3·7v锂电池_百度知道
3·7v锂电池
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&双登2v300ah蓄电池重量是多少
双登2v300ah蓄电池重量是多少
& 14:03:05
&北京鑫源宏宇科技有限公司
&青年创业大厦
&日(距今1021天)
双登2v300ah蓄电池重量是多少
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
&实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
&连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
&正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
&连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
&新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
2、蓄电池的充放电
&浮充使用时充电参数的设置
系列 型号 浮充电压 浮充电流 单格温度补偿系数
AGM系列 12V/6V 2.27 ～2.30V/cell 0.25C -3mV/℃
循环使用时充电参数的设置
系列 型号 均充电压 均充电流 单格温度补偿系数
AGM系列 12V/6V 2.35 ～2.40V/cell 0.25C -5mV/℃
&放电电流与放电终止电压
放电电流 I&1.0C 0.2C&I&1C 0.01C&I&0.2C 0.004C&I&0.01C I&0.004C
放电终止电压 1.6V/cell 1.7V/cell 1.8V/cell 1.85V/cell 1.9V/cell
备注：&C&表示额定容量
3、搬运、存储
蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。
蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间长不能
超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。
电池，开始就是指盛有电解质溶液和金属电极产生电流的容器，正因为容器里盛有液体，所以叫&池&。不过，随着科技的进步，电池的概念变得越来越宽泛，比如我们常常用到的手机电池，笔记本电池，都是锂离子电池。电池一词现在已经用来泛指能产生电能的小型装置了。&
　　正如移动通信器材需要&小轻薄&且高效能的电池一样，想让新能源汽车跑得更远、更快、更好，高性能的电池是不可绕过的技术高点。在今年2月21日发布的新材料&十二五&规划中，国家明确了新能源汽车配套电池的技术公关方向：高效率、大容量、长寿命、安全性等成为突破重点，还将同时推进石墨和钛酸盐类负极材料产业化，加快耐高温、低电阻隔膜和电解液的开发。&
　　锂电池是未来方向&
　　新能源车所用的动力电池一般为化学电池，发电原理是我们在化学课中学过的氧化还原反应。从部件构成来分，化学电池主要由充当氧剂的正极材料、充当还原剂的负极材料以及有良好离子导电性能的电解液组成。习惯上，我们用正极材料来命名电池，锂做正极的电池称为锂电池。
　　在&十二五&新材料规划中，为配合2015年新能源汽车累计产销50万辆的目标，同期配套动力电池模块150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔膜1亿平方米/年、六氟磷酸锂1000吨/年、正极材料1万吨/年、碳负极材料4000吨/年。对于传统的铅蓄电池行业则实施行业准入制，加大行业整合力度。&
　　锂电池是新能源汽车电池未来的方向，规划中提到的磷酸铁锂电池是众多锂电池中的一种，指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料有很多种，其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。&
　　锂电性能有待突破&
　　在目前全球锂电的产业格局中，以欧美、亚洲的日、韩为主导，中国则是以竞争者的姿态出现。亚洲主要公司包括韩国的LG、三星(微博)，日本的索尼、三洋，以及中国的比亚迪(28.39,0.02,0.07%)、深圳比克等。其中日韩企业在产品性能和产业链的完整性方面，工业技术和装备方面领先优势比较明显。其中三星在2011年已经位于全球排名的第一位。&
　　国内锂离子电池产业从上世纪90年代开始起步，经过十多年的发展，据行业协会统计，2010年国内生产锂离子电池约16亿只，占全球产量的32%。国内的电池企业四强是比亚迪、深圳比克、ATL公司、天津力神，这几家聚集度比较高，占国内的36%。&
　　虽然国内锂电池产量已占到世界的近三分之一，但是新能源车用电池依然存在较多问题。一方面因为过于急功近利，导致电池和整车投入位置颠倒，电池投入量相比整车小很多，而在电池投入中又过多将注意力集中在电池单体的生产上，对电池成组技术的重要性和难度认识不足。加上现有的电池技术在可靠性、稳定性方面还不高，产品的能量密度不高、循环寿命不长等因素都落后于日韩企业，在一定程度上制约了我国新能源汽车的发展。&
