揭秘特斯拉工厂各种细节 设备多为二手货
近日有媒体记者参观了位于美国加州的特斯拉汽车工厂，向外界揭示了特斯拉工厂的各种细节，有趣的是，特斯拉车间里的许多设备都是二手货，是从丰田等其它汽车厂商那里低价回收回来的。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车2月22日报道&据alphr网站报道，近日有媒体记者参观了位于美国加州的特斯拉汽车工厂，向外界揭示了特斯拉工厂的各种细节，让外界进一步了解了这家企业所拥有的雄心。特斯拉创始人埃隆-马斯克（Elon Musk）想借助电动车彻底改变汽车行业的现状，同时在全球范围普及特斯拉的超级充电器，最终支持特斯拉实现远大目标。特斯拉在加州菲蒙特市设立了一座大型工厂，该工厂占地达370英亩。从美国肌肉到美国智慧这是一座拥有50多年历史的汽车工厂。1962年，通用汽车公司设立了该工厂，将在此进行汽车生产20多年。通用汽车旗下庞蒂亚克GTO和雪佛兰Chevelle等许多经典车型都在该工厂诞生，现在这里有个更为世人了解的名字“硅谷”，而非数十年前的名字“66号公路”。当记者离开高档的接待室，步入主要生产车间时。这里可不是迪士尼乐园，任何人都必须登记申请获得许可方能进入，并按照指定的参观路线活动，不能随意在车间随意走动。特斯拉工厂的气氛与人们想象中的高科技企业的工厂非常不同。首先，这里的每名员工都精神饱满，笑脸迎接参观者。前台接待，参观登记员，厕所清洁工，走访遇到的每个人都是那么热情。一位驾驶小电动火车的工人给记者留下了深刻的印象，虽然他的脸庞饱经沧桑，但笑容却自然而纯净，他向记者真诚地介绍说，这是一个适合工作的好地方。特斯拉还在工厂的特定角落设立了免费咖啡提供处，一些高档零食和特斯拉银色Logo别针被放在桌子上。2009年通用汽车公司申请破产保护，在此之后特斯拉买下了这座工厂。虽然该工厂当时估价达13亿美元，但特斯拉仅仅支付了4300万美元便买下了这座工厂。在工厂内部和外部，甚至是各种大型大型机械和机器人的机身上，到处都有特斯拉的Logo。特斯拉目前每周能生产约1000辆豪华版Model S型轿车。在开始参观之前，记者们有幸在工厂一角浏览到几款特斯拉早期车型和技术原型，其中包括Roadster木质复合车型，以及一些剖面图和组件。让旧设备焕发新生记者从了解汽车制造程序开始了自己的参观，首先令他们感到印象深刻的是重达9000余公斤的巨大铝制线圈。平铺在车间中的铝制线圈被激光刀切割成毛坯件，再经机床和冲床等机器压制后就可以使用了。有趣的是，特斯拉车间里的许多设备都是二手货，是从丰田等其它汽车厂商那里低价回收回来的。比如一台崭新钢制冲压机目前的市场价值高达700万-1000万美元，但特斯拉仅花费50万美元便从丰田那里收购到了一台较好的二手冲压机。另一件令记者感到钦佩的是工厂内的巨型设备德国Schuler冲压机。这是一件有7层楼高的大家伙，其冲压动力高达4500吨，在工作的时候产生的振动能使数百公里外的加州地震监测实验室食品产生明显波动。数年前，特拉斯在购买这台冲压机时，必须拆卸这部冲压机，并穿越半个美国从底特律的工厂运到特斯拉的工厂进行组装。曾经有一家公司预计，安装好整部机器大约需要六个月的时间。但是马斯克及其员工仅用了不到一个月时间就完成了设备安装工作。这台设备原价高达5000万美元，特斯拉为采购它只花费了400万美元，不过后续的运输费也差不多有400万美元。在塑料中心有8台注塑机，借助6部能承受200吨至3300吨压力的模具，这里能生产约80种汽车零部件。特斯拉车内约90%内饰的都需要在此经过打磨。在另一间宽敞的车间，汽车各组成面板被修剪压合，成为Model S的雏形。此后，德国Kuka机器人和日本Fanuc机器人完成车身组装。按照程序，这些机器人能完成五种不同生产任务。许多人都愿意来的工厂特斯拉车间里的工人数量并不多，除了维持生产线的工人，更多的则是各种各样的设备。