维修店从不说的真相 实操空调不凉该咋办
来源：搜狐汽车
作者：秦超
　　【 真相实验室】图文/秦超&夏天到了，从南到北，都逐渐进入到了该开的季节，在启用后，我们可能会遇到这样或那样的问题，比如风道有味，在上期的文章中我们已经为大家介绍清理风道和更换滤芯的注意事项。那么今天，我们将邀请客座嘉宾张超为大家重点介绍如果不凉，我们该怎么办？
　　首先，判断不凉有以下几种原因：
　　第一是缺氟（或者氟过多引起，后面我们会详细介绍），氟是的一种制冷剂；第二是车辆外部的冷凝器散热效果不好，可能是因为柳絮等堵住冷凝器；第三可能是滤芯过脏引起；第四则可能是由于电路原因，这一部分的问题通常较少。
　　那么最常见的缺氟，需要加氟我们需要注意哪些问题呢？
　　那么首先我们要明确是不是所有的车都需要在夏天到来前检测氟量呢？其实不用，通常2-3年的，一般都不需要加氟，而容易缺氟的车往往是使用了4-5年的车。如果是购买的，最好也做一个全面的检查，因为即便是凉的，也可能会有氟容量超标，会对压缩机的消耗和磨损比较大。
　　其次，我们需要注意一下加氟的设备，如果我们去的是街边小店，往往会遇到一些简陋的挂表式加氟设备。这种设备通常是一头连接在车内的两个充注口，一个高压口，一个低压口，而另一头直接连接在储氟罐上。这种设备的缺点是，加氟时必须要着车才能加注，加氟过程中无法判断车内氟量的多少，加少可能造成氟量不足不凉，氟加的太多则会造成压缩机负荷过大，压缩机运转10-15秒就会自动停机，依然会出现不凉，而且压缩机频繁启动会造成设备损坏或者寿命减少。
　　压缩机是比较重要的配件，其造价较高，压缩机损坏更换少则几千，多则上万。因为加氟造成的压缩机损坏也无法找这些街边小店理赔，他们可能会说压缩机寿命到了而推辞，所以不建议采用这种简陋的挂表式加氟设备。
　　而更为严重的是，这种简陋的设备需要非常熟练的专业技术工人施工，一定关好高压，不能连接高压，否则着车压缩机一工作，就会爆炸，或者压力掌控不好，造成氟罐压力太生爆炸，后果不堪设想。
　　为了保证加注精准，也有店家会先放掉车内原有的氟，由于没有专门的收纳装置，而直接将废氟排到空气中，会对环境造成严重污染，我们通常说的南极臭氧空洞就是氟泄漏造成的，大气臭氧层可以抵挡来自太阳的紫外线，避免我们因此灼伤。
　　我们推荐的则是大家进店首先观察设备，如果是专业的设备机器一眼可以看出。专业设备的优点是首先不需要特别专业的技师，因为这种设备是完全自动的，只需要按步操作就可以，不存在爆炸风险，非常安全。第二，设备有独立的氟回收装置，不会造成空气污染，回收氟后设备还可以将旧氟提纯再利用，最大化的环保和节约成本。第三，每个车都有固定量的加氟量，会在车上有标注，按照指定量加入，就不存在加多氟或加少氟，使得车辆损坏。第四，抽真空也是整套过程，而不需要单独的设备，不会混入空气，第五，这种设备不需要着车，避免了燃油消耗。
　　那么正规加氟是怎样一个过程呢？
　　首先，我们通过连接车内加注口，观察原车氟量多少，来判断这台车是否缺氟，机器上有低压表和高压表，低压表反应压缩机好坏，高压表则是反应氟量的数值，一般在室温30 度的环境下，高压表氟量在1.3-1.7兆帕属于正常范围，1.3兆帕以下属于缺氟，1.7兆帕以上则因氟量过多而会出现散热和压缩机的问题。
　　然后就是加氟过程了，加氟总共分为三步，第一步是回收车内的旧氟，这样就可以保证后面加氟量的准确性，同时这种机器会对回收的氟提纯，有一部分氟会从新利用，可以节约成本，不好的有杂质的氟会自动排除。
　　第二步抽真空，保证压缩机是一个真空的状态，不会有空气，保证充氟时候氟的纯度。空气与氟混合降低效率，对压缩机也有损耗。
