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车子几年加氟，感觉夏天空调不如以往给力了呢[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题，老司机在哪里里??
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不给力就加氟就行了，没有时间限制！
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有什么牌子的要求么
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理论上讲终身不用加，氟在制冷系统中是不会磨损的，一般磨损都是因为管路接口没弄好漏氟。氟没啥要求，化学的东西。
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哦，受教了
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我还一辆车今年第6年半了，空调制冷不行了，去汽修加压检查没感觉漏，京东买的车仆套装3瓶冷媒加一瓶冷冻油一共才61然后抽空从新加注，一共花了130吧连工时，加完好凉快呀，明显感觉出风口风好冷，可能只有5度，还行，反正就1百多点就搞定了，也不贵，基本6年后空调才不如原来
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应该没啥要求，这个不讲究！
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凯越更多相关问题凯越空调加氟后出风口温度_凯越_通用别克
& 凯越空调加氟后出风口温度 (发表于 )
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凯越空调加氟后出风口温度 天热了，各位的空调给力吗？出风口的温度是多少？我的是11年凯越，之前每年天热时就给空调加氟，但到第二年再开空调就感觉出风口温度降不下来了，于是决定做空调检测重新加氟。先检测管道压力，有压力，之后打压，抽真空，等待了10分钟，压力没有变化，开始加氟，凯越R-134a的加注量是640g，如果是300g一罐的需要三罐。加氟前先加一点R134a空调油。出风口温度测量：车开回来后怠速，空调开一档位，内循环，只开测试的出风口，其它出风口关闭，这样出风量会大一些，没有数显温度计，只能用普通温度计了，温度为7℃，数显的测温应该更准确一些。天好蓝啊测压抽真空应该加一点R134a空调油空调制冷机类型、加注量标签测温 [ 本帖最后由 olsy 于
16:30:19 编辑 ] 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...【问答】哈飞民意省油吗？?_民意问答频道_中国汽车消费网
O9款后视镜的功能
质量太差了。买车3年了每年修千万别买
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汽车空调压力一般多少啊？推荐回答：发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。请关注：容济点火器正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。在怠速情况下，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关就会保护了。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调滤芯要等多久才要换？问题详情：推荐回答：汽车零部件到了这些时候一定要更换，不然会出大事很多车主一般是在车辆受到损伤，影响出行时才会想到把爱车交给4S店，但是实际上车辆的零部件是有“保质期”的，尽量在“保质期”内及时去4S店更换自己爱车的零部件。那汽车零部件的“保质期”是多久呢？下面就给大家说说12大车部件保养周期这个事情吧！轮胎更换周期：2年6万公里左右具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。但这几种情况就必须更换：1.当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；2.轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；3.胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。