带领记者参观的向导解释称，全球许多人都愿意来该工厂工作，因为特斯拉管理工人时采用了自适应方法，这帮助特斯拉及其员工在前进的过程中不断调整和适应，并随时点燃员工智慧的火花。在特斯拉的工厂里到处都能见到绿色植物，在一定程度上改善了工厂的工作环境。在工厂的一处工作区，一排工人正敲打各类面板。据悉，特斯拉电动车的材料是铝板，这种材料的潜在压痕或弯折对于汽车质量来说十分重要。这些工人的主要工作是修补板材和零件，使之重新定型，他们还要检查加工完成的车身是否有质量问题，在一切妥当后才将车身交给喷漆车间。特斯拉电动车的喷漆是由手工完成的，包括五个步骤：预处理、电镀、喷底漆、喷底色漆、整体上色。这种手工方式好像与特斯拉推崇的的效率至上理念相违背。工人和机器人共同完成车辆的最终组装。这些机器人的名字都取自美国Marvel Comics漫画中的角色，比如金刚狼、冰人、Xavier等。机器人在组装过程中发挥了重要的辅助作用。安装电池也是个精细活，工人们会使用28个螺栓将电池安装在每辆车的底部。在机器人完成组装后，工人们要对车辆质量进行检查，对其进行多种测试，并做好发货前的检验和交付等工作。2017年，特斯拉“Gigaplant”巨型生产基地将被投入使用，该基地位于内华达州荒漠地区，占地达1360万平方英尺。届时“Gigaplant”将超过加州菲蒙特市工厂，成为展现特斯拉更大雄心的窗口。
本文来源：网易汽车
作者：火山
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昨天在微信里发一条朋友圈，一位躺在微信里很久的好友就给我评论问我是哪的。问着问着果不其然原来我们就是在一个小镇上的，只是他家是在镇上，我家是在农村。
世界还真小，聊着聊着原来他还是我同班学同学的哥哥。那感情好啊，里面微信打字都不想打了，立马就挂起了电话。这个电话粥一煲就是快一个小时。
到底聊啥哩，两个大男人有那么多聊的么？你个还别说，如果不是要等着吃饭恐怕2-3小时都聊不完。
我们那个镇很小人也不多，相差几岁的人虽然不知道叫什么，但是还是面熟的。
到底聊了些啥，这个应该才是你关心的。这位朋友他是开工厂做键盘和鼠标的，因为工厂投入了很多资金现在干着也是很累。都在突破想怎么样转型。
在聊天的时候，他说他有两个客户也做得很好，每天在天猫和京东都有有几百上千个包裹出货。做天猫、京东的都应该知道，想要卖出去货，那就得烧广告，只有源源不断的烧广告你有人买你的产品。一旦你的广告停止了，出货量也就慢慢下降了。
这种一直靠烧广告的模式其实是在当今的微信互联网是不可以持续的模式。但是做淘宝、京东、天猫也不是每个厂家都能做的事情。工厂很大一部分工厂其实是给天猫、京东的卖家供货的。
做工厂的老板都很清楚，产品很重要，都在说要做好产品，可是你开工厂的做好了产品又能怎么样呢？最多也就是有更多的批发商来买你的货，可回过头来，你还是一个给别人加工供货的。批发商也不傻，他明明知道你有好产品，但是他也知道你没有用户啊。这里的用户指的不是批发商客户。
用户是直接终端买单的人，而不是批发商。因为工厂没有自己的用户，所以批发商还是压价格，工厂的利润空间还是很低的。
一些小的批发商还可以，会听你工厂的，但是遇到一些大一点的批发商压价格的时候，工厂只能是妥协接受了，因为稍大一点的批发商有量，工厂也只能是顺从了。
为什么很多的工厂都是不断的开模具做货，做的都是一些投入成本比较大的事情呢？可就是就不愿意想一些怎么样做内容，先把用户做起来呢？
其实他们也很想有自己的用户，也很想做起来，只是受于局限老板自己不懂自媒体，找来的人也不专业？
回过头来看看，很多人曾经人人一台的手机若基亚，今天又能怎么样，看看我们用的qq和现在的微信，你就会明白一个道理，不是产品不重要，而是人比产品要重要，先做用户再做产品。
每一个产品是有生命周期的，而人的关系就不一样了，你跟某个人关系好了，还在乎某个产品吗？你有了20、30万个关系好的用户，产品还愁销路？
