探界者和奥迪q3 探界者5(进口)哪个好

[珠海]奥迪Q5(进口)降价优惠6万 需要预定
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奥迪Q5(进口)报价
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&&&奥迪Q5(进口)
厂商指导价:58.8-61.8万
经销商报价:47.51万起
排量:2.0T 3.0T
变速箱:手自一体车身结构:SUV
外观颜色:
3.0升 机械增压 272马力
厂商指导价
经销商报价
3.0L/8挡手自一体
3.0L/8挡手自一体
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厂商指导价
经销商报价
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奥迪Q5(进口)资讯
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||  本文是雅斯顿原创分享文章&
  撰文 ? 默默&
  日,雪佛兰探界者在武汉上市,共提供6种配置,售价区间17.49-24.99万,分别搭配1.5+6AT和2.0T+9AT两款动力总成,其中21.99万价格之上的版本均提供四驱系统。
  除基本价格信息外,探界者上市当晚同时宣布,6月30日前订购探界者,可享受6重Discovery探索礼包,包括:
  越野包:8款定制附件;
  无忧包:首年商业险全包;
  减负包:首付低至7万,且24期利息全免;
  焕新包:3000元置换现金礼包;
  畅游包:2年基础保养全包;
  智联包:半年3GB车载WIFI流量与5年安吉星免费基础服务;
  除此之外,雪佛兰车主置换更可额外获得3000元现金大礼。
  1。为什么很多人在探界者公布价格后认为其“值”?
  当晚在雪佛兰公布价格的同时,很多人认为雪佛兰探界者的价格超值,不仅是媒体也有广大的消费者。在什么值得买平台上,一向对日系青睐的网友也鲜见地出现了90%以上的“点值”,即超过90%的普通消费者第一次认为“雪佛兰这次终于在价格上没有什么槽点了”以及“价格配置没法喷”。
  很多网友还表示,1.5T+6AT的配置没有了过去双离合变速箱的担心,至少摆脱了质量隐患,虽然双离合变速箱如今已经发展的足够优秀。
  可是,在大多数人根本就记不清配置的情况下,为什么那么多人第一时间反应是超值?显然不是配置超标的问题,而是源于两方面原因,第一、对同级别中级SUV的定价区间有大概横评;第二、超出了消费者对以往雪佛兰定价策略的印象。
  雪佛兰探界者的车身尺寸为84mm,轴距2725mm,整体尺寸与别克昂科威、福特翼虎、Jeep自由光大体相当。然而,后三者的上市价格分别为18.3万(昂科威)、18.48万(翼虎)、20.98万(Jeep自由光),也就是说雪佛兰探界者凭借1.5T+6AT这对颇具竞争力的动力总成,起售价甚至比本田CR-V(2.0L)和丰田RAV4(2.0L)荣放都要低。
  这也是为什么探界者起步价具备冲击感,也是大家认为其值的原因之一。
  第二点,超出了消费者对以往雪佛兰定价策略的印象。在目前雪佛兰在中国一共推出了两大旗舰车型,分别是轿车旗舰雪佛兰迈锐宝XL以及SUV旗舰探界者,依靠相同的动力以及同样的内饰设计,SUV通常情况下都要比轿车售价更高。
  探界者这次并没有如此,虽然动力总成一样,但探界者的起步价比迈锐宝XL的17.99万-26.99万(含混动)仍然要低。要知道,中国市场绝对是SUV的市场,SUV从车型上就比轿车拥有更大的溢价能力。
  可以说,人们不相信雪佛兰探界者最终会定价比迈锐宝XL要更低。
  2、探界者为什么会选择武汉上市?
  上市当晚,听到主持人说武汉是中国梦的中心还是源头之类的,大概联想到雪佛兰新的口号“梦创未来”,以为是精神向往,但后面才理解到探界者之所以要在武汉上市,完全是因为武汉是探界者的出生地。
  上汽通用武汉工厂二期工程于今年正式投产,这是上汽通用继上海金桥工厂之后的第二家全以太工厂。全以太工厂,在美国称之为互联网工业,在中国称之为中国2025工程,在欧洲称之为工业4.0,意即由互联网加持下的工程,实现了数据共享、云端操作、全自动化等一体的工厂。
  全以太工厂优势大致有三点。
  第一、&&自动化率特别高,大部分的工序都通过机器人完成,包括自带导航的小推车,会在合适的时间将合适的零部件运输到合适的位置,完全遵守程序设定。
  第二、&&尽可能多的采用电动工具,可以对零部件扭矩数据实时掌握,并上传到中美两国备份。一旦未来出现质量问题,可以追根溯源,查明是否因供应商零部件质量、装配工序以及个体导致。
  第三、&&全以太工厂具备未来实施定制化的能力,可以接受客户在经销商处下单选择自己喜爱的配置,上传到上汽通用云端,并直接经由工厂生产,甚至可以自定义车架号等。
  3、探界者上市发布会为什么和Discovery 探索频道合作?
