扫一扫关注官方微信
后使用快捷导航没有帐号？
请完成以下验证码
主题帖子里程
主题帖子里程
本帖最后由 刘HONGLIANG 于
11:24 编辑
南航最近加密了美东CAN-JFK的航线 这也让我有想体验一把南航新W舱的想法楼主Base波士顿 前几天搭乘南航绕道纽约-广州回国
所谓新 看起来这座位就是缩小版的国内头等舱滑梯座椅 可以Angle Lie 到123度 比起传统经济舱能稍微舒服一点 价格差的不多的情况下W舱还是可以选择的
往返大概要比经济舱多2000人民币左右 比起来可能加100USD在DL或者UA选个第一排座位会更划算一些
最重要的就是飞行时间太长了 15小时30分钟 飞起来还是很累的
南航在JFK用的是Wingtips休息室 除了有点免费酒 别的啥也没有 没有淋雨 还好咱有个DL金 遂移步JFK T4（传送门： ）最新的休息室洗了个澡 不过DL的休息室12：00就关门了 而我们1：30才登机 无奈只能回到小小的Wingtips坐一下
飞机上的餐食就不说了 烂的一比 和经济舱餐食完全一样 而且发餐时间还有问题 凌晨2：00起飞 上来就发了个晚餐 降落前五小时就开始发早餐了 还好飞机上有Nissin的泡面 能充充饥
CAN-PEK这段因为买的W舱 机型变动成了787 没有明珠经济舱 跟经理撕逼半小时给升了头等 飞了这么久 能睡一会总是好的总之没有价格优势 我是不会再选择南航从广州飞了 飞行体验太差 还不如海航直飞波士顿了
---追加撕逼过程---
背景：买的W舱 机型变动787 没有W舱了 要降舱到Y舱 当然不干 两人全是达美金（媳妇儿是挑战金） 在JFK排座位的时候还排的35A和37A 前后就算了 中间还特么给我隔了一排 当时在JFK就打算撕逼但是因为想去洗澡就放弃了 而且JFK肯定没有CAN有权利 所以当时就准备好了要去CAN撕逼
到了CAN之后就把所有情况跟值班经理说了 就等了等 经理说等再CI几个人 马上就给你升头等 但是这时突然来了个不速之客 看着特横的一个生意人 来了就说我要升舱 值班经理说现在不行啊我们没超售blahblah的 然后就给他打印登机牌 值班经理给他个靠窗的座位 他就把登机牌撇回去说不要 我要过道的 值班经理又给他个靠后的过道座位 他又撇回去说我要靠前的 （这逼就是没事儿找事儿要升舱） 后来证明这人是个南航金卡 值班经理也够怂的就给他升舱了 当时我就不干了 我说我们明明优先升舱的 我们还两个天合Elite Plus呢 凭啥给他放前面去 事实证明发怒是有用的 值班经理也是怂的 立马给我俩人都塞到头等去了 还有人专门陪同过安检 小车送到登机口 （当然我媳妇儿没在外面跟着我撕逼 她在里面休息室喝粥吃叉烧包呢...）忘说了 按照南航的政策 因机型变动导致的降舱 南航赔付200元现金+一张国内段高端经济舱体验券 当然升舱了就不给了 但是明显要比赔付的东西值钱 如果你也因为机型变动被降舱 记得一定要去撕逼
总结一下 只要自己觉得原因够了 有资本跟他们叫板了 就可以去撕逼了 气势要强 态度要硬 那你离撕逼成功就不远了
传送门：我跟的撕逼记 - 跟华盛顿市中心威斯汀撕(hao)逼(mao)记+BUG OFFER一到到五个
本帖子中包含更多资源
才可以下载或查看，没有帐号？
总评分：积点 +16&
SPG 100N白金 · Marriott 白金 · Hyatt 钻石 · Hilton 钻石 · 1865 Voyager · IHG 白金 · SLH Loved
TK 金 · HU金 · AB 金 ·AA 白金 · DL 金 · CM 金 · O6 金 · AZ 金 · UA 银· CZ 银 · B6 Mosaic · AS MVP Gold ·VX 金 · CX 银
Citi Forward 2k · BOA123 1.5K · AMEX SPG 8K · AMEX Hilton 9.4K · Barclay AAviator 5.4k · Chase Sapphire Reserved 10k
主题帖子里程
主题帖子里程
不错的体验报告。& && && &&&
主题帖子里程
主题帖子里程
感谢分享！ 紫薯布丁紫薯布丁
寰宇一家：BA*银，CX*银，AA*金，AB*银
