鹿特丹铁路货运代理、湛江到鹿特丹、深圳大洋物流(查看)_天助网
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深圳市大洋物流有限公司连云港多联分公司
主营：中国至俄罗斯,欧洲,中亚,蒙古国际铁路运输专家！
鹿特丹铁路货运代理、湛江到鹿特丹、深圳大洋物流(查看)
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更新时间： 7:44:00
主营业务：中国至俄罗斯,欧洲,中亚,蒙古国际铁路运输专家！
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公司地址：江苏省连云港市连云区海棠南路58号资产管理公司7楼711室
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( 乔伟 先生)
巴彦淖尔市首列海铁联运集装箱班列开行深圳大洋物流集团在全国范围内为您提供以下服务：1. 国际铁路运输：俄罗斯、欧洲、中亚、蒙古2. 俄罗斯铁路运输：俄铁中国区代理，全部俄铁箱发运，超低运费，全国范围安排发货！3. 欧洲铁路运输：整柜/散货，15天到德国/波兰等，欧洲全境可以派送到门！4. 铁路拼箱：2007年在全国首创，莫斯科、阿拉木图、塔什干、乌兰巴托，节约客户运输成本！5. 汽运运输：整车/散货，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦6. 过境运输：第三国（欧美日韩中东等）海运至中国港口（青岛天津连云港等）转关后发铁路运输至俄罗斯、中亚、蒙古7. 海卡联运：全国各港口海运至阿巴斯/波季，，再转卡车运输至阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、土库曼斯坦11月4日，满载着葵花、南瓜籽仁的19个集装箱由临河通过铁路运输到达天津港，直接装船运往中东国家，实现了货物运输“一次申报、一次查验、一次放行”。这也是巴彦淖尔市开行的首列海铁联运集装箱班列。巴彦淖尔市是我区重要的绿色农畜产品生产加工输出基地，番茄、籽仁产业被列为国家外贸转型示范基地，2016年出口额达4.2亿美元以上，连续8年居自治区首位。为了培育优势出口产业和拓展国际市场，，巴彦淖尔市筹建了主要服务于农产品企业的(B型)保税物流园，，引进临津物流公司专门负责陆港通关及海关监管场所的运营工作。此次开通海铁联运集装箱班列，实现了籽仁类、番茄、脱水菜等农畜产品出口由产地企业装箱报关、铁路直接运抵天津港装船出海，为出口企业提供了便捷的出口通道。
“疆果东送”冷链班列预计本周日到达浙江萧山近日，首列“疆果东送”冷链集装箱专列从阿克苏站出发，预计将于本周日到达浙江萧山站。届时，浙江人民能在家门口品尝香甜的新疆苹果。据悉，此列航班是新疆铁路部门为客户量身打造的直达班列，采用全程冷藏集装箱运输，实行一站直达。11月8日，鹿特丹Rotterdam铁路，560余吨阿克苏优质苹果“坐”着首列“疆果东送”冷链集装箱专列从阿克苏站出发，前往浙江萧山站，预计5天后，当地群众在家门口就能品尝到冰糖心的甜蜜，标志着浙江省援疆重点工程“十城百店”工程落地生根。“这是新疆铁路部门为客户量身打造的直达班列，采用全程冷藏集装箱运输，实行一站直达，为阿克苏优质农产品外运打开了运输通道。”乌鲁木齐铁路局货运营销中心副总经理徐伟介绍。
鹿特丹铁路货运代理、湛江到鹿特丹、深圳大洋物流(查看)由深圳市大洋物流有限公司连云港多联分公司提供。行路致远，砥砺前行。深圳市大洋物流有限公司连云港多联分公司（www.nep-logistics.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为国际货运较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
深圳市大洋物流有限公司连云港多联分公司
联系人：乔伟
邮箱：sales_sh08@nep-logistics.com
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您好，欢迎莅临深圳大洋物流，欢迎咨询...
