网络游戏随机概率算法造假概率请问能告吗

业内人士揭黑幕:航空意外险造假概率高 成本5毛_网易财经
业内人士揭黑幕:航空意外险造假概率高 成本5毛
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
做机票销售工作8年的李化称,“拆穿几率小”险种是航空意外险,出意外的几率很小,所以真假保险都没有什么风险,或者说风险低到极点,只要飞机正常运行了,没有发生意外,真的保险和假的保险就是等同的,不会有理赔的事情。
马航MH17空难事故在人们心中掀起了巨大波澜,无情的事故之后,各界对航空事故保险的关注又再一次提高。本期《图说金融》,网易财经向你介绍在航空事故中涉及到的各类保险和赔付知识。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I3DL.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I3DL.jpg
目前我国国内保险公司承保的飞机保险,主要包括机身险、第三者责任险、旅客责任险以及承运人对所运货物的责任险,以及航空意外险,战争责任险等。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I4BT.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I4BT.jpg
由于航空领域存在较大风险,一般情况下,航空公司必为自己的飞机投保机身险。飞机机身保险是指保险人承保飞机在飞行、滑行及地面停放时,无论任何原因(不包括除外责任)造成飞机及其附件的意外灭失或损坏,并负责因意外事故引起的飞机拆卸、重装和清除残骸的费用。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I56D.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I56D.jpg
目前,国内的航空公司多以机队的形式向保险公司购买保险,多以共保体的形式承保,然后再以再保险的形式分摊给再保险公司。由于此类保险的保额通常在数亿元甚至数十亿元,而再保险金额由保险合同双方参照保险价值协商确定,通常会在保险合同中载明。保险金额不得超过保险价值。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I60U.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I60U.jpg
机身险的除外责任一般包括:飞机不适航而飞行,被保险人的故意行为,飞机任何部件的自然磨损、腐蚀和制造上的缺陷,停航、停运的间接损失,战争、劫持的保险责任和除外责任等。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I6R.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I6R.jpg
在航空保险中,公众最熟知的航空意外保险经常随着机票一起销售,每次飞行是20元保费获得20万元保额的保障。而同级别保障的航意险在互联网销售,价格则低至几元。航意险的理赔分为两部分:一部分是意外身故、残疾和烧伤,这是主险的保险责任,可重复购买、重复理赔;另一部分是附加险意外医疗,是意外事故引起的医疗费,可报销。这部分不能重复理赔,而且报销的额度不能超过被保险人的花费。
http://img4.cache.netease.com/photo/-24/600x450_A1TD7M5E.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-24/t_A1TD7M5E.jpg
武装叛变或恐怖袭击通常被列为免责条款,不仅在航意险中如此,在一般的商业人身保险中也是如此。即意味着若此次飞机坠落被判定为恐怖袭击或是武装叛乱,保险公司可以不赔。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I8EI.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I8EI.jpg
如果消费者不幸遭遇空难身故,大部分寿险公司会给予一定的赔付,特别是终身寿险,无论飞机遭遇意外还是恐怖袭击,都将按照保单所承保的额度进行赔付。同时,只要在保险期间内的定期寿险同样可以赔付。业内人士指出,这里所能赔付的保险是死亡保险或是生死两全险,在其保险责任中,除了投保人因酒驾、吸毒、自杀等导致的身故不在赔付范围内,也有的保险条款将核爆炸、暴乱、战争或武装都列为除外责任,此时遇难者能否得到赔付还取决于事件的定性以及保险条款的约定。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I.jpg
旅客责任险