　　第三步就是充注氟，加氟也不需要着车，关好低压，高压直接加注，能够输入准确的加氟数值，保证后续加氟成功后压缩机运转有一个最佳的工作状态，设备有一个较大的储氟罐，而不像挂表式加氟器是连接小罐氟（类似于桶装饮水机与矿泉水瓶的概念），也能保证加氟的量。一般车是是加注600克左右，每个车有所不同，车上都贴有标注，在机器盖或框架上。
　　最后加氟完成后，我们需要测一下出风口温度，我们测量时室内温度为21度，一般前排出风口制冷温度在5度左右即可达标，我们测量的温度达到了4度，加氟后效果很好。后排出风口通过中央风道引入的话，出风温度会略微偏高一些。
　　专业设备加注会不会价格更贵？
　　整个加注过程，从回收到完成需要15分钟的流程，费用大约在200-400元钱，不会比简陋的挂表式仪器价格更贵，因为工人的操作更简单轻松，工时费没差距。而原料上，通常加氟是按照所充氟的克数进行收费，因车而异，而不是因设备而异。当然，对于店家来说，正规的加氟机造价更高，需要2-3万元一台，这就是正规大店与街边小店的主要区别了。
　　大型MPV有前后系统，如何加氟？
　　有的大型MPV有独立的两套系统，应该如何加氟，其实它们只有一个压缩机，所以并不需要前后都加氟，而与普通车的区别，只是加注的氟量差距比较大，大型MPV一般在1000克到1500克，氟只充注一次即可。
　　除了缺氟还有哪些问题？
　　当然，除了缺氟的问题，我们前面也提到，也可能是外部冷凝器太脏，柳絮会粘结到水箱与冷凝器中间，可能像这样柳絮较多的城市，1-2年冷凝器就会被柳絮堵塞，堵了以后散热效果会比较差，不散热就不会制冷，建议柳絮多的地方一年清一次。另外，滤芯也应该不定期的更换，这些都会影响到的制冷效果。
　　另外，4-5年的车基本是缺氟的问题，8-10年则可能会有散热系统的问题，需要彻底清洁，然后再重新加氟就可以了。
　　我们加完氟后，日常有没有需要特别注意的地方呢？
　　我们日常使用是没有特别要注意的地方。正常使用不会加速氟损耗，正常使用就可以，不需要有什么特别的操作流程。
　　通过上面的实验操作我们可以看到，缺氟是汽车不凉的最主要问题，所以在加氟前，我们一定要留意维修店内的加氟设备，其实也很好识别，通常只有这两种，比较大的这种柜式机器就是专业的，而简陋的挂表式建议大家不要选择。专业设备操作简单，按照流程来，全自动，不会出现技术工作失误。老机器纯凭经验，很容易操作失误。最后也要提醒大家，要不定期的更换滤芯，和对外部冷凝器进行清洗，根据大家所在地区的环境，灵活掌握更换清洗时间。
(责任编辑：秦超)
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您的信息将被保密空调压缩机坏了能维修吗？
全部答案（共2个回答）
坏了，有时候是启动电容坏了，修起来太麻烦，一般维修的都不愿意修，有的维修的说换新的，实际上把那个坏的便宜点收回去，修好再卖出去
——★1、压缩机坏了是能够修理的。因为压缩机损坏分为两部分即电机线圈烧毁、和机械运动部分。一般情况下以电机线圈烧毁为多见，重新绕制线圈可恢复压缩机功能。...
空调压缩机工作时是靠制冷剂为自身降温的，如果制冷系统中无制冷剂，短期内不会造成压缩机工作上的问题，就是说压缩机的线圈绕组不会烧毁，但长期工作会造成压缩机内部机械...
360元左右。您可以和商家聊聊，
空调压缩机振动大表现在响声大,对吗?其实所有的空调压缩机都会有较大的震动,只是大部分的品牌、型号的压缩机的避震和铜管消震处理的较好外机运行声较小而以.消...
500元左右。不过都是保修5年的，一般来说。找找发票，不超过就算的。
答: 我家的洗衣机就是滚筒的,是西门子的,这个牌子的洗衣机相对来说技术比较好一些。
答: 性交疼痛和性交不能是两组常见的症状，前者指性交时伴有疼痛，后者意味着阴茎未被允许或不能插入前庭和进入阴道，性交疼痛(或出血)严重时往往出现性交不能。狭义的性交疼...