签发机构：中国电子商务协会工业电商专业委员会￥51≥ 1千克
价格：51.00 元
用途：其它
纯料与再：100%纯料
关键词：Ebay平台发货,亚马逊发货,速卖通发货,wish发货
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服务项目 匈牙利小包,DHL小包,中国邮政小包,DHL快递
面向地区 深圳
纯料与再生料比例 100%纯料
启运港 香港
速卖通发货到俄罗斯用什么小包便宜？
匈牙利俄罗斯小包
匈牙利俄罗斯小包—即匈牙利邮政小包裹，包括挂号与平邮小包。包裹首先空运到匈牙利，然后卡车去俄罗斯圣彼得堡，避开俄罗斯进口塞车要塞莫斯科，从而加快了清关与抵达俄罗斯的处理，缩短时效。
计费标准：
匈牙利俄罗斯小包不计首重续重，统一按克计算，价格优惠！
具体运费可在百千诚网站首页查询：http://www.1001000.com/。
匈牙利俄罗斯邮政小包重量和体积限制：
重量限制：不超过2KG；
体积限制：最大规格—长宽高之和小于90厘米，最长边小于60厘米；最小规格—14厘米*9厘米
圆筒形货物：最大规格—直径的两倍+长度≤104CM，单边长度≤90CM；最小规格—直径的两倍+长度≥17CM，长度≥10CM。
2.国外收费：
发货前只收取包裹运费，而此价格不包含目的地国家可能产生的任何税项，一般情况下是没有关税的，但如果产生关税或者其他杂费，均需收件人支付，如收件人拒绝支付，包裹将被退回或者弃件（如许可）。
参考时效：
参考时效（工作日）
禁运物品：
1.国家法律法规禁止流通或者寄递的物品；
2.爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性和毒性等危险物品；
3.反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品；
4.各种货币；
5.妨害公共卫生的物品；
6.容易腐烂的物品；
7.活的动物；
8.包装不妥，可能危害人身安全、污染或损毁其它邮件设备的物品；
9.其它不适合邮递条件的物品，包括液体，粉末，食品，茶叶，药物等
10.纯电池、仿牌、粉末、液体以及其他危险品等。
赔偿标准：
1.匈牙利俄罗斯挂号小包一般是发货次日可以上网，为对客户保证安全性和时效性，百千诚收取货物及操作开单收取运费后，上网前包裹丢件，百千诚将按照申报价值+运费赔偿客户损失（上限为100美金），最高不超过3倍运费（挂号费不计3倍）。（海关查车等不可抗力因素导致快件延误的情况除外）自查询日算起，2个月内无结果，我们视为上网前丢件，按照此规则赔偿客户，若后续找到包裹且与我司责任无关，我们保留追回赔偿的权利。
2.匈牙利俄罗斯挂号小包邮件在寄递过程中因非客户过失而发生丢失、短少、损毁和延误，百千诚会协助客户向航空公司和匈牙利邮政申请赔偿。1、空运丢件：离开我司后到达匈牙利邮局前，包裹丢失按二倍运费赔偿标准：最高索赔金额不超过200RMB，客户提供退款、重发等证明；有效丢失证明提供之后1个月左右；2、邮局丢件：协助客户向邮局申请索赔，具体以邮局的账单和时间为准。但对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。
3.匈牙利俄罗斯平邮小包可以用泰嘉条码跟踪到达俄罗斯信息，到达后处理和签收的信息无法跟踪，且平邮无开档及索赔。
4.属于下列情况的，承运商不承担赔偿责任：
一、 由于不可抗力造成的（保价邮件除外）。
二、 寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。
三、 投交时邮件封装完好，无拆动痕迹，且收件人已按规定手续签收，事后收件人发现内件短少或损毁的。
四、 由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。
五、 客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。
六、 国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。
发货流程：
1.登陆百千诚物流系统客户端→单个录入/批量上传→提交订单（未确认栏）→打印地址标签（确认发货栏）→交货。
2.发货次日您可在百千诚网站首页http://www.1001000.com/登录您在百千诚注册的账户，例如：zhangsan（张三），即可查到相关发货记录，包括包裹计费重量，运单号，收件信息等数据。