机油机滤更换周期：公里更换套路最多其实答案简单：看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）如果你不按套路出牌，给大家一个推荐周期：全合成机油的更换周期是10000公里或1年半合成机油的更换周期是7500公里或6个月矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月具体的需要按照实际的情况，比如：如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者1个月更换；如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前公里；如果你把轿车当赛车开……请去买赛车机油（红线类）当然更换机油时别忘他的好基友——机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。空气滤清器更换周期：2万公里空滤是发动机的鼻……毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：长期跑高速公路的可3万公里换穿梭与乡间土路的2个月就要换城市路况一般2万公里换空调滤清器更换周期：1年左右空调滤决定了你嘿嘿嘿前后是否有味，其重要性就不赘述了，空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况，比如在这些出门要靠想象的城市……更换周期也就只能无限缩短了！懒人做法就是跟着大保养一起换，对车内环境有要求的朋友，觉得空调滤效果下降了，可以自己拆下空调滤进行清理或者更换；有些空调滤在车内副驾驶手套箱背部有些车是在引擎盖打开后，雨刮下方的空调进气口。蓄电池更换周期：3~4年 8万公里左右；先来说这些情况必须更换；汽车启动时马达转速降低或停止；仪表盘显示放电时间明显延长；一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。汽油滤清器更换周期：2万公里、10万公里；由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次；内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次；汽油是汽车的动力血液，保障燃油系统中血液的纯洁，是保证老司机内心绝对领域的底线，所以汽油滤清器的作用对发动机非常重要，为了不让发动机积碳发黑，木耳常白不黑的关键就是汽油滤清器了……刹车片盘式前轮：3万公里左右；盘式后轮：6万公里左右；鼓式刹车：10万公里左右；男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：新手司机踩制动次数多；自动挡比手动挡更消耗刹车片；城市拥堵启停多刹车片损耗大。都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。变速箱油更换周期：2年8万公里、6万公里；市面上主流的变速箱油周期如下：手动挡：2年8万公里左右；自动档：2年6万公里左右；手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；比如爱信的多款6速自动挡变数箱，虽然写着：免维护。但其实维修手册上写着：4万公里检查变速箱油……至于CVT无极变速箱……那保养就不是换油那么简单了~~防冻液更换周期：2年6万公里左右；通常情况下防冻液保养是：添加（补液）。不少老司机还停留在老车型的认知上；直接加入自来水，讲究点的加纯净水，推荐大家购买与车型匹配的专业防冻液；只有及时更换专业防冻液，才能保证爱车的长期正常行驶，夏天不开锅，冬天不结冰。发动机皮带更换周期：6~8万公里；主机厂对每个车型的正时皮带，都会有严格的更换周期要求，一般情况下2年6万公里更换，具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下，如果正时皮带出现开裂现象，四个字：立即更换！！！当总行驶里程达到8万公里，四个字：最好更换！！！此外要注意的是：更换发动机皮带时，请把涨紧轮过桥轮一同更换。雨刮片更换周期：有问题就换行车不能“雾里看花”，雨刮片的更换周期没有标准，视雨刮的质量、使用环境等因素决定，雨刮片老化的原因很简单：橡胶制品被阳光暴晒老化；空气中酸性物质导致老化；最重要的更换指标其实很简单：刮得不干净了？使用时有刮痕了？有了这两种现象就更换吧，反正这货不贵，DIY非常方便，通常情况下半年出现老化，购买优质雨刮可以使用久一些。