徐州透平密封科技有限公司；3，侧齿汽封；；侧齿汽封是在梳齿汽封的一个高齿上进行改造，在垂直；度要求将会提高；优点：改造简单，无须其他条件要求，相对原来的梳齿；的问题，侧齿阻尼的效果也会间隙的增大而大打折扣；制造厂家：大连华鸿工业；4，接触式汽封；；接触式汽封是在汽封块中间嵌入一圈能跟轴直接接触的；真空，获得收益；优点：可以与轴接触，属于柔性密封系列，能适应转
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侧齿汽封； 侧齿汽封是在梳齿汽封的一个高齿上进行改造，在垂直汽封齿的方向上再添加1-2道沿轴向方向的齿形，其原理是当气流遇到这种阶梯形齿的时候会形成涡流，起到阻尼作用。但此种汽封受制于轴向间隙，侧齿位置不能高于低齿高度，改造空间有限，改造后对高齿齿根的强度要求将会提高。
优点：改造简单，无须其他条件要求，相对原来的梳齿汽封的密封效果有一定的改善。 缺点：未脱离原梳齿汽封的结构形态，属于硬齿汽封，仍然无法解决磨损后间隙永久性增大的问题，侧齿阻尼的效果也会间隙的增大而大打折扣。 建议改造位置：无特殊要求，如用在高压通流部分须慎重。 制造厂家：大连华鸿工业
接触式汽封； 接触式汽封是在汽封块中间嵌入一圈能跟轴直接接触的密封片，并且能在弹簧片弹力作用下自动退让，以保证始终跟轴接触。此种汽封用在轴封最外侧效果最佳，可以有效的提高机组真空，获得收益。
优点：可以与轴接触，属于柔性密封系列，能适应转子跳动，能长期保持间隙不变。 缺点：长期与轴面接触，摩擦生热，对材料的强度、物理特性等有较高要求，且产生的热量如不能及时排走，可能导致过热变形等，用在高温段须慎重。 建议改造位置：轴封最外侧（靠大气侧），此汽封用在此处既可以有效减少漏气，改善机组真空，并能顺着外界大气的漏入及时的带走热量。 制造厂家：代表厂家――哈尔滨通能电气股份有限公司（王长春接触式汽封）
刷式汽封； 刷式密封最早应用于航空发动机上，后有GE公司运用在工业燃气式汽轮机上，应用效果显著。90年代传入国内，开始在运用在蒸汽轮机上。 在原有汽封基础上加装一圈刷式密封条，此刷封条代替原来的高齿，高度要比原高齿要高，因减小了汽封间隙，从而减少了漏气，其刷封部分的刷丝是顺着转子旋转方向排列一圈耐高温的钴基合金丝，可以耐1200摄氏度以上的高温不变形，运行时，散开的刷丝束类似于防护林的风阻效果，起到密封效果，并且可以适应转子的瞬态跳动，恢复原有的汽封间隙，能长期保证使用效果。因为刷丝有弹性，也不会对机组振动造成大的影响。不受位置及压力的影响，应用范围较广，效果较明显。
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优点：属于柔性密封，可以适应转子瞬态跳动而保持间隙不变，长期保证其密封效果，刷丝耐高温，使用寿命长，顺转子旋转方向有角度排列，可以减小摩擦振动，对机组安全性的影响较小。 缺点：刷丝价格昂贵，加工工艺要求较高，成本较高。 建议改造位置：高、中、低压缸轴封，中压缸隔板汽封，小汽轮机轴封等，用在过桥（中间）汽封处，或平衡环处须进行结构优化以承受此处前后压差较大的要求。 制造厂家：代表厂家――江苏透平密封高科技有限公司（国内专业刷封制造厂家）
DAS汽封； 此种汽封为东方汽轮机厂自主研制的先进性汽封（DAS为缩写）也叫“大齿汽封”，其结构形式与梳齿类似，但汽封块两侧的高齿部分齿宽加厚，它与轴的径向间隙略小于其它齿，并采用铁素体类材料将其嵌入汽封块中，与转子摩擦时产生的热量小，不易弯轴。开机过临界时如产生碰磨就会先与大齿磨，由于它厚不易磨掉故不会磨到其它的齿，保证正常运行时的汽封间隙。
优点：密封间隙减小，结构物大的改动，用在各处其强度能都保证。 缺点：当与轴摩擦是仍会造成机组振动，但相对原梳齿结构，能保护其他齿形不遭破坏，密封效果会随运行时间有所下降。 建议改造位置：无特殊要求，用在过桥（中间）汽封、或平横盘处，可以承受前后较高压差，减小间隙，较少泄漏量。 制造厂家：东方汽轮机厂
1)汽封的特性和密封效果主要取决于三个因素，从当前实际使用中存在的问题分析，以影响效果的大、小为序，首先是，汽封安装结构型式；其次是，改造位置和数量 再次是，密封的径向间隙大小； 2)从试验结果表明：无论是哪一种新型汽封，均能达到较好的效果，但应根据各自的技术特点，结合汽轮机的结构和实际状况，因地制宜的使用。关键是汽封的结构设计、加工工艺与质量和安装技术水平，否则无法达到应有的效果。 3)依据各缸内效率的高、低,判断与决策对汽封是否修复或更换和效果，不够科学和全面。评估汽封的效果应根据汽轮机结构特点，改进前、后选用相同部位测点和试验条件,对测量数据进行综合分析判断。
徐州透平密封科技有限公司 参考文献： [1] 魏琳健，李春清.汽轮机密封技术的应用和发展[J].热能动力工程, )：455～459. [2] 王毅林，陈林海，朱正林，等.汽轮机原理[M]：南京工程学院，1998. [3] 吉桂明，涡轮机蜂窝状密封优化的方法[J].热能动力工程,):275～276. [4] 李雪松，李久华，黄典贵．迷宫汽封齿型对转子动力学系数的影响[J]．中国电机工程学报，)：130～133． [6] 王
旭，张文平，马胜远，诸振友.转子蜂窝密封封严特性的实验研究[J].热能动力工程，）：521～525.
