血战同城配送O2O，地方中小规模跑腿公司该怎么玩？
[思路网注] 在提升用户体验这方面，几乎99%的地方跑腿公司的态度都是一样的，就是“没有态度”。他们日复一日接单、配送，再奔赴下一个战场，却从来没有去考虑从哪里开展自己的差异化竞争。
在同城配送的赛道中，早已挤满了形形色色的竞争者。为了背后的财富，这场混战早已打得不可开交。那么当硝烟弥漫到自家门口，作为地方跑腿公司，该如何才能更好地守住自己的城池？一、哪怕市场再兵荒马乱，请务必坚守自己的品牌“再小的个体，也有自己的品牌。”这是微信的广告语，在这个品牌觉醒的时代被广为流传。品牌意识对于同城配送公司尤为重要，对未来发展影响深远。缺失品牌意识，首先是角色地位的塌陷，团队会成为平台打工者，逐渐沦为配送的傀儡。打工者没有绝对的话语权，只是依附于平台随波逐流；对于拥有品牌意识的团队而言，这是一份自我主宰的事业，能在配送业务中更牢地把握主动权。如果公司一旦失去品牌沦为“幕后英雄”，很容易遭遇“夸来夸去不夸你，一口黑锅背到底”的窘境。打个比方，如果用户体验好，他们不会认为“这家配送团队”服务出色。只会认为“YY跑腿”，“疯鸟配送”，“慢服务”好；而一旦遭遇用户的投诉，品牌管辖方就会把责任追究到你身上，甚至不惜换帅上阵。在牵涉利益时，“幕后英雄”只能被动接受，几无谈判的资格。而一旦带着团队离开平台，前期的付出很可能将一无所获。我们也接触到过不少强品牌意识的跑腿公司，他们实现了区域配送无死角覆盖，收获用户极佳的口碑。光凭这些，他们完全可以选择臣服于品牌巨头，吃一份稳稳当当的盒饭。但这群老炮儿明白，这种妥协不仅会让前期努力功亏一篑，还会在未来的发展中步步受制，为人刀俎。正因如此，他们毅然选择坚守自己的配送品牌，坚决不穿他们的衣服。在占山为王的鏖战中，他们通过不断优化管理来提升人效，还摸索出了其他同城配送的创收模式，加大对配送员的福利补贴。与此同时，他们开始借用品牌效应聚集自己的忠实用户，慢慢建立起竞争护城河。最终，他们成功击退巨头的侵袭，奠定下当地城市同城配送中的第一口碑。这一切收获，和他们放弃了眼前诱惑，坚持自己的配送品牌息息相关。如果他们选择轻易屈就，就不会费劲心思努力探索，也不会取得长足发展。而但凡上了别人的船，他们能让你生得容易，也会让你死得简单。“如果可以，请视自己的配送品牌如生命，停一停为他人做嫁衣的双手。”如果你还想在这个行业中长久打拼，请务必记住这句话。二、用户都是上帝，他们想要一种很整的体验有人说，世界上有两种火锅：一种叫火锅，另一种叫海底捞。海底捞最为出名的就是他所崇尚的“上帝式服务”：你可以指定服务员给你夹菜，为你唱歌。甚至在洗手间门口，海底捞都会安排专人为你递纸巾，帮你擦掉衣服上的污渍。或许你曾吃遍天下火锅，但体验海底捞的火锅一定能让你印象深刻。但有意思的是，在提升用户体验这方面，几乎99%的地方跑腿公司的态度都是一样的，就是“没有态度”。他们日复一日接单、配送，再奔赴下一个战场，却从来没有去考虑从哪里开展自己的差异化竞争。在这种情况下，他们还要与资源充沛的行业巨头同抢一盘食，如果这都能符合优胜劣汰的竞争逻辑，那天下跑腿公司还有什么理由会被清理出局？而提升用户体验，全藏在与用户交互的必由之路上，满满都是契机。尤其在移动互联网时代，提升用户体验的成本已经非常低廉，甚至已经成为一种常态化，可能就是借助几行代码，发几条贴心短信的事情，只要让他们能随时了解到配送情况，少让他们操心自己的东西罢了。但对于绝大多数地方跑腿公司而言，他们往往连这些都做得不够。所以，请时刻关注你的用户，给予他们再多一点疼爱。三、都说条条大路通罗马，而有些人就生在罗马前阵子，北京高考状元的成功感言刷屏朋友圈。