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移联网信集团布局农村物流、电商通吃
自成为中国便民行业领导品牌的移联网信集团，仿佛又进入其一贯低调的作风，默默拓展农村物流、电商创业等业务。近日，移联网信集团推出新能源项目，农副产品特产等一天内送达乡镇居民的手上。不仅如此，还推出了APP项目快赚和掌上便利店，引领农村消费时尚。
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农村物流班车也能定时、定点、定路线
“共享仓”“电商产业园”让移联网信飞起来
来源：长城网 &&时间：
　　长城网8月29日讯(记者 吴新光)做农村电商，不可否认，物流配送成本太高。物流配送成为制约农村电商进一步发展的最大瓶颈。中国农村电商龙头企业&&移联网信集团，另辟蹊径，创新模式，通过&共享仓&这种仓配新模式，建立共享新生态，有效降低物流配送成本，打通农村物流配送&最后一公里&。
　　仓配新模式，共享新生态
　　郭贵芳，是移联网信集团邢台县县级运营商，他最近对手中经营的商品种类单一、仓储成本大、物流配送成本高很是苦恼。每个门店每次只订极少量的货，这种单一配送模式，产品的利润可能不及配送成本高。
　　目前，农村电商所面临的困境显而易见。不仅仅是郭贵芳，全国许多移联网信县级运营商，都有这种烦恼。
　　&现在是共享经济的时代，我们的物流配送模式也要变革，也要有这种共享思维。&移联网信集团总裁徐宝军说，&共享仓&物流配送新模式应运而生。
　　移联网信集团在每个县域下设一个集团化商贸公司，集团化商贸公司再下设一些事业部商贸公司，再往下就是村级零售实体门店。移联网信集团让县级运营商、县城&小二批&实现&大变身&。在&共享仓&体系中，县级运营商&变身&为集团化商贸公司，县城&小二批&根据自己经销的商品品类，变身为事业部商贸公司。
移联网信集团智能仓储中心项目即将完工。 记者 吴新光 摄
　　按照徐宝军的设想，&共享仓&模式主要解决农村物流配送成本过高的难题，让生产厂家的产品流通更快，让经销商库房存储量更低，让门店拿到多元化产品更快。每个集团化商贸公司在县里要有1万平方米仓储，通过一个仓储由事业部商贸公司发物流，一般至少给10家农村门店配送。
　　移联网信通过&共享仓&共享思维对快消品供应链进行优化整合，以平台模式合理降低供销环节的费用，让普通老百姓享受到物美且实惠的商品。每个事业部商贸公司不是自己在销售，而是由集团化商贸公司一起销售。事业部商贸公司招募加盟后，集团化商贸公司就可以与众多生产厂家共享一个系统平台。
　　&共享仓&项目链接了多个村级实体门店，统一由县级事业部商贸公司配送，这样订货量大了，可以减少配送成本。而且县级事业部商贸公司的物流车由集团统一提供，这样可以吸引越来越多的村级门店来订货，配送成本自然就降低了。
　　有了&共享仓&，下一步着力解决农村物流到村入户这一难题。
　　如今，这种设想正一步步变为现实。
移联网信集团首批采购的2000辆东风新能源电动物流车整装待发。 记者 吴新光 摄
　　在8月15日移联网信集团成立7周年庆典上，徐宝军宣布，集团首批采购2000辆东风新能源电动物流车，今后将投入2万辆物流车到市场，免费供各级运营商使用，而且每个乡镇要建充电桩，打通农村物流，免费配送到村级门店。
　　徐宝军表示，我们的目标是，有移联网信的县域就有农村物流配送车，包括零散行业的配送，配送每个村每天都需要的馒头、蔬菜、肉、鸡蛋等，每天定时、定点、定路线配送，而且不加价。据初步推算，实行&共享仓&配送新模式后，生产厂家的渠道比原来扩大10倍，销售额提高5倍，利润能增长两倍。
　　电商产业园，放大话语权
　　今后在&共享仓&中，不仅有传统的快消品，各种新产品也将层出不穷。依托移联网信电商产业园标准化生产基地，各种新产品将陆续上市。