3.获取运单号后您即可在百千诚网站：www.takesend.com或17track网站：http://www.17track.net/zh-cn/ 追踪包裹信息。
注意事项：
1.匈牙利俄罗斯挂号小包运输时效：一般是发货次日可上网，空运到英国一般是10天左右，英国到匈牙利一般3-5天，匈牙利到俄罗斯以及到达俄罗斯后处理派送一般是10天左右。
2. 匈牙利俄罗斯小包重量体积限制：
重量限制：不超过2KG；
体积限制：最大规格—长宽高之和小于90厘米，最长边小于60厘米；最小规格—14厘米*9厘米
圆筒形货物：最大规格—直径的两倍+长度≤104CM，单边长度≤90CM；最小规格—直径的两倍+长度≥17CM，长度≥10CM。
3.匈牙利俄罗斯小包不可以投寄纯电池、仿牌、粉末、液体等危险品，一经查处货物将会被退回或者没收，且可能不退运费，承运商会单个安检查货，所以切勿冲货。
4.匈牙利俄罗斯小包此服务可以收寄内置和配套电池产品如手表，平板，手机等货物。
5.匈牙利俄罗斯小包不可以投寄申报价值超135英镑的包裹。
联系我时请务必告知是在黄页88网看到的！
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来俄罗斯吧 走铁路比海运省时又省钱
访俄罗斯联合物流公司董事会主席琳扎诺娃?扎娜儿
中国经济导报记者|杨虹&&&&“一带一路”正成为时下热议话题之一。李克强总理在今年的政府工作报告中提出，中国将推进“丝绸之路经济带”合作建设，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。而俄罗斯地处欧亚大陆腹地，是丝路经济带沿线重要国家，也是中国推动经济带建设的重要伙伴。对于习近平主席2013年提出的“一带一路”倡议，俄罗斯积极回应，希望与中国加强在基础设施等领域合作，寻找丝路经济带项目与欧亚经济联盟之间的利益契合点。&&&&随着中俄全面战略协作伙伴关系的高水平发展，中国和俄罗斯之间的货物运输量也不断提高，但中国的很多发货商并不知道，货物运往俄罗斯、甚至欧洲，铁路物流运输往往比海运、空运更安全、省时、高效和成本低。为什么会存在这样的问题？如何让中俄两国企业更好地利用铁路运输？就上述问题，中国经济导报记者近日专访了俄罗斯联合物流公司（UTLC）董事会主席琳扎诺娃?扎娜儿。铁路运输最环保、安全和高效&&&&中国经济导报记者：目前中国和俄罗斯之间的物流运输现状如何？&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：目前，中国到俄罗斯、欧洲的物流运输多采用海运，或者公路运输，铁路运输占比较低。据我们所知，中国与欧盟之间的货运量达2000万标准箱，中国的生产商99.9%都采用了海上运输。虽然中俄之间铁路物流运输的货运量也有所提高，但增速相对较慢，不过未来潜力巨大。我们希望中国的发货商更多地采用铁路物流运输。&&&&中国经济导报记者：在众多的运输方式中，您为什么推荐铁路运输物流？&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：因为铁路运输比空运、海运都省时、安全，并且最环保。比如，中国到欧洲海运需要60天，但对于一些时间敏感的货物，UTLC使用显著改进的铁路仅需要13～18天。再比如，上海到荷兰的鹿特丹，发一个40英尺的标准箱，货物价格50万美元，用铁路运输的话，时间可以缩短2个星期，意味着贷款利息减少，或者冻结资金时间减短。一年发1000箱，可以节省5000万美元运营资金。&&&&中国经济导报记者：目前，俄罗斯的物流业发展如何？铁路物流运输在俄罗斯的物流业中处于什么地位？&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：对于俄罗斯来讲，物流行业是比较大并且很重要的行业。铁路的发展伴随着人们的生活。物流业在俄罗斯的各行业中作用重大，俄罗斯国家比较大，物流需求量也大。除了管道运输，其他80%的货物运输都是通过铁路。对工业来讲，铁路运输不可或缺。工业几乎都要依靠铁路物流运输，物流成本的高低、以及技术上的细微改变，都会影响俄罗斯的工业生产成本，因此，不能低估铁路在整个物流运输过程中的作用。铁路运输的有效性在某种程度上，决定了俄罗斯经济的发展。当前，在俄罗斯有很多物流公司，这些公司为国内外的生产商提供物流运输服务。中国是具有强大文化、政治与经济合作关系的邻国，因此他们很重视与中国公司的合作发展关系。铁路用得少的症结在信息不畅&&&&中国经济导报记者：为什么很多发货商不采用铁路物流运输？您觉得主要原因有哪些？