中国北车暴涨8倍中字头高铁股潜伏着三只大鳄鱼（每日经济新闻04-15.8：52）_中国中铁(601390)股吧_东方财富网股吧
中国北车暴涨8倍中字头高铁股潜伏着三只大鳄鱼（每日经济新闻04-15.8：52）
中国北车暴涨8倍中字头高铁股潜伏着三只大鳄鱼（每日经济新闻04-15.8：52）自去年10月以来，中字头高铁（含基建）股股价大幅飙升；将时间拉长来看，涨幅更大。自2012年形成的底部以来，中国北车最高上涨了百分之800，中国南车上涨了百分之700，中国中铁上涨了百分之600，中国铁建上涨了百分之550。每经投资宝发现，三家QFII--阿布达比投资局、马来西亚国家银行、比尔和梅琳达.盖茨基金会重仓高铁股；其中，马来西亚国家银行、比尔和梅琳达.盖茨基金会唯一配置只有高铁股。据上市公司已公布的年报显示，阿布达比投资局持有2336.44万股中国中铁、2425.46万股中国北车、1363.32万股中国铁建、1112.28万股中国交建，另持有“一带一路”概念柳工635.91万股。如果阿布达比投资局目前并未减持，则截至4月14日收盘，阿布达比投资局持有上述四家中字头高铁概念股市值达15.84亿元。马来西亚国家银行在A股市场仅持有两只股票，均为高铁股，包括4888.16万股中国北车、5286.85万股中国南车。如果马来西亚国家银行目前并未减持，则截至4月14日收盘，马来西亚国家银行持有上述两家中字头高铁概念股市值达28.37亿元。南北车财报显示，马来西亚国家银行于2014年二季度买入南北车股票，并在第二和第三季度进行了减持。比尔和梅琳达.盖茨基金会在A股市场仅持有一只个股，也是高铁股，即2500.01万股中国中铁。如果该基金会目前并未减持，则截至4月14日收盘，该基金持有中国中铁市值达3.84亿元。公开资料显示，阿布达比投资局也称阿布达比基金会，主要投资能源、基础设施、房地产、汽车及金融服务等多个领域，是资产规模冠居全球的主权财富基金。该公司的最大股东是由阿布扎比政府控股的国际石油投资公司。马来西亚国家银行也称为马来西亚中央银行，是马来西亚政府设立及拥有，其主要目的不在营利，而是管制与监督全国的银行与金融活动。比尔和梅琳达.盖茨基金会成立于2000年1月，其创立者为微软公司创始人比尔.盖茨及其妻子梅琳达.盖茨。该基金会属非营利性质，旨在促进全球卫生和教育领域的平等。
盖茨基金还持有光线传媒啊
: 请问对两道利空消息，中铁周一会是怎么个结果
借我一双慧眼吧，让我把这纷纷扰扰看个清清楚楚明明白白真真切切……
: 我上周下车了，周一还能买吗?
牛股每一次回调都是补仓的机会。
走得快好世界！
我上周下车了，周一还能买吗?
上海网友 : 一如既往的拜读你的帖子，非常感谢
不客气，欢迎常来！
: 中信证券上海路溧阳路营业部；海通证券上海建国西路营业部；光大证券宁波解放南路营业部；中国中投证券无锡清扬路营业部；前四的买入席位和前四的卖出席位都出自这四家营业部，这是很明显地对倒。
一如既往的拜读你的帖子，非常感谢
: 没有只涨不跌的市场，也没有只涨不跌的股票。中铁经过持续逼空上涨后，本身也面临着回调风险。对于短线投资者来说，这时候选择买入时机尤为重要；对于中长线投资者来说，更应理性对待，我觉得持股待涨应是最佳选择。
非常宝贵的信息，辛苦了！
: 请问对两道利空消息，中铁周一会是怎么个结果
会有影响，但主要还是是心理上的；实质意义上的影响不是很大。也不排除市场放大来解读，或者主力资金借机洗盘的可能。我认为场外热钱和炒作热情会对冲这点利空，可能短期会引起波动，但中长期向好的大趋势没有发生任何变化。
请问对两道利空消息，中铁周一会是怎么个结果
: 呵呵，没关系，每一次下跌都是补仓的机会。操作太频繁就容易被甩下车。
我因为加仓，现在成本上10元了
上海网友 : 要是早看到你的帖，我都不卖中铁了，涨停一次卖一次
呵呵，没关系，每一次下跌都是补仓的机会。操作太频繁就容易被甩下车。
: 国家主权基金等金融大鳄都看好“中国中铁”，我们小散还在那里研究什么？这么好的股票切记：“贪小便宜要吃大亏”！
要是早看到你的帖，我都不卖中铁了，涨停一次卖一次
