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二手车对比
400-080-2020
奔驰 E级(进口) 2014款 E200 2.0T 自动 三厢 Coupe
车源ID：289628
奔驰 E级(进口) 2014款 E200 2.0T 自动 三厢 Coupe(2014年上市)
一口价：￥40.98万
新车购入价：57.024万（含42240.00元购置税）
为您节省16.044万
车王融资方案
首付10%，每月13103.56元起
首付10%准入标准
1、芝麻分进件：700分（含）以上
提供资料：身份证、驾驶证（适用于30万含以下车型）；
2、房贷进件：征信良好，房贷月供金额高于10000元（含）
提供资料：身份证、驾驶证、房产证或房贷合同（适用于50万含以下车型）；
3、优良职业进件
提供资料：身份证、驾驶证、相关工作收入证明（适用于50万含以下车型）；
4、芝麻分700分（含）以上客户欲购置30万以上车型，需提供&&&&&&常规资料＊。
PS：常规资料按客户类型分类
优良职业：身份证、驾驶证、相关工作收入证明
标准薪：身份证、驾驶证、代发工资银行流水
自雇人士：夫妻双方身份证、结婚证、居住证明（房产证）、营业执照、营业流水（个人或公司）
自由职业：夫妻双方身份证、结婚证、居住证明（房产证）、收入来源证明文件、个人流水
首付20%，每月11660.94元起
首付20%准入标准
1、芝麻分进件：600分（含）以上
提供资料：常规资料＊
2、房贷进件：征信良好，房贷月供金额高于5000元（含）
提供资料：身份证、驾驶证、房产证或房贷合同（适用于50万含以下车型）
PS：常规资料按客户类型分类
优良职业：身份证、驾驶证、相关工作收入证明
标准薪：身份证、驾驶证、代发工资银行流水
自雇人士：夫妻双方身份证、结婚证、居住证明（房产证）、营业执照、营业流水（个人或公司）
自由职业：夫妻双方身份证、结婚证、居住证明（房产证）、收入来源证明文件、个人流水
首付30%，每月10353.65元起
首付30%准入标准
无芝麻分限制，提供常规资料＊
PS：常规资料按客户类型分类
优良职业：身份证、驾驶证、相关工作收入证明
标准薪：身份证、驾驶证、代发工资银行流水
自雇人士：夫妻双方身份证、结婚证、居住证明（房产证）、营业执照、营业流水（个人或公司）
自由职业：夫妻双方身份证、结婚证、居住证明（房产证）、收入来源证明文件、个人流水
2015年08月
2.77万公里
浦东店-上海1号店
400-080-2020
已有3346人关注此车
个性化延保
24小时救援
代办过户手续
奔驰 E级(进口) 2014款 E200 2.0T 自动 三厢 Coupe
车辆上牌时间
2015年08月
车辆年检时间
该车辆不支持回购
排量：2.0L变速箱：手自一体车身颜色：白色内饰颜色：黑色
原厂主要配置
电动后视镜
真皮座椅前排电动带...
