天车轨道安装安全技术交底
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天车轨道安装安全注意事项：
1. 所有施工人员必须熟悉本次施工的工程内容和施工方法。
2. 施工人员必须遵守各自工种的安全操作规程，进入施工现场必须带安全帽，登高作业必须系安全带穿防滑鞋。
3. 严禁双重作业，登高作业所有的工具、物料必须用系绳索的工具袋传递，不准抛掷。
4. 吊装前必须仔细检查起重所有工具、绳索、索具和起吊环的完好性及强度，不合格的严禁使用。
5. 吊装时在起重机作业面范围内应设警戒线，不准在受力索具附近停留或通过，严禁在起吊物下站人，更不准站在起重物上，并设专人监护看管。
6. 吊装前会同吊车司机先到施工现场勘察场地，讲情吊装方案，求得吊车司机认同。
7. 在正式起吊前，应将机件设备试吊离地200mm左右，检查钢丝绳受力情况，重心是否适当，确认无问题后才能正式起吊。
8. 起重作业使用的索具安全系数：捆绑绳大于8倍，牵引绳大于5倍，缆风绳大于3.5倍，钢丝绳与吊物尖角接触处必须垫胶扳或木板加以保护，严防尖锐物切断钢丝绳。
9. 起吊作业时作业人员必须信号统一，明确专人指挥。
10. 电氧焊人员应持证上岗，遵守其操作规程，现场应配置灭火器2个和沙箱以防火灾，及时清理施工现场废旧杂物，消除火灾隐患，要文明施工。
11. 临时用电应由专业电工负责接线维护，临时用电的停电的停送电要遵守《电业安全规程》
12. 设备运输必须绑扎牢固、重心适当，人物不得同车。
13. 遇大风雨天停止其重吊装作业。
14. 氧气、乙炔、两瓶距离为5米，与明火的安全距离为10米。
15. 现场临时用电严格按颁标准JG46-88的TN-S三相五线制接零保护系统，以三级配电，二级保护的原则实施布线。
16. 必须实行&一机&，&一闸&，&一保险&，严禁同一开关直接控制二台及二台以上的用电设备。
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天车和轨道安装技术要求.doc 7页
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天车类项目修理技术要求
工作内容：
序号 维修内容 备注
1 天车减速机、卷扬机修理。
2 天车滑轮组、滑轮轴及钩头更换。
3 天车轨道断裂、接逢不均或过大、不平、松动修理
4 天车行走减速机紧固、维修。
5 行走轮调整、更换；天车防护笼、防护栏修理
6 天车行走缓冲器及硬限位变形、松动、开裂修理
7 电气系统故障修理。
8 滑触线老化变形、火花大须更换修理
9 钩头限位架，天车接地线（在大车轨道末端）安装维修。
10 行程开关安装、调整
11 天车车行终端止挡安装、调整、修理
12 天车损坏电线更换
13 滑触线灰尘、油脂清理
14 天车限位修理、更换
二、技术要求
1.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10㎜；且不应大于吊车梁板厚度的一半。
2.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机不应大于5㎜。对于梁式悬挂起重机不应大于3㎜。
3.当天车轨道跨度≤10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3㎜；
6.当天车轨道跨度＞10m时，起重机轨道跨度的允许偏差△s=±[3+0.25×（s﹣10)]，最大不应超过±15㎜。
7.同一载面内两平行轨道的标高相对差，通用不应大于10㎜
8.两平行线轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于天车前后车轮的基距。
9.当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1㎜，间隙不应大于2㎜。
10.用垫板支承德方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。
11.钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有空隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大于10—20㎜。
12.当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；如有间隙，且其长度超过200㎜时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100㎜，宽度应大于轨道底面10-20㎜每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
13.方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的1/1000
14.轨道经调整符合要求后，应全面复查并紧固螺栓，确保螺栓无松动现象发生。
15. 大小车车轮缘磨损应小于原厚度的50％，大小车轮中踏面磨损应小于原厚度１５％，车轮不应有裂纹。
16.大车跨度Ｌ的偏差不应超过±５mm。
17.大车双梁跨度Ｌ１、Ｌ２的相对差不应超过５mm。
18.大车轮垂直偏斜不应超过轮高的１／４００（只许下轮缘向外内偏斜）。
29.地脚螺栓壳体繁荣连接均应牢固。
20. 减速器不应漏油，不应有异常响声。
21.连轴器应无撞击、无震动、不连接松动，零件无损失。
22.钩头限位开关保证安全可靠。
23. 为保证钩头抱闸安全可靠，均需改为双抱闸。
24. 天车轨道不可有缺失跨接线情况。
25.保证天车轨道接缝处尺寸不得超差。
26. 完善钩头防脱钩装置。
天车轨道安装
1、天车轨道的安装方式
用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。
天车轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。
轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。
2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求
2.1?对混凝土轨道梁的要求
轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5?mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7?mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差?+?10?mm
-5?mm。③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5?mm。
混凝土找平层的施工要求
①混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30~50?mm。
②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔2.4~3.0?m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。
⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。
⑥施工中要随时用
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桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
Overhead bridge crane is a bridge in the orbit of a bridge-type crane, also known as Crane.
本发明消除了轨道接头压溃造成天车啃轨的现象；
The invention eliminates the phenomenon of the rail gnawing of crown block caused by rail joint crushing;
分析铝电解多功能天车轨道接头局部压溃的原因，介绍采用手工堆焊工艺修复方案之全过程。
The paper analyzes the reason for the rail connection squished and recommends the process of restoring the track applying the built-up welding technology.
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安装天车轨道的具体方法
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首先在轨道两边作水平基准线，延伸轨道时保证轨距，水平延伸，预埋件夹板紧固，每米水平误差要符合设计要求。
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