他自称“自己的成功是水到渠成，因为本身就立足于优质资源之中，可以少走很多弯路。”这种时代的“恶劣改变”，让不少原本就处于下位的竞争者感慨不已：都说条条大路通罗马，而有些人就生在罗马。而在同城配送中，不尽相同的起点更容易诱发竞争中的“马太效应”。不过，这个“最坏”的时代里同样蕴藏着“最好”的契机。跑腿公司如果能运用好“后天资源”，就可以一定程度弥补自身的短板，让自己尽可能地“生在罗马”。那对于跑腿公司而言，什么才叫做“生在罗马”呢？总结起来就是四个字：事半功倍。就像那位北京高考状元一样，“享受资源，走学习捷径“。映射到地方跑腿公司身上，就是不断借用行业内的资源与工具，降低成本，提高效率。方式上，可以多去了解线上、线下高度匹配自身业务的企业级服务商，从公司客服与骑士下手，让他们成为理顺公司运营流程，还可以作为提升用户体验的筹码，这可以从根本上提升自己的竞争力。要知道，去罗马的道路不止一条，而同一条路的起点更不止一处。大家都知道，机会永远留给有准备的人。在同城配送这片江湖中，并不会只流传着巨头的传说。这个市场足够大，只要地方跑腿公司能够合理优化自己的业务模式，尤其专注于“用户、成本与效率”的提升上，在激烈角逐中占据下属于自己的一席之地其实并非难事。（文/谢尚将）
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“跑腿”业务兴起 外卖平台争抢同城配送
　　一不小心“跑腿”成了最近的网络新热词。
　　2017年3月，美团外卖“跑腿”业务正式上线，一个月时间里，“跑腿”业务已覆盖北京、上海、广州、南京、常州、济南、厦门等20个城市。不甘人后的饿了么也在4月推出了“帮买帮送”业务，已经开始在上海进行试点。2016年6月，外卖就已经上线同城配送业务，9月更名为“万能跑腿”，提供百度外卖骑士24小时为用户提供上门和送货的服务。
　　除了三大外卖平台争相加入“跑腿”业务外，其实很多创业型公司早已经进入这个领域，闪送、UU跑腿、达达等公司先后都拿到了融资，在同城配送市场上发力。例如2014年3月上线的闪送，截至2016年底已经开通了30个城市的24小时服务。
　　业内人士对《中国经营报》记者表示，无论是创业公司还是外卖平台纷纷杀入同城配送市场，竞争无须预热就直接进入白热化，2017年或成为同城配送市场的元年。
　　同城快递市场进一步细分
　　传统的同城快递已经存在了很多年，“三通一达”和顺丰速递都是这个市场上的主要竞争对手。然而，当同城快递+互联网后，便派生出了一个更细分化的业务——互联网即时配送，也就是目前热门的同城配送。
　　事实上，在各大外卖平台上，从2016年就已经开始配送除了餐饮之外的商品，从超市商品到鲜花和生鲜都可以提供24小时的配送服务。但由于外卖平台90%的业务还是以餐饮配送为主，餐饮以外的配送业务并没有受到太多的关注和推广。
　　随着各大平台推出“跑腿”业务，餐饮以外的配送业务也成为今年各大外卖平台重点发力的领域。
　　百度外卖的相关负责人告诉本报记者，同城配送在配送的范围、配送的品类和服务性质等方面，与以前的餐饮配送存在不同。
　　打破了原有外卖商圈的概念后，同城配送的服务范围从固定配送范围转向全城配送。在配送品类上，配送的内容也从单一的餐饮转向多样化。服务性质也从单一转向多元，基于同城物流配送服务，为用户提供帮你买、帮你送、帮你取等多元化服务。
　　“传统快递的方法是收件然后到仓，然后再批量的转仓，之后再派送。而我们是‘点对点’的即时配送，同城的订单一小时就能送达，能解决许多用户多样化的需求。目前，美团外卖跑腿业务是由美团外卖众包骑手来完成配送服务，依托于百万级众包日订单量的规模。”美团点评副总裁&配送事业部总经理王莆中表示。
