亮瞎眼 3D打印无人驾驶巴士要上路了
[摘要]华盛顿DC今年夏天将会部署3D打印无人驾驶巴士，它的名字叫Olli，汽车的“大脑”是IBM沃森（Watson）认知学习软件。
腾讯数码讯（佳和）今年夏天，华盛顿DC的居民们将会看到一种全新的交通工具：3D打印、无人驾驶巴士。Olli是一种可以部分回收的无人驾驶电动班车，它由Local Motors开发。Local Motors利用IBM沃森（Watson）认知学习软件来驱动汽车，这款软件的具体名称是“Watson Internet of Things (IoT) for Automotive（沃森汽车物联网）”。2011年，沃森打败了两名对手成为Jeopardy节目的赢家，IBM在该软件的基础上开发了汽车软件。更新版本的沃森认知学习软件已经应用于汽车产业，用来开发无人驾驶汽车平台。用户可以用任何语言输入指令，IBM系统会对语言进行翻译，然后将用户带到目的地，甚至还可以理解用户的习惯。“我们用语音来做所有事，我们会翻译语言，将它和其它数据整合。”IBM物联网副总裁贝特•格林斯坦（Bret Greenstein）表示，“我们试图构建尽可多的体验，让汽车尽可能了解你，为你打造属于自己的体验，例如，知道你喜欢的餐厅是什么、知道你经常光顾哪家干洗店。我们还会提供工具让你定制档案，在移动的过程中学习。”Local Motors曾经举办过设计竞赛，参赛者需要为未来设计交通工具，最终Olli赢得了比赛，它由埃德加•萨尔米恩托（Edgar Sarmiento）设计。Local Motors利用沃森开发者API赋予Olli无缝交互体验，包括自然语言分类、实体抽取、语音至文本、文本至语音系统的API。“我努力让汽车保持弹性，可以适应各种产品。”萨尔米恩托表示，“这是一款面向城市的公共交通工具，它很简单，很简约，外观像个盒子，所有一切都是为确保产品的可用性。”Olli解决方案是一种本地化小型交通运输形式，它可以与乘客交流。汽车如何运行的？去哪里？汽车如何做出驾驶决定的？还有一个人们经常会问的问题：到站了吗？乘客的这些问题都能回答。在汽车的使用地附近建有小工厂，每几个小时就能打印出汽车，汽车嵌入的技术装备可以由终端用户决定，个人用户可以选择低价方案，还有公共共享车型可以选择。到目前为止，Olli还没有真正在华盛顿DC的公路上行驶，今年夏天，它会在国家海港（National Harbor）园区巡展，离首都只有10英里远。拉斯维加斯和迈阿密-戴德县（Miami-Dade）的官员也对Olli无人驾驶巴士感兴趣。除了Olli，Local Motors还制造了售价10万美元的Rally-Fighter，它将会出现在《速度与激情8》电影中；另外公司还生产了3D打印电动汽车Strati，售价5000美元。
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火热的3D打印技术为什么现在无人提及了？文章来源：随遇而安的君 作者：【*】 点击：次 时间：
3D打印技术确实是过去几年的热门话题。现在和街区链一样，无人超市等，它们都属于“热炸”的领域。近年来，整个市场的气氛相当浮躁，每当有潜在的项目时，各种各样的资本会聚集在一起分享馅饼。3D技术也得到了治疗，这就是为什么3D打印技术在过去几年非常热。
使用炒作的概念，游戏市场可以说是近年来中国市场的主旋律。除了3D打印技术外，分享经济，新能源，新的零售和连锁店，现在很热。所谓的“炒菜”，大声说话是强有力宣传的优势。重视新技术是一件好事，但是太多的人想利用火的概念。共享自行车和共享充电宝等项目正在重生。街区链和虚拟货币很可能成为下一个大洞。这种炒作的概念已经过去，我们会发现，整个市场只能存活一两个。例如，以前的团购网站曾经很受欢迎，场面非常热，媒体称之为互联网的“百团大战”。最后，除了企业的成功转型外，团购网的玩家基本消失在市场上。
在了解了我国市场的背景之后，3D打印技术已经热了一段时间，没有人再提起它。3D打印并不是一项新技术，技术进步没有突破，没有大规模普及的基础。最近几年的热现象，这只是偶然巧合的概念炒作。3D打印技术本身是有用的，只是应用程序字段不宽。有点像无人驾驶的超市，当技术条件不满足时，商业价值并不多。没有故事可说，没有人被炒作，也没人提过。
技术创新是市场的重要驱动力。然而，炒作“概念”只会导致虚假繁荣。技术创新需要关注和支持，而不是狂热和奉承。3D打印技术，恢复和平是正常的。大多数现在被炒作的概念，它很快就要出去了。
