标典越野机械增压动力改装 普拉多兰德酷路泽动力提升35%【图】_中国汽车消费网
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作为丰田陆地巡洋舰(land&cruiser)系列中的经典车型，丰田普拉多2700和兰德酷路泽4000越野车以大气朴实的外形、稳定可靠的车辆质量、经济实惠的使用成本等诸多优点深受广大越野车爱好者们的亲睐，但唯一美中不足的是这两款越野车型让车主们感觉动力稍显绵软，需要动力爆发时力不从心，往往不能享受到更多酣畅淋漓的驾驶乐趣。
成都首家高端越野车专业销售、服务机构--成都标典越野车中心，近年来一直针对于丰田普拉多2700和兰德酷路泽4000两款越野车型的动力不足问题，潜心开发动力升级产品，以期达到相当量的动力提升目的，作为丹麦ROTREX机械增压器四川地区代理商，现已成功开发出丰田普拉多2700和兰德酷路泽4000车型的成套机械增压动力升级套件，并将该两款车型机械增压套件产品化，包括专用ECU调校的数据量化固定，最大限度降低产品套件成本，同时真正实现由&改装&变成&装配&。
成都标典越野车中心实景图
原装进口丹麦ROTREX机械增压器，性能稳定，质量可靠。
来自丹麦的ROTREX&增压器是世界机械增压器领域的一支重要力量，与其他品牌离心式增压器相比，&ROTREX&的最大特点是摒弃了传统的内部齿轮传动，转而采用行星轮结构的摩擦牵引传动，这一专利技术使ROTREX机械增压器拥有了无以伦比的优势：体积小、重量轻、噪音低、效率高！凭借这些突出优点及其卓越性能，ROTREX&增压器得到了诸如Koenigsegg(科尼塞克)、Novitec(诺维泰克)等一流厂商及改装商的青睐。
机械增压同比涡轮增压而言，具备动力输出线性，无涡轮迟滞现象，工作温度低，不超过80度，系统更稳定，使用寿命更长的特点，所以在汽车后市场动力提升改装中被大量广泛采用。&&
ROTREX&机械增压器
ROTREX&机械增压器套件
无损安装，施工便捷
成都标典越野车中心推出的机械增压系统改装包含下列部件：丹麦&ROTREX&机械增压器及润滑冷却系统、数控精加工增压器安装支架、&澳洲&Unichip&外挂电脑ECU调教、&美国&KN&高流量空气滤清器、传动皮带、皮带惰轮、特制进气管路、放气阀、&安装所需其它附件。安装时无需任何切割、焊接等破坏原车发动机舱结构，让安装更方便、&快捷，整个安装过程仅需4小时，必要时可迅速恢复原厂状态，实现了真正的&无损安装&。
丹麦&ROTREX机械增压器专业人员安装过程中
普拉多2700安装后机舱效果
效果显著，动力提升35%，强劲动力完美呈现
经过改装后的丰田普拉多2700和兰德酷路泽4000可谓&&劲&道十足，动力输出线性，没有涡轮迟滞现象，低噪音、低震动，性能稳定，经过测试，丰田普拉多2700由原马力163匹提升至大约220匹，原扭矩246牛米提升至大约330牛米；兰德酷路泽4000由原马力275匹提升到大约372匹，原扭矩385牛米提升到大约520牛米。动力提升高达35%，让动力绵绵不绝，完美呈现！
成都标典越野车中心
新车销售：028-
维修及改装咨询：028-
24小时急救电话：
地址：成都市青羊区日月大道二段555号（成飞集成对面）
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噪音不会很大吗
这款比你好多了
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速度与激情并进――普拉多、酷路泽加装机械增压
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对于速度与激情这部让人激情澎湃的热血飚车题材的电影，大家应该不陌生。里面夺人眼球的炫车、激起共鸣的排气声浪无一不让人热血沸腾，电影将美国改装车文化展现的淋漓尽致。片中，托莱多驾驶的经典肌肉车经过从头到脚的美式改装后，马力十足，声浪低沉有力，起步抬头更是给每一位观影者留下了深刻印象。美国人作为全世界最崇尚动力的民族，为什么那么喜欢机械增压？&今天我们来共同深入探索机械增压的魅力。机械增压主要有“鲁式机械增压”（Roots SuperCharger）、 “双螺杆式机械增压”（Twin Screw SuperCharger）、“离心式机械增压”（Centrifugal SuperCharger）等。今天我们给大家重点讲解离心式机械增压，离心式机械增压器：增压效率是上述三种机械增压器中最高的，同时增压后空气的温度一般也较前两种高，常常需要加装中间冷却器以降低压缩空气的温度。由于这款增压器的体积小，重量轻，可以安装在发动机的前面而不是顶部，与其他几款机械增压器一样，工作时，它也会产生与众不同的轰鸣声。工作原理：离心式机械增压器是通过利用叶轮的旋转，将空气高速吸入狭小的压缩机壳体，它的转速透过输入轴变速器的放大，可达每分钟5-6万转。空气在叶轮轮毂处被吸入，叶轮旋转产生的离心力会导致空气向外扩散。这些空气会使叶轮处于高速低压状态。扩压器是一组环绕叶轮的固定叶片，它会将高速低压的空气转换成低速高压的空气。当空气分子碰到这些叶片时，会减慢速度，从而降低气流速度以及增加压力。离心式增压器在发动机低转速的时候提供很小范围的增压来辅助发动机进行工作，并且在发动机减速的时候，空气会旁通。有一点和鲁氏、双螺杆一样的，就是在发动机的任何工作速度下都能提供有效地增压值。离心式增压在低转速时带来的动力提升相对有限，但随着转速的提升，增压值越来越高，在高转速时可以爆发很强的动力。,在国内流行的普拉多2700、酷路泽4000机械增压改装，就是离心式ROTREX机械增压器，就是下面图片里改装的这种机械增压：普拉多2700、兰泽酷路泽4000加装机械增压后油门明显比之前更轻，轻轻一踩，引擎动力即刻提升，没有涡轮增压的迟滞现象。效果显著，动力提升35%，强劲动力完美呈现加装后丰田普拉多2700马力达到大约220匹，扭矩达到大约330牛米，0-100KM提速只需11秒多；加装后的兰德酷路泽马力达到大约372匹，扭矩达到大约520牛米，0-100KM提速只需9秒；“ROTREX”机械增压器ROTREX机械增压器是来自丹麦的世界著名品牌，得到了诸如Koenigsegg(科尼塞克)、Novitec(诺维泰克)等一流厂商及改装商的青睐。它摒弃了传统的内部齿轮传动，采用行星轮结构的摩擦牵引传动，体积小、重量轻、效率高、性能稳定，是世界机械增压器领域的一支重要力量。整机原装进口，性能非常稳定。ROTREX机械增压套件无损安装该机械增压系统可以实现真正的“无损安装”；安装时无需任何切割焊接等破坏原车发动机舱结构；让安装更方便、快捷，必要时可迅速恢复原厂状态。成都标典越野车中心成都首家集高端越野车销售、维修服务的大型专业机构--成都标典越野车中心，针对于丰田普拉多2700和兰德酷路泽4000两款越野车型的动力不足问题，通过合作开发动力升级产品，成功推出了丰田普拉多2700和兰德酷路泽4000车型的机械增压动力升级套件，并将该两款车型机械增压套件产品化，包括专用ECU数据调校的量化固定，管路设计及布局合理美观性的固化及附件的数控精工批量生产，最大限度降低产品套件成本，同时真正实现由“改装”变成完善成熟的“产品装配”。
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