[7]隋高山，刷式汽封在汽轮机上的应用介绍[J].南京理工大学，硕士研究生，热能与动力工程 2008. [8]胡丹梅
费孝律，汽轮机刷式汽封流场数值计算[J],上海电力学院能源与环境工程学院 2010. [9]单鹏飞，浅谈刷式密封在航空发动机上的试验性能分析[J]，南京师范大学，热能与动力工程 2008 [10]刷式汽封使用情况调查报告[R]，西安热工研究院，吉林省电力科学研究院，双辽发电厂，汉川电厂，哈尔滨第三电厂，山东沾化发电厂等，2001.
8 三亿文库包含各类专业文献、外语学习资料、高等教育、专业论文、幼儿教育、小学教育、各类资格考试、生活休闲娱乐、中学教育、行业资料、32刷式汽封与传统汽封的区别等内容。　
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哪些厂进行了汽封改造，都用的是什么汽封，改造后效果怎样？
该用户从未签到
本帖最后由 汽机老虾米 于
02:23 编辑
东汽600MW&&机组采用梳齿式汽封，间隙较大，运行中轴封汽压力达不到设计要求，同时高缸效率比较低，这次我厂准备进行汽封改造，改为接触式汽封，不知道有那些厂进行了汽封改造，都用的是什么汽封，改造后效果怎样，有没有什么遗留问题，请大家踊跃发表意见啊！
你们厂汽轮机汽封改造了吗？能说说吗？加我QQ&
TA的每日心情郁闷 08:00签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
600MW机组的蒸汽参数比较高，接触式汽封的选择应该慎重，接触复合材料在高温下容易出现磨轴事故。
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汽封改造是汽轮机节能的重要手段之一，各种汽封都有效果，但只要运行有问题，均无效果，如果型式选用不当，那么建议改造的人就快下岗了，一旦出问题，就不是小问题
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菜鸟提问，到底汽封有哪些型式
TA的每日心情郁闷 22:03签到天数: 69 天[LV.6]常住居民II
600MW机组的蒸汽参数比较高，接触式汽封的选择应该慎重，接触复合材料在高温下容易出现磨轴事故。
china4457 发表于
支持这个，
无论改哪种形式，要注意第一次启动时振动一定不能大，否则改了也白搭。
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最好不要改造！既浪费资金又有风险！还是等大修好好调汽封间隙吧！实在想改最多把末端一道改了。
TA的每日心情郁闷 08:00签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
yinqiang2002
目前常见的汽封形式：梳齿汽封——汽轮机出厂时基本是梳齿；蜂窝汽封——国内厂家很多，有的电厂使用不能正常起机，个人感觉可以少量使用，低压轴封及低压叶顶，另外选择厂家很重要；布莱登汽封——美国技术，国内哈尔滨布莱登生产，抄袭国外技术，常在平衡环位置使用，其他位置均不适用，也有用在其他部位但效果不好；接触式汽封——哈尔滨通能专利，是从浮动油挡发展而来，两处的温度不一样，接触易引发振动等事故，如楼上所说要是真出点事划不来；侧齿汽封——大连华鸿专利，对梳齿的优化汽封，安全但效果有限，适合领导做创业绩项目使用；刷式汽封——南京某公司生产，抄袭国外技术，国内不成熟，现在的质量很差；铁素体汽封——概念汽封，梳齿汽封材质不同而已，成本低但售价高。汽封效果好坏间隙很重要，选用的汽封要保证机组安全，然后调整合适的间隙。
说的很全很精彩，加分！
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布莱登蜂窝汽封
TA的每日心情开心 11:33签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
学习了，谢谢
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学习了.thanks
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汽封详细介绍种类和图片
一，汽封类型介绍
汽封类型：传统汽封、刷式汽封、蜂窝汽封、布莱登汽封、DAS 汽封、接触式气封，布莱登汽封、侧齿汽封、叶根汽封接触式油档 、倾斜式蜂窝汽封 （机组轴封间隙在0.30-0.60之间的比较多）。
第一代汽封是梳齿型汽封
第二代汽封是接触式汽封，有布莱登汽封和蜂窝状型汽封，但布莱登汽封存在的很大的问题，在变负荷时存在卡涉现象。 第三代汽封是刷式汽封，在哈尔滨有一个公司生产接触式汽封实现了无缝汽封，不过这种汽封磨损比较严重，但汽封效果是最好的。
目前常见的汽封形式：梳齿汽封——汽轮机出厂时基本是梳齿；蜂窝汽封——国内厂家很多，有的电厂使用不能正常起机，个人感觉可以少量使用，低压轴封及低压叶顶，另外选择厂家很重要；布莱登汽封——美国技术，国内哈尔滨布莱登生产，抄袭国外技术，常在平衡环位置使用，其他位置均不适用，也有用在其他部位但效果不好；接触式汽封——哈尔滨通能专利，是从浮动油挡发展而来，两处的温度不一样，接触易引发振动等事故，如楼上所说要是真出点事划不来；侧齿汽封——大连华鸿专利，对梳齿的优化汽封，安全但效果有限，适合领导做创业绩项目使用；刷式汽封——南京某公司生产，抄袭国外技术，国内不成熟，现在的质量很差；铁素体汽封——概念汽封，梳齿汽封材质不同而已，成本低但售价高。汽封效果好坏间隙很重要，选用的汽封要保证机组安全，然后调整合适的间隙。
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