乌鲁木齐城北主干道提速工程开工
08:44:21 来源:新疆网
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　　城北主干道将成乌鲁木齐东西向最长快速通道
　　乌鲁木齐城北主干道于2006年开工建设，起点位于北站片区，终点位于东绕城，全长30公里。十余年的时间，首府不断对城北主干道进行完善。目前通车路段为机场高速至七道湾，全长12公里左右。北站公路到机场高速、七道湾至东绕城路段还在进行征收、建设等工作。
　　记者从市建委了解到，乌鲁木齐为提升城北主干道的快速功能，相继启动了城北主干道快速化贯通工程、城北主干道南延工程、城北主干道1~3标段新建工程、城北主干道东延工程。待工程完工后，城北主干道将成为首府东西向最长的快速通道。城北主干道快速化贯通工程位于高新区（新市区），随着城北主干道南延及东延的实施，城北主干道未来将成为北部片区东西向的交通大走廊。
　　项目实施后，城北主干道将成为贯穿城北片区的一条东西向的快速交通通道，其连接了首府的“二环”“三环”以及乌奎高速、机场高速、乌五公路、北京路、米东大道、七道湾路等。打通了乌鲁木齐市向东北方向的交通瓶颈，提高了城市西、北、东三个方向通行能力。
　　同时，城北主干道将成为机场、高铁客运站、火车货运东站、北站的重要客货运输通道，是北部片区前往华凌市场的重要通道，是北部各组团之间的快速连接通道，尤其是米东组团前往中心城区的主要通道，同时也是机场、高铁、城北片区通往南山、东山、米东等旅游景区的重要通道，所以城北主干道对北部片区的交通运输起着举足轻重的作用，而此次工程采用“地面快速路+部分高架”的组合形式，在有限空间内实现了多项交通功能。
　　(记者王媛媛）
开办：乌鲁木齐市人民政府
主办：乌鲁木齐市人民政府办公厅
承办：乌鲁木齐市人民政府电子政务办公室
地址：乌鲁木齐市南湖东路30号 新ICP备号
乌鲁木齐城北主干道提速工程开工
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　　城北主干道将成乌鲁木齐东西向最长快速通道
　　乌鲁木齐城北主干道于2006年开工建设，起点位于北站片区，终点位于东绕城，全长30公里。十余年的时间，首府不断对城北主干道进行完善。目前通车路段为机场高速至七道湾，全长12公里左右。北站公路到机场高速、七道湾至东绕城路段还在进行征收、建设等工作。
　　记者从市建委了解到，乌鲁木齐为提升城北主干道的快速功能，相继启动了城北主干道快速化贯通工程、城北主干道南延工程、城北主干道1~3标段新建工程、城北主干道东延工程。待工程完工后，城北主干道将成为首府东西向最长的快速通道。城北主干道快速化贯通工程位于高新区（新市区），随着城北主干道南延及东延的实施，城北主干道未来将成为北部片区东西向的交通大走廊。
　　项目实施后，城北主干道将成为贯穿城北片区的一条东西向的快速交通通道，其连接了首府的“二环”“三环”以及乌奎高速、机场高速、乌五公路、北京路、米东大道、七道湾路等。打通了乌鲁木齐市向东北方向的交通瓶颈，提高了城市西、北、东三个方向通行能力。
　　同时，城北主干道将成为机场、高铁客运站、火车货运东站、北站的重要客货运输通道，是北部片区前往华凌市场的重要通道，是北部各组团之间的快速连接通道，尤其是米东组团前往中心城区的主要通道，同时也是机场、高铁、城北片区通往南山、东山、米东等旅游景区的重要通道，所以城北主干道对北部片区的交通运输起着举足轻重的作用，而此次工程采用“地面快速路+部分高架”的组合形式，在有限空间内实现了多项交通功能。
　　(记者王媛媛）
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城北主干道今年将改造为快速路