　　是泡沫还是商机？
　　在过去几年中，三大外卖平台百度外卖、美团外卖和饿了么依靠巨额的补贴培育了千亿的送餐外卖市场。然而，进入2017年，随着各种补贴的逐渐结束，送餐外卖市场的格局基本已定，外卖市场何去何从？
　　2016年，百度外卖CEO巩振兵提出外卖O2O 2.0的概念，而美团创始人王兴则提出了“下半场”的概念，基本逻辑都是要打破单一的餐饮配送的业务结构。但易观生活服务分析师杨旭不认为这是外卖平台进入了发展的瓶颈。
　　杨旭觉得，随着互联网餐饮外卖行业的全面覆盖，对支撑互联网外卖发展的配送物流体系其实要求越来越高，需求量越来越大。标准化、体系化的配送生态仍是各大外卖厂商的核心竞争实力，也是行业竞争的壁垒。所以配送一直是外卖厂商的重点，也是2017年的重点方向。
　　目前外卖配送高峰集中在中晚餐用餐时刻，其他剩余时段有大量闲置运力。本地生活服务的多样化发展，逐渐衍生出更多层面的物流配送需求，配送物流则成为解决物流配送“最后一公里”难题的有效途径之一，也将是厂商盈利的方向之一。
　　而外卖平台做同城配送的优势也很明显，外卖的同城配送是基于外卖配送的智能调度和配送算法以就近原则分配给配送员，强调线路的合理快捷，配送时间的快和准时；而且外卖平台在近几年积累了大量的配送运力人员，并且有闲置可以利用的配送时间。
　　不过，当前即时配送品类仍以外卖餐饮为主，尽管商超、鲜花蛋糕等品类的配送量也在快速增长，但基数还较小，能否成为餐饮配送之外另外一块巨大的市场，取决于品类的消费频率和配送习惯的养成。因此，如何增加用户黏性，提升互联网即时配送单量，就成为同城配送市场能否崛起的关键。
　　“目前看，同城配送的配送费用更贵一些，能否被用户广泛接受还需要时间去验证。此外，传统快递业态已经发展成熟，人们对其认知度更高，而同城配送处于起步阶段，用户认知度相对较低。”百度外卖相关负责人分析。
　　三大外卖平台谁能笑到最后？
　　多年来，传统快递快速发展的同时也面临着各种诟病，例如，配送时间无法保证，服务质量差，丢失快件、货品残损时有发生。这与中国的快递行业长期野蛮生长，技术投入太少，忽视员工管理等因素有关。那么，各大外卖平台和创业公司切入同城配送市场后，是否也面临着各种不确定的风险？
　　在杨旭看来，同城配送也面临着配送诚信风险的考验，在配送端也缺乏强有力的品控，此外，以众包为主的配送人员缺少稳定性和忠诚度，配送人员变动较大。因此，建立体系化、产业化的即时配送标准，是即时配送发展进入成熟阶段的关键。即时配送标准化是实现即时配送合理化的工具与手段，因为配送环节层层实施，相互之间联系密切，必须要有统一的技术标准和工作标准，才能更好地协调配合。
　　“因此，标准化是发展即时配送技术，实施配送管理工作的有效保证。配送系统实行标准化后，由于速度加快，中间装卸、分拣、配装等费用的降低从而获得更多效益。”杨旭表示。
　　据悉，为了保证配送的准确性，百度外卖比较注重对人工智能技术的应用，订单的配送顺序、时间、路线规划等，都涉及人工智能和机器学习的技术。而美团外卖方面表示，针对即时配送的业务特点，研发了“O2O 实时配送智能调度系统”，这个系统运用在同城配送上可以更智能化和精准化。
　　早一步上马“万能跑腿”的百度外卖，在这个市场上取得了先发优势，同城配送业务已经在全国范围展开，而稍晚的美团外卖的“跑腿”也已经覆盖近20个城市。相比之下，饿了么推出的“帮买帮送”业务目前尚只是在上海进行试点。同城配送业务能否成为三大外卖平台改变竞争格局的关键，也许2017年底可以见分晓。
如果传言属实，这可能是证监会给娱乐产业上市公司戴上的又一道“...