答: 刚撞后24小时内可以冷敷,24小时后热敷,以促进消肿,复位一般在肿消退后,(大概受伤后一周左右),一定不要超过10天,否则,可能会引起畸形愈合,再复位就比较麻烦...
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相关问答：123456789101112131415空调制暖不制冷的修理方法,空调缺制冷剂添加步骤
<meta name="keywords" content="&&& 空调器故障分析的一般方法 &&& 1．空">
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&&空调制暖不制冷的修理方法,空调缺制冷剂添加步骤
&&&& 空调器故障分析的一般方法 &&& 1．空调器由制冷系统和电气系统组成,它的运行状态又与工作环境和条件有密切的关系,所以对空调器的故障分析需要综合考虑。 故障原因可分为两类,一类为机外原因或人为故障(特别是电源是否正常),另一类则为机内故障。在分析处理故障时,首先应排除机外原因。排除机外因素后,又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类,一般应先排除电气系统故障。至于电气系统故障,又可从以下两方面来查找:开关电源是否送电;电动机绕组是否正常。按照上述总的分析思路,便可逐步缩小故障范围,故障原因也就自然水落石出了。 &&& 2. 空调器初步检查 &&& 制冷系统运行时,进行初查采用的是问、摸、看、听、查的办法。这些办法既简单而且有效。摸:压缩机正常运行20-30分钟后,摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度,凭手感便可判断制冷效果的好坏。 &&& A. 压缩机温度一般在90-100℃。 &&& B. 摸蒸发器的表面温度。工作正常的空调器蒸发器各处的温度应该是相同的,其表面是发凉的, 一般在15度左右,裸露在外的铜管弯头处有凝露水。 &&& C. 摸冷凝器的表面温度。空调器开机运转后,冷凝器很快就会热起来,热得越快说明制冷越快,在正常使用情况下,冷凝器的温度可达80度左右,冷凝管壁温度一般在45-55℃。 &&& D. 摸低压回气管表面温度。正常时,吸气管冷,排气管热。手摸应感到凉,如果环境温度较低,低压回气管表面还会有凝露水,如果回气管不结露,而高压排气管比较烫,压缩机外壳也很热,很可能是制冷剂不足,如果压缩机的回气管上全部结露,并结到压缩机外壳的一半或全部,说明制冷剂过多。 &&& E. 摸高压排气管温度。手摸应感到比较热,夏天时还烫手。 &&& F. 摸干燥过滤器表面温度。在正常情况下,手摸干燥过滤器表面感觉略比环境温度高。如果有凉的感觉或凝露,说明干燥过滤器有微堵现象。 &&& G. 摸出风口温度。手应感觉出风有些凉意,手停留的时间长就感到有些冷。 &&& 看:先看空调器外形是否完好,各个部件的工作是否正常。其次,看制冷系统各管路有无断裂,各焊接处是否有油迹出现,焊点有油迹则可能有渗漏。再仔细看一下电器元件的插片有无松脱现象,各连接铜管位置是否正确,有无铜管碰壳体。最后,看一下离心风叶和轴流风叶的跳动是否过大,电动机和压缩机有无明显振动。看高、低压压力值是否正常,环境温度在30度时,低压约为0.49~0.54Mpa,高压约为1.17~1.37MPa,环境温度在35度时,低压约为0.58~0.62Mpa,高压约为1.93 Mpa,环境温度在43度时,低压约为0.68Mpa,高压约为2.31 Mpa。看看毛细管低压部分的结霜情况。正常制冷时,在压缩机运行之初,毛细管会结上薄薄的一层霜,随后就逐渐化掉,但制冷剂不足或管路堵塞都会发生挂霜不化的现象。值得注意的是,室外热交换器在冬季按热泵循环方式工作时,它属低压、低温部件,也可能发生制冷剂泄漏和堵塞。如果毛细管出口至室外热交换器入口这一管段上有霜而其它部分干燥,表明毛细管已半堵。从表面看,制冷剂不足和半堵塞的现象是一致的。还需指出,空调器运转时,一般应先看一看空调器的外部工作条件,例如室内、外环境温度是否过高或过低,过滤网是否太脏或有无通风不良等现象,以便排除外部原因及安装使用不当等因素。 &&& 听:仔细倾听整机运转的声音是否正常。