问：本人单位的一台1989年款式的三菱帕杰罗的空调出现以下症状：当时速在40公里以下时，制冷效果相当好，超过这个速度，效果则直线下降，60公里以上时基本上无制冷了，请师傅给予指点。
　　答：首先确定60公里／小时以后空调压缩机是否工作，如果压缩机不工作，必须检查空调线路，包括检查空调压缩机、继
电器、压力开关、水温开关和空调控制器，假如压缩机
工作正常，但不制冷，有可能是压缩机不停地工作，造成膨胀阀结冰，从而不制冷。
　　我们要明白当汽车室内达到一定的温度(如5℃)时，压缩机、控制器就切断压缩机的控制电源，从而防止膨胀阀结冰，控制器主要根据蒸发器出风口的温控开关来切断压缩机电源的，所以最方便检查温控开关好坏的方法是：将温控开关接头拔掉，然后查看压缩机是否工作。如果压缩机还工作，可能是空调控制器损坏，或是温控开关和空调进气温度传感器位置装错。否则，温控开关损坏。
　　君威2.0磨合期注意事项
　　问：能不能介绍一些君威2.0的磨合期注意事项？
　　答：君威2.0磨合期注意事项：
　　①尽量避免急加速，猛踩油门，限制车速，一般情况下车速不要超过100公里／小时，尽量采用中速行驶；
　　②起动发动机后，最好使发动机怠速工作几分钟，让水温升至正常工作温度后，再开动车辆；
　　③平时，注意观察有无漏油、漏水、漏电情况；
　　④行驶3000公里左右，应更换机油、机油格，对车辆做强保。
　　广州汽车装饰品集中地
　　问：广州市什么地点买汽车装饰品又便宜又好？多谢！
　　答：以下提供三个大型汽车装饰品广场，东西又便宜又好：
　　①永福路，福怡汽车用品城；
　　②永福路，倚云汽车用品广场；
　　③白云区黄石东路，安华汽车装饰城。
　　POLO换宽胎油耗增加正常
　　问：我的爱驹：POLO手波1.4升刚换了195.55.15(固特异)宽胎，全程空调原耗油8L／100KM，现耗油10L／100KM，请问正常吗？
　　答：POLO手波1.4升更换宽胎后，油耗比原来大是正常的，因为使用宽胎后，与地的接触面积增大，阻力增大，相应地增加一些耗油是正常的。
　　防爆太阳膜简介
　　问：请介绍两款物美价廉的防爆膜？
　　答：早期的太阳膜纯粹只有遮光作用，现在出现的防爆太阳膜，国外称为金属膜。称“防爆”并非有防弹作用，而是因为汽车出事后，玻璃爆裂，贴在玻璃上的这层膜，防止玻璃片四处飞溅，降低对人体伤害；另一方面可以隔热，防紫外线等。
　　目前市面上各方面性能较好的有3M、雷朋，但价格较高；其他的品牌也较多，列举2例，如加丽、太阳宝，价格较便宜。D10
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哪位晓得空调膨胀阀结冰是怎么回事
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1.如果是一开始就存在结霜,则是空调系统的设计问题,膨胀阀容量大、压缩机排量大都会造成这个原因;2.如果再温度较低的情况下结霜,则是膨胀阀容量选择过大,导致在小开度情况下流量偏大结霜;3排除环境因素的话,则有可能是膨胀阀脏堵,导致的结霜;如果出现这个情况,在任何工况都会结霜;4.冰堵,管路不干净,有水分,导致冰堵结霜。
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汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事?
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　1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。　　2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。　　3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构...
　1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。　　2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。　　3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。
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提问者：网友
膨胀阀有三种堵塞 分冰堵 油堵 脏堵 脏堵种冰堵是最常见的 如果膨胀阀结冰了就用水淋一下如果冰化了那就是温控调大了 或坏了 因为空调有那么冷了压缩机还工作的语就会结冰 叫冰堵 要是脏堵了空调就不制冷 低压压力也会变低 还有连膨胀阀那根细管有温度 粗那根没变化 要是堵塞了你可以把它全套拆下来 然后用空调专用清洗剂全套空调清洗过 还要把干燥瓶换了 造成膨胀阀堵塞的大多数是过滤不好 清洗好了就安装然后就大功造成
回答者：网友
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