从深圳出口一批四五个立方的货物到香港，最经济的运输方式是走海运还是卡车？还是空运过去？_百度知道
从深圳出口一批四五个立方的货物到香港，最经济的运输方式是走海运还是卡车？还是空运过去？
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大埔墟到大学站下车就到了。大学城去罗湖口岸，不知道修好了没，可以先从南山坐车到世界之窗，有好多公交车都到的。世界之窗坐地铁到最后一站就是罗湖口岸。时间基本上几分钟一趟从南山区到罗湖口岸，过关之后搭乘东铁中途经过上水，基本上需要半小时到四十分钟才能通关。地铁运行时间都比较晚，晚上十一点左右。不用担心没车坐，你别赶得太晚或者太早就行了。后来深圳在南山也修地铁了、粉岭、太和，如果修好了直接坐地铁转车会方便很多。通关之后在香港那边就可以直接搭乘东铁，买票就行了。地铁也是几分钟一趟，不用担心坐不上车。过关看当天你的情况
深圳到香港当然也只有汽车方便快捷经济了，除非你自创非得搞个机场或蛇口那边去海运到香港。
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到香港，算是出口了，要看什么货物，一般走海运比较便宜，但是海运没有派送
走陆运，货车运输。半天左右就能运到香港。
当然是卡车了，当天就能到了
卡车最经济
肯定走陆运散货运输最便宜的了，散货一般是用货柜车来运的。这个具体价格你可去咨询做相关线路的物流公司，货多货少，或是不同的货物，价格又是不同的，而且每一个物流公司给出的价格也是有所区别，所以你一定要有具体的货物资料去咨询，人家也才好给你到具体的报价。一般询价你要准备好：货物品名，件数，重量，规格体积，还有香港的具体派送地址等。
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（一）接下来，我来为大家简单谈谈，我是如何帮客户办理二手设备进口全套手续的：
（以今年年初我公司代理江苏XX公司从德国进口旧车削中心清关为例）
先由江苏XX公司和德国供应商谈好机器设备的相关事宜后。(咨询)江苏XX公司付汇到到德国，我司提前安排订仓，确定好出货期，同时做《进口旧机电产品装运前预检验备案书》，然后由德国供货方安排出口运输，报关，根据订仓纸（S/O）把货发到我司指定的海外码头，如汉堡港，即FOB汉堡港，我司负责把货运到香港，我公司从香港接到机器后，向中国中检公司申请，做香港中检，，由中检公司出具《进口旧机电产品装运前检验证书》中检通过后才能办理《新（旧）机电产品进口许可证》即我们通常所说的O证（这里，大家要注意，这就08年下半年的新政策，与以前不同，必须要中检通过后才能受理O证申请！！以前是先办O证，后做中检，先在必须等到中检通过后才能申请办理O证）；接着我司安排香港到东莞沙田码头的驳船，先到东莞商检局报检，查货（旧机电产品百分百要查货），然后出具商检通关单，凭商检通关单才能向海关申报；(咨询)交纳关税,增值税,海关进行查货，出要查品名与单证是否一一对应！这才是第二次放行向船公司缴了柜租，向码头缴了仓租，恭喜您，就可以把货提出来啦！提货后我司先把机器运送至我司南城白马仓库．有江苏XX公司人员前来验货,并付款，再由我司安排车辆（或海陆运联运：东莞---上海---江苏）将机器运送到江苏XX公司指定的地点．
（二）港到门进口流程示意图（以东莞沙田码头进口为例）：
客户提供要进口设备资料与图片→铭邦国际公司核算各种进口费用→报价→签定进口代理协议→铭邦国际公司在国内办理旧切削中心进口商检备案与检验检疫申请→德国出口海运订仓→海运到香港→换单，提货→铭邦国际香港仓库→联系香港中检公司做检验→中检合格后→办旧机电进口许可证→从香港安排驳船到东莞沙田码头→东莞商检局换正本备案与检验检疫合格证书→报检→出商检通关单→准备进口报关资料→商检局现场检验核对→海关进口审核→出税单交税→海关查验→提货放行→安排国内海运订仓→拖车到海运码头→上海港→拖车到江苏厂家(咨询)
（三）二手设备进口过程中所产生的费用大致有如下：
1.香港部分：