就像今天的苹果手机和微信，你是觉得一台苹果手机重要，还是一个微信里面你有300-500个亲朋好友的重要。再好的苹果手机也有用坏的那一天。但是人际关系，也许是你一辈子的事情。
想明白了这两点，你就明白了，现在为什么很多做自媒体做内容，做用户的人可以轻松的赚钱了吧！卖一次产品几千、上万、几万单，不比开工厂的利润来得容易了吧！
你可能会说，那谁来做产品呢？有了用户你做产品就很轻松了？有了用户你开一款产品心里底气、信心也是满满的。
有用户有品牌了，你做工厂，开模具做产品都是你说算了，批发商看你有了自己的用户，也得屁颠屁颠的接收你的合作要求，也更愿意与有品牌的你合作了。
也不再像你没有用户的时候，只是把你当做是一个做货加工产品的。
如果你有更多的问题，可以关注：豆号 给我留言，我们一起交流。
也希望能够在创业的路上多一个伴，多一个有共同话题的人。
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工厂可能有点简陋了！但这是天堂伞的2厂！
毕竟这种产品都不可能是由天堂自己大厂去代工！
不然是看到一次罚一次！所以接到的客户订单都是由这里代工出单给客户的！
工厂一手货源想想也是很激动！天堂伞兄弟们也知道价格也就小几十，100出头的也有！
可是市面FK它的伞的也很多！但天堂伞并不在乎有多少工厂fk它家的伞！
但是大家不知道的是！天堂主要收入也来之代工各大奢品的订单！所以自己的伞卖的好坏也是无所谓的！
这次朋友叫我去看伞！我就去了！毕竟在杭州不远！4个多小时就到了！
工厂的朋友一共给我看了俩款伞！都是客户订单延期不要了！
朋友也头疼！只能处理了！就让我去看看！有一组是NK的！我对运动品牌目前还是比较排斥的！就选了另外一组潮牌贱猫！
说真的代工的东西比自己家的天堂伞做的用心了很多！
毕竟客户的要求高！做不好了就毁约各种挑毛病！
看一下一些潮人实拍，人人都在用！
下面看一些生产线，虽然很简陋，但是丝毫不影响东西的品质！
大家看下这批是NK的我选择了放弃！个人不喜欢！
虽然客户放了鸽子！剩余的面料还是要做完！不然亏的有点多！
还有拒绝的原因是数量实在太大！我一个人实在吃不动！
这应该是另外一批订单在生产！机器设备还是很先进！
订单量而且很大！毕竟大厂在前面接着单子！口碑在那里！
选了这批！数量少点！大概200出头吧！
急急忙忙的打开了检查一遍！8根骨架！质量也属于上乘！
天堂伞的标配了！
这个回答我很喜欢！
伞布都是用的黑胶布！而不是普通的碰击布！不容易烂！耐用！
而且黑胶布刚出来用到雨伞上有卖过高达500+的价格！
因为太阳伞一般都用这种材料！遮阳效果非常棒！
找了几个纸箱就往里面装好就放车上了！
真的是满满一车！
花了一个下午就为了装这样一次B！召集万千兄弟亮相！
手柄都是木质的！市面上实木质手柄的雨伞普遍要高于塑料的！
黑胶布！遮阳效果非常好！
我认为自己老是雨伞弄丢的原因是！
没有一把足够有影响力的雨伞！我比较不在乎就弄丢了！
要是有一把如此帅气的雨伞！怎么可能会弄丢呢！
即使落在了那里！辨识度也是很高的！
潮流也是一触即发！这个价格也只有一手货源才能诠释！
市面上款式不说！这个价格连这个品质都买不来！偶尔改善自己的生活也是挺好的！
当然路边十块钱的雨伞也有的是！
这单雨伞是献给对生活有这个追求爱好的人！
放心这不是PS！这是实拍兄弟们！就是为了证明我的一手货源！
现货！！！！
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今日搜狐热点从代工厂流出原单尾货？
原标题：从代工厂流出原单尾货？