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[摘要]小型制造商正越来越多的向3D打印机、机器人等预计将继续增长的产业转移。
腾讯科技讯 2月14日消息，《华尔街日报》周六撰文指出，在全球投资人都对中国经济增速的下行感到担忧之时，中国南方一些受到冲击的制造商开始把希望寄托到高科技产品当中。总部位于深圳的雷柏科技原本生产计算机鼠标和键盘等电脑外设产品。如今，这家公司的生产线上的机械臂已开始生产新的产品：消费者无人机。按照雷柏科技的预计，在原有业务萎缩之时，此类产品能够给公司带来更高的利润率，并发现新消费群体。与深圳许多企业一样，雷柏科技正在争分夺秒的寻找能够让公司实现复兴的新市场。该公司董秘谢海波表示，“如果只有一技之长，你能否无敌且保持这种格局十年不变？这就是我们如今所面临的难题。鉴于此，我们需要进行变革，变革，变革。”在整个深圳，小型制造商正越来越多的向3D打印机、磁悬滑板和机器人等预计将继续增长的产业转移。他们的这种做法受到了中国政府的鼓励和财政支持。中国政府希望通过从基础设施投资转向消费模式的经济转型，从而实现产业升级。作为上世纪70年代中国市场化改革的最前沿，深圳如今又再一次充当了中国经济转型的排头兵。去年，深圳经济增速达到8.1%，高于全国平均6.9%的水平。深证来自高科技和先进制造产业的经济增速，甚至达到了全国经济增速的近两倍。中国经济增速的下行在深圳几乎感觉不多。深圳是目前全球最大的无人机制造商大疆创新的总部所在地，培育了众多的互联网初创公司，而且也是互联网巨头腾讯和全球最大的电信网络设备配件供应商华为的总部所在地。中国经济增速的下滑也给曾经忙乱的硬件制造商和初创公司带来了意想不到的好处：过量的工厂生产能力。初创公司加速器HAX的合伙人本杰明·约费（Benjamin Joffe）表示，“深圳的企业拥有闲置的生产线，未使用的机器，以及未充分利用的员工队伍。所有这些都在耗费成本，却没有完全得到使用。这让此类企业适用于推进新项目。”华强北的商城依旧熙熙攘攘。东莞梦立方（Dreamcubics 3D Printing Co.）的营运经理昆顿·李（Quenton Lee）表示，他们的生意非常兴隆。他说，东莞梦立方创办于2013年，主要向中国工厂销售单价在人民币3000元至80万元的3D打印机产品。去年，东莞梦立方出售了大约300台3D打印机，数量较2014年增长了50%以上。昆顿·李表示，“3D打印机将有助于企业减少研发成本，因为企业能够更廉价的测试自己的创意。”雷柏正在对无人机进行类似的下注。自该公司营收在2010年达到人民币6.5亿元（约合9800万美元）之后，来自于代工制造键盘和鼠标的业务营收每年下滑幅度约在12%。根据该公司的年报显示，此类产品的利润率也一直在下滑，已从2011年的33%，降至2015年的26%。与之形成对比的是，雷柏科技的无人机业务利润率超过了40%。雷柏的战略依然存有冒险的性质，但在中国经济增速下滑之时，该公司至少已转入了增长速度最快的领域。包括无人机在内的航空飞行器和设备制造业，增速要比整体制造业7%的增速高出三倍以上。此外，根据雷柏科技发布的年报显示，该公司自2014年以来已获得了政府近人民币500万元的补贴和奖励。市场调研公司IDC预计，到2019年，中国对配备摄像头的无人机需求将达到300万架。但是无人机市场的竞争也是异常的激烈，雷柏科技计划从私有投资人手中募集约人民币11亿元，用于进一步进行扩张。雷柏科技已经提醒投资人，公司业绩在2015年可能将出现首次年度亏损。雷柏的高管表示，其他制造商已经向公司取经，希望帮助提升他们的自动化生产能力，这也将成为一项潜在的赚钱业务。该公司高管透露，公司机器人系统的订单去年已达到人民币6500万元，较2014年增长了两倍以上。无法适应市场的变化将会是致命的。深圳代工生产手机和配件的制造商Shenzhen G Credit Electronics Co.在去年圣诞节就突然破产关闭。雷柏对此保持警觉。该公司高管称，“覆巢之下安有完卵。”不过该高管也表示，“无论情况有多么困难，我认为总有一批企业能够幸存下来，并变得更加强大。”（明轩）
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