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标题：借助金融科技共建供应链金融生态
近期，有不少关于供应链金融的讨论。从非银行金融机构来看，接受《金融时报》记者采访的信托界人士以及金融科技企业普遍表示，在供应链金融发展新阶段，仍需坚持为实体经济服务，同时，通过发挥金融科技优势以拓展供应链金融服务的深度与广度。
　　以支持实体为导向
　　2017年10月，国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出推动供应链金融服务实体经济，有效防范供应链金融风险，“积极稳妥发展供应链金融”。此前发布的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》也强调，要加强对供应链金融的事中事后管理，确保资金流向实体经济。
　　“结合十九大报告中提到的现代供应链以及较新的支持政策，供应链金融发展进入新阶段，仍应为实体经济、核心企业服务，这是培育发展新动能、促进产业升级的重要举措。”中航信托总裁余萌表示。
　　开鑫金服总经理周治翰表示，供应链金融在支持实体、服务中小企业方面发挥了重要作用。开鑫金服在供应链产业选择上，主要与有实体背景的核心企业进行合作，重点关注现有供应链模式里中小企业的难点、痛点，为其提供解决方案。他举例说，在物流领域，承运商资金垫付量大，回款周期长，对一些中小承运商而言，如果能够盘活应付账款，提前兑现运输款，将有效缓解资金压力。
　　中国物流与采购联合会物流金融专业委员会数据显示，我国物流企业的融资需求每年在3万亿元以上，而目前被传统金融机构满足的需求不足10%。其中仅物流运费垫资一项，每年就约有6000亿元的融资需求，但这部分需求被满足率尚不足5%。
　　以金融科技为助力
　　金融科技给生产生活带来了深刻变化，也逐步唤醒了供应链上下游中小企业对方便、快捷金融服务的需求。
　　周治翰介绍，可以通过金融科技实现对异地承运商的快速融资服务，缓解其资金周转压力。在贷前，开鑫金服为长久物流定制开发的供应链金融系统，通过直连长久物流的EPR系统读取其与上游承运商的业务往来数据，打破制约传统供应链金融业务的信息不对称，从而准确给出融资方的授信方案。
　　这种线上化、系统化、模型化的方式，极大地提高了供应链金融的运行效率，让更多中小企业获得了更加便捷、便宜的资金支持。
　　余萌认为，依托大数据、云技术、物联网、区块链、AI技术等，供应链发展在风险控制方面有了新的解决方案，这些技术对供应链金融有一个很大的助推作用，智慧供应链已经有了很多场景化的应用，标志着供应链金融发展进入了一个新的时代。
　　以信托为例，余萌表示，信托着眼于供应链整体链条，能以跨市场金融服务的工具优势，为供应链企业量身打造综合化的金融整合服务。“中航信托以资产端和资金端双轮驱动，借助金融科技的助推力，搭建跨地域、跨行业、跨平台、跨资金来源的综合性服务平台，打造产业链金融新生态。”
　　共建开放共享平台
　　以往，参与供应链金融生态和系统建设的主要有银行、大型核心企业，一般选择自建平台、财务公司、保理公司等方式，主导供应链金融业务开展。但是企业的发展程度不一样，需求也是多样化的。周治翰表示，一些规模较大的供应链核心企业，不愿意被嵌入外部供应链金融生态，而中小核心企业暂时也缺乏建立、运营自己主导的供应链金融生态圈的能力。这部分企业希望能与有金融科技优势的企业合作，共同开发定制化的供应链金融服务。
　　“未来的供应链金融生态一定是开放共享的。”周治翰说，核心企业开展供应链金融业务意识的觉醒，对上下游中小企业而言，无疑是一种利好。但供应链金融是一项非常复杂的业务，仅仅依靠核心企业的信息优势、信用优势另起炉灶，并不一定是较优选择。
　　周治翰介绍，新建一套供应链金融系统，涉及人才储备、系统搭建、风控模型设计、吸引资金等方方面面，基础投入至少需要上千万元，从前期立项到较终产生收益，是一个费时费力的过程。且系统日常运营还会产生维护费用，对一些供应链核心企业而言，这可能是一项不小的负担。
　　供应链具有创新、协同、共赢、开放、绿色等特征。这不仅体现在业务层面，也体现在合作层面。
　　据了解，在绿色供应领域，中航信托已经有了行动：在绿色产业链方面，中航信托和中节能集团依托双方各自在绿色金融和绿色产业的互补优势已经展开深度合作；另外，中航信托跟电商也有合作并取得了不错的成绩。
　　开鑫金服与长久物流联合推出的供应链金融项目，成功为汽车物流承运商提供了精准融资。未来双方仍将围绕汽车物流全产业链，向更多物流场景的供应链金融参与方敞开服务大门，提供更多样的定制化服务。
的趋势发展，这也将引发中国财富管理行业新一轮嬗变。