布料精确计算，样衣次品全部回收就是少一个标签都要赔钱从代工厂流出原单尾货？那只是个美丽谎言“某某等国际大牌的原单和尾单货，绝对正品，跟专柜一模一样。”你是不是经常在一些经营外贸原单、尾单的淘宝店里看到类似的广告？产品介绍中，无论照片、描述、麻豆展示都无不让人心动，关键是衣服的价格低，低到让大牌汗颜。心动归心动，淘“尾单”的网购者不免心生疑虑：这些所谓的原单、尾单究竟是怎么来的？怎么会有那么多的尾单流入网店？我们买到的是真的尾单吗？□本报记者 郑剑瑾网上真有原单或尾货吗？代工厂弄丢一个标签就要赔400欧元喊了半天原单、尾单，其实很多人都没弄明白两者的区别在哪里。某品牌代工厂从事多年服装制作生意的汤先生告诉记者，国外大品牌到国内寻找厂家生产，质量合格的，就是专卖店里的“正品”；“原单货”就是生产厂家用加工时节约出的原料，偷偷加工成的产品；而“尾单”呢，就是指有些小瑕疵，本应销毁的商品。但是品牌的授权机构会否认原单、尾单的存在。这点也得到了汤先生的认可，“如果这句话放在10来年前，我可以明确地告诉你，有原单或者尾单。那时候很流行抢货，一有这些尾单、原单，经常会出现好几个人拉扯抢夺同一件衣服的情形。很多人把这些衣服抢回去后“四分五裂”，随后进行大批量的复制，流向市场。所以，2000年前后，女装街充斥着各种外贸货，其中以日单为主。“现在是肯定没有了，大牌对产品的控制很严格。尤其对原材料，以及加工、运输等环节都有严格监管，绝对不会让质量有问题的商品流入市场，也不可能出现生产厂家节约原材料另外悄悄做产品的情况。”汤先生告诉记者，“最重要的是好的品牌绝对不可能打这么低的折扣。”根据汤先生的描述，现在大牌的样板十分精准。如果一匹布能做10件衣服，做完后几乎不会有多余的面料。完工后的衣服都是经过一件一件的检查才能“出关”，一些大牌甚至派遣检验人员直接入驻加工厂，进行产品质量的层层把关。产品全部完工后，既没有多余的面料也没有样板留下。浙大管理学院企业管理系副教授张刚峰曾经在意大利一家为GUCCI代工皮夹的工厂也见识过奢侈品大牌对代工的严格管控，“当时我就亲眼见过皮夹质检的过程。大牌对标签管控很严，如果少一张标签，厂家就要赔400欧元，这个处罚是非常严厉的，如果有一张标签破损，品牌就用一张新标签换回那张破损的标签。所以，几乎不可能会有所谓尾单流出，现在网上在卖的大牌尾单估计都是假的。”次品样衣都是怎么处理的？品牌商回收一等次品，改头换面成新装至于箱包，李其的厂目前还没有发生过次品全部收走的情况。箱包虽然分量不重，但是体积较大，算上运费等杂七杂八的费用，实在不划算。所以，一般有点小问题的都是厂家自己解决。虽然箱包目前没有次品回收这个说法，但是据了解，次品服装确实一件不留，都会同样板一起回到国外。“比较大牌的衣服，一等次品出去后，一些瑕疵可以用串珠或者镂空解决的，都会在设计师的帮助下改头换面。有些甚至长袖变短袖，短款接蕾丝花边，从而变成设计师款式，价格依然不菲。”汤先生告诉记者，“前几年次品留在国内的现象现在根本不可能发生。”服装也许不会碰到侵犯“专利”问题，箱包却有可能会“撞车”。李其在今年的三月份就碰到这个情况，某大牌要求他们加工的一批竖条箱包，验收合格到了德国后，被当地有关部门控诉侵犯了某品牌箱包的专利。最后，这批箱子只能离开德国，销售到其他国家。中间的损失全部由品牌商承担。号称可专柜验货的尾单哪里来？老师傅制版，国外采购面料做出超A货既然样衣、次品、版子都带出国了，那网上那些号称专柜正品的衣服到底是怎么回事？下沙某代工厂的制版老师傅说出了其中的秘密。首先，网上是绝对没有原单和尾单的，就算有类似的，最多算个A货。其实，仿造也分很多种。有的小厂子买一件超A货，拆分后根据这个版型重新打样制作，几个流转后，无论版子或者裁剪，还是做工，肯定有很大区别。老厂子就有一个优势，工龄十几年的老制版师傅只要看过品牌衣服的版子，不用几分钟就能画下9.9成。讲究一点的厂子，会特意去国外采购尽量相似的面料来制作成衣，而要求不高的厂家，则到湖州或者绍兴柯桥的面料市场里去淘货。老师傅制版的衣服出来就是所谓的超A货，无论面料还是做工，几乎可以以假乱真；而一些随意仿制的只能成为大路货。高仿衣服难度不大，但是仿制超A的包包可是个技术活。