汽车发电机充电指示灯不亮怎么回事
汽车发电机充电指示灯不亮怎么回事
　　不知道你的是什么汽车,下面是我找到的一些发电机充电指示灯不亮的诊断方法供你参考.　　充电指示灯电路故障诊断的方法　　1．继电器控制充电指示灯电路的故障诊断　　(1)充电指示灯不亮.如果打开点火开关后,无论交流发电机处在何种转速下,充电指示灯均不亮,主要有以下几个方面的原因：①充电指示灯电路断路或接触不良；②充电继电器有故障；③交流发电机及电压调节器有故障.　　在诊断时,可先从检查充电指示灯继电器触点的闭合情况入手,按照充电指示灯继电器升充电指示灯电路斗电压调节器斗交流发电机的顺序逐步进行检查.　　(2)充电指示灯不灭.当交流发电机在任何转速下,充电指示灯常亮不灭的主要原因有以下几个方面：充电指示继电器不吸合；交流发电机定子绕组局部断路或短路；二极管断路；中性点接柱接触不良,引起中性点电压过低,使充电指示灯继电器触点难以吸合.如果属于此类故障,交流发电机应为不发电.　　诊断时,可采用检查交流发电机发电情况的方法,常用的如试灯法、万用表法和直流电压表法来诊断交流发电机是否发电,如果交流发电机发电,说明故障原因在充电指示灯继电器方面,反之则是交流发电机本身有故障.　　(3)充电指示灯偏亮.充电指示灯显示偏亮,说明充电指示灯电路的电阻值降低,加在充电指示灯的电压高.其原因为调节器F接柱连接搭铁,使充电指示灯两端的电压等于电源电压；交流发电机磁场绕组局部短路或搭铁,使磁场绕组的电阻值变小,充电指示灯两端电压过高.　　(4)充电指示灯偏暗.当充电指示灯的亮度偏暗时,说明电路的电阻值增大,灯两端的电压低于正常值.该故障的原因：指示灯电路接触不良；电压调节器触点烧蚀氧化、脏污；发电机电刷接触不良.　　(5)充电指示灯时灭时亮.交流发电机工作状态正常,但充电指示灯以正常亮度不断闪烁,其故障原因是指示灯电路连接不良.　　2．磁场二极管输出电压控制充电指示灯电路的故障诊断　　(1)充电指示灯不亮.接通点火开关,如充电指示灯不亮,表明励磁回路断路,应检查指示灯是否烧坏,调节器是否断路.此外,也可能是点火开关损坏、连接线断路、蓄电池缺电、磁场绕组断路等原因引起.　　(2)充电指示灯常亮.当发电机以中高速运转时,充电指示灯亮度正常,表明电路有不充电的故障.若发电机转速正常时,指示灯不灭而是暗淡,说明B+与D+之间存在电压降,应检查发电机定子是否单相搭铁、正二极管是否有一只短路或励磁二极管有1~2只短路或断路；若充电指示灯光较强,说明B+与D+之间存在电压降,应检查正二极管是否断路,如果正二极管有1至2只断路,发电机处于三相不平衡运转状态,输出波形严重畸变,并且影响调节器工作,使D+的电压高于B+使充电指示灯发出强光.
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拒绝抄袭.否则举报!没办法,无耻的人太多!一般充电指示灯有两种情况.一种是长亮状态,就是蓄电池充电时它就会亮,还有一种就是充电时不亮.第一种用的比较多.排除你充电指示灯本身线路没问题的话,无外乎1.蓄电池电压不稳定.2,发电机调节器出故障.楼主说的发电机发电过多好像是不可能的,发电机从设计到出厂都有最大功率的.除非你的
通常是右近光灯泡坏了或线路故障,个别车单独有右侧近光灯保险丝!
磁场是转子线圈,三个插孔的发电机有F磁场,E接地或搭铁 N中心点.所配的调节器,正极,接通过点火开关的火线,负极,搭铁线,充电指示灯接仪表上充电指示灯来的线,发电机中性接发电机的N接柱,磁场接发电机的F 再问： 磁场是不是定子上的线圈 中性线 也要接进发电机吗 还是直接拉到别出控制小继电器 再答： 磁场不是定子上的线圈
转向灯和警示灯为双电源供电,转向灯线路要通过警示灯开关,如果转向灯保险和开关没有毛病的话就可能是警示灯开关及其线路有问题.
