奔驰CLS除了外观差了点，难道一无是处吗？奔驰CLS除了外观差了点，难道一无是处吗？车辙百家号美国，作为当今世界上第二大汽车市场，同样是多数品牌的淘金圣地，回想金融危机那几年，一些豪华品牌干脆退出，连通用和克莱斯勒在本土作战都拿不出新车，也没有召开新闻发布会。近几年伴随经济回暖，以及汽车行情的持续上升，美国在2016年创下1750万辆的销量新高，在今年的洛杉矶车展上，不少厂商发布了重磅新车，为这个冬天加上一把柴火，当然有可能是浇了一头冷水。很不幸，奔驰的第三代CLS便是如此在奔驰的轿车产品线中，除了老大哥S级之外，另一个门面无疑是CLS，这是新世纪首款把跑车和轿车结合在一起的车型，后来的奥迪Sportback、大众CC和保时捷Panamera全是受到CLS的影响，甚至掀起了一股Coupe设计风潮，之后各种流线SUV和轿车层出不穷。第一代CLS首秀于2004年纽约国际车展，首发照样选择了美国，因为当地人向来喜欢两门跑车，哪怕是中级轿车，也一定要推出跑车版，而主打四门跑车概念的CLS一经发布，起初肯定是遭受一定的非议，好在销量过得去，奔驰并没有停产的打算。▲ 奔驰第一代CLS等到2010年，在巴黎车展首发了第二代CLS，凭借与众不同的流线造型和LED大灯，再度收获众人的关注，特别是猎装版，直接把历史地位提高了一个档次。▲ 奔驰第二代CLS期望越高，失望越高6年时光转眼之间消逝而去，看惯了奔驰这几年的家族式设计之后，开始期待全新CLS能否带来一个惊喜，毕竟这已经成为一个招牌，加上在这一段时间内，奔驰一直放烟雾弹，把全部人的胃口提到嗓子眼了。在上个月28号，全网放出了第三代CLS的官图，结果令人大跌眼镜，曾经的颜值担当突然变成耷拉脸，这完全是一个惊吓，对于新款CLS，全球多数网友达成了共识—难看。设计总监Gorden Wagener表示，新CLS是四门Coupe的标杆，通过自家的哲学诠释奔驰当下的Sensual Purity—无染感官设计理念。说人话就是新车更长、更低和更宽，风阻系数从上一代的0.28降低到0.26，采用简洁明了的设计语言，去掉多余的线条本来是一件好事，但为什么CLS却是一副光秃秃的样子，浑身散发出一股“山寨车”的既视感，顺便提一句，Gorden此前的作品是GLC Coupe和GLE Coupe。显而易见，CLS主要借鉴了Gorden两外两款概念车—EQ、EQA的车灯设计，这也是奔驰未来几年内造型的预演，按照这样的路数，新奔驰的鲨鱼嘴和三角大灯需要一段时间适应。新世纪的奔驰在换代时，并没有一个宝马双肾、奥迪大嘴的代表性设计，好处是设计师拥有充足的空间发挥想象力，换代的时候很有新鲜感，坏处是容易冲破限制，可能一时半会接受不了。▲ 奔驰EQ概念车，“EQ”即“Electric Drive”—电力驱动外观来了一个翻天覆地的变化，反观内饰却毫无新意，在这一个10年，奔驰就靠这套双12.3英寸的高清大屏幕内饰吃饭，而且大家都乐意买单，所以CLS的内饰几乎和E级相同，或者直接说和E级Coupe一模一样，反正CLS相当于E级四门Coupe。此外，改款S级刚配备的畅心醒神功能（ENERGIZING comfort control）也出现在配置单中，预设清新、温暖、活力、愉悦、舒适等6种情景，整合香氛、64色的气氛灯（甚至在空调出风口加入灯带，开暖气是红色，开冷风是蓝色）、恒温空调、座椅按摩及音乐等功能，让乘客在舒适的环境下享受完一段旅程，当然这6种情景均可自定义设置，不得不说奔驰在营造豪华氛围上面确实很有一套。如果硬要说一个亮点的话，无非是后排中间增加了一个座椅，变成了五座车，哪怕中间的凸起很高，讲真也坐不了人，不过之前的轿车版全是四座，只有猎装版才是五座布局。时隔18年，V6改L6，良心发现？情怀使然？早在1999年，奔驰做出一个大胆的举动，停产直列6缸汽油机，转身投向V6发动机的怀抱，据一个工程师回忆，当时不少人对此感到伤心，等到18年后，再度改回直列6缸，难道三叉星良心发现后者的平顺性优于前者？实则不然，别看方向截然相反，理由倒是完全一样—旨在降低生产成本。当时需要V8填充性能车和中高端车型的空档，那为何不减去两个汽缸，变成V6呢，如今是流行小排量涡轮四缸机，那为何不加多两个汽缸，变成直列6缸呢。▲ 奔驰M256发动机在奔驰的最新发动机产品线中，每一个模块化汽缸容积为0.5L，衍生出了2.0L直列4缸（M264）、3.0L直列6缸（M256、OM656）、4.0L V8（M176）三种排量的多种汽、柴油发动机，对于厂商来说，平台化生产可以最大程度共享零部件，何乐而不为。为了迎合当下的绿色环保概念，或者说满足严苛的排放法规，奔驰加入了一项“EQ Boost”技术，说到底便是48V轻度混合动力系统，个人总感觉这是厂商的作弊工具，因为短时间内开发不出强大的混动系统，插电混动又无法博得消费者的喜爱，所以在法规和市场面前，打了一个擦边球。这套轻混动系统和其他车型没什么两样，主要亮点在于高度电子化，原本发动机曲轴需要用皮带或链条连接发电机、冷却水泵以及空调压缩机，M256把这几项辅助系统改为电力驱动，不仅缩短了发电机长度，而且减少后期维护成本。在发电机和变速箱之间，装有一个集成启动器（Integrierter Starter Generator），把发电机和启动机结合在一起，通过电控系统检测汽车的工况，从而让1千瓦时的锂离子电池释放能量，实现滑行模式、发电机启停、纯电行驶等功能，要是电池没电，那就回收刹车热能进行充电。