　　来自国家电网(微博)的新消息显示，虽然对换电池组还是充电方式没有后明确，不过国家电网已经确定年内建设196座充换电站和1945台交流充电桩。这一大批示范工程的&遍地开花&将使国家电网与设备集成商共享蛋糕，但对于实际应用还有相当差距。
　据悉，电动自行车在过去的十多年中增长非常迅速，2010年已经占到自行车年产量的36.2%，保有量达到1.35亿辆，而锂电自行车仅占0.32%，随着国家对铅酸电池行业整顿、电动自行车行业标准限制以及锂电价格的持续下降，锂电电动自行车时代正加速来临的步伐。尤其是2011年以来，国家四部委联合整治电动自行车、淘汰不达标铅酸电池产能，推出的&20公里时速&和&40公斤车重&两条限令，使得行业空间备受挤压，电动自行车行业转型升级已迫在眉睫。
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44.4V2.5AH锂电池组
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“44.4V2.5AH锂电池组”详细信息
产品规格：
44.4V2.5AH锂电池组
产品数量：
1000.00 组
包装说明：
价格说明：
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http://info.b2b168.com/s168-.html
【电池组技术参数】：
标称电压：44.4V
输入电压：54.6V
输出电压：54.6V-39V
电池容量：2.5AH
内带保护线路：有过充、过放、过流、短路等保护功能
包装：蓝色PVC
【电池充电要求】：
1.需要锂电专用充电器；恒流恒压；
2.充电电压：54.6V±0.2V
3.充电电流：≤2A
【电池放电要求】：
1.输出插头充电，及两根输出线
2.输出线即可充电使用；也可放电使用
3.大瞬间电流：120A
4.大工作电流：40A
5.产品为内置电池，如输出输入有其他要求可与店主联系，以上为默认发货参数
序号 测试项目 标准
1 电压充电电压 DC：54.6V CC/CV
单节均衡电压 4.20±0.025V
2 消耗电流（自耗） ≤20μA
大持续充电电流2A
大持续放电电流40A
3 过充电保护（单节） 过充电检测电压 4.275±0.025V
过充电检测延时时间 0.5S—2.0S
过充电恢复电压 4.175±0.025V
4 过放电保护（单节）过放电检测电压 2.80±0.05V
过放电检测延时时间 10mS—200mS
过放电恢复电压 2.80±0.05V
5 过电流保护过电流检测电压 0.10±0.015V
过电流检测延时时间 5ms—20ms
恢复状态 断开负载，自动恢复
6 短路保护检测状态 外部短路
检测延时时间 200-500us
恢复状态 断开负载，自动恢复
7 内阻 保护线路（MOSFET） ≤30mΩ
8 温度 工作温度范围 -40～+70℃
储存温度范围 -40～+125℃
保护板IC全部采用日本精工高精度耐高温 保护板带均衡充电功能 提高电池的一次稳定性 加强电池的使用寿命 有可温度控制！断开会自动恢复电压！电池均衡放电保护电压36.4V以内 客户可用直流负载检测保护电压！电芯全部采用功率3-5C倍率电芯 电芯的使用寿命800次循环 电池电压配对0.01V 电池配对3毫欧 容量配对5MAH以内 满电负荷电池不会出现断电死机现象！
千锤百炼，坚韧不拔，造就非凡品质---百韧
联系人：张海龙
电话：021-
欢迎来到上海赫珠实业有限公司网站，我公司位于历史文化悠久，近代城市文化底蕴深厚，历史古迹众多，有“东方巴黎”美称的上海市。 具体地址是嘉定区南翔镇惠裕路420号3号楼2楼，老板是陈文婷。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器我有一镍氢电池14.4V (1.2V*12节串联）,我想配个充电器,配 电压 电流 多少最合适,电池上没有保护板
我有一镍氢电池14.4V (1.2V*12节串联）,我想配个充电器,配 电压 电流 多少最合适,电池上没有保护板每节电池1800mah 12节串联的 充电器输出电流对电池有什么影响
充电器电压应使电池达到最大充电电压17.3v,设计不超过18v,充电平均电流不超过180mA,最大电流800ma,电流太大会损坏电池,电压太高可能直接把电池报废
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与《我有一镍氢电池14.4V (1.2V*12节串联）,我想配个充电器,配 电压 电流 多少最合适,电池上没有保护板》相关的作业问题
聚合物锂电池3.7V的,过放电容易损坏,不能恢复.似乎没法再次激活.用锂电池的手电筒多数是led灯,一般电压低与2.5V就不会亮了而且不会放电了,应该不会过放电,可能是存放时间长了自放电造成过放电,电池本身性能也差.电池也不贵,换一个就可以了.
并联,用电压4.2V,电流2A以上的充电器,这样能在12小时左右充满电.我感觉你最好在并联后加一个大电流保护板,5A左右的.这些淘宝上都有.
