锰系磷化涂层钢丝绳具有的优势就是使用寿命超长并具有更低的单位使用成本。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

锰系磷化涂层钢丝绳，是中国发明专利，自2011年进入市场以来，受到钢丝绳用户的追捧，一直处于供不应求状态。锰系磷化涂层钢丝绳，就是使用锰系磷化涂层钢丝捻制的钢丝绳（磷化以后不经过拉拔，直接捻制钢丝绳），磷化膜膜重一般在10-30克/平米，大幅度提高钢丝表面耐磨性和耐蚀性，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。尽管锰系磷化涂层钢丝绳售价高于光面绳，由于使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用费用，仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，对于钢丝绳用户而言，是非常划算的，可以节约钢丝绳使用费用支出。仅供参考

目前的钢丝绳疲劳试验数据表明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的不断研究，还有大幅度提升疲劳寿命的可能性。

虽然购买磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，但是因为锰系磷化涂层钢丝绳具有超长使用寿命，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，所以，锰系磷化涂层钢丝绳单位使用成本或日均使用费用更低。仅供参考