: 中信证券上海路溧阳路营业部；海通证券上海建国西路营业部；光大证券宁波解放南路营业部；中国中投证券无锡清扬路营业部；前四的买入席位和前四的卖出席位都出自这四家营业部，这是很明显地对倒。
啊啊啊，学习了，我怎么看不见这些信息啊？仁兄，晚上好！
: 那的看你现在有多少手，换手率合不合适，你要知道你买进后第二天才能卖出，所以你要和自己的换手率做一下对比，持续加仓也是在高抛底吸基础上进行~
: 请教。我可以继续加仓嘛？？？~我9块多成本
那的看你现在有多少手，换手率合不合适，你要知道你买进后第二天才能卖出，所以你要和自己的换手率做一下对比，持续加仓也是在高抛底吸基础上进行~
请教。我可以继续加仓嘛？？？~我9块多成本
中信证券上海路溧阳路营业部；海通证券上海建国西路营业部；光大证券宁波解放南路营业部；中国中投证券无锡清扬路营业部；前四的买入席位和前四的卖出席位都出自这四家营业部，这是很明显地对倒。
每次只要回调，无论什么价都接
: 国家主权基金等金融大鳄都看好“中国中铁”，我们小散还在那里研究什么？这么好的股票切记：“贪小便宜要吃大亏”！
是的，英雄所见略同!哈哈哈哈哈哈~~~
好的，持股待涨
可贵的信息资料！谢谢仁兄！
没有只涨不跌的市场，也没有只涨不跌的股票。中铁经过持续逼空上涨后，本身也面临着回调风险。对于短线投资者来说，这时候选择买入时机尤为重要；对于中长线投资者来说，更应理性对待，我觉得持股待涨应是最佳选择。
主力借公布经济数据的利空消息，尾盘随大盘大幅跳水，主动撤单高位震仓，诱空获利盘和短线资金出逃，持仓的拿好票，别被甩下车；空仓的赶紧择机杀入。明日（周四）涨势依旧！
国家主权基金等金融大鳄都看好“中国中铁”，我们小散还在那里研究什么？这么好的股票切记：“贪小便宜要吃大亏”！
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还剩 5 秒&中铁和中铁建齐声否认合并 绯闻令股价大涨逾5%|中国中铁|中国铁建|中国北车_新浪财经_新浪网
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中铁和中铁建齐声否认合并 绯闻令股价大涨逾5%
　　■本报记者 谢 岚
　　和合并了，同为铁路基建巨头的和也要“在一起”？日前，有媒体报道，全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕在今年两会期间称，国家已开始研究中国中铁和中国铁建合并计划。受此影响，两家上市公司昨日股价均飙涨，截至收盘，中国中铁报收于8.89元，涨幅5.96%；中国铁建报收于14.42元，涨幅5.33%。
　　不过，昨日晚间，中国中铁和中国铁建纷纷发布澄清公告否认了合并传闻。
　　中国中铁称，经询问公司控股股东中国铁路工程总公司等有关方面，截至目前，公司控股股东和公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头的信息，均未向任何部门表示过此类意向，均未与中国铁建及其控股股东就此类问题进行过任何的商谈或意思表示，目前也没有此类意向。公司目前也无任何应披露而未披露的信息。中国铁建方面的表述与中国中铁类似。
　　尽管如此，也有分析人士认为传闻并非空穴来风。此前，国务院国资委力推中国南车和中国北车重新整合，其中的关键目的就是为了防止两家在国际市场上相互压价、恶性竞争。而据媒体援引王梦恕的话称，中国中铁和中国铁建合并同样可以防止恶性竞争，防止铁总压价。另外，目前铁总欠两家公司各1000亿元，而合并后也有助于其向铁总“要钱”。王梦恕同时认为，中国中铁和中国铁建合并不会对百姓造成什么影响，但是对工程有利、对发展有利。合并以后也可以避免腐败，可以靠真正的技术和中铁总合理谈判。另据媒体报道，昨日面对合并传闻的求证，有不具名的中国中铁高管称，中国中铁和中国铁建合并是大势所趋，两公司高层对合并意向强烈，但合并事宜仍由国资委主导。
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