“我从未见过如此多的小学生加入到同一款游戏中。”这是恐怕是时...
时至今日，小微企业已成为我国经济和社会发展的一股重要力量，其...同城配送员想当“万元户”很容易？“高薪”背后的酸甜苦辣|界面新闻 · JMedia近日，美团外卖宣布6月4日完成订单达到1255万单，再创历史新高，目前，活跃在平台的外卖骑手达到30万。达达作为全国最大的本地即时物流平台，拥有300多万众包配送员，作为国内最早的众包物流平台人人快递有100多万众包配送员，动辄几十万、几百万，在本地生活物流服务O2O平台繁荣的背后，是一个大体量同城配送员群体的存在。
配送员为何总成&鱼肉&？
供需决定价格，随着电子商务崛起，一线城市涌现大量的穿梭于大街小巷的送餐员、同城配送员，在三大外卖巨头、达达、人人、闪送等O2O企业崛起的背后都离不开大量外卖员的支撑，正因为如此，平台利益的变动也常常以外卖员作鱼肉而行刀俎。于是，经常会出现快递员集体罢工讨薪，网点快递积压的新闻爆出；近日网上有消息称，美团出现大范围的裁员方案，将全国1.5万名自营配送员全数辞退等等新闻，配送员似乎给人一种&飘忽不定&的职业印象。
一直以来，城市配送员的工作环境和薪资待遇饱受争议，也缺乏基本的生活保障，刘强东曾在微博上呼吁，电商企业应该给电商从业人员缴纳五险一金，以保证社会的利益；随后马云也在一次会议上直接指责圆通、申通、中通、韵达等快递公司对自己的员工不负责任，连基本的五险一金或是三险一金都没有给快递员上。
作为同城配送员他们的生存环境以及薪资如何，众包这一新兴职业又有哪些酸甜苦辣，近日，现代物流报《生活物流》全媒体小组针对本地生活物流服务市场一线人员开展了调查了解。
入行门槛低多劳多得
在58同城发布的2016城市服务业高薪榜显示，北、上、广、深四大一线城市中，送餐员的平均月薪达到了6829元；快递员的平均月薪为7028元。在城市服务业中送餐员和快递员分别位于高薪榜第七位、第八位，在一线城市，快递员、送餐员的工资对于务工者来说显然是不个不错的选择。
记者在58招聘网站上看到，无论是外卖送餐、同城配送几乎每天都有大量的招聘启事，招聘网站打出的外卖配送员薪资水平大部分都在元左右；同城配送领域人人快递、达达众包、UU跑腿等招聘也基本保持在元左右。也有部分送餐、跑腿员的薪资给出左右，不过，这些招聘的人员数量较少。
在打出的这些招聘中，只有极少数企业会承诺上完整的五险一金，其他都不提保险，或只上简单的交通险；在招聘学历方面，大部分都不限学历，部分有初中以上；招聘要求会骑电动车，会玩智能手机即可。
从招聘网站可以看出，之所以会吸引大量城市务工人员，因为城市配送员的入行门槛较低，对学历、技能要求较低，但相比较一线城市，工资水平还不错，也有一些网站直接了当的贴出&正常干6000以上，努力干8000以上，拼命干10000以上&的字眼，另一方面，这也是个多劳多得的职业，因此是不少人的选择。
想当&万元户&？还需交几年&学费&
在记者的调查了解中，目前，同城配送员无论是兼职还是全职，送餐饮外卖的居多，不少配送员表示，更愿意做送餐员，送餐单量稳定，一天只在高峰的时候忙，别的时间还可以休息。
虽说都是送餐的，可是配送也是一个小社会，&贫富&差距可不小，这与每个人接收单量、配送时效、地域熟悉程度有一定关系。