▲集成启动器说到动力系统，轻混动系统一定少不了电子涡轮，电子涡轮配备了无刷直流电机、磁体和高效电子配件，电子涡轮可以在0.3秒内把涡轮转速提升到70000转，达到实现减小迟滞的目标，发电机在1800转时即可迸发出峰值扭矩。▲ 博格华纳的eBooster，也就是M256的电子涡轮最终M256在“双涡轮增压”和电机（额外馈赠20马力和250牛米）的帮助下，可输出390马力和750牛米，匹配9速自动变速箱，百公里加速只需4.8秒。在目前公布的车型中，只有CLS450搭载M256，其余两款都是使用2.9L涡轮直6柴油机，低功率的CLS350d拥有286马力和600牛米，高功率的CLS400d则是340马力和700牛米。明年1月份亮相的CLS53 AMG将会搭载AMG调校的M256，届时可输出455马力和850牛米，CLS53的性质和C43、E43一样，只是挂上一个AMG的名号，不过据说取消了CLS63，这一个空隙由四门AMG GT补上。▲ 奔驰AMG GT4门概念车除了模块化之外，还存在不一样的惊喜作为一款四门Coupe，CLS使用奔驰的MRA(Modular Rear Architecture，即模块化后驱架构)平台，车身主要由轻量化铝合金制成，行走系统完全等同于C级和E级，依然是前四连杆，后五连杆的独立悬架。虽然平台一样，可能CLS的调校偏向于运动化。另外可选装动态车身控制系统，不仅换上了空气悬挂，同时提供舒适、运动和运动+三种驾驶模式。在安全和科技方面，奔驰诚意满满地给CLS配上不少S级的好玩意，好比主动刹车辅助、车道偏离警告、驾驶注意力辅助系统、速限警示辅助，选装有主动转向辅助、主动限速辅助、预碰撞转向系统、盲点监测、车道维持辅助系统等常见主动安全配置。重点是标配的预防性安全系统，其中两项功能值得一看，分别是碰撞听力保护和座椅侧翼缓冲系统。何谓听力保护，难道是买一辆车，送一副耳机吗?情况是汽车发生碰撞时，最直接的伤害无疑是外界对身体造成的冲击，但是事故往往伴随有X因素，可能对其他部位造成无法恢复的损伤，耳聋正是其中一种，当系统感受到碰撞时，音响会释放一种特殊声波，一定程度上抵消碰撞产生的噪声，尽量保护听小骨受到不可逆转的打击。至于缓冲系统，众所周知，全车最脆弱的地方是侧面。当汽车经过十字路口时，雷达要是发现横向突然冒出一辆车，即将发生无可避免的碰撞时，安装在座椅侧翼的气垫会迅速充气，把驾驶者推向另一侧，增加了人体和车门的距离，有效减小乘客受到的冲击。▲ 座椅侧翼缓冲系统演示图开启奔驰下一个设计趋势的CLS，能否延续当下的销量势头。CLS的劲敌当属奥迪A7，本来一个人在这个细分市场横行霸道，没想到A7在2010年横空出世后，在销量一直压过CLS一头，刚好对方同样在今年完成了换代，即使多了一些炫技的复杂线条，但就是比CLS顺眼多了，纵向双屏幕的内饰主打科技感，在观感上丝毫不输奔驰，看来CLS又要面临一番苦战了。▲ 奥迪A7总体而言，CLS基本做得尽善尽美，内饰无功无过，仍然保持豪华感，动力登上了一个新台阶，在环保和性能之间达到一个平衡，最大的争议只剩下外观，然而这种车的卖点正是造型，谁能第一眼吸引住别人，距离提高销量的日子也就不远了。可是按照目前的情况来看，要是后继车型没能好好诠释这一套全新的设计语言，怕是刚到手的销量宝座又要交出去了。我们只专注原创汽车内容的生产，想要变得更懂车，可以订阅我们的微信公众号：车辙（ID：cartracks）。目前已经集聚了数十万的粉丝，等你！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车辙百家号最近更新：简介:一个新媒体和他所倡导的汽车文化作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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extjs的cls属性怎么使？
题请高手指点
我有更好的答案
用浏览器发员工具查看ExtJShtml代码发现cls配置字符串添加应html元素class所使用cls要自定义类选择器css再cls写类名看面例&body&&style&type=&text/css&&&&&&.myCls{&&&&&&&&color:&&&&&}&/style&&script&type=&text/javascript&&&&&&Ext.create('Ext.panel.Panel',{&&&&&&&&items:[&&&&&&&&&&&&{&&&&&&&&&&&&&&&&xtype:'label',&&&&&&&&&&&&&&&&text:'文字红色',&&&&&&&&&&&&&&&&cls:'myCls'&&&&&&&&&&&&}&&&&&&&&],&&&&&&&&renderTo:Ext.getBody()&&&&})&/script&&/body&
采纳率：19%
值定义式cls：名字
面自定义式取代
extjs 内置 注意写
有很多方法哦，在主页面先导入css文件，然后在组件里面的cls属性你可以用你自己的css类，组件还有style，bodyStyle可以加上你自己的css样式另外,虚机团上产品团购,超级便宜
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