“一般手工的包包线头不可能很平滑，甚至会有个小小的线头露出来。很多人还以这个标准来衡量这个包是否纯手工制作。”制版师傅告诉记者。不过就算你再怎么高仿，出来的东西和原版的肯定不能比。某品牌曾经有一款大衣在商场售价近万元，有人就通过一些小工厂加工了一批高仿的大衣。远远看也许没有区别，但是走近一看一摸，完全没有可比性。穿着后更明显，一件完全不起球，一件却很快起球。现在还有很多网店做韩国代购，其实是当地的厂家看到某大牌出了新的包包或者裙子，马上联系东莞那边的厂家批量生产；然后拉回韩国贴标包装，接着再从韩国的批发市场流通到中国。
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法国一家可口可乐工厂惊现市价5000万欧元可卡因
&&&&法国南部一家可口可乐工厂的员工意外发现了市价5000万欧元的可卡因。这是近年来在法国本土发现的最大一批毒品。初步调查显示，可口可乐员工没有卷入该案。据报道，19世纪时可口可乐最初的配方中是含有可卡因成分的。&&&&法国南部一家可口可乐工厂的员工在从南美运来的货物中意外发现了市价5000万欧元的可卡因。&&&&美联社报道称，这些毒品以袋装形式藏在由哥斯达黎加运来的载有一批浓缩橙汁的集装箱里。&&&&路透社称，集装箱在8月26日被打开。马赛检方于8月31日宣布已立案展开调查。&&&&这家可口可乐工厂位于靠近地中海海岸的小镇锡涅，工厂为各种饮料生产浓缩果汁。可口可乐法国公司的一名发言人称，“你可以想象出我们的惊讶”，并称员工在发现毒品后立即通知了警方。&&&&英国广播公司（BBC）称，工厂员工已被排除涉嫌此案，调查人员正在追踪毒品的源头。可口可乐区域总裁Jean-Denis Malgras说：“初步调查显示，公司员工没有卷入其中。”&&&&BBC称，查获的370千克可卡因是近年来在法国本土发现的最大一批毒品。&&&&法国当局上次发现大批可卡因是在2015年4月，当时法国海关官员协助逮捕了两名试图用游艇载运250千克可卡因前往英国的男子。&&&&据美联社报道，尽管可口可乐公司声称从来没有将可卡因作为饮料的添加剂，但据报道，在19世纪时，可口可乐最初的配方中是含有古柯叶的成分（古柯碱，又名可卡因）的。
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法国一家可口可乐工厂惊现市价5000万欧元可卡因
日 08:38 来源:第一财经日报
&&&&法国南部一家可口可乐工厂的员工意外发现了市价5000万欧元的可卡因。这是近年来在法国本土发现的最大一批毒品。初步调查显示，可口可乐员工没有卷入该案。据报道，19世纪时可口可乐最初的配方中是含有可卡因成分的。&&&&法国南部一家可口可乐工厂的员工在从南美运来的货物中意外发现了市价5000万欧元的可卡因。&&&&美联社报道称，这些毒品以袋装形式藏在由哥斯达黎加运来的载有一批浓缩橙汁的集装箱里。&&&&路透社称，集装箱在8月26日被打开。马赛检方于8月31日宣布已立案展开调查。&&&&这家可口可乐工厂位于靠近地中海海岸的小镇锡涅，工厂为各种饮料生产浓缩果汁。可口可乐法国公司的一名发言人称，“你可以想象出我们的惊讶”，并称员工在发现毒品后立即通知了警方。&&&&英国广播公司（BBC）称，工厂员工已被排除涉嫌此案，调查人员正在追踪毒品的源头。可口可乐区域总裁Jean-Denis Malgras说：“初步调查显示，公司员工没有卷入其中。”&&&&BBC称，查获的370千克可卡因是近年来在法国本土发现的最大一批毒品。&&&&法国当局上次发现大批可卡因是在2015年4月，当时法国海关官员协助逮捕了两名试图用游艇载运250千克可卡因前往英国的男子。&&&&据美联社报道，尽管可口可乐公司声称从来没有将可卡因作为饮料的添加剂，但据报道，在19世纪时，可口可乐最初的配方中是含有古柯叶的成分（古柯碱，又名可卡因）的。}