&去年都白交一年&学费&了，今年再不赚钱就没法活了。&一位兼职做美团外卖送餐员的人告诉记者，从老家来到北京，在一年多的时间里，他先后做过京东快递员、做过&到家美食&的配送员，现在在做兼职美团外卖配送员。
他从早上6点出发，能接十几个早点单子，中午10点到下午2点多能接20个单子左右，直到晚上9点差不多又10个，一天下来能接到四、五十单，每单6、7块钱，一个月跑好了能赚一万多。
&最重要的是你对地域的熟悉程度，我去年一年都在这块区域转悠，现在已经很熟悉了，我知道哪家外卖比较多，一到饭点儿就等在门口，一趟可以接6、7单，40分钟以内就能全部送完&。凭借他对地域的熟悉，他可以同时接几个单子，&如果是刚入行不熟悉地域，最多一趟接2、3个单子，说不定还得导航一个小时，很误事，赚不了多少钱。&
要说他的工资高，他告诉记者，每天跟他一起等餐的有的能达到60单左右，做得时间长，赚的会更多。
但是，在采访中，记者发现，刚踏入外卖行业的，大部分人的正常工资都在左右，在一万以上的还是少数的，一位百度外卖小哥告诉记者，他们一个组每天正常做，一个月五、六千块钱，一万以上的只有一位员工能达到，收入差距还是很明显的。
不愿接&跑腿单&顾客要求太奇葩
跑腿平台经常能遇到这样的事，&我们跑腿服务可以帮买、帮取、帮送&但是客户是这样说：&帮我去找个店买普顿电机1500W，一单15元，急用，规定时间必须回来&
&&&这是市中心，我上哪买去？&
&你们不是万能跑腿吗？&。
随着消费升级，包括百度外卖等各大平台都相继推出了&万能跑腿&&帮买&、&帮送&、&帮取&等业务，不少外卖平台，闪送、达达等众包平台都接入了这样的业务，不过在外卖等平台只有接单到一定量的时候，才能接专送、跑腿单的权限。
（金牌骑士可享受的权限）
（骑士评级标准）
已经是美团外卖&金牌骑士&的小潘告诉记者，虽然我已经有权限接商超专送单、万能跑腿单，但是我做了一单就不做了，&从几公里外的商店买50斤的大米，还要扛到6楼，15块，又累钱又少&。&上海一哥们儿接个星巴克的跑腿单，配送距离300米，从上午10点等到下午2点。&
（配送员吐槽跑腿单）
说到帮人&跑腿&，小潘开起了吐槽模式，不过这只是个别人会比较奇葩，&正常人一般都帮着买盒烟就行了，就怕遇到古怪的客户&，相比于外卖平台接入帮买帮送服务的单子，不少人还是更愿意跑送餐订单。
快递也有&潜规则&
从快递公司转行做外卖的小哥告诉记者，京东配送算是行业内工资福利比较好的，在他做得时候，底薪1200元，收单和派单都是2块钱，缴纳五险一金，扣除2000左右的保险，到手还能拿到6000元左右，以站点划分的方式，每个人负责两三个小区，早上7点左右去服务站卸车、分拣、出发，直到每天的订单送完为止。
也有一些快递公司，除了底薪，派单是没有提成的，只有收单有提成，公司会给一个固定的参考价，快递员通过给顾客还价，所得的差价即为快递员的收入。
快递工作订单相对比较稳定，但另一位员工认为，快递公司有一个不成文的&潜规则&，部分快递公司，对新来的员工在区域划分上有&偏见&，&新来的员工划分的小区出单少，还没有电梯，经常要爬高层，但工作2、3年的都负责有电梯的商务大厦，出单量还多。&平台划分区域都是人为操作，为此，他觉得很不公平。
刚来都不想干，干好了也能挣一万五
&地球不爆炸，我们不放假&，一位在百度外卖平台工作3个月员工告诉记者，刚来第一个月的时候实在是不想干，差点放弃&刚来的时候都不想干了，每天只知道骑着电动车机械地跑，一家挨着一家，忙得时候连自己的思考时间都没有，太木讷，还比较累&。