星空联盟：TK*金 UA一生之敌 天合联盟：DL*金
酒店集团：希尔顿*金，凯悦*EXP，万豪*金，SPG*金，朗庭*Voyager，BW*钻，卡尔森*金
信用卡：AMEX Plat, Chase IHG 19K, Chase AMZ Prime 6K, Hilton 3K, EDP 2K, Discover 3K&&
主题帖子里程
主题帖子里程
好多照片，好丰富呀& && && && && &
总评分：积点 +1&
主题帖子里程
主题帖子里程
撕逼到了头等……lz厉害求撕逼过程……
主题帖子里程
主题帖子里程
楼主挺会谈心的，给升头等不错呀& && &&&
总评分：积点 +2&
主题帖子里程
主题帖子里程
谢谢分享，这个可以有
谢谢分享，这个可以有
主题帖子里程
主题帖子里程
ptv看着还稍微上点档次~总觉得座椅上搞点广告真是LOW爆啦
主题帖子里程
主题帖子里程
本来还计划PEK-CAN-LAX，经济舱往返含税4K出头。看了LZ的报告，很犹豫。
主题帖子里程
主题帖子里程
照片很丰富，谢谢分享
社区QQ达人
使用QQ帐号登录论坛的用户
论坛达到10000用户活动奖励
常客园公众号
奢玩手机客户端
积友之家公众号
积友之家手机客户端美联航波音 777-300ER 客机 9 月起执飞中国大陆航线-ZAKER新闻
资料图：波音客机。
中新网广州 7 月 4 日电 ( 记者 郭军 ) 美国联合航空 ( 以下简称 " 美联航 " ) 4 日宣布，配备 Polaris 商务舱座椅的最新波音 777-300ER 客机今年 9 月起，将执飞该航空公司旧金山至北京航线。据悉，该型飞机将于 9 月 6 日从旧金山起飞飞往北京，9 月 8 日从北京起飞，飞往旧金山。美联航波音 777-300ER 客机现已执飞旧金山至香港，纽约 / 纽瓦克至特拉维夫以及旧金山至东京成田国际机场的航线。自 8 月 1 日起，该机型客机还将执飞旧金山至台北的航线，10 月 5 日起，执飞旧金山至法兰克福航线，10 月 28 日起，执飞纽约 / 纽瓦克至东京成田国际机场航线。美联航预计于 2017 年将首批订购的 14 架 777-300ER 型客机全部投入航线运营中。近期，美联航还宣布再订购 4 架 777-330ER 飞机。美联航与普睿谷设计公司合作为旅客精心打造了宽敞而富有现代感的 777-300 内舱，以及全新的 Polaris 商务舱座椅。Polaris 商务舱座椅椅背角度可自行调节为 180 度，198.12 厘米 ( 6 英寸 6 英尺 ) 长，58.42 厘米 ( 23 英寸 ) 宽的平躺式床位，并配有一键式腰部支撑和充足的储物空间。座椅內具有工作及用餐的多功能区域，备有集成交流电源，2 个 USB 接口以及 16 寸高清娱乐屏幕。相邻的两个座椅中间设有电动隐私隔板，并为旅客提供情绪照明系统以及 " 请勿打扰 " 标志。此外，以大理石打造的吧台为商务舱旅客提供饮料及小吃，方便他们随时拿取。作为美联航过去十几年中最为重要的产品革新，Polaris 商务舱将陆续登陆各大航线，全面提升洲际旅客的睡眠体验。波音 777-300ER 型客机商务舱共有 60 个座椅，采用 1-2-1 布局，每个座椅均可直通走廊，让乘客轻松自如地进入过道。 ( 完 )
相关标签：
原网页已经由 ZAKER 转码排版
观察者网6小时前
头条新闻18小时前
头条新闻5小时前
头条新闻3小时前
头条新闻4小时前
头条新闻9小时前
北青网1小时前
国内新闻6小时前
环球网3小时前
国际在线3小时前
河北长城网3小时前
环球网3小时前
新疆晨报4小时前
新疆晨报5小时前
河北长城网4小时前全球最长四大航线&南航广州至纽约入列&
|来源：|字号：
中国南方航空公司6日正式开通广州至纽约直飞航线。该航线每周四班，是广州唯一一条直飞纽约的航线。据介绍，该航线将飞跃北极，单程航距达到1.35万公里（合8389英里），飞行时间16小时左右，是目前全球最长的直飞航线之一。