多功能方向盘
*以上配置仅供参考，实际以实车为准
奔驰 E级(进口奔驰) 2014款 E200 2.0T 自动 三厢 Coupe (2014 年上市)。该车配有：电动车窗，电动后视镜，真皮座椅前排电动带记忆，自动空调，全景天窗，定速巡航，多气囊，自动大灯，多功能方向盘。
车王认证二手车超市秉着诚信经营的理念，所有车辆都经过严格的232项认证，并经过维修整备后方进入展厅销售。并推出一口价销售，7天可退换，3个月免费银牌质保，9种延保方案/最长2年质保服务，并提供代办过户，金融按揭，代办保险，装潢美容及配件销售等一条龙服务。让您买的放心，省心，开心。更多放心、更多选择尽在车王认证二手车超市！
车辆认证报告
质检专员：沙好&&&质检对象：奔驰 E级(进口) 2014款 E200 2.0T 自动 三厢 Coupe
结构性损伤检测
非火烧车、水泡车、车架异常车辆
图示说明：结构性损伤检测分车身右侧车架和车身左侧车架
右后减震器支架内衬板
右前减震器支架内衬板
车身顶板横梁
左后减震器支架内衬板
车身底板纵横梁
左前减震器支架内衬板
车身外观检测
车身外观无明显瑕疵
无钣金修复
图示说明：
橙色，表示有瑕疵
蓝色，表示钣金修复
车身覆盖件
左前翼子板
右前翼子板
左后翼子板
右后翼子板
后行李箱盖
电器设备检测
安全系统、电子设备无异常，可正常使用
图示说明：
PASS表示正常，!橙色感叹号表示故障，— 表示无此配置
仪表指示系统
防抱死系统(ABS)
车身稳定系统（ESP）
电子驻车系统（EPB）
制动总/分泵
车辆底盘检测
车辆底盘无异常，可正常使用
图示说明：
PASS表示正常，!橙色感叹号表示故障
半轴无变形，防尘套无破损
排气管无漏气松动
减震器无损坏及异响
转向机无松旷、无异响
前支臂、平衡杆，无变形或松旷
转向拉杆及球头，无变形或松旷
车辆路试检测
车辆路测无异常,可正常使用
图示说明：
PASS表示正常，!橙色感叹号表示故障
制动反应灵敏，车辆无跑偏现象
ABS工作正常，制动无抱死现象
制动总泵分泵
工作回位正常，无卡滞现象
制动踏板行程正常
制动真空助力泵
真空助力泵工作正常，无漏真空现象
转向机工作正常，无异响
转向助力泵
转向助力泵无异响、助力不足现象
转向拉杆及球头
无松旷、变形现象
前支臂及平衡杆
前支臂及平衡杆无松旷、变形
减震器工作正常，车身无甩尾现象
发动机运转
发动机运转反应灵敏，无异响
方向盘间隙正常、方向无跑偏
底盘无异响现象
变速箱无冲击脱档现象
发动机运转
发动机运转反应灵敏，无异响
传动系统工作正常，无异响
变速箱换挡顺畅，无异响
离合器无打滑抖动现象
启动正常，无卡滞及异响
发动机怠速
发动机怠速时无游车、抖动、熄火现象
发动机运转
发动机运转时无异响
旋转正常，无卡滞现象
关键仪表灯
发动机自检灯、机油警告灯、ABS灯、安全气囊自检灯、水温警告灯
1、认证报告目的：诚信源于透明，车王秉着公开、透明、规范的原则，为消费者提供更多放心、更多选择的二手车服务。
2、认证报告分为232项文字报告和图形化报告，图形化报告是对232项文字报告中的相应车辆瑕疵用图片的形式进一步阐述，从而使车辆技术状况得到全面综合的展示。
车辆参数配置
厂商指导价(元)
车门数(个)
座位数(个)
长×宽×高(mm)
前/后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
行李箱容积(L)
油箱容积(L)
整备/满载质量(Kg)
最高车速(km/h)
官方0-100公里加速(s)
官方综合路况油耗(L/100km)
热门品牌：
热门车系：
热门城市：
奔驰E级(进口)二手车价格，奔驰E级(进口)二手车最新报价，奔驰E级(进口)二手车网上交易平台，每辆奔驰E级(进口)二手车都经过车王245项专业检测认证，购买奔驰E级(进口)二手车，选择上车王认证二手车超市。【案例】2014款奔驰E200启动困难
22:16　来源：汽车维修与保养