空调器在运转时,会发出一定的声音,但如果听到一些不正常的声音就有问题了,如在听压缩机运转时,有“嗡嗡”声可立即判明是压缩机电动机不能正常启动的声音,此时应立即关掉电源,查找原因;“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管断裂后发生的高压气流声;“嗒嗒”声是压缩机内部金属的碰撞声;“当当”声是压缩机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。对开启式压缩机,一般会发出轻微而均匀的“嚓嚓”或阀片轻微的“嘀嘀”的敲击声;如出现“通通”声是压缩机液击声,即有大量的制冷剂吸入压缩机飞轮键槽配合松动的撞击声;“啪啪”声是皮带损坏后的拍击声。听离心风扇和轴流风扇的运转声应是平衡而均匀,如有碰擦或轴心不正,就会有异常声音出现。停机时,当听到“咝咝”这种越来越轻的气流声时(系统压力平衡时发出),则可知系统基本没有堵塞。 此外,凭听觉还可判断出其它一些噪音,例如:分机轴流风扇碰击外壳铁片的声音;风机缺油的“吱吱”尖叫声;风机离心风扇与泡沫外壳发出的“嚓嚓”声;压缩机底角螺栓松动、震动的声音;毛细管碰外壳的声音。 &&& 查:一般可用压力表、半导体点温计、钳形电流表、万用表等测量系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻、运转电流是否符合要求,用卤素检漏灯或电子检漏仪检查制冷剂有无泄漏。对于窗式空调器,用钳形电流表检查电流、电压、电阻十分方便。电流读数应在额定电流范围左右(随温度高低电流略有变化)。对于分体式空调器,用歧管表检测高、低压力也是一种实用、快速、有效的判断方法。 &&& 当周围环境温度在30℃左右(空调制冷状况下),若低压表的压力(表压)在0.4MPa以下,则表明制冷剂不足或有泄漏。高压表的压力(表压)正常值应在2MPa左右,过高或过低都说明有异常。冷凝器的出口处若发生堵塞可使高压压力升高,而低压压力降低。检查和观察的常规项目如下: &&& (1)低压压力; &&& (2)高压压力; &&& (3)停机时平衡压力; &&& (4)吸气管温度; &&& (5)排气管温度; &&& (6)压缩机温度; &&& (7)冷凝器; &&& (8)蒸发器; &&& (9)过滤器; &&& (10)毛细管; &&& (11)工作电流。 &&& 分析:经一看、二摸、三听、四测后,进一步分析故障所在处和故障的轻重程度。由于制冷系统、电气系统和空气循环系统是彼此均有联系又互相影响的,因此,要综合起来进行分析,由表及里地判断故障的实际部位,要始终保持清醒头脑。免得一时疏忽,出现判断错误,造成不必要的损失。 &&& 3. 非空调器本身故障原因分析 &&& 机外故障的原因有电源方面和其它方面的,列举如下: &&& ⑴电源问题 &&& ① 电源电压不能太低。一般当电压比正常电压220V降低15%时,空调器的压缩机就难以启动。空调运转时,电压一般需保证在198V以上。 &&& ② 空调器专用电路中的保险丝因容量小而烧断,或容量过大又起不到保护作用,电源插座接触不良,保险丝容量过小等都是不允许的。 &&& ③ 电源线截面积不能过小。 &&& ④ 空调器房间家用电器过多,而电源线的容量不足,这也是不允许的。 &&& ⑤ 部分地区网路电压偏低,进电内阻大,特别是使用空调器单位附近使用大功率电动机等电器设备时,往往造成电压波动范围过大。 &&& ⑥ 供电部门临时停电或瞬间拉闸、报警。 &&& ⑵安装、环境及使用问题 &&& ① 空调器前后有障碍物,影响空气流动,降低热交换效率,从而使空调器的制冷量下降。 &&& ② 房间内温度过高或过低,超过空调器允许的使用温度范围。 &&& ③ 空调器房间密闭不严,门窗未关闭,室内人员进出频繁。 &&& ④ 室内使用发热器具,阳光直接照射空调器,环境温度高于43℃。 &&& ⑤ 冷凝器进风口与出风口的散热效率急剧下降,甚至超过压缩机的实际负荷。由于节流状态改变,而蒸发面积是一定的,吸气温度提高,在这种恶性循环状况下,会出现压缩机断续启停、或抖动停止现象。 &&& ⑥ 空调器房间的面积太大或室内高度过高,而空调器的规格制冷量太小。 &&& ⑦ 空调器房间内空气污浊、灰尘大、致使空气过滤网布满灰尘、污物,室内空气循环受阻,影响热交换。 &&& ⑧ 如果窗式空调器安装位置过低、过高,都不符合安装要求。 &&& 4.空调器制冷系统故障快速判断表 &&& 判断制冷系统故障,要根据空调器运行时系统压力、温度和运行电流来判断,既要应用制冷理论知识,又要细心观察制冷系统各部位情况,然后做出正确的判断结果。故障原因观察部位空调器正常制冷剂不足过滤网堵塞制冷剂全部泄漏低压(环境30℃)0.45-5.5kg低于正常压力低于正常压力基本上无压力高压(环境30℃)19-20kg低于正常压力略低于正常压力基本上无压力停机时平衡压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力;严重时低于饱和压力环境温度下的饱和压力基本上无压力压缩机声音正常较轻略轻轻压缩机吸气管温度冷,结露,潮湿天气更是大量结露少结露或不结露不结露,温温压缩机排气管温度热,烫,55℃加环境温度热,温热,温,低于环境温度加55℃温压缩机壳体温度90℃左右温升高,超过90℃温升高,超过90℃热,烫,远超过90℃冷凝器热,环境温度加15℃(45℃-55℃)热,温温,低于环境温度加15℃温蒸发器冷,全部结露,环境温度减15℃局部出现霜,甚至出现结冰层局部结霜温过滤器温,环境温度加2℃-5℃出口处会结露,甚至结霜冷,结霜,结露温毛细管常温冷,甚至结露,结霜结霜,结露温以上是对空调器的一些定性分析,具体情况视不同品牌空调器各有不同。 冷凝条件不好蒸发器外部受阻制冷剂过多系统内有空气压缩机高低压泄漏高于正常压力低于正常压力高于正常压力高于正常压力高于正常压力高于正常压力正常高于正常压力高于正常压力低于正常压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力响轻响响轻温冷,结露过多冷,结露过多冷,温,结露少温,甚至热烫,超过环境温度加55℃热,略低于55℃加环境温度热,烫,高于环境温度加55℃热,烫,高于环境温度加55℃热温升高,超过90℃低,结露过多低,结露过多温升高,超过90℃热,烫,远超过90℃过热,超过环境温度加15℃热,略低于环境温度加15℃热,高于环境温度加15℃热,高于环境温度加15℃温,热冷,不结露,高于环境温度减15℃冷,结露过多后出现霜,并逐渐扩大至结冰冷,结露过多冷,但结露少,高于环境温度减15℃温,热热温温,热温,热温温,热常温常温。 &&& 5.制冷系统的清洗 &&& 在空调压缩机的电动机绝缘击穿、匝间短路或绕组烧毁以后,由于电动机烧毁后产生大量酸性氧化物而使制冷系统受到污染。因此,除了要更换压缩机、毛细管与干燥过滤器之外,还要对整个制冷系统进行彻底的清洗。 &&& 制冷系统的污染程度可分为:轻度与重度。轻度污染时制冷系统内冷冻油没有完全污染,从压缩机的工艺管放出制冷剂和冷冻油时,油的颜色是透明的。若用石蕊试纸试验,油呈淡黄色(正常为白色)。重度污染是严重的,当打开压缩机的工艺管时时,立即可闻到焦油味,从工艺管倒出冷冻油,颜色发黑,用石蕊试纸浸入油中,5分钟后,纸的颜色变为红色。空调系统清洗用的清洗剂为R113。清洗前先放出制冷系统管路内的制冷剂,拆卸压缩机,从工艺管中放出少量冷冻油检查其色、味,并看其有无杂质异物,以明确制冷系统污染的程度。 清洗过程如下:先将清洗剂R113注入液槽中,然后起动泵,使之运转,开始清洗。对于轻度的污染,只要循环1小时左右即可。而严重污染的,则需要3--4小时。洗净后,清洗剂可以回收,但经处理后方可再用,在贮液器中的清洗剂要从液管回收。若长时间清洗,清洗剂已脏,过滤器也会堵塞脏污,应更换清洗剂和过滤器以后再进行。清洗完毕,应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。槽、过滤器和泵在干燥处理时一定要与管路部分断开。并在液压管、吸液管的法兰盘上安装盲板,然后用真空泵对系统进行抽真空,在抽真空过程中,要同时给制冷管路外面吹送热风,以利于快速干燥。最后将制冷管路按原样装好,更换新的压缩机和过滤器。 &&& 注意事项: &&& ①为了避免清洗剂的泄漏,应采用耐压软管,接头部分一定要用胶带包扎紧密。 &&& ②使用膨胀阀的机种,要去掉膨胀阀,以旁通管代替。 &&& ③若制冷系统内进入水分,一定要将水分排净。 &&& ④因压缩机烧毁而生成酸性物质时,必须注意用氮气吹净。 &&& 6. 排空气制冷循环中残留的含有水分的空气,将导致冷凝压力升高、运转电流增大、制冷效率下降或发生堵塞(冰堵)与腐蚀,引起压缩机汽缸拉毛、镀铜等故障,所以必须排除管内空气。 &&& 方法如下: &&& ⑴ 使用空调器本身的制冷剂排空气。 &&& 拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母,将高低压阀芯打开(旋1/41/2圈),等待约10秒钟后关闭。同时,从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开,有空气排出。当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。 &&& ⑵ 使用真空泵排空气。 &&& 先将阀门充氟嘴螺母拧下,用抽真空连接软管进行连接。将“LO”旋钮按逆时针方向旋转,使其打开,然后合上真空泵的开关,进行抽真空。停止抽真空后,还要将阀门后盖螺母拧下,用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底,此时制冷系统的通路被打开。接着将连接软管从阀门上拆除下来,将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。 &&& ⑶ 外加氟利昂排空气使用独立的制冷剂罐,将制冷剂罐充注软管与低压阀充氟嘴连接,略微松开室外机高压阀上接管螺母。松开制冷剂罐的阀门,充入制冷剂2?3秒,然后关死。当制冷剂从高压阀门接管螺母处流出1015秒后,拧紧接管螺母。从充氟嘴处拆下充注软管,用内六角扳手顶推充氟阀芯顶针,制冷剂放出。当再也听不到噪音时,放松顶针,上紧充氟嘴螺母,打开室外机高压阀芯 空调加氟工艺流程： &&& 1、先检查空调室内室外机的接口处有无漏点 &&& 2、检查完毕后，进行打压试验 &&& 3、检查无漏点泄压 、排空气 &&& 4、加氟（按空调的制冷量大小计算） &&& 5、接通电源，调试运转 &&&&& 空调加氟正确的方法： &&&&& 1、定量加氟：空调加氟在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。 &&&&& 2、测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转，在低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。 &&& 此时，让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值，做到准确加氟。空调加氟要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额定工作电流值是空调厂家在以下工况条件测试的数据：制冷状态，电源电压220V或380V时风扇高速风，室内空气温度27℃，室外机空气温度35℃；制热状态，电源电压220V或380V时风扇高速风，空调加氟室内空气温度20℃，空调加氟室外机空气温度7℃。 &&& 空调加氟实践总结的微调数据是：制冷状态下，以室外机空气温度35℃为标准，室外温度每升高或降低1℃，增加或减少额定工作电流值的1.4%；制热状态下，以室外机空气温度7℃为标准，室外温度每升高或降低1℃，增加或减少额定工作电流值的1%；制冷或制热状态下，以额定电源电压220V或380V为标准，电源电压每升高或降低1V，减少或增加额定工作电流值：单相1匹0.025A，1.5匹0.025A×1.5，2匹0.025A×2，3匹0.025A×3；三相3匹0.025A×3/3，5匹0.025A×5/3，10匹0.025A×10/3。 &&& 3.、观察法：空调加氟将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转，加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；制冷时，室内热交换器全部结露、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露 等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。 &&& 在实际维修中，变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因制冷管路系统需抽真空时，宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时，宜采用以测电流为主、测表压为辅，兼顾观察的方法。 &&&& 4、测压力法：空调加氟将空调置于制冷高速风状态（冬天，制热需要加氟时，将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转，在低压截止阀工艺口，边加氟边观察真空压力表的低压压力，当低压在0.49MPa（夏天）或0.25MPa（冬天），关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素，微调氟利昂的量和表压力，做到准确加氟。进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比，即冷负荷越大，压力越高，反之越低；加氟工艺口及附近管道，因安装在室外，其压力及蒸发温度受外界气温影响很大，室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些，冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风，室内温度为27℃的情况下&&& 海尔空调使用过程中的十大注意事项 &&& 海尔空调维修提醒各空调用户，在平常使用空调时，要注意以下10点问题： &&& 1.在使用空调时，要注意不要开窗或频繁出入，房间的密闭性要好，否则室内外空气对流会使室内空气降不下来，需要更换室内空气时，可将风门开关打开。房间的密封胜差，开窗使用空调器会使空调效果差，耗电多，空调器的负荷增大。 &&& 2.在使用过程中，若听到异常响声或有规律的碰撞声应立即停止使用。 &&& 3.一般空调器的电源开关为5档旋转开关，分别为停、快速、慢速、快制冷、慢制冷使用时应先将开关置于快速和慢速档上，让风机正常运转后，再置于快制冷或慢制冷档上.制冷过程中如需暂停，则再次启动时问间隔应大于3分钟，否则会造成电机过载，损坏压缩机。 &&& 4.吸入口和吹风口不耍插入细棍等杂物，不要让儿童接触正在运转的空调器。，不要喷洒可燃性药剂、油漆等易燃性物质，否则易引起火灾。 &&& 5.保持舒适的室内，室温过冷或过热部不利于健康。使用冷气时最好比室外温度低4-5摄氏度，使用暖气时控制室温在18-20度的范围内比较适宜。 &&& 6.在家用电器中，空调器的耗电量较大，要考虑电源容量是否足够。若电源容量不够，会引起熔丝经常熔断，或空气开关频繁跳闸，空调器经常停机，易损坏压缩机。 &&& 7.空调器使用时禁止从冷态直接转换成热态或从热态直接转换成冷态，以防因制冷系统工作状态的骤变，在压缩机两机产生很大的压强差，损坏压缩机和电动机 &&& 8.冷却能力下降时应注意窗户是否未关严。过滤器是否集尘过多。 &&& 9.空调器允许工作的电压有一定范围，一般在额定电压90-110%的范围内工作，超过这个范围，应停止使用空调器。 &&& 10.为保证室内温度均匀，经济而舒适地使用空调器，要在制冷时使栅格方向尽管向上，以使相对重的冷空气朝间上部扩散，在制热时栅格应尽量向下，以使相对较轻的热空气朝下排出。夏季为防止阳光直射，冬季为保暖起见，拉上窗帘效果更加明显。 这几天连续高温，高温在带动空调类商品销量的同时，相关消费纠纷的热度也随之迅速飙升。根据市消保委和12315统计数据，2013年６月１５日至今，已经接到空调相关投诉６８起，同比去年猛增５４．５％。其中，涉及到多次维修质量问题仍无法正常使用、经营者拖延送货安装等相关的比例最高，占据一半以上。 冬天不制热夏天不制冷，空调反复“罢工”4次 上周，消费者章先生总算把“折腾”了自己大半年的一台变频空调给退了，这让他大松一口气。去年９月份，刚装修完婚房的章先生到市区某家电卖场选购电器，当时以３５００元的价格购买了一台变频壁挂式空调。“安装完后天气也差不多开始凉快下来了，所以当时也没怎么用过。” 