据中国新闻网报道，南航集团董事长司献民在纽约约翰肯尼迪机场举行的首航仪式上表示，目前，南方航空公司已是中国乃至亚洲航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。新开通的南航广州至纽约直飞航线每周四班，由南航全新引进的波音777-300ER机型执飞。该航线是目前广州唯一直飞美国东部地区的航线。开通后，南航客运在北美地区将有洛杉矶、纽约和温哥华三个航点。
据介绍，广州-纽约直航飞机航班号为CZ399，广州起飞时间为1:40，到达纽约时间为5:15；纽约-广州航班号CZ300，纽约起飞时间为11:15，到达广州时间为次日的15:15。目前约有100万华裔在纽约地区生活和工作，每年到达纽约的中国游客达65万左右，该航线的开通将增进两地的关系，增加两地旅游和沟通的机会。
纽约和新泽西港务局约翰肯尼迪机场总经理迈克尔?莫兰表示，南航是中国最大的航空公司，成功开通纽约至广州的直飞航线，可以满足来美休闲旅游，以及日益庞大的商务旅行市场的需要。
广州-纽约航线是目前全球最长的直飞航线之一。公开数据显示，目前仍在运营的全球最长直飞航线中，澳洲航空公司执飞的悉尼-美国达拉斯航线距离为1.37万公里，达美航空公司执飞的南非约翰内斯堡-美国亚特兰大直飞航线距离为1.36万公里。
资料称，中国南方航空股份有限公司是中国乃至亚洲运输航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，也是目前全球第三大航空公司。
世界最长航线变迁
2013年世界上两条最长的民航线路谢幕
新加坡航空公司开设的往返于新加坡和美国新泽西州纽瓦克的每日直航航线途经北极，总里程9500英里（1英里合1.6093公里），平均航时约18小时，不过由于风向和路线变动的影响，航时有时会超过21小时。事实表明，令人惊叹的长途飞行技术无法与油价瞬息万变这一残酷现实抗衡。这条最长航线的最后一趟航班在日从纽瓦克起飞。第二长直航航线（往返于新加坡和洛杉矶之间）的最后一趟航班从洛杉矶起飞，在太平洋上方经过近17个小时的飞行后，于新加坡时间日清晨抵达目的地。自此，世界最长航线五变三，澳洲航空公司悉尼――达拉斯航线以总航程：8578英里，时间：15.5小时问鼎世界最长直飞航线。
广州至纽约跻身最新全球最长四大航线之一
1、澳洲航空公司（Qantas Airways）悉尼――达拉斯航线，总航程为8578英里。
澳大利亚最大的航空公司――澳洲航空在2011年用悉尼直飞达拉斯的航班取代了悉尼直飞旧金山的航班。长达15.5小时的总飞行时间也让悉尼――达拉斯的这趟航班成为了由波音公司的飞机执飞的飞行时间最长的直飞航班。澳航称，2013年中旬波音787梦想号飞机正式投入使用后，将由波音787飞机来执飞悉尼――达拉斯的航班。
2、达美航空（Delta Airlines）约翰内斯堡――亚特兰大航线，总航程为8439英里。
达美航空亚特兰大――约翰内斯堡航班的总飞行小时数为16小时，由4名飞行员以及2名独立的机组成员负责执飞。该航班由波音777LR型飞机执飞，跨越整个大西洋，共可搭载大约300旅客。达美航空在该航班上为旅客提供了同时具有美国和南非特色的餐食，让旅客能提前适应目的地的饮食习惯。
3、中国南方航空公司（China Southern Airlines）广州――纽约，总航程为8389英里。
该航线将飞跃北极，飞行时间16小时左右，目前，新开通的南航广州至纽约直飞航线每周四班，由南航全新引进的波音777-300ER机型执飞。该航线是目前广州唯一直飞美国东部地区的航线，开通后，在北美地区有洛杉矶、纽约和温哥华三个航点。
4、阿联酋航空（Emirates Airlines）迪拜――洛杉矶航线，总航程为8339英里。
仅需16个小时，阿联酋航空就能将洛杉矶上层人士送抵至遥远的迪拜。搭乘阿联酋航空的迪拜――洛杉矶航班，旅客们将跨越8300英里的距离并横跨3个大洲。该航班共设有217个经济舱座位、42个商务舱座位以及多个头等舱私人包间。在私人包间内，旅客们可以享受到阿联酋航空久负盛名的“模拟星空”照明系统。该系统通过模仿闪烁的夜空，在长途飞行中帮助乘客调整其体内的生物钟，从而减少乘客因倒时差带来的身体不适。
(责编：张月)
海航 广州 纽约 直飞 世界最长 开通 航线
||||||||||||||||||||||||||||||}