金杯车用得是五线调节器,这个调节器的磁场控制和充电指示灯的控制是分开的,如果充电指示灯常量,量发电电压如果在14伏左右则是磁场控制部分正常,充电指示灯控制部分有故障,有可能是1,调节器充电指示部分损坏 2,发电机N接柱到调节器的线路断路,3充电指示灯到调节器的线路有搭铁的地方.
换向器有问题
这个有些车就不亮的如果启动后灯亮那是不充电启动后不亮那就是正常的 再问： 问题是钥匙打开不启动就不亮的嘛 再答： 发电机上有根线是连接电瓶的还有个插头是连接到仪表灯的不管哪个断了就不充电 再答： 但是有些车在电钥匙打开时是不会亮的 再答： 在不充电的时候会亮再问： 以前都亮啊 再答： 你用万用表测量下充电情况下是14伏
一般12V和24V接法是一样的.接头有些不同,有的多几根线.正常的就是开点火锁时来电,常 为红色,接+还有接铁,连到车体上.F接发电机的F或上面写着D+的线上.N接中性点.L就是指充电指示灯.其实说白了,无非是用调节器控制转子的接地或是火线,达到控制磁场,最终控制发电电压的作用.很多车,只用三根线就行,一个火,一个接地
先检查充电灯是否亮,如果不亮,检查线路和整流器.充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,没是否充电如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电.
汽车的仪表中一般有一个充电指示灯（带有蓄电池符号的图标）,若发电机不发电机,则该指示灯会亮.若该灯不亮,你怀疑有其他问题,比如输出电压低或高了,可用万用表在蓄电池接线柱上测量,发动机起动后,电压在13V至15V之间为正常.
汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连,是正极输出B＋；另外有一个插头是两根线的,一根是励磁线,来自点火开关后,即在钥匙打到ON时供12V电压；另一根是充电指示灯线.两根线都可能导致不发电：充电指示灯线来自组合仪表,经与指示灯并联的电阻给发动机提供他励电流,按100mA理解即可.若充电指示灯不亮,就可能是无此电流,导致不
1.+:多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子（30端子）（而蓄电池的正极(+)与起动机大火线端子（30端子）有一根更粗的导线相连）.2.F：连接内搭铁型调节器的F接线柱.3.N；这个是发电机的中性点,一般接充电指示灯继电器.
L端子为充电指示灯端子,另头接点火开关；
发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地E是搭铁F磁场P中性点http://wenku.baidu.com/link?url=oNqS9iI5IooBBoJp-4tmFYUf_I3B4UY1E-40ODok1jXJvo9Pi_xSccMKtvPrWcdPOQGWV6Xq
是发电机外壳上的三根接线柱吗 还是三插的插头三根线回答：这么吧,你问的是插头的三根线,还是接线柱?我再回答追问：接线柱回答：我回答的就是（内搭铁式）.充电指示灯线是从定子线圈出来中性线（N点）,一般标有s的柱是从点火开关保险过来进发电机的转子线圈火线,另外那个当然是发电机发出的交流电整流后供电瓶充电以及全车用电器用电.
B+：接电瓶+G-：接地—D+：激磁线,接点火开关充电指示灯N：中性点,接继电器W：相线,接转速表F：磁场线,接调节器磁场端
汽车发电机B+与D+连接一下就发电了,这是应急的办法,要及时维修好.不然充电指示灯不起作用了. 再问： 那么在B+与D+间在串接一个灯泡，这样行吗， 再答： 串接小于2W的指示灯，最好用钥匙门控制。
IG通过点火开关的火线,L充电指示灯控制线,S搭铁线,N是中性点输出
两个碳刷线,一根接通过点火开关的火线,一根接调节器上的F接柱,还有一根蓝色的线是发电机中心头输出,有的车型用来控制充电指示灯或者是启动保护控制器,有的没有使用,还有一根黑色的是搭铁线(蘑菇小象)
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详细问题描述及疑问：我家昨天重装系统，结果ADSL连接上以后，过了半小时，毫无征兆的断掉了，看状态，那个画面也是一闪而过请达人赐教
请各位达人别往病方面想，我刚装好的系统，硬盘格式化过了，里面干干净净，谢谢期待您的答案，千言万语,表达不了我的感激之情,我已铭记在心！
第1个回答:
上帝的笑声
建议重装驱动后再试试看。有时网络掉线是因为网络自身的原因，只要不是频繁发生，大可不必惊慌。
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樱花电热水器插上电源后接地指示灯亮是怎么回事
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1、火、零线接反2、零线带电.不管哪种情况,都建议洗澡时候把电源拔掉再洗。这个还是一定要注意一下哦,遇到有电的东西最好找售后自己不要乱动，避免不必要的问题发生。
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