开始正儿八经地使用这台空调的时候，已经到了今年年初，也是在这个时候，章先生开始发现自己的空调“不好使”。“那会儿差不多就是元旦吧，天气很冷，家里就开了空调准备取暖，但是等了１０多分钟，这台空调一点制热的迹象都没有。” 章先生遂联系了售后，售后人员现场检查后告诉章先生，这台空调出现故障的原因是氟里昂漏了。售后人员随后便添加了氟里昂。 但让人没想到的是，今年６月１日，由于气温升高，决定打开空调凉快凉快的章先生发现，这台冬天不制热的空调，时隔小半年到了夏天，居然又不制冷了。而售后上门检测后得到的原因竟然同样是氟里昂漏了。 随后，章先生又分别在６月１０日和６月２０日左右遭遇了相同的故障。这下，章先生再也无法忍受了。“这就是一台质量有问题的空调产品，靠修还修得好吗？”章先生最终向卖场提出了退货的要求。最后，经消保委调解，章先生退了货。 贪便宜买了台“无码”空调，出问题要求保修被拒 今年３月中旬，家住鄞州云龙的刘先生再三比较，花２７００元在当地一家电器商行买了一台空调。前两天，打开空调准备享受清凉的刘先生纳闷了。“空调买来还没舍得用，怎么不制冷？” 商行老板随后帮刘先生联系了维修人员上门维修，但维修人员的一席话让在场的人都傻了眼：机身上的信息条码已经被人为消除，这空调可能是串货商品，无法履行三包责任。 &“平时我们店里并不销售空调，年初有人开车上门兜售，看到价格很有吸引力就进了两台。”王老板说起进货来源有点无奈。由于以前也没进过空调，不了解进货渠道，见价格便宜，就抱着试试看的心态进了货，没想到竟是串货商品。 经检测后，这台空调并不存在质量问题，无法正常运作是由于安装师傅接错了线路。但由于机身上的条形码已经被破坏，消费者也没有保修卡等凭证，售后服务人员坚持称这是“串货”商品，最终未提供保修服务。 得知空调是串货商品后，刘先生和另外一位购买了空调的消费者都不放心，“空调这种大件，一用就是好几年，如果没有品牌售后服务支持，难保到时候出了问题没人管。”最后在横溪消保分会调解下，两位消费者退了货。 消费提醒：购买家电务必索要发票、保修卡 对此，市消保委提醒广大消费者，在夏季购买或维修空调应特别注意，在购买空调时就应与商家书面约定 送货期限及超期处理措施，详细了解商家的免费安装项目，对可能有争议的打孔、空调架以及加长空调管等收费项目，应书面注明。同时要妥善保存好购物凭证和厂 家保修卡等有效凭证。空调安装后一定要认真试机后再签字确认，以免引起纠纷。 此外，付费修理空调时尽量选择厂家售后服务商或专业正规维修店进行维修；注意核对维修人员的相关证件；维修前对修理部件及费用一定要约定清楚；维修后索要消费凭证并约定保修期限；发生消费纠纷后及时向有关部门反映。 为什么空调的电功率和制冷制热功率不一样，而且是电功率小于制冷制热功率？ 1） 空调实际制热功率不是压缩机功率,也不是压缩机+电辅助功率.因为空调制热是将室外的热量拿到室内来的.这个热和电功率有一个比例关系,且这个比例是随时便化的,室内外温度不同,制冷剂的量不同,这个比例也不同的. 2） 电辅热通常在压缩机制制热效果比较好时，在达到设定温度的前提下是不用开启，所以此时的电辅热不用任何的电能的。当然在刚开机时室内温度与设定温度相差比较大，如果此时室内温度比较低(比如20度以下)，通常电辅热是要开启的，但是在达到设定温度前电辅热会先关闭的。 3) 如果制热效果不好的话，电辅热是否开启的问题，这要根据不同的厂家的设定来说。有的厂家在压机制热效果很差时，电辅热也启不了的，但是比较多的是，在压缩机制热不好时是开电辅热的，这时空调用电量就比较大了。 4) 没有人说在低温下空调制热就一定不好的。像格力等大厂在今明二年会有一种新的（变容压缩机）空调上市的，在冬天是空调会以较多的制冷剂运行，在夏天是空调以较少的制冷制运行。这样在冬天时空调的制热效果就有了很大的改进了，应能符合你的要求的，当然如果是低价的空调的话，那是不可能用这种压缩机的，所以大冷天时制热一定好不到哪儿的。如果将普通空调冬天多加点制冷剂的话，对制热会有所改进的，当然在夏天可能就不能正常工作了。 5) 风机+空调电脑板 的功率小的很，只有100－200W左右，所以通常可以不用考虑的。
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