接单、导航、取餐、送餐、再接单，这样机械的循环往复的工作，可能就是外卖员的日常，尤其是刚来接单少，配送慢，工资也不高，不少人都打了退堂鼓。&这是一个慢慢打磨的活儿，需要时间，需要坚持&。
百度外卖全职员工底薪3000块，正常每天工作8、9小时，除了底薪，百度外卖送餐提成以阶梯划分，每个月接100单，每单1块钱；100单到200单，每单2块钱；200单到500单是4块钱，500单以上每单按6块钱拿工资。
&我做了三个月，基本上能达到每月600单，到手5000多&；百度外卖某站长告诉记者，每月一万三、一万五的也有，只要肯努力。
&飞人&遭异议，但配送超时要罚钱
在街头红绿灯路口、小区，经常能看到骑着电动车的配送小哥从身边疾驰而过，甚至有逆行、闯红灯等，配送小哥的工作也受到社会的争议，不少人认为部分配送员不遵守交通规则，扰乱社会秩序。
对于这些争议，配送小哥说：&我们也知道安全很重要，但也是有苦难言，现在平台规定严格，必须要按时间送到，不然会有罚款&。记者也了解到，同城即时物流讲究的是时效，不少平台同质化竞争，让平台不得不在&时效&上赶超他人。
如未能在规定时间送达，就会扣除配送费。百度外卖规定，客户如果给一个好评，累计10分，积分累积到6000分，每单就可以额外增加1块多。如果有差评或投诉，不仅会被扣除单费，还有可能被拉黑。
蜂鸟众包配送规定骑士的收入由配送费+积分组成，配送费由店家给付，积分则由饿了么补贴，按照超时分钟数扣除相应的积分和信用分，积分与城市等级挂钩，进而与接单数量挂钩；配送过程中出现餐品缺失、洒汤也会扣除相应积分。
而张先生是专门提供帮人取送服务的&闪送&平台的一名配送员，他是只做闪送订单，&帮人取送也是分淡旺季的，冬天和下雨天是属于订单较多的时候，现在是闪送的淡季，每天能接到10单左右，大概200多块钱，一个月下来能拿到块&，他有自己的车辆，基本上规定时间都能送到，目前还没有出现超时罚款现象。
不轻易换工作赚的都是辛苦钱
记者在采访中听到最多的话就是&在哪都一样，干什么都一样，一份劳动一份收入&。当记者问到是否要换工作到更高工资或更高平台，很多人坦言不愿意轻易换，&每个工作都一样，多劳多得，在哪儿只要肯干，薪资就高了&。对于同城配送员来说，换工作意味着要熟悉原来的地域，还面临着被骗等风险，更愿意踏实在一个地方做。
一位快递员告诉记者，这个行业做不长时间的，&我们在入职时，主管就说，这个行业最多5年，5年之后该离职离职，没有多少人能坚持到5年&。很多人也坦言，配送员像快递那个职业就是暂时性的工作，先赚点钱，过几年回老家或者找别的工作。
总结：&水可载舟，亦可覆舟&，如果把同城配送O2O平台与配送员当做船与水的关系，那么靠配送员撑起的平台，如果不能给配送员稳定的工作环境和社会保障，平台持续生存的几率又有多少？在记者了解中，崛起的众包配送员，他们不仅在工作中没有安全感，而且很多平台都没有社保和公积金作为保障，抱着&凑合&做几年回家的念头，为生存而工作的想法，所以，小编认为，行业在你争我抢发展的同时，应该更快地建立起行业规范和标准，确保每位配送员的合法权益。
现代物流报记者 温瑞连
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菜鸟为了配合同城配送服务做了哪些营销活动？共有518人学习了本文 | 发布时间：