飞机旅客法定责任保险是以旅客在乘坐或上下被保险飞机时发生意外而受到人身伤害或随身携带和已经交运登记的行李、物件遭受损失,以及对旅客、行李或物件在运输过程中因延迟而造成的损失,根据法律或合同应由被保险人负担的赔偿责任为保险标的的保险。飞机旅客责任保险和航空意外险不同,它是法定责任保险,由航空公司购买,采用强制保险的目的在于保障旅客的合法权益。飞机旅客责任保险的保费通常按飞机的座位数计算。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IA4S.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IA4S.jpg
旅客责任险
飞机旅客法定责任保险的赔偿限额以保险单上附表规定的最高赔偿额为限,但有关诉讼费用需另外赔偿。对赔偿限额的规定一般应区别国内航线和国际航线。航空承运人在国内航线所负的责任限额一般由所在国家的航空法律来规定,而对国际航线则依国际公约办理。值得一提的是,机票中通常涵盖这种保险责任,即乘客不买保险,一旦发生意外也会获得相应的赔偿额度。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IB0G.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IB0G.jpg
旅客责任险
对于国内航线,国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡的,对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。对于国际航线,大多数国家均按1999年《蒙特利尔公约》办理,旅客伤亡时,不论承运人是否有责任,只要损失不是索赔人一方或者第三人造成的,承运人的赔偿限额由以前的7.5万美元增加到10万特别提款权(按照公约签署当日的货币换算标准,约合13.5万美元)。当旅客伤亡是由承运人责任造成时,旅客还可以要求得到超过10万特别提款权的赔偿(10万特别提款权只是一个限额,实际损失低于10万特别提款权的,根据旅客遭受到的实际损失予以赔偿)。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IBP.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IBP.jpg
旅客责任险
很多航空事故发生后,调查事故和责任的划分需要很长时间,尤其是涉及不同国籍乘客的国际航班,情况更加复杂,适用的赔偿标准也不尽相同,最终赔付通常难以在短时间内完成。以2009年法航AF447空难和2013年韩亚航空OZ214的两起空难为例,在乘客责任险方面,目前法航已赔付2.67亿美元,韩亚空难仅赔付了2400万美元,而预估赔付也将过亿美元。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9ICHR.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9ICHR.jpg
第三者责任险
第三者责任险是指对被保险人(航空公司)在使用飞机时,由于飞行或从机上坠人坠物造成第三者(即他人)人身伤亡或财务的损失,应由被保险人负责的经济赔偿责任,也负责赔偿。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IDB.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IDB.jpg
第三者责任险
需要注意的是,但属于由被保险人(即航空公司)支付工资的机上、机场工作人员,以及被保险飞机上的旅客的人身伤亡或财产损失,保险人不负赔偿责任。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IE1L.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IE1L.jpg
承运人对所运货物的责任险
承运人对所运货物的责任险则是指凡是由承运人运输的货物,如发生损失应由承运人员负责的,由保险人负责赔偿。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IERP.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IERP.jpg
承运人对所运货物的责任险
按现行国际航空运输公约的规定,航空承运人对所受托运的货物如在航空运送期间发生损毁灭失、延迟到货的损失,除非能被证明其本人及其代理人已采取措施防止损害,或确实无法进行损害防范,否则,均应负赔偿责任。保险人承担责任与否,亦以此为依据,并受保险合同的制约。凡是由承运人运输的货物,如发生损失应由承运人员负责的,由保险人负责赔偿。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IFK.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IFK.jpg
航空战争责任险