  上市当晚,雪佛兰宣布和Discovery探索频道达成合作,三大探索频道摄影师出席了发布会。在这场上市晚会的背后,似乎探界者并没有多少戏份,反而有点像探索频道喧宾夺主了。
  其实,通过探界者前期产品预热,雪佛兰并不担心产品力的传播,他们似乎更愿意率先提升品牌形象,此次和探索频道的合作其实可以解读为,他们想把探界者塑造成一款什么样的车型,一辆寄托了何种精神的车型。
  上市当晚,三位摄影师分别向我们介绍了大白鲨为代表的海底世界,大白鲨虽然凶猛,但摄影师依然可以近距离接触它们,拍摄到这个世界上少有的画面。索菲达令顿为我们展现了狮子的生活常态,他们的作息、成长、母亲和守护,几十年如一日的拍摄,狮子虽然也是异常凶猛。最后一名摄影师则主要拍摄极限运动,即我们看到那些极限运动者的惊险动作的背后,需要他捕捉和记录。
  上市发布会的现场,一个地球矗立在舞台中央。这一切其实说明白了,探界者要表达的就是探索边界和探索未知,赋予这辆车探险的精神。这种精神塑造恰如科鲁兹WTCC和Nascar运动中级家轿一样…雪佛兰在推出第一辆SUV& Suburban开始,就开始了探界之路。
  4、探界者的产品亮点都有哪些?
  探界者其实还有很多并未公布的信息,据说这款车搭载了目前通用全新车联网战略下的第一款车载系统,Mylink在探界者上已经上升到了更高的一个层次,然而,具体细节我们也没有知晓太多。
  至于这款产品的亮点,我们可以认为它是全新的探界者,至于与昂科威孰优孰劣的问题上,可以认为除去品牌因素,探界者在平台上要相比三年前的昂科威要更加先进一些,大致可以称之为1.5代。
  虽然官方一直在努力宣传9AT优势(下一个问题会谈到),但不能避免的是探界者搭载的动力总成和昂科威几乎一样,这样的动力在同级别依然具备不少的优势,尤其是2.0T发动机,最大功率191千瓦,最大扭矩353Nm,动力输出上要比福特翼虎和Jeep自由光高出不少,这也算动力优势。
  其次,即便是1.5T发动机动力也足够,最大功率132千瓦,最大扭矩275Nm,扭矩输出值大于目前同级别1.5T发动机主流的250Nm,所以在加速能力上要更加优秀一些。
  四驱系统也算优势之一,探界者的适时四驱系统采用了更多的电子元器件,没有使用差速器,取而代之的是后桥上的两个限滑差速器,减少了体积而不降低性能。具体产品优势需要等待详细试驾,但通过凯迪拉克XT5的试驾体验,我们也能认为这套四驱可以在不同路况下采用不同的驱动方式,并且保证后排地板没有明显凸起。
  5、探界者同样搭载了9AT,如何看待ZF的9AT?
  首先要说明的是,ZF 9AT的依然十分伟大,虽然目前ZF 9AT面临着各种各样的质量问题,但毕竟是第一款横置变速箱9AT,而且是目前主减速比最大的9AT,在设定逻辑上存在了三个超速档,对经济性的过分追求导致了它在匹配上有一定难度。
  GM的9AT自始至终都没有强调经济性,只是在强调兼顾,即在保证换挡平顺的大前提下,通过提高齿比以及更高档位实现经济性,因此在我们有理由认为探界者9AT在试驾时会有不错的表现,具体可以参考雅斯顿对通用9AT的解析。
  6、推荐哪个版本?
  虽然我们强烈推荐2.0T+9AT,但只是看起来顶配的性价比依然是最高的,并不是要求消费者购买的配置越高越好,实乃几大痛点配置在22.99万版本上并不存在,比如BOSE音响、GPS导航、电动后备箱、最主要的是LED远近光大灯以及自适应远光灯。
  实际上本着我们的原则,解决最基础的痛点配置,能买低配就买低配,因为更高配置实际上属于额外消费,比如你需要Bose音响,但如果选更高一个配置后,会发现除了音响之外,你还需要为自动泊车、并线辅助这些你并不需要的配置埋单,这就很不没必要。
  不过,探界者的顶配痛点配置比较多,最主要的两大痛点配置是LED大灯和BOSE音响,只需要两万,这个价格也比较合算,普通LED大灯和BOSE音响市场价也不止这些。通过这些配置,我们不难发现雪佛兰其实在极力怂恿消费者购买更高配置,通过9AT以及2.0T发动机还有更痛点的配置拉高消费者的终端成交价,这对雪佛兰形象和探界者形象都十分有帮助。
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店面地址:奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego当前位置: & 车型PK & 奥迪Q5 PK 雪佛兰探界者
参数对比:奥迪Q5跟雪佛兰探界者
介绍奥迪Q5跟雪佛兰探界者
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车系奥迪Q5
厂商价39.96-51.92万
经销商价暂无
发动机排量2.0L
变速箱6档手动 | 7档双离合 | 8档手自一体 | 8档手自一体变速箱(AT)
长 X 宽 X 高 (mm)53
保修政策三年或10万公里
车系雪佛兰探界者
厂商价17.49-25.09万
经销商价暂无
发动机排量1.5L | 2.0L
变速箱6档手自一体变速箱(AT) | 9档手自一体变速箱(AT)
长 X 宽 X 高 (mm)84
保修政策三年或10万公里
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2010款 Q5(进口)
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