晚报讯（全媒体记者王媛媛）今年，首府将启动城北主干道快速化贯通工程。届时城北主干道（迎宾路-河滩路）通过高架+地面的形式提升为城市快速路，将成为通向机场的第二条快速通道。昨日，记者从市建委了解到，城北主干道快速化贯通工程范围西起中亚大道（含迎宾路节点），向东下穿乌准铁路，继续向东跨过后落地，工程全长约10.4公里，工程采用地面快速路+新建部分高架方案。工程还包括吐乌大高速互通立交和安宁渠路互通立交等。根据道路交通“”建设规划，城北主干道定位为城市快速路，是乌鲁木齐市“三环十五射”城市快速路系统中的一条射线，将在城市交通中发挥重要作用。据悉，城北主干道于2006年开工建设，起点位于北站公路，终点位于东绕城，是首府东西向最长的道路。目前北站公路到机场高速、七道湾至东绕城路段还在进行征收、建设等工作，机场高速段到七道湾路已经通车，但通车路段有13个平面交叉口，无法达到快速功能。出租车司机吴磊说：“现在进入机场要么走机场高速，要么走迎宾路，城北主干道虽然将、河滩快速路、文光路北延、太原路、、长春路、南湖路北延等道路串联在一起，但全线红绿灯非常多，尤其是新华凌附近堵车比较严重，如果改为快速通道，不管是进入机场还是站、华凌、吐乌大高速都非常方便。”目前国际机场定位为枢纽机场，同时随着北部片区的日益成熟，构建城北片区骨架路网的需要，城北主干道快速化贯通显得尤为重要。待工程完工后，城市西南片区，市民可通过西外环进入机场，而东部、北部、东南片区，市民可通过城北主干道快速进入机场。
这才是真正的民心工程
可以呢！！
图里画出了机场新跑道
快速路的部分从中亚北路——河谁快速。
为啥河滩不修两层，只给机场修路，河滩每天堵成狗了！
高架修一个分岔，从地调处红绿灯往候机楼也架起来，大门拆了，修个像样的安检平台，以缓解目前迎宾路之堵
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保存至快速回贴城北主干道今日起开始立体改造，成为机场第二快速通道！
今晚22时，城北主干道（中亚大道至河滩路）南半幅道路正式围蔽施工，全线9.1公里。实施围蔽施工的路段今年共建设两项重点建设工程——城北主干道地下综合管廊工程和城北主干道快速化贯通工程。
先地下后地上，一次性建设。地下实现“全管线入廊”，告别“拉链马路”“空中蜘蛛网”；地上新建双向6车道高架，将城北主干道提升为城市快速路，成为通往机场的第二条快速通道……作为乌鲁木齐东西向交通大动脉，城北主干道将迎来一次立体改造，“里子面子”一起升级。
北半幅道路设置双向车辆通行便道
21日封闭施工后，城北主干道北半幅道路设置双向车辆通行便道，道路预留行人通行便道。城北主干道沿线与乌五公路、北京路、百园路、湖州路、长春路、东站路平交路口仍然保持现状方式通行。
建设地下综合管廊，告别“拉链马路”
城北主干道地下综合管廊工程将彻底消除“拉链马路”，沿线电力、通信、热力、给水、中水、燃气、雨水和污水等八类管线全部“住”在地下的“房间”里，实现“全管线入廊”，是连接高铁片区综合管廊系统与城北新区综合管廊系统的主要通道。
将建双向6车道高架桥
城北主干道将通过高架+地面的形式提升为城市快速路，不仅成为城北片区重要通道，也将成为通向机场的第二条快速通道和城市对外交通的重要通道。
北京路西侧至米东大道将建双向6车道高架桥，12条上下平行匝道，设计时速每小时80公里。
据了解，城北主干道是通往东疆方向的城市快速通道，同时城北主干道与吐乌大高速、安宁渠快速路、机场高速、乌奎高速相接，是城北片区通往五家渠、昌吉、奎屯、吐鲁番地区的重要交通转换道路。城北主干道连接米东、会展、高铁、三坪、八钢等其他片区的城市内部骨干道路，市民前往这些片区将更加便捷。
200万方绿地城，雄踞城北核心命脉
中国第15座绿地城落子乌市，在北京路城市向北发展核心命脉上，打造200万方教育景观大盘，集群教育、医疗、商业等城市资源配套，筑首府城北发展新时代。伴随区域价值的不断增强，不止是城北主干道开始施工建设，其它交通配套也在逐步升级——
地铁1号线北段也将于今年年底试通车
2018年将全线通车试运营
地铁6号线开始规划设计，预计2018年开建
这两条线路将途经绿地城，直达国际机场
备注：此信息来自今日头条app新疆网，最终建设以政府实际开发为准，不代表本公司对此作出了相关承诺。
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