&主题：有什么办法能让高德地图不自作聪明？
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事先选好的路线，刚走了没多久，招呼都不打，就又给导回到它认为更好的另外一条线上去了。既然这样，一开始还选啥？
如果觉得用户选的路线不合理，或者发生堵塞了，应该告知，让用户决定是否按新的路线规划才是比较合理的做法。
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低调一瘦男 发表于
不太同意上面几位。用过几个导航，觉得规划最好就是高德。
有很多次都是走了一半，建议我走另外一条更远更多红绿的路，偏偏我就不信邪，觉得这时间段可以走，但是每次都堵得我没意见。
所以现在我都是指哪走哪，不考虑，不多想。
本人定位广州！感同身受，每次都是服气，下次再也不闹了。乖乖的跟着走
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脦脪脪虏路垄脧脰脕脣脣霉脪脭虏禄脫脙脕脣禄禄掳脵露脠
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我也发现了所以不用了换百度
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韩默 发表于
可能把躲避拥堵功能关了就不会乱变了已经关了；而且拥堵的情况一般会告知并提出建议的，目前碰到的问题不是这个现象。
现在就开了一个高速优先。
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horse25 发表于
问题是，我就是选了它给的三条路中的一条，然后它中间却给我导到三条中另外的一条上去，任何招呼都不打。
这两天又碰到两次，真是够呛。
...可能把躲避拥堵功能关了就不会乱变了
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韩默 发表于
自己认路，高德就不会乱干扰了。
我用高德就是看路况，选路线之后，给三条备选，分别看看拥堵情况，然后按自己想走的走。
不熟悉的地方，即使用高德，也得看路标和指示。一味等高德提示有时候也不行问题是，我就是选了它给的三条路中的一条，然后它中间却给我导到三条中另外的一条上去，任何招呼都不打。
这两天又碰到两次，真是够呛。
如果完全没走过不认路，听它的也就算了，反正导的也不会很差，顶多也就是费些时间。但如果知道有更好走的路，也根据它的推荐选了，但中间它不打招呼就给你变了，这感觉很不爽……
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高德比百度强10倍。
百度在规划线路时曾经规划出圈圈路（绕一圈回到原地再次出发，环境没有立体交叉线路），如果导航过程中绕出圈圈我都不带抱怨的。
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自己认路，高德就不会乱干扰了。
我用高德就是看路况，选路线之后，给三条备选，分别看看拥堵情况，然后按自己想走的走。
不熟悉的地方，即使用高德，也得看路标和指示。一味等高德提示有时候也不行
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horse25 发表于
也许有用，可以试试。
但实际上碰到过的几次，我本来选的都是好走的路、路况也都挺好。比如魔都浦东机场回市区，我选了中环路线，它总会给我导回到外环；碰到几次了。本市的大路, 跟着高架上的路牌指示开就好了, 导航就是参考一下.