&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：我觉得最主要的是信息不畅通。今天，没有比信息交流更重要了，我们有所有的基础设施，例如港口、铁路，唯独信息交流不够充足。&&&&比如，在俄罗斯的乌拉尔有家化学品生产商，其生产的化学产品是中国的乌鲁木齐需要的，但这家化学品生产商不知道俄罗斯与乌鲁木齐之间的铁路线路，他们会先把货物运到符拉迪沃斯托克，再由海运经上海到乌鲁木齐，如果他们知道这条铁路线路的话，可以从乌拉尔经哈萨克斯坦直接送到乌鲁木齐，这样就更加快捷。因此，越多的中俄公司知道铁路运输的可能性，两个国家间贸易量将大大提高。&&&&还有，我们很想了解中国物流的基础设施情况。打个比方，发货人从乌鲁木齐或成都，把货物运输到莫斯科，期间经过哈萨克斯坦的阿拉木图，如果用汽车运输，成本较高、路况不好，且不环保。其实很多发货人不知道有一个发达并更节省成本、提高运输量的铁路运输网。在这里，物流基础设施信息不全面、不通畅、不对称，导致发货商成本无形中提高了很多。所以我们需要更全面的信息给乌鲁木齐或成都的运货商，让他们了解铁路，可以帮助他们更容易地将货物送到莫斯科、叶卡捷琳堡、西伯利亚、明斯克以及阿拉木图。&&&&中国经济导报记者：那么，您觉得应该如何改善这种信息不对称的情况？&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：为了有效地发挥铁路运输，应该建立不同的同盟伙伴关系，进行合作，同时不要隐瞒自己的兴趣偏好和利益诉求，尤其是涉及两国间的交通运输。要更多地了解对方的需求及可能性。&&&&日，中俄签署物流合作协议覆盖了很多方面的合作关系。对于该协议，我认为，只是一个大的框架协议，我希望出台具体细则来服务个体运货商。比如，从乌鲁木齐到北京，发货人想知道运价到底是多少，2年内是否不受其他因素影响而运价稳定，这样才可以制定长期计划。&&&&目前，中俄双方缺少一个具有很大需求的交流平台，我在这方面看到了很大的增长潜能，并希望很快搭建很多这样的电子信息交流平台，让中俄双方的生产商知道对方的需求以及与消费者间物流的发展潜能。“一带一路”利好铁路物流运输&&&&中国经济导报记者：中国国家主席习近平2013年提出的“一带一路”倡议，俄罗斯也积极回应。那么，您觉得中国政府倡导的“一带一路”对未来中俄铁路物流业有哪些影响？&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：我认为，这将有利于地区一体化，给物流的竞争和经济的发展带来好的机会，也为商业合作带来更有益的影响。虽然海上运输历史悠久，但目前却是发展铁路运输的最好时刻，我希望更多的中国运货商可以选择快捷、经济、安全的“新丝绸之路”。“一带一路”建设有利于提高陆上运输走廊的运力，利好节点上的每个国家，包括中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯，最远到欧洲等国家，沿着这条路，会有很多新的经济增长点。就像俄罗斯铺设西伯利亚铁路一样，促进了沿路城市的发展，这是海上运输不可比拟的。当然，我们期待政策尽早落地。&&&&中国经济导报记者：贵公司对于开拓中国市场有什么新举措和规划?&&&&琳扎诺娃?扎娜儿：中国市场对于我公司有着重要意义，我公司的使命是区域一体化，铁路服务可以为其提供更多的附加利益，例如节约成本和时间，可预见性、频率和安全的保障。这些都是中国客户的需求，也是我们ULTC愿意提供的。我们联合运输物流公司与中国铁路总公司在集装箱运输上开展战略合作，包括技术统一化、铁路运价政策的协调、提高服务质量和增加运输量的市场推广力度。&&&&我们不仅和中国各大物流公司合作，同时我们也以开放的心态，寻求任何需要有效、竞争力强的中-俄运输公司。不限制于终点在中国或俄罗斯，终端延展至欧洲，或中国这边延展至其他国家。背景资料&&&&2013年6月，俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯的国家铁路公司达成协议，成立联合物流公司（UTLC)。2013年10月，各方就联合物流公司成立的基本原则达成一致。为了成立该公司，建立了由三国铁路公司的代表组成的联合工作组，负责人为琳扎诺娃?扎娜儿。ULTC在2014年11月注册，琳扎诺娃?扎娜儿被任命为董事会负责人。
【期号：2703】【版面：B06】【作者：杨虹】【】
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