你成绩够好的了...就是小心这两年别长胖了 （青春期来了要胖很容易的哦）保持运动习惯 应该没多大问题你看：100米跑11"5达到国家二级运动员水平你也不错了
表示用5760个标称电压/标称容量:3.2V/12.5Ah的单体电池组成总成标称电压/标称容量:576V/400Ah的电池组.每180个单体电池串联,共组成32组,这32组再并联,即组成总成标称电压/标称容量:576V/400Ah的电池组.180个单体电池串联后的电压：180*3.2=576V; 32组电池并联后的安时
不建议你拔虎牙.但是你下颌的虎牙是怎么的?这是个矛盾的选择,虎牙是口腔中牙根最长,最坚固的牙齿,位于口腔前方,有支撑嘴角的作用,一般是不建议拔除的.但是你现在下颌两颗虎牙都没了,医生可能是考虑到回复你咬合关系所以建议你拔虎牙的.这个还是建议你跟你的主治医生商量一下,问问拔两颗上颌4号牙行不行,虎牙拔了真的太可惜了
想跑的快很费事电机800W控制器800W电池60V这样可以达到时速55KM以上.速度和电机功率电池电压脱不了关系的.
你好：——★1、同样电压不同容量的铅酸电池（包括其他充电电池）串联使用时,容量小的电池先于其他电池放电（用电）完毕,会立即进入“反极”充电状态而损坏! 充电电流由其他大容量电池通过负载提供.——★2、为了保护铅酸电池（包括其他充电电池）的使用寿命,不同容量的电池,绝不可以串联使用的!“反极”充电造成的电池损坏是不可逆的
这种电池没有保护板,看不太清楚,像是串联的.这种电池10元左右一节. 再问： 串联为啥又有根镍片呢再问： 并连为啥两个电池的尾巴又没有镍片呢 再答： 两个电池连接的
——★60v 20a电池 加个3.7v,50a的锂电池,电压 电流 多少?&&&&&& ①、首先纠正一个基本概念：电池的容量为Ah（安时）,所以应该是60v 20ah、及3.7v,50ah的电池,“a” 、与 “ah” 两者有本质的区别：a是电流,由负载决定；
1,电池的电能是由其化学能转化产生的,电池里面的物质化学反应完了,基本上就没有电产生出来了.2.串联电路中电流是处处相等的,不会有相反的情形.3.电源产生电势（由非静电力,如化学、机械、热、光、声等）,就是一个电压的升高,在有电流的时候,其他的元件,都会有电压降落,其压降的大小由其电流和元件的电阻、电抗来决定.
不可能串成14.4V,只能串成12V.如果你再找两个,串成14.4V的话,.2.8X14.4=40.32 接近用一个小时
当然可以,就是你换之前可以先用万用表测一下,免得误差太大
5050LED电流一般为60mA,71*60＝4.26A&& 白灯的电压一般为3.0-3.3V,&&&&&& （15.5V-3.0V*3）/4.26A=1.5欧&2.& 如果灯上面没有限流电阻,则需要限流,电阻用1.5&
开始充电采用限流2A,当充电电流下降到0.2A时,将充电电压提高到15.8伏直到充电电流达到0.1A以下,电池就充满了.这样充电,电池安全长效.14.4V是铅酸电池的电解水电位,但是这个电压下是不能100%地充满电,必须在小电流1%〜2%C的情况下,将充电电压提高到15.8V.16.8V的充电电压对于铅酸
不推荐你直接将充电器直接充电池.18650电池也是锂电池,锂电不像镍镉、镍氢电池,可以过充电、过放电.锂电池在使用过程中必须要用PCB（线路保护器,你叫电路板）,PCB能起到下面几个作用；1、过充电保护；2、过放电保护‘3、过热保护；4、短路保护；如果你把PCB取消掉,你的电池会出现下面情况：1、充电时间过长后,电池充
当然可以串联,7.2V充电器也可以使用.补充：充电时可不能串联,只能一个个冲了,除非你有2个7.2V的充电器.再补充：7.2V的充电器绝对能充7.4V的电池.充电器的电压都在10V左右.
说的不够具体,一般电池都有保护电路 电池外包装都有充电限制电压,如果超出充电限制电压 电池就会自己保护
楼主遇到的问题其实是很多人都会碰到的,电池容量下降,充电快,放电也快,所以使用时间短,质量问题.现在的手电都变成LED发光了,耗电下降,所以配的电池就可以很小,楼主可以找老式手电上的蓄电池换.老式的手电电池容量一般都在800毫安时以上, 再问： 老式的手电电池我找不到！！用一个锂电池又怕使用时间太低！用几个要怎么接呢
容量以小容量的安时数（Ah）乘以总电压计算.总电压为两节电池电压的和.2V和4V串联后电压是6V.}