◆文/河南 刘昌故障现象一辆2014 年生产的奔驰E200，底盘代码为212.134，装 配274920 型发动机，722.9 型7 速自动变速器，行驶里程为 55 633km。 该车一直正常使用，并按规范进行保养维护，在一次胎压报 警进店检查中，维修人员发现该车需要点火较长时间才能启动， 且仪表台上的发动机故障灯常亮。车主不了解仪表台上报警指示 灯的含义，所以也就没在意这个问题，只是觉得发动机启动时跟 原来不太一样。 故障诊断与排除接车后首先向车主询问了一些关于车辆平时使用的问题。据 了解该车一直固定加油站加油，之前没有出现过动力方面的问题， 发动机跟之前比也没有特别不一样的地方。只是仪表台上不知什 么时候亮起了发动机故障报警灯，也不清楚是从什么时候开始需 要较长时间点火才能启动。 因仪表台上有故障灯亮起，首先用专用电脑对车辆进行了快 速检测，发现 在“N3/10- 内燃机M274”的“发动机电子设备 MED40(ME 发动机电子设备)”中有以下两个故障代码： P001685- 进气凸轮轴( 汽缸列1) 的位置与曲轴位置相比 不可信，有一个信号高于允许的极限值；状态为S，已存储故障， 并已导致发动机亮起故障灯。 P119012-“进气压力”传感器对正极短路，状态为已存储。 因是已存储故障，为了验证故障现象，进行了删除故障码上 路试车。每次启动发动机大约需要点火5s 左右，偏高于正常启 动所需时间。启动后发动机故障报警灯便亮起。上路试车辆动力 无明显异常。回厂后重新读取故障代码，只发现了“P001685” 一个故障码。 影响发动机启动所需时间的因素一般有：燃油压力、发动机 机械部分( 正时、缸压)、发动机电控( 传感器、电脑控制)。因 每次删除故障码重新启动车辆后都出现同一故障代码P001685， 所以将故障点锁定在发动机正时上，并进行故障码引导，引导结 果让检查发动机正时( 图1)。 按照图2 所示的方法检查正时系统，发现进气凸轮轴正时 的实际位置已经发生了偏移，由此基本可以判断此车的故障原因 正是进气凸轮轴正时发生位移所致。为了进一步维修，便拆下气门室罩盖进行正时校对，拆下后 发现进气凸轮轴信号盘也发生位移，查得配件资料得知，进气凸 轮轴与信号盘为过盈配合( 图3)，且为一个配件总成，所以必须 更换进气凸轮轴，并重新进行正时校对。为了确保一次性修复率， 便对燃油压力和凸轮轴 传感器线路进行了检测， 发动机不运转时， 油轨压力为 35bar(1bar=105Pa)，低压燃油压力为4.5bar；进气凸轮轴传 感器插头电压分别为5V、0、0。传感器到发动机电脑之间的线 路阻值为0.8Ω，搭铁对地电阻为0.8Ω；检测结果为正常。至此， 完全可以将故障点锁定在进气凸轮轴与信号盘发生位移，需要更 换进气凸轮轴。
(参考成交价)[停产状态]2014款 E200 Coupe
排量(ml): 1991 变速箱: 手自一体
0~100加速时间(s): 待查 最高车速(Km/h): 待查
质保: 3年不限公里 保养间隔: 10000
官方指导价: 52.80万
经销商报价:
全额预估价￥59.23万
保险费用：
购车费用：
车宽(mm): 1786
车高(mm): 1395
前轮距(mm): 待查
后轮距(mm): 待查
风阻系数: 0.26
轴距(mm): 2760
车长(mm): 4746
天窗形式: 全景天窗
整备质量(kg): 1699
行李箱容积(L): 待查
* 标配行李舱电动开合
最大涉水深度(m): 待查
最小离地间隙(mm): 待查
最小转弯直径(m): 5.50
接近角(°): 待查
离去角(°): 待查
车体结构: 承载式
前照灯类型: LED
日间行车灯: 标配
前雾灯: 标配
自适应远近光
车窗/后视镜/雨刷
前电动车窗:标配
后电动车窗:标配
感应雨刷:标配
后视镜记忆
底盘/燃料/动力
驱动方式: 前置后驱
前桥差速器: 无
中央差速器锁止功能: 无
后桥差速器: 无
悬挂形式: 多连杆式独立悬挂
轮胎规格: 235/45 R17
铝合金轮毂: 标配17寸
制动类型: 通风盘
悬挂形式: 多连杆式独立悬挂
轮胎规格: 235/45 R17
铝合金轮毂: 标配17寸
制动类型: 通风盘
变速器形式: 手自一体
挡位: 7挡(标配方向盘换挡)
备胎规格: 非全尺寸