　今年九月中旬，阿里巴巴菜鸟网络旗下App菜鸟裹裹宣布开通同城配送服务，承诺3公里内的货品1小时内送达(每增加5公里，配送时间增加半小时)，超时可退款。目前在北上广深杭五个城市上线。为了配合同城配送服务，菜鸟裹裹做了一系列的奇葩营销?开淘小编带你看看有哪些?　　菜鸟网络自2013年成立后一直相当低调，因为接触点多为大型电商企业，普通消费者对这家公司知之甚少。“菜鸟裹裹”作为旗下唯一一款ToC的线上产品，在营销上显然有不同的打法。　　比如他们在和华为的联合发布会上请的是吴亦凡号称60分钟就把吴亦凡的特别签名版手机送到幸运粉丝手里。　　最新的一个快闪活动是在上海开了家“奇葩料理店”，主厨请的是奇葩说人气辩手范湉湉和颜如晶，号召网友用菜鸟裹裹给这家“空店”寄点好玩的东西过来，在72小时之内用网友寄过来的物件开出一家料理店。&　　来看看网友都寄了什么。　　网友寄来的丝袜 被改造成门店的前脸。　　把包裹做成装饰墙。　　还有网友寄来的示爱包裹。　　人形模特 嗯，还有人寄了充气娃娃(若干)。　　网友寄来的痰盂罐。　　从活动现场的效果看，其实还达不到“做菜缺什么就让网友寄过来”的速度，范湉湉和颜如晶现场拆开的包裹是主办方事先在当天收到的“同城直送”包裹里挑选出来，进行搭配再包装的。　　菜鸟裹裹方面表示，之所以选择奇葩说选手作为嘉宾主要是考虑到菜鸟裹裹的用户群很年轻，主流用户在18-23岁，其中女性用户又占了7成，这和奇葩说节目的受众相吻合。　　看范湉湉(负责做菜)和颜如晶(负责拆快递)做出了哪些料理：　　鸡爪饭团：用到的食材是网友寄来的一团剩饭、鸡爪和巧克力酱。　　黑料塔塔：用的是苦瓜、玉米粒、棉花糖和麻辣牛肉月饼。　　在为期三天的活动中，菜鸟裹裹后台共收到约3100件快递，截止活动当天实际收货2700件左右，最多的快件来自于上海本地，最快的订单是来自杭州的避孕套，最远的快件来自四川省。　　和电商业务的思路一致，菜鸟做的也不是物流生意，而是作为平台把物流公司聚集起来。目前有140余家快递公司接入数据，用户可以在菜鸟裹裹上查询快递信息;近20家主流快递公司入驻平台，提供寄送快递服务。　　菜鸟裹裹所标榜的“为平台快递员提升了一倍的配送效率”主要通过后台算法实现，可以就近派单，并为快递员规划路线，运力充足时也可开放快递员自主抢单(就和打车平台的模式类似)。　　根据菜鸟裹裹方面的说法，派单时还会考虑到用户偏好，比如避开你曾经在淘宝上给过差评的快递公司。作为阿里系旗下产品，菜鸟的服务数据来自于淘宝、天猫平台，目前国内超过70% 的快递包裹都在菜鸟数据平台运转。　　最新开通的“同城直送业务”则是指点对点专人直送的短时效送达业务，相比传统快递服务，砍掉了所有中转分拣环节。　　菜鸟裹裹营销负责人詹永胜称，在未来菜鸟裹裹的合作对象不会局限于快递公司，也可以是向所有人开放的众包平台，接纳社会人力，比如说现在市面上已有的兼职跑腿服务。　　此外，菜鸟裹裹将会在今年十月对“寄件、查件、收件”三个接触点进行改善，据透露主要是在查询环节进行大幅的体验提升。虽然目前还不知道具体是什么，但在今年双十一期间就能够投入使用，后续菜鸟裹裹的变化开淘小编会继续跟进，更多知识请关注开淘网！
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