　　移联网信电商产业园位于邢台县龙冈经济开发区，体量庞大，一期占地100亩，总占地6000亩。2016当年签约当年投产，项目一期完成改扩建。目前，智能仓储项目即将投入使用，电商孵化园、标准化生产基地等也加紧推进，发展势头强劲。
　　在邢台县移联网信电商产业园内标准化生产基地，能容纳60&100家生产企业入驻，并建立了高标准的产品追溯体系。通过自建生产基地模式，移联网信集团可以在全国范围内包销这些产品。让这些产品快速进入遍布全国22个省市区700多个县的20万家农村实体门店。
　　徐宝军未雨绸缪：电商行业现在存在一定的泡沫，必须居安思危，落地到实体商业上。
　　在电商产业园建立标准化生产基地，也是基于这样的判断。
　　在徐宝军的规划中，以移联网信&线上+线下&的电商平台为基础，以产业基地为依托，构建生产、销售、物流高速公路。计划3年内，每个省市区都建有一个类似邢台县的电商产业园，基本上满足300&500公里的生产、销售、物流半径。2017年，湖北钟祥、安徽宿松电商产业园都在谋划之中。
　　移联网信集团走过了第七个年头。基于其庞大的数据、强大的销售能力，移联网信有能力为客户筛选生产厂家、深度合作生产厂家。利用移联网信集团的渠道资源，农村门店所销售的商品丰富了，但是却并不占用门店的空间和资金，各门店老板当然拍手称快。
　　之前移联网信发展过程中也遇到了掣肘&&厂家生产都有淡旺季，旺季时厂家将货源主要给各地的运营商，造成下游销售货源短缺。而淡季时拿到货源，同样也不好销售。
　　此外，还有双向信息不对称的问题，即生产厂家找不到合适的经销渠道，下游经销商找不到好厂家、好产品。依托电商产业园，通过自建生产基地，可以解决厂家生产淡旺季问题，下游货源短缺问题，而且能将农村好产品带到城市。
移联网信集团订制产品受到各地运营商的青睐。 记者 吴新光 摄
　　移联网信正在启动&健康中国&项目，将绿色生态的鱼、虾、牛羊肉配送到农村门店。日前，航天专用肉品&&中苋生态猪肉，已与移联网信集团签约。此外，移联网信集团与天津日佳电动车厂、天津澳科电动三轮车厂、天津山楂树下科技有限公司、天津中英保健食品有限公司、深圳中苋生态科技有限公司、河南迪阳电动车厂、河南好彩头食品有限公司、河北华统食品有限公司、石家庄丽阳食品厂、唐山猫王工贸有限公司、保定市绿纯纸业有限公司等11家企业签订了入驻移联网信电商产业园意向书。
　　&有许多生产厂家愿意与我们合作，我们也有意向产业链上游延伸，以放大我们的市场话语权。&徐宝军告诉记者，今年，王老吉、圣牧、两面针等国内一线品牌将入驻移联网信电商产业园。
　　移联网信电商产业园的建设可有效帮助实体企业降低成本、提高效率、拓展市场，以及创新经营模式。徐宝军深知广大农村地区拥有大量的优质农特产品，而往往这些农特产品缺乏产能规模、销售渠道、品牌包装等能力，建成后的移联网信电子商务产业园将为之提供产品定制、渠道对接、品牌推广等系列电商运营支持，助力农特产品上行。
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移联网信集团首批2万台新能源物流配送车将投入运营
发布时间：&&来源：河北共产党员网&&新闻热线：
剪彩仪式现场
将投入使用的新能源物流配送车
& & 河北共产党员网邢台讯（记者毕立峰 通讯员王聚芬）9月17日，移联网信集团与福田汽车在移联网信电子商务产业园举行合作剪彩仪式，标志着移联网信发展新能源物流配送，解决农村电商一公里正式拉开序幕。
& & 移联网信总裁徐宝军指出，新能源物流车符合绿色物流发展的趋势，也符合当下国家推广新能源的战略方向。集团在发展绿色、高效、低成本新能源物流配送的同时，在广大农村实施农村电商免费摆渡车，为农村人口出行提供便捷服务。此外，还将逐步实现新能源充电网络农村全覆盖。着眼长远，该集团将在全国建起新能源物流配送网络。
