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百世快递是不是最垃圾的快递公司
麻了个逼的,天冷在买了个被子,过五天了还没到,天天挨冻,是不是等天热了再送来,大家以后网上买东西问清楚哪家快递,这个应该是最垃圾的了,
韵达表示不服!
我们这我最讨厌申通,到了快递点也不送,非拖个一两天才送
还有天天天天天天快运
我能说顺丰也差不多吗,上海寄到浙江第二天到目的地,打我电话说打不通,第三天我查件打快递电话也打不通,我晚上去点部拿,那个快递员休息了,也不交待一下,不然一个快递要四天才收到。
天猫超市的是真的快,早上八点下单,等会就收快递了
老子天天晚上穿着衣服睡觉,蜷缩着,妈的,垃圾快递公司
那你让邮政怎么办?
天天、百世、邮政都不咋地
中通表示不服
邮政表示不服。如果我要买的东西只发邮政,那我就不买了
看地方吧。我们这申通最烂
用过的快递感觉除了顺丰ems狗东都一个卵样
百世是最慢的!
汇通越来越坑了
个人感觉邮政最慢,其次国通,其次韵达,我们这申通还蛮快的
今年年底垃圾快递教育了我,也让我学会了去店家买可以指定不要某个快递,以前根本没在意什么快递
是想让店家补偿你吗?
就我遇见的来说,是申通
毕竟还有ems
看地方,整体来说好像圆通最好
天天,百世汇通最垃圾
那申通连垃圾都不算了
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网购的普及使得快递业得到迅猛发展,已成为现代服务业的重要组成部分。随着消费升级,新零售时代和共享经济时代来临,信息技术、自动化、人工智能等新技术在供应链领域的全面应用,快递行业将面临怎样的机遇和挑战?3月16日,一场主题为“量变质胜、服务为王”的百世快递全国网络大会在海南三亚举行,对上述问题进行了探索。作为百世集团的核心组成部分,百世快递在2017年表现十分抢眼。百世集团3月1日发布的财报显示,快递全年收入127.9亿元,同比增长137.3%;全年包裹量37.7亿件,同比增长74.1%。而根据国家邮政局统计的数据,全国快递服务企业2017年全年包裹业务量同比增长近28%,高达400.6亿个,平均每天有超过1亿件的快递被送出。激增的包裹量让快递行业压力骤然增大。包括百世快递在内的快递企业频频出新招,智能化分拨中心、无人仓库、无人机、无人车等“黑科技”不断涌现。记者了解到,针对这一情况,百世集团2018年的战略重点是,利用技术和商业模式创新打造一个智慧供应链平台,增强跨部门协同效应,提高运营效率,提升服务质量。百世快递、百世供应链、百世店加共同协作,进行末端建设,打造“最后一公里”服务网络。对于百世快递来说,末端建设是一项工作量巨大的工程,将标准化规范全面推广,在分拨转运和末端网点全面实施标准化规范服务和操作要求。以百世快递安徽淮南百世站点为例,在五年间,到、发件量增长超过了10倍,目前日均到件量超过1万票。“通过场地、车辆、设备标准化建设,各功能区标准化水平不断完善,做到了到件和发件互不影响。2017年11月搬迁至新场地后,场地面积2200平米,比原来扩大近3倍,操作量提升4倍以上。”站点负责人杨玉华介绍。每年春节,因为物流资源短缺,节后快递时效慢,成为物流业的难点和痛点。近日,有媒体报道,深圳百世快递网点出现时效性延迟。记者就这一事件向百世方面求证。对此,百世快递相关负责人称:“随着每年的包裹量增加,末端网点需要适应整体发展、提升服务质量。一些站点因为末端调整,优化过程中需要有更加优质的网络派送规划。该区域网点没有倒闭,而是搬迁到了临时地址,以便满足目前的件量收派工作,同时也在选择更合适的场地,以适应高速增长的业务需求。了解到情况的第一时间,百世快递广东分公司从广东省其他地区向深圳增派人手支援站点,目前已超过200人,派件也将正常进行,不受影响。”“包裹的流转涉及环节很多,质量是一个整体的系统化的工程,我们今年要把质量做好,希望以服务赢天下,我们也将付诸实际行动。集团成立了专门的质量管理部门,招聘专业人员,设立了首席质量官,将在服务的质量管理上更加系统化做解决方案,在质量上希望得到大幅提升。”百世集团董事长兼CEO周韶宁表示。
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