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装甲车手 发表于
不过如果在你对路线很熟悉的情况下，发现高德地图给你选了一条很奇葩的路线，最好听它的，不然会堵得很惨，也是血泪教训了，因为现在高德的路况准确度很高。
……有过深刻体会。出去玩用高德导航，结果突然指挥我下省道去走辅路。满腹怀疑下去走了一小节，觉得主路上走的挺好啊，于是下一个路口又自作主张开进主路上。一分钟之后主路堵死，把我困在里面半个小时。眼看着旁边辅路上车子刷刷的走，心理这个后悔就别提了。
那以后都再三告诫自己：不熟悉的地方一定听导航的，软件通过后台数据可以看到前方的拥堵，自己眼睛只能看到最多几公里远。
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没用过百度李彦宏语音吗？
李彦宏不是提醒大家：不跟风，不动揺，坚持心中的路……吗？？？
话说李彦宏的声音还挺好听的
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这种情况一般都是丢星造成的，还有一种就是你选定路线的时候不在车里，或者定位漂移较大。
高德地图挺执拗的，只要你选定的路线不是它推荐的，遇到上述情况它就自作主张的改回推荐路线。
不过如果在你对路线很熟悉的情况下，发现高德地图给你选了一条很奇葩的路线，最好听它的，不然会堵得很惨，也是血泪教训了，因为现在高德的路况准确度很高。
至于前面有朋友说为领导开车有指定线路之类的，可以直接把躲避拥堵取消或者干脆把手机流量关掉，按照离线导航走。
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sxhqwrj 发表于
高德地图最需要改进的是————设计好的路线能锁定
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上图 发表于
事实证明高德的路况拥堵是很有用的。 本帖由安卓客户端发布
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事实证明高德的路况拥堵是很有用的。
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weakleilei 发表于
不相信高德的规划，往往会后悔。亲身经历+10086
没遇见楼主的情况。
现在下班去市里都用高德躲避拥堵，比自己的经验走法快。
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有闲入 发表于
第一次用手机导航上高速。用的是高德，吓死我了。可能是我还没有习惯手机导航。
快到出口时，高德叫我走右侧两车道，准备出匝道。于是心安理得走右边第二条道，因为最右第一条道很多车，而且有大货车，所以就不着急变线，等高德提示吧……然后……就没有然后了……高德沉默了。
等我发现快开到岔路时，才知道不对劲，我原来的右边第二条道变成第三条道了，最右边多出一条路才是出岔路。急忙急刹打灯准备右转，当时正值傍晚，高速公路上还没有打开路灯，只有各种汽车的灯光，一片漆黑！隐约中见到右边车道后方似有大货车，紧接着就听到货车刺耳喇叭长鸣，一辆长卡大货车从我右边驶过！吓出一身冷汗，只好错过一个路口下高速。
看来无忌提倡的光听导航是不靠谱的，关键时刻还要瞄多两眼。看看离路口还有多远。另外本人还不太习惯手机导航。以前用惯了便携导航，道道通提醒比较细，到出口会再三提示我变道，以及还有多少米出岔路。完全依赖惯了。人的问题
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weakleilei 发表于
不相信高德的规划，往往会后悔。亲身经历就在前几天从县里回城的一条大直路上，经过一个大村旁，突然提示我右拐进入村里的小道。我以为导航出了故障没有理会，这条大路走过无数次了，没有拐弯的道理啊。到第二个路口又提示又没理会，结果发现前面有车祸堵死了路。好不容易从另一小路拐了才绕出去。
车上人后来都说听志玲姐姐的没错。
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巴拿马来客 发表于
被独裁者强奸也习惯了吗：）？老实说，我原先对OSM也不感兴趣。但是我发觉她居然是”违法的“，我一下子就感兴趣了！扫完厕所就去画地图了...我画了几年了，这几年进步很快，但导航的话资源应该还差得远
另：有和这个地图配套的语音导航吗？我没看到过
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长恨歌 发表于