火花塞更换周期：根据火花塞材质；目前常用的火花塞分电阻火花塞：2~3万公里；铂金火花塞：4~5万公里；铱金火花塞：8~10万公里；如果爱车冷车启动困难；行驶时顿挫感强、怠速抖动；发动机加速性能下降。那就可能是火花塞老化造成的。说了那么多，最后告诉大家，上面写的全是坑，不要按照所谓的“保养周期”去做，而是要根据《车主手册》和关键的关键：车况！有车大师（ycdscar），一小时极速必答，超过一小时发红包一百块汽车空调怎么开最省油？问题详情：推荐回答：广州现在的气温基本都在20℃以上，很快夏天就来了，车子开空调也免不了的，于是很多小伙伴担心的问题来了：开空调费油啊，这开一次又得多加几块钱油了。那么开空调真的很费油吗？怎么开才能最省油呢？这问题先不说，先给你把两个问题给说清楚。1、空调风量大小跟油耗有关系吗？汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。换句话说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。2、空调温度高低跟油耗有关系吗？这事儿，还得分情况，得看你这车子的空调是定排空调还是变排空调。简单说下哈，定排空调就是你这压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。换句话说，如果你车子的空调是定排空调，那么不管你温度调高还是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才能省点油。变排空调就不一样了，压缩机的功率是根据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。换句话说，如果你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。所以，对于定排空调的车子来说，对不起，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；对于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低。（注意，上面说的跟油耗没关系，不是指它不耗油，而是只要你把空调打开，不管风量大小、温度高低，它的油耗都那样，调小风量和调高温度并不能达到省油的目的。所以千万不要来问我，不是说跟油耗没关系吗？为啥我开了空调也会耗油。）另外，想知道怎么区分定排空调和变排空调的小伙伴，可以点击下面的扩展链接。最后，说个八卦君自己的看法：定排空调也好，变排空调也好，夏天真到了必须开空调的时候，调个舒服的温度就好，该花的钱还是得花，为了省点油费搞得自己开车都不舒服，何必买车呢？汽车空调出风口该如何清洗啊？问题详情：汽车空调出风口该如何清洗啊？里面的灰太多了，难道要把出风口全部拆掉？推荐回答：这是个好话题，值得有车的看官们花上两三分钟看看。其实这个问题不仅仅是需要偶尔擦一擦出风口，定时对着出风口喷点儿杀菌剂这么简单，还需要清理根源--空调滤芯。首先，为什么要清洗？您家里有没有空气净化器？您家里有没有空调？您家里有没有吸尘器？只要有以上的某件东西，应该知道这些设备里面有个玩意儿叫滤网。小编家里的“小狗吸尘器”时间用长了以后，吸力明显降低，而且尾部散发出一股难闻的气味，后来拆开来一看，我去，海绵滤网上铺满了厚厚一层的灰尘，厚度约有5mm！！用手一拨弄，就是这个样子：汽车空调虽然不会有这么脏，但原理雷同，用久了自然滤网里面会有灰尘和细菌，从而导致制冷效果降低，油耗增加，空气质量变差。那么，它在哪里？一般汽车的空调滤芯都在副驾驶座前面的储物盒背面。这个玩意儿不是那么好拆的。首先清空储物盒内的东西，然后拆下储物盒。具体怎么拆，小编上次看见师傅是在储物盒两侧的卡扣处挤压，但后来小编自己反复尝试都没掌握要领，总是害怕把卡扣给掰折了。这里盗张图：拆下储物盒后，里面就是空调滤芯了。如何打理以奥迪为例，保养手册上写明一万公里或者半年即需要更换空调滤芯。更换一次的官方价格大约在120左右，还不算人工费。划算么？所以小编建议咱们你自己动手打理！如果经常使用外循环，建议半年或者更短的时间就清理一次，反之则在半年到1年之间定时清理。虽然没有风枪，取出滤芯拿刷子清洗一下再晾干总有条件吧。买点儿什么杀菌剂清洗剂配合使用效果会更好。如果这些也懒得做，直接换新的吧。当使用了1年以上，或者1-2W公里了，明显觉得滤芯杂质太多，清洗不干净了，就需要更换新滤芯 了，这玩意儿京东淘宝一大堆，便宜得很，换新就好了。最后很多人对于汽车的金属零部件很关注，却容易忽视平常用的最多的内在东西。经常把车洗得干干净净，却很少将滤芯进行清洗。为了您和家人的健康，多关注和打理内在吧。什么汽车空调制冷效果好？