吊车使用锰系磷化涂层钢丝绳延长使用寿命降低使用费用？_百度知道
吊车使用锰系磷化涂层钢丝绳延长使用寿命降低使用费用？
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目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，磷化膜与润滑脂的复合作用，使锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳，是世界钢丝绳领域目前最先进技术，还有大幅度提升的可能性，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。锰系磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜本身就极其耐磨，使用寿命超长，且单位使用成本更低。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化。虽然购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳，超大幅度延长钢丝绳使用寿命吊车可以使用锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，有效抑制微动磨损的发生，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，而磷化膜表面还喷涂有润滑脂，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究
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为什么锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命长？
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首先磷化层具有一定的防腐蚀作用，重要的是磷化膜是一种多孔的薄膜层，浸油后可以吸附油脂，而且不易失去。这样不但可以减少钢丝绳与外界的摩擦，同时也可以降低钢丝之间的摩擦。
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通过仿真技术可以预测锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命吗？
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塔吊可以使用锰系磷化涂层钢丝绳
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锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业最先进技术，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，因为使用寿命超长，单位使用成本仅为光面钢丝绳的三分之一左右，塔吊可以使用锰系磷化涂层钢丝绳，按照国家标准GB重要用途钢丝绳购买即可，注意磷化膜膜重范围，发票注明是锰系磷化涂层钢丝绳及磷化膜膜重。
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