20世纪60年代以前,劫机事件发生极少,因此,当时的飞机保险单曾包括战争险等责任,投保人只需增加少量保险费就可以获得全面的风险保障。60~70年代,劫机事件却出现戏剧般的增长,随着航空器所而临的战争和劫持风险的增大,伦敦航空保险市场为控制飞机保险的风险,在1968年开始使用战争、劫持和其他损失原因的除外责任条款,即将原来飞机保险单中承保的战争、罢工、民变、征用、劫持等风险剔除,代之以使用单独的飞机战争险条款和劫持险条款,成为一个独立的种类。航空战争责任保险,将除外的战争风险再度承保回来,但在发生核危险时自动终止。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IGEF.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IGEF.jpg
航空战争责任险
9.11事件以后,国际航空保险市场作出强烈的反应,除了撤销对航空战争责任险的承保外,保险人还提出重新承保航空战争责任险的苛刻条件。航空险市场费率也暴涨,承保人对续保的保单一律提高费率。这给航空公司带来沉重的运营成本压力。严苛的承保条件及高额的保费导致许多航空公司不能充分投保航空战争责任险,甚至会造成国际航空运输业将被迫中断的现实危险性。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IH.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IH.jpg
航空战争责任险
此后,国际民航组织理事会主席四度致信各缔约国,要求各国政府为航空业提供支持,对超过5000万美元的因为战争恐怖主义等造成的第三方损失提供政府担保。据统计,世界上相继有60个国家的政府先后对本国的航空公司提供了5000万美元以上至20亿美元的航空战争责任风险超赔担保。其中,中国直到2012年也仍然为国内航空公司的第三者战争责任险提供无偿担保,美国更是持续到2014年年底。
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9II1L.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9II1L.jpg
其他与飞机有关的保险业务,如机场及操纵人员法定责任保险、产品法定责任险、机组人员人身意外保险、丧失使用保险、自动人身意外或承运责任保险等。
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9IISM.jpg
http://img3.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9IISM.jpg
更多金融图片故事,请关注网易金融频道:
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/600x450_A1S9I2Q.jpg
http://img4.cache.netease.com/photo/-23/t_A1S9I2Q.jpg
图集已浏览完毕重新浏览
买张飞机票,顺便买个保险,结果航空保险是假的,你接受吗?10月26日,央视报道称,去哪儿网为旅客所购买的20元航空延误险在保险公司查询不到保单,去哪儿网代理保险属于“违规”。一石激起千层浪,不少网友由此质疑,咱们买机票时购买的保单,到底是真还是假?“去哪儿网事件的真假说不清楚,但不正规的机票销售店,卖的保险九成是假的。”昨日,本报记者联系上了卖机票和航空保险的内部人士李化(化名),他告诉记者,的“重灾区”并不是“航空延误险”,而是“”。有些假保险会让你哭笑不得word文档填上名字打印出来&0.5元制一张“保单”33岁的李化做机票销售工作已经8个年头,曾经在重庆、贵阳、桂林等地开机票销售公司,由于航空保险一般都是顺搭着机票一起销售,他深谙其中的门道。他向本报记者透露了关于“假保险”的秘密。哪些险种容易买到假保险?答:意外险不易被拆穿,造假概率高央视质疑的去哪儿网假保险,是航空延误险。李化认为,这个保险造假的可能性并不大,因为航班延误已司空见惯,被拆穿的几率很大。“航空保险造假,一定会选择被拆穿几率特别小的险种。”他说。李化口中“拆穿几率小”险种是航空意外险,出意外的几率很小,所以真假保险都没有什么风险,或者说风险低到极点,只要飞机正常运行了,没有发生意外,真的保险和假的保险就是等同的,不会有理赔的事情。(另外,昨天记者登录去哪儿、、酷讯、同程等知名机票预订网站发现,几乎每家都有代售航空意外险的项目,价格主要在20元~60元,保费介于20元~300万元。另外记者注意到,系统默认为购买航意险,如不想买航意险,必须手动修改。)假保单究竟从哪里来?答:网上2元能买到&&有的自己打印“和真保单相比,有的假保单几乎可以忽略不计。”李化说,销售真保险需要和航空公司签协议,价格低的每单5.5元或者6元,高的有8元、10元。“假保单很多来源于网上售卖。”李化说,在QQ上有人专门发广告,制作假保单售卖,每份价格2~3元,还可以讨价还价。“这种还算成本高的,另外有一种成本低得发指,就是销售点按保单格式做个Word文档,填上名字和证件号码,然后出去打印制作,0.5元就做出了一张‘保单’。”不过这也不是最夸张的,最夸张的连“保单”都没有——直接将“保险费”填在《航空运输电子客票行程单》的保险费一栏,甚至还有“短信验真”,不过,你可别以为保险费一栏填上数字就算买了保险。“如果这一栏里真的填了数字,那么多半是假的,一般说来,机票保险费这一栏是填不上去数字的。”李化说,只在机票保险费一栏上做手脚的,造假成本为0。