国内的导航都挺符合国民品性的，我用百度几次搞得我哭笑不得。
一次是带我借道一个城中村村道，道路上有个农批市场，短短几百米愣是折腾出半个小时。
一次去长隆野生动物园，把我带到一个村里，眼前就是山了，就一条两旁都是比人高的芦苇的的土路，狭窄的就只能刚刚过个小车，前头除了山啥都看不到，连路都看不到。赶紧掉头，上了大路打开随车的导航，走大道。
一次是去个农家乐吃饭，又把我带到一个村道，路边全是稻田，有过前两次，知道百度小家子气的品性，继续往前开，你妹啊，前面两个大大水泥柱子立在马路两旁，宽度就比我车宽不到10公分，没法掉头，只好硬着开过去了，最后还把我带到一个断头路。
感觉国内这些地图导航就是灵活过头了，一股小家子气，啥便宜都要占。我用高德的经验是，不着急拐进路口，如果是大路，就走，如果是村道，不进。
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一般你选的都是自己想走的某条主路，其他的倒是无所谓，可以用途径点方法地图选点在那条主路上，就不会因为路上重新规划又给你导到高德的推荐路线了~
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我推荐搜狗地图，有路线选择，有堵车时系统提示你是否要避开原路线。
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高德地图最需要改进的是————设计好的路线能锁定
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遇到过这种情况。上海去青岛，规划路线全程g15，结果到了连云港莫名就给我导航到g25上去了，过了连云港才继续上g15。g25虽然是新路，几乎没车。但问题是g15上也没什么车，拐的g25一大半路程限速还只有80，剩下的路段限速100，反而更慢。
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我家在深圳罗湖，要导航到广州某地，高德非要我下载香港的地图才能导航，我艹，卸载了。
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weakleilei 发表于
不相信高德的规划，往往会后悔。亲身经历我还是比较赞同这句话的
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horse25 发表于
从闵行回浦东，规划路线有三条，我选了最好走的申嘉湖高速，要收费的，但是路况最好。我基本就是路盲，一直都是按导航开的，结果后来就发现它给我导的是S4，也要收费（只不过便宜些），路况和前面的那条肯定差不少了。这条S4的路线也是高德最初规划的三条路线之一。
光这条路线已经上当两次了，也怪我确实不记路。
还有前面说过的浦东机场回市区的路线导航，同样是被坑。
基本上，就我选的路线来看，因为堵塞而改变路线的可能性为0，而且过程中也从未提醒让我更改过路线。
当然，因为堵塞提示更改路线的情况碰到过，我认为那才是正常的，因为确实是按我选的路线在导航。我也遇到过，后来仔细回想总结，觉得应该是丢星影响的。注意下导航过程中是否有暂时丢星现象，不注意的话一般难查觉。
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weakleilei 发表于
不相信高德的规划，往往会后悔。亲身经历上海。
从闵行回浦东，规划路线有三条，我选了最好走的申嘉湖高速，要收费的，但是路况最好。我基本就是路盲，一直都是按导航开的，结果后来就发现它给我导的是S4，也要收费（只不过便宜些），路况和前面的那条肯定差不少了。这条S4的路线也是高德最初规划的三条路线之一。
光这条路线已经上当两次了，也怪我确实不记路。
还有前面说过的浦东机场回市区的路线导航，同样是被坑。
基本上，就我选的路线来看，因为堵塞而改变路线的可能性为0，而且过程中也从未提醒让我更改过路线。
当然，因为堵塞提示更改路线的情况碰到过，我认为那才是正常的，因为确实是按我选的路线在导航。
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不相信高德的规划，往往会后悔。亲身经历
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中秋节，坐标重庆，高德地图。
去亲戚家给我导了一个号称不堵的近路，结果，小区下面的支路的半边车道全部被商贩占死，退不回去，只能逆行，最后还和一辆小车擦挂了，自认倒霉认了全责。