问题详情：推荐回答：　一般而言，排量在1.3升以上的轿车，空调效果基本都是可以的，这几款车型在同级别的车型中属于空调制冷效果好之列，主要依据是平时用车过程中一些感受以及一些专业修车人士的意见。　　总体而言，由于日系车较为人性的设计，在空调制冷效果方面也处于领先的位置，这也为什么日系车在华南热卖之一的理由。在所选择的这几款车型中，基本上覆盖了目前市场上的主流车型。　　但空调效果好并不意味就可以长时间使用。一般来说，汽车空调系统工作5年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保养工作。对10万元左右的经济型轿车，消费者的要求很简单：外形无需多有派，动力不求多强劲，只要用着舒服就行。大多数经济型轿车都采用旋钮式的手动空调，部分采用半机械半电子式的空调系统。这类汽车空调操作方便，易于掌握，但由于是机械调节温度，不能进行温度设定。这类空调舒适度一般，由于成本所限，经济型轿车的后排座位一般无空调出风口，吹不到冷风，在空调启用时汽车提速动力明显下降。　一汽—大众捷达　　制冷效果：★★★★★　　“空调好、油耗低、皮实耐用”几乎成了捷达的口号之一，已经销售十多年的捷达以平均月近1.5万辆的销量多次成为车市单月销量冠军，成为中国车市的一大奇迹。由于车型偏小的缘故，捷达出租车在广州大量被替换成桑塔纳、索纳塔和中华等，但广州的出租车司机仍然对捷达念念不忘，空调好就是其中理由之一。　　广州本田飞度　　制冷效果：★★★★　　飞度也是经济型轿车中的一棵常青树，在同级别的车型中，飞度的出风口温度最低，而且优势明显，不过其车内温度的降幅却不及威姿，由于飞度后排空间大，缺乏后排独立空调系统使得后排空间舒适度受到一定影响。　　长安福特嘉年华　　制冷效果：★★★★　　嘉年华空调制冷效果着实让人有点意外，有人做过测试，嘉年华车内温度从35℃降至30℃用时5分钟左右，在所测试的同级别车型中效果最好，笔者也曾经试驾此车，在空调开启的情况下几乎不影响动力。可惜这款空调棒的车型正面临停产的威胁，看来只能等到新嘉年华了。中级车排量在1.6L~2.0L之间，是目前最适合国人使用的车型，也是目前销量最大的一块细分市场。中级车的空调比起经济型轿车也有了质的飞跃，至少空调启动不再拉住动力的后腿，不少高端车型甚至还带有自动恒温空调。　　上海通用凯越　　制冷效果：★★★★　　凯越也是中级车市场的一棵常青树，以每月近1.5万辆的销量一直位居同级别车型销量的前3位，这固然与其和谐的外形设计有关，同时车内空调的出色表现也为其增添了一分光芒。凯越空调压缩机动为可变排量的V5压缩机，它能把来自蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂，应付炎热的天气绰绰有余。　　东风本田思域　　制冷效果：★★★★　　东风本田思域凭借独特的造型和领先的发动机技术已经开辟出了一片天地，秉承本田的传统，思域的空调能快速制冷，轻便的车身也为其空调提供了新动力，因此思域在炎热的广东也赢得了一席之地。　　一汽丰田卡罗拉　　制冷效果：★★★★★　　卡罗拉是目前上榜车型中最新的一款，也是目前全球范围内销量最大的车型之一，空调自然也不赖，全自动双区域空调系统的控制按钮为X形分布，视觉效果新颖，操作也容易上手。在试驾过程中，卡罗拉的空调制冷之快，效果之好已经超过笔者的想象。　　北京现代伊兰特　　制冷效果：★★★★★　　伊兰特是北京现代的“当家花旦”，老是说该车的性能并不怎样出众，但销量惊人，除了车型大以及性价比高之外，笔者觉得空调为其争了不少光。在试驾的过程中，即使室外气温高达35℃，仍然觉得它的制冷效果非常明显，2档风力就足够了，不到5分钟就对车外的高温熟视无睹了。汽车空调加氟前为啥要加油？推荐回答：一般漏氟肯定会跑油的，如果不加油，油不够会对压缩机产生摸索，造成异响，影响制冷效果，不过加油也要适宜，不可加太多，不然也会让制冷效果变差。汽车空调不凉，怎么解决？问题详情：6年的车龄到现在没加过空调冷却液，上个月开到修理厂在原来的基础上加了一瓶半空调雪种，感觉不怎么凉，又开到修理厂检查，压力多正常，用水冲了冷凝器也没效果，是不是加空调雪种要把剩下的全放光在加吗是不是影响制冷啊推荐回答：汽车空调不凉怎么办？教你1招轻松解决
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2003凯越1.6手动空调氟利昂加多少?
我有更好的答案
一般双蒸空调系统叫氟量为650～750g,单蒸空调系统加氟量为350～500g.市面上的R134A氟利昂一般多为250g一瓶的。一瓶售价也就在30元以内。
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