小米9号平衡车评测 | 小米9号平衡车事故经历_使用体验_什么值得买
写在新品发售之际：Mi 小米9号平衡车 一年一千公里 对于“安全”老司机有话要说
&小米前几天就通过微博暗示今天将发布一款电动骑行工具，今天终于在官网公布了它的真面目。并非是大家所猜测的电动车，而是一款用于公交接驳、短途出行的电动滑板车。相比只能利用双腿和身体重心控制的电动平衡车，电动滑板车在安全性方面无疑更让大家放心。而这款米家电动滑板车发售价格为1999元，将于12月15日10 赞79 评论193 收藏87掐指一算小米9号已经发售1年有余，我入手9号平衡车也将近一年时间。就在12月15日，小米发售了电动滑板车，主打“更安全的选择”。那么我以我将近一年一千公里的通勤骑行经验来对比下两款车之间的差别，最后谈谈小米9号平衡车的安全行驶经验。一、滑板车与平衡车对比选购：既然新款平衡车标题就是写“更安全”，那么这个更一定有对比，和什么对比？那就是去年发布的小米9号平衡车。9号平衡车发售这一年来可以说并不太平，甚至可以说它的安全性能一直在风口浪尖之上。小米滑板车可以扭转这种印象么？那么新手买什么比较好？小米滑板和小米平衡车比起来有3个大优势：首先它是“带把”的，学习起来更为简单。然后它最高时速可以到25km/h，比小米平衡车高7km/h，速度上快不少。最后它有刹车系统。这么说，小米滑板车就是碾压小米平衡车的存在？不是的。小米9号平衡车与滑板车比起来也有3大优势：首先就是不可或缺的，B格绝对是高，拉风，吸睛利器。其次是解放了双手，手里可以拎着菜，可以拿着包裹，甚至可以拿着行驶，这是滑板车基本做不到的。最后是收纳体积，滑板车只能对折，折叠后依然很长很占后备箱空间，小米9号平衡车就很方便，如果把腿控杆拆了占地就更小了。所以相对来说滑板车更适合通勤使用，而平衡车偏向于游玩使用。那么，骑行平衡车怎样可以将风险降到最低？Air04在这里跟大家分享下个人经验。不足之处还请斧正。二、亲身经历的安全事故：air平时说话调侃比较多，但到了码文分享经验就是另一回事了。大家都很喜欢将9号平衡车调侃是“年轻人的第一次骨折”，大概也比较希望看到别人发生事故来证明这句话是对的。不过要让大家失望了，虽然行驶到现在经历过3次我自认为算是重大的事故。不过很可惜，大概是因为我从小开始玩游戏锻炼，我的条件反射速度比普通人要高那么很多，3次重大事故都没有让我受到一丝损伤。不过我有理由相信如果是换作一般用户，也许是你，非常有可能就这么骨折了。这3次重大事故除了增加了我对平衡车的恐惧，也让我知道了9号平衡车的一些不足与极限。这3次重大事故都是和失去平衡有关。第一次严重失去平衡的时候我正在一天乡间小路上拍摄晒单用的素材，注意风景而忘记看路让我右轮不小心骑上了半块梯形的砖头，右轮就忽然发力。我能体会到9号平衡车是想提高出力而越过这个障碍物，然而情况确是非常复杂，这块砖头在轮子大力驱动下直接被击飞了，右轮却在这半块砖头的斜面作用下直接弹起。直到这时候我感觉到没办法再挽救平衡了，果断单脚向后跳车。在我脚接触地面的一瞬间平衡车以一个诡异的姿势在我面前弹起一人多高然后落到旁边的麦田里。我站在原地呆了1秒钟想象了下没有及时跳车的后果，估计不是向后仰倒摔个脑震荡就是手臂撑地骨折。所以不管是驾驶平衡车还是开车要看路，不然分分钟教你做人，也许是让你重新做人。第二次事故要简单的多，就是作死想要带车过减速带，结果平衡车一开始出力不够，过了一会又突然发力导致失衡，也是向后跳车快，没有造成实际损伤。我注意到众测平衡车中提到可以带速过减速带，我觉得这么说不够妥当。原作者可能不知道减速带也有很多的类型，接触角度也会有很大区别，有些减速带接触角度比较陡，就完全不适合带车过坎，非常容易发生事故。遇到减速带还是建议下车过坎。第三次重大失衡事故是行驶在瓷砖地面上，左右轮胎打滑，转速出现了差异导致平衡车自己加大出力而打转。出现细微征兆时候我也就立刻跳车了，好在作为美国劳保用品的CAT工靴给力，瞬间止滑，平稳落地。9号平衡车就在地面上像跳芭蕾那样打转，继续留在上面就呵呵了。这3次事故让我学到不少骑行经验，首先一点也是最重要一点，发现问题需要及时纠正，但是纠正别超过2次，还不能挽回平衡就及时向后跳车。跳车也非常需要技巧，不要向左向右跳，更不能向前跳，这些都会导致平衡车撞击到你的脚让你继续失去平衡而摔伤。牢记一点，人比车重要，9号平衡车全价购买也不过才1999元，骨折一次的花费远不止这些！还有，开车不要花样作死。轮胎：如果说买了一辆大众车就让我学会了自己保养、修车和改装。那么买了小米9号平衡车的最大感受就是学会了补胎。汽修店的拆装轮胎工具都比较粗糙，拆装会损坏平衡车漆面，自行车维修店又没有多少修补真空胎的经验，所以最好还时自己来。&车子的轮胎就相当于脚上的鞋子，轮胎的好坏就决定舒适度和耐久。小米9号平衡车的原厂轮胎干地抓地力不错，开到轮胎报废都没有出现过因为轮胎打滑而发生事故。旋转、跳跃，动力随叫随到。但是这条轮胎的耐久度比较差，胎壁与胎面都比较薄。小米设计师使用一块轮毂盖来防止轮胎胎壁过薄而蹭破，但是胎面过薄的问题确实一块短板，以至于这台平衡车还没开到200KM时候就被一个铁屑扎穿了轮胎造成慢漏气，如果不是将开车检查胎压的习惯带到了平衡车上，这样的问题真是还很难第一时间发现。即使轮胎被扎穿也仅仅只是感觉到跑直线时候有点跑偏而已，也仅此而已。但是遇到小沟坎之类的疙瘩，两个轮子之间的动力分配就会有较大差异，不熟悉的玩友需要克服行进不一致来带的一些不平衡。
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