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　　此外，为了保证测试的公平性，我们使用了同一部iPhone手机并在同样的网络环境下进行对比。测试的APP为V9.0.5百度地图和V7.6.0.2014版高德地图。　　操作体验比拼 高德地图相对快捷、明了　　我们首先对比的是使用两款产品的公交功能，在使用流程上，这两款产品有何差异。百度地图和高德地图都在搜索条内提示了查公交功能，输入目的地搜索，即可开始使用。　　高德地图进入公交查询页流程　　高德地图在搜索框输入目的地后，显示为目的地选择页，用户需要点击底部的“去这里”到达目的地搜索页，在顶部选择切换至公交后，点击“坐公交”即可开始公交查询。操作相对快捷、明了!　　百度地图进入公交查询页流程　　百度地图在搜索框输入目的地后，显示为目的地选择页，用户可以点击右下蓝色的“到这去”跳转到出发页，选择公交选项，使用公交功能，点击搜索后即可打开公交查询页面。　　如果用户上一次使用了公交功能，百度地图可以自动记忆下次直接打开公交查询页面，省去了公交搜索一步。　　从进入公交查询的流程的来看，两款产品差异不大，百度地图为3步开启，高德地图同样也是3步。百度地图点击“到这去”后可分流到多个功能，譬如：专车、驾车、公交、骑行等;　　高德地图位于界面下方“去这里”按钮，直接跳转到公交界面直接开始操作与查询。相比之下，高德地图的操作流程相对清晰，直观，快捷。　　高德地图和百度地图公交站入口对比　　高德地图和百度地图两款产品都有公交站查询，并且位置都位于目的地搜索界面下，公交站功能可以使用户通过定位显示附近的公交站，并能够显示本站公交，以及经过该站的公交车详细线路信息。　　通过公交站功能，用户还能够开启导航模式，指导用户步行到指定公交站。　　高德地图和百度地图公交站搜索对比　　我们详细对比了中关村地区的公交站功能，从实际对比来看，两款产品在内容显示上略微存在差异，但在功能应用上，并没有太多差异。两款APP的公交信息查询结果都很明确，并且都具备步行导航功能。　　相比之下，高德地图比百度地图多显示了票价信息和首末车时间等信息，让用户能更直观地了解到相关信息。　　百度地图公交站详细显示和高德地图公交图层　　此外，高德地图在图层界面中，具备公交地图的切换，打开图层后能够在地图上直接显示公交站，该功能使用便捷，设计贴心。　　百度地图虽然没有该图层切换功能，依然可以在地图上查找到公交站图标，并能够快速显示公交信息，相比高德地图需要点击详细页显示，略胜一筹。
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第一页：手机腾讯地图/百度地图和高德地图哪个最好用？
第二页：手机腾讯地图/手机百度地图和手机高德地图哪个最好用？2
现在很多朋友都会在手机上安装一个手机地图，现在有三大地图比较热门，手机腾讯地图、手机百度地图和手机高德地图，但是却不知道手机腾讯地图/手机百度地图和手机高德地图哪个最好用？下面小编就来帮大家分析一下吧！软件名称：腾讯地图 v5.6.2软件大小：22.71MB下载地址：手机腾讯地图/手机百度地图和手机高德地图哪个最好用？　　测试一：启动速度　　一般大家休假出去旅游或者出差时，时间一般都是非常宝贵的，一分钟可能就是多看一个景点或者是多谈一笔生意，所以是效率很重要，所以小编特意在启动速度方面对这三个产品进行了测试，在3G网络的基础下，三款地图都能够瞬间的将地图全貌立刻呈现在大家的手机屏幕上。用户一眼就可以看到自己所在的位置。从这第一关测试看来，这三款地图应用打平局。　　测试二：导航定位准确性　　其实第二个测试非常重要，定位精准度尤其是你想记录你去过得一个位置或者你去找一个地方或者去一个地方接人的时候，更能突显定位准确性的重要。　　小编分别在三款产品的目的地栏输入光谷巨幕影城进行测试，三款地图应用基本上都在1分钟后就定位成功，但是，百度地图,腾讯地图都能够准确的定位到正确的位置，而，高德地图有相当一段距离的偏移，所以从第二阶段导航定位准确性来看，百度地图和腾讯地图定位的准确性精准度要高于高德地图，所以这一局测试，百度地图和腾讯地图获胜。　　从图片上大家不难看出，百度地图上显示的可选择地点多一些，其次就是腾讯地图，再就是高德地图，相信大家都知道显示的可选择地点越多，就证明该地图的数据收集能力越强，但是，也并不是显示越多越好，显示太多可选择地点，反而，用户会觉得屏幕比较拥挤，不利于用户查找，在这里，腾讯地图显示可选择地点刚好，更有利用户查找，用户使用起来更加方便。
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