换单费，码头杂费，提货费，仓租，中检费及其代理费，中转费，
2.东莞部分：
关税,增值税，码头和换单，报关费用，国内报关报检，商检费用，香港到东莞运输费用，旧机电备案费，旧机电进口许可证与证明费用，代理费用，其它费用；
以上就是操作进口二手设备的大致流程。
（四）现在，我把二手设备进口过程中常见的问题答复如下：
1、为什么要把设备发到香港，不能直接发到国内？
也可以，前提条件是：在做好装运前检验与旧机电备案，进口许可证后在确保您的代理公司进口OK的前提条件下是可以发到代理公司指定的国内码头；如若不然，最好先发到香港，在香港做中检（国外的中检都比较贵，时间比较长，不方便）；
如果发生意外，即代理公司不能清关或需要退回发货地，操作起来比较方便，众所周知，香港是自由港，中转港；(咨询)
2、为什么不从皇岗口岸进口过来还选择从沙田码头清关？
这主要是因为皇岗口岸是内陆港，像旧设备这种货很容易产生押车押夜费，（如果有部分细小的东西不合格，也有可能导致退港OK）这是一笔不小的成本，在沙田码头基本上不会产生押车押夜费；(咨询)
3、我什么单证也没有，能否进口呢？
在海关法许可的范围内我们能处理客户进口的全套手续与单证；
4、进口的可以做进项抵扣吗？
一般纳税人资格，一般贸易进口的海关增值可以做进项抵扣，具体标准参照当地国税局最新公告为准；
5、我最担心我的设备进口的安全性？
请放心，我司只是贵司进出口的代理人，货权始终属于贵司所有，更不用担心海关查货，因为，我司一切手续合法，更不存在海关扣货或其它丢失货的情形；当然，不可抗力的因素除外，如天灾，水灾，地震等；如货值高的话可在运输过程中购买保险，如海运的一切险等；
以上，只是一些有代表性的问题，更多问题，欢迎各位同行与各界朋友提出来，一起探讨！！一起研究研究！
温馨提示：
如属于需要做机电产品进口许可证的旧设备，建议在国外做中检，以节省物流费；这样，在国外做好中检后，就可以直接把货发到清关公司认为比较顺手的码头或港口清关，而不需要到香港，以节省香港中转产生的物流费用；
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目前输送酸这类强腐蚀介质常用的离心泵是氟泵，也有用不锈钢的，根据介质不同选择不同材质。氟泵一般情况下泵体和泵盖不会出现穿孔等泄漏情况（也有大的颗粒进入泵体将非金属层划破导致泄漏的情况）。酸泵在运行过程中出现泄漏后，外观检查有无穿孔泄漏现象，在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于机械密封损坏所致。引起机械密封失效的因素主要有：&
（l）酸泵运行时，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离或机械密封损坏；
（2）安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤；
（3）密封圈过紧，弹簧无法调整摩擦副的轴向浮动量；&
（4）密封圈过松，当摩擦副轴向浮动时，摩擦副脱离静环座； & &
（5）对泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚，引起介质气化，导致密封失效；&
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酸泵出现泄漏，如不能及时发现，往往会酿成较大事故或损失，须予以重视并采取有效措施。为确保水泵安全运行，在开机前应做好下列准备工作：
（1）用手缓慢盘动联轴器或皮带轮，以检查水泵转动是否灵活、平稳以及泵内有无杂物与部件有无碰撞；检查轴承有无杂音及配合是否松旷；检查填料松紧度是否适宜以及传动皮带松紧是否合适。若发现异常，则应予以排除。
（2）检查全部紧固件是否松动，必要时予以紧固。
（3）检查轴承中润滑剂是否充足与清洁，必要时予以补充或更换。
（4）检查电动机的接线是否正确，以避免水泵反转或电动机烧毁。
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