& & 位于邢台县龙冈经济开发区的移联网信电商产业园项目，围绕“国家级电子商务产业示范基地”目标，计划总投资200亿元，分三期建设，力争打造百亿投资、千亿产业园。其中，项目一期建设电商孵化基地、体验中心、展销中心等，目前已基本运营；项目二期正在紧张实施，建设标准化厂房、研发服务、信息服务、智能仓储等五大核心功能，目前已有大米手机、海尔医疗等七家达成入驻协议，猫王、好彩头、华统等46家企业也有意合作入驻。项目建成后，移联网信还将开展“农产品上行”服务，为优质农产品提供产品定制、渠道对接、品牌推广等系列电商运营支持，帮助农产品打开全国销售渠道，提高销量，实现农业增效、农民增收。&
& & 2017年上半年，移联网信集团线上线下交易额达300多亿。
& & 另悉，移联网信集团与朵唯、联想和金立等一线手机品牌正式签约，达成战略合作，标志着移联网信在智能手机业务板块有了进一步的发展。
责任编辑：毕利峰_DW061移联网信集团打破农村物流瓶颈移联网信集团打破农村物流瓶颈吃排间百家号近年来，在政府和电商人的努力之下，农村电商蓬勃发展。但是在农村电商蓬勃发展的同时，如何有效破解农产品销售“最初一公里”和“最后一公里”即生产端和消费端的难点问题，一直是涉农电子商务发展的拦路虎。农村物流发展存在着农村物流意识差、农村物流基础设施落后、农村生产组织水平低、物流运营技术条件差、农村物流政策不到位等方面问题。一、农村物流现状1、农村物流设施薄弱、运营效率低农产品是自然的产物，具有季节性、易腐性及周期性等生物属性，易腐烂变质。这种自然属性对其存贮、运输、包装、装卸搬运、流通加工等提出了较高的要求。我国农村部分地区不通铁路、公路路况不好、交通阻滞，加上很多地区基本没有高速公路和高等级公路，交通方式单一，形不成多式联运，使农产品物流不畅，增加了物流成本和经营风险。此外，我国农产品物流设备的标准化程度低，机械化和自动化水平差，农村物流的基础设施不健全，物流设备也比较落后。2、农村物流成本居高不下，企业不愿配送农村电商订单少且分散，利润低，无法形成规模，大部分快递企业都不愿意布局农村物流配送。大多数农村电商物流企业规模小，信息化水平不高，各成体系，大部分快递的分拣、记录、配送线路等靠人工完成，效率慢，及时性不能得到保证。3、农村物流专业人才稀缺物流的每一项功能的实施，都与物流技术水平和设备及基础设施紧密相联。农村路况差，使得运输安全性差、破损率高，相对运费就高；没有先进的冷藏设备，鲜活农产品就难以保质运输；农村物流信息化程度很低，信息处理手段与技术落后，使得信息处理功能欠缺、电子商务应用滞后而造成商流、物流、资金流、信息流缺乏协同效应。4、农村物流企业资金不足大部分从事农村物流的属于“夫妻店”，“个体户”和小微企业，规模小，很难从商业银行等传统的机构获得贷款支持，更不要谈从风投、互联网金融等新兴的金融机构获得资金，很多从事农村电商物流的企业都是抵押车和抵押房，融资困难一直让农村物流难以变大变强。二、移联网信集团建设农村物流体系移联网信集团在农村市场大力投放新能源物流配送班车。对各地商贸公司和品牌商家进行整合，实现定时、定点、定路线专项配送，这对农村电商创业者和老百姓来说，无疑是”雪中送炭“。1、“捎货进村、收货进站”，探索共享物流，打造城乡配送体系。2、发挥成本和渠道优势，实现资源整合整合快递行业，推出“村村通快递”项目，解决农村电商“最后一公里”问题，打破从乡镇到村级物流不通的局限。3、提升信息化水平和集约化水平为了提升物流信息化管理和配送效率，开发了物流配送APP。从分拣、运输、配送的每个环节都能精准把控，效率的提升使其信誉度在快递公司中迅速提高4、打造“本土化”物流配送平台，多方共赢整合快递行业，推出“村村通快递”项目，实现利益的分配，协调内部的车辆、配送站和汽车站之间的利益共享，由零散配送实现了集中配送，收到社会效益和经济效益收丰收的效果，既为老百姓节省了出行、物流成本。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。吃排间百家号最近更新：简介:给大家带间精彩的内容，欢迎关注哦作者最新文章相关文章}