手刹方式: 脚踏驻车
可变悬挂: 无
气缸排列形式: 直列 X 4
进气形式: 涡轮增压喷油方式: 缸内直喷缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金特色技术: 可变进气歧管
每缸气门数: 4
气门形式: DOHC
排量(L): 2.0
压缩比: 待查
发动机性能:
最大功率(Kw/rpm): 135
最大马力(Ps/rpm): 184
最大扭矩(Nm/rpm): 300
升功率(Kw/L)
本车: 67.5
同排量最大: 150.0
* 优于同排量中37%的车
比功率(kw/T)
同级最大: 217
* 优于同级别中15%的车
燃油及标号: 95#汽油
环保标准: 欧IV
官方油耗(L): 6.6
工信部市区(L): 待查
工信部综合(L): 待查
工信部市郊(L): 待查
油箱容积(L): 66
多功能方向盘
皮质方向盘: 标配
多功能方向盘: 标配
助力转向类型: 电子液压助力
方向盘换挡: 标配
方向盘记忆: 待查
方向盘调节:
上下调节: 手动
前后调节: 手动
驾驶座椅调节: 电动
座椅类型: 皮质座椅
前中央扶手: 标配
副驾驶座椅调节: 电动
后中央扶手: 标配
第二排座椅调节: 无
尾座放倒比例: 不能放倒
温度分区控制: 标配
空调调节: 自动
音响品牌: 无
扬声器数量: 待查
CD/DVD类型: 多碟CD
外接音源接口: 无
后排液晶屏: 无
车载电视: 无
侧气帘: 标配
驾驶位气囊: 标配
膝部气囊: 标配
副驾驶气囊: 标配
前排侧气囊: 标配
后排侧气囊: 无
* 高于同级别中45%的车
牵引力控制
具有的竞争车款:
GPS导航系统
具有的竞争车款:
定速巡航系统
具有的竞争车款:
本车未配备的驾驶辅助配置有：
倒车摄像头
全景摄像头
自适应巡航
自动泊车入位
右侧盲区可视系统
全液晶仪表盘
感应后备箱
其他配置：待查
安全类特色配置：预防性安全系统(PRE-SAFE),注意力警示系统
操控类特色配置：待查
选装包配置：待查
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
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2014款奔驰E级报价
奔驰E200L销售全国
2014款奔驰E级报价
奔驰E200L销售全国
&&编辑：尹浩
近日，在北京李峰之星销售有限公司了解到，2014款现车到店，现车低价销售全国促销，优惠5万送10000元精品装饰，机会难得欲购从速，具体详情欢迎来电咨询，咨询电话：
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日最新报价制表：
2014款E200L的涡轮增压缸内直喷发动机是以上一代E200K的M271发动机为基础，经过重新设计而来的。出于舒适角度的考虑，无论是起步还是中途加速，新E级都不会表现出暴躁的状态。尽管加速过程感觉很平静，但它的加速度绝对毫不含糊，能够迅速达到驾驶者需要的车速。
外观方面：作为一款运动轿跑，2014款奔驰E200L Coupe在继承普通E级的优雅特征外，还融合了不少运动元素，远远就能感觉到从奔驰E200Coupe散发出来的杀气。很多网友在提到奔驰车型时，都对它的车身尺寸感到不甚满意，但是2014款奔驰E200L Coupe在面对时，在车身尺寸这个环节扳回了一层。
内饰方面：内饰在设计风格上与新C级有些类似，也是属于棱角分明的一类。奔驰车型多为黑色内饰，而这个灰色内饰则让我们会有种耳目一新的感觉，相比米色的浓厚家庭感和黑色的运动感，灰色内饰则显得更加商务一些。
动力方面：不得不承认，2014款奔驰E200L发动机的高效能表现确实令人感到耳目一新。伶俐干脆的加速很难让我将它和上一代E200K的迟缓联系起来。采用的定点缸内燃油直喷技术，扭矩峰值却提升至270牛&米，并且在转/分钟的中低范围内都能以全扭矩输出。
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