拥抱监管：金融创新还需坚守底线
　　在康曼德资本董事长丁楹看来，科技赋能金融这种创新并非颠覆式的，而是一个渐进式发展的过程。“金融拥抱科技，以渐进的发展方式较为稳妥，因为可以看见往前走的每一步。”
　　虽然金融科技对整个金融行业的改变是浪潮式的，但在这一过程中，也不乏出现一些“伪金融”和“毒金融”肆意滋生，搅乱了金融业的发展秩序。
　　实践已证明，金融创新离不开金融监管，金融机构和科技企业的创新需要在融入监管、拥抱监管的基础上，审慎走好发展创新的每一步。
　　近两年来，我国金融“严监管”的发展态势愈发明显，对互联网金融领域的整治力度加大，相应的监管条例和细则也悉数落地，为净化金融环境起到了正本清源的作用。秦洪涛坦言，这给互联网金融及传统金融行业带来的变化和挑战都比较大，金融机构或是金融科技企业都需做到积极拥抱监管，同时，也需要专注于自己的本业，将业务风控做好。
　　但是，金融监管步伐的加快，并不意味着金融创新“一管就死”。徐朝军表示，实际上，每一次监管都会带来一次金融创新的机会。
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我们从客户的交易度，来谈谈他们为什么不选择某个平台、为什么离开以往交易过的平台。监管和市场环境不断在改变，外汇经纪商提供的交易环境也随之调整，众口难调，客户选择离开某个平台的原因各种各样，甚至只是因为一些细微之处改变了，都可能会导致客户对平台产生不好的印象。
入金迟缓、出金延误
我们讲过多次，交易者最重视、也最敏感的是资金问题，因此，我们将这一点列为致客户流失的头号病因。其实很好理解：
——入金时：交易者处于情绪高涨期，对即将开始交易跃跃欲试。如果这时入金流程需要很久，交易者立马犹如被浇下一盆冷水，热情很快就会消失。
——出金时：不同经纪商的出金时间可能因为资金渠道或监管审核而有差别，但是，经纪商向客户承诺的出金时间却应该是稳定的。如果你宣传24-48小时内快速出金，而实际上却延迟到1周，那么客户心中立马忐忑起来：是不是碰到诈骗了？！
以上文章由Lampe
FX朗普（V/扣同号）独家编撰，部分内容摘自网络资源，文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，投资者据此操作，风险自担，转载请注明出处
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。微信上有个叫效业国际，靠谱吗？效业国际是否挣钱？
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交易平台功能的改变无疑会造成一些客户的离开。尤其是很多外汇交易者只认准某一种交易平台、尤其需要某一种功能时，平台的改变立马就失去对他们的吸引力。
假设一个交易者只是因为想交易次要货币对和稀有货币对，比如欧元/捷克克朗，才选择某家经纪商，那么，当这家经纪商不再提供该货币对交易的时候，交易者自然有很大的概率会离开。
点差或佣金费用提高，增加了交易成本
很庆幸的一点是，外汇市场的竞争一直很大，每一年都增加了大量新的经纪商，这使得外汇交易的点差能保持在很低的水平。尤其是主要货币对的点差一直呈下降趋势。
但是，一些活跃度相对较低的货币对的点差条件就没有那么好了。即使是小幅度增加点差，也会造成交易者成本提高，尤其是剥头皮交易者。如果他们发现其它平台上自己关注的货币对点差较低，而平台功能相差不多时，可能更愿意更换平台。
最小交易量要求提高
为了长远的业务发展考虑，一些经纪商可能更青睐交易量高的客户，为此它会增加客户的最小交易量要求。
但是，对于小额零售交易者来说，这个要求并不妙。市场上用小额账户交易的客户很多，他们可能无法达到提高了的最低交易量要求。经纪商增大最小交易量还有一个劣势，就是交易者无法灵活设置头寸，那么较谨慎和保守的资金管理策略就很难实施。
停用某些出入金渠道，令交易者感到不便
经纪商出入金的渠道和方式很重要，这影响到交易者需要支付多少佣金和手续费、以及交易的速度与安全性。如果经纪商提供多种方便的出入金方式，那停止其中一种并不是什么大问题。
但是，假设一家经纪商本身只有两种出入金渠道，它却突然停用其中一种，交易者只剩一种选择。而并非所有交易者都适用某一种固定的出入金渠道，这种不便可想而知。
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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 07:17&&【字号：&&&&&&】
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