% 10%附表 3工程管理曲线年 度2009 年进 度月 份 10078910908070 工 程 完 成 的 百 分 比 %6050403020100102030405060708090100工期历程的百分比%施工总平面布置图第六标段项目部办公室 附表 4第 六 料 起点终点标 厂段附表 5石灰稳定土施工工艺流程图验收路槽、施工放样材料检验铺筑土层材料检验石灰测试含水量 洒水或翻晒 拌合机拌合稳压及整形碾调 整压N O测试压实度OK报监理工程师养生水泥稳定碎石基层施工工艺流程图施 工 准 备原材料试验测量放中线、边桩不合格混合料配合比设计重新碾压清理下承层、培土路下承层洒水湿润抽 样 检 查混合料拌和混合料运输打钢桩挂松铺线支 模 板 分阶段总结松 铺系数及压实 组合、遍数摊铺分阶段碾压不 合 格纵横方向接缝处理压路机碾压成型质量检测覆盖养生再生施工工艺框图路 面 清 理人 工 摊 铺 水 泥水泥砼路面面层施工工艺框图施工准备测量放样、复测高程路面基层清理安装模板 原材料准备 钢筋认可 钢筋制作 按设计图安放钢筋 原材料检测、认可 摊铺机准备 摊铺机就位、调试 砼配合比检测、认可 工程师检测 （Y/N） Y 摊铺、捣形、修饰 摊铺砼 砼拌合、摊铺记录 N 砼拌合、输送试件制作抹平压纹 N 试件检测 （N/Y） 拆模板填料认可填料准备切缝填缝料养生工程师检测检测记录工序结束附表 6分项工程施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模 （人，各种机械台）平均每单位生产率 （数量、每周）每生产单位平均 施工时间（周）生产单位总数 （个）1路面基层万 m2 万 m25.8245081.6512路面面层5.230100.963附表 6施工总体进度计划表年度
15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90主要施工项目 1.施工准备 2.路基处理 3.路基填筑 4.涵洞 5.道路 6.防护及排水 7.路面基层 （1）底基层 （2）基层 8.路面铺筑 9.路面标志标线 10.其他天数附表 8投入本工程的主要施工机械设备表数量 编 号 设备名称 自 有 2 1 2 1 1 5 压路机 2 6 7 稳定土 路拌机 基层粒料厂拌 设备 1 1 1 8 洒水车 1 9 10 11 12 13 14 再生机 搅拌机 振动棒 振动梁 平板振动器 自卸车 3 6 60 1.0 立方米 1 3 9 5.2 米 JS500 500L 山西 西筑 柳州 安阳 安阳 安阳 2001 年 2008 年 2008 年 2009 年 2009 年 2009 年 2008 年 振动压路机 WBY230 HZD60 HI 洛阳 2003 年 北京 山东 南京 2006 年 2007 年 2004 年 新 购 租 赁 规格型号 额定功率容 量吨位 生产 厂家 出厂日期1 2 3 4推土机 挖掘机 装载机 平地机7140-1 PC220 柳工 50 PY180 双钢轮振动洛阳 日本 柳州 洛阳 洛阳1994 年 2005 年 2005 年 2006 年 2005 年附表 9拟投入本合同工程主要人员姓 名冯春生 王文富 张国芬 陈军强 刘 宋 芳 炜职 务项目经理 总工程师 造价工程师 路面工程师 质检工程师 试验工程师 安全工程师职 称工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师学 历大专/测量 大专/公路 大专/财会 大专/公路 大专/公路 大专/公路 大专/经济杨宏林
附表 10试验检测仪器设备登记表序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 序 号 15 16 17 18 19 20 设备名称 重型标准击实仪 液塑限联合测定仪 土壤筛 土壤颗粒分析仪 恒温恒湿养护箱 电子天平 15kg 电子称 台秤 灌砂仪 灌砂仪 手动脱模器 电动脱模器 电热鼓风干燥箱 测力环 设备名称 石子筛 砂石筛 路面材料强度仪 灰计量检测管、 架、 药品 电液式压力试验机 多功能钻孔取芯机 TYA-2000 HZ-20 厂牌及规格型号 LJJ89-2A TYS-3 浙江 比重计（甲种） SKYH-40B 福建 ACS-15 浙江 Ф 150 Ф 100 北京 LQ-T150D 型 101-2 2～3 KN、20～30 KN 厂牌及规格型号 浙江 浙江 CD-Ⅱ 精 度 量 程 数 1 1 1 1 1 1 0-200 C0精度量程数 1量性能状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好0.01mm25mm1 1 1 10.01g 1g 5g1000g 15kg 10kg1 1 1 1 1 1 1 1 1 量性能状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好21 22 23 24 25 26 27 28 29 30三米直尺 弯沉仪 行星式水泥胶砂搅拌机 水泥砂浆三联试模 水泥胶砂三联试模 水泥净浆搅拌机 胶砂试体成型振实台 水泥胶砂抗折试验机 水泥标准稠度与凝结时 间测定仪 砂浆稠度仪北京 LW 型 JJ-5 70.7×70.7× 70.7mm 40×40×160mm NJ-160B ZT-95 型 KZJ-500 型 GB/T SZ-145 型 0.05mpa 11.7mpa 5.4m1 1 1 3 3 1 1 1 1 1良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好
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