换句话说,没有纸质保单或电子保单,仅仅就是机票上“注明了事”的,很可能是假保单。航空保险能卖多少?一个中等规模公司月销8000元重庆人坐飞机,一个月内花在买航空保险上的钱有多少?昨日,本报记者从重庆保监局了解到,线上买的航空险很难统计,但线下购买的,一般都是在机场现场购买,这方面主要是一家名为冠亚保险销售公司在做。昨天,记者联系上冠亚保险销售公司副总付先生,据他说,航空意外险销量并不太大,但随着乘坐飞机出行的人越来越多,购买这一险种的重庆人也在大量增加。“航空延误主要是一些中介和网购在做,我们主要做的是航空意外险线下销售,”付先生说,9月,每天销售航空意外保险金额1万多元,包括20块钱保障7天(保额60万),50块保一年(保额60万),100元一年(保额80万)。李化的公司规模中等,每个月的出票率是600~800张票,保险的售卖规模是400张/月左右。算下来,一家规模中等的网上售票公司,每个月的航空保险金额,大约在8000元左右。那么问题来了:买航空保险,如何辨真假?看保单?业内人士亲证:看不出来假保单能用肉眼辨别出来吗?李化说,在顾客心中,只要保单拿在手上,基本都没有怀疑真假的念头。实际上,就算是李化这种业内人士,也无法用肉眼从机票和保单上分辨保险的真假。昨天,记者从网上找到一张“航空旅客人身意外保险单”的图片给李化鉴别,他告诉记者,自己没办法鉴别。打电话?可让保险公司帮你验真假虽然肉眼看不出来保单真假,但还有其他方法辨别,李化说,最简单的方法之一,就是打电话给投保的保险公司,通过保险公司的客户服务电话等方式对保单真实性进行查询。最靠谱直接到机场购买航空保险因为以往出现过造假案例,重庆保监局曾对“航意险假保单”进行了警示,保监局提醒,购买航空保险时,请到保险公司营业网点,或悬挂有中国保监会颁发许可证的合法中介机构网点办理。另外,购买时要确认保单由系统联网电脑出单,不能由手工填写。购买航意险保单时,要注意确认保单由电脑出单,请勿接受手工填写的保单;注意航意险保单应载明下列信息:保险公司名称、保险产品名称、被保险人姓名、保险费、保险金额、保险期间、条款摘要。当然,最靠谱的方法就是——去机场现场购买。相关链接三季度重庆保险投诉119件
你买保险时,遇到过强制搭售商业险没有?保险公司有没有拖延拒保?近日,重庆保监局发布公告,2014年三季度,正式办理涉及保险消费者权益的有效投诉119件,为消费者维护经济利益546.7万元。“交强险强制搭售商业险”、“拒保”、“承诺高收益”是投诉的主要原因。119例投诉中,财险投诉共51件,人身险投诉共68件。另外,部分保险人员的服务也有问题。据透露,三季度反映保险服务质量问题的投诉增加,主要表现为:一是态度不好、处理蛮横;二是主动性不足,多次反映得不到回复;三是答复口径不一,易反复;四是工作失误较多,未主动弥补。另外,寿险类投诉主要集中于销售误导和退保纠纷。
本文来源:华商网-重庆时报 。更多精彩内容
请登录华商网()
责任编辑:王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:   
:        
:         
热门影院:
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈预测~~在股市上,什么都可以发生,玩的是大概率游戏。下面,我将告诉你未来三、四个_伊利股份(600887)股吧_东方财富网股吧
预测~~在股市上,什么都可以发生,玩的是大概率游戏。下面,我将告诉你未来三、四个
预测~~在股市上,什么都可以发生,玩的是大概率游戏。下面,我将告诉你未来三、四个月A股走势的大概率: 股市会继续上涨到3月份,然后回档,到3月底和4月初时,再继续大幅上涨,一直到6月份见顶。我的另外一个季节性指标也得出类似的结论,请注意它们之间是没有相关性的。该指标预测: A股会涨到3月份的第一周,然后进入横盘,大约在3月份的最后一周开始大幅上涨,一直到5月份。
接下来的大环境是有利于A股市场来一波止跌回稳回升行情的。不过,正如我们一路所强调的,以沪指看,点是一个股价箱(一个时间段里面的主要活动空间,这里可以向上超出3000点一些),2930点只不过是这个箱体里面的一个次级大阻力,更大的阻力相信会在3000点附近迎接多头的挑战。下周,3000点附近多空将有一番争持,多头取胜的机会大。时间上看,股指连阳反弹已经达到6个交易日,而且空间上也将接近3000点整数关口,所以下周一大盘仍有继续冲高动能,不过在周二就要注意大盘的短调风险了。不论是时间窗口还是空间位置都已经达到的情况下,市场是有短线回踩确认需要的。
后市行情:下周初在经过六连阳震荡消化是在所难免的,当改变不了市场震荡上升的大格局,从周五的资金来看,部分主板的资金在向外逃窜,但创指的资金做多比较坚决,说明了创指上涨是适应目前格局的,下周震荡创指将是领涨的唯一指标,需要注意的是主板中金融股如果比较弱会拖累创指反弹的高度。操作策略:周五盘后,创业板等小盘股本周出现了比较大的涨幅终于有了定论,目前的形势来看,上涨的大格局已定,目前操作以换仓调仓为主,下周初震荡消化是为更好上涨做铺垫,短线的高手可以高抛低吸降低成本,周五清仓或者空仓的,可以借助回踩进行低吸,总体上还是要持股待涨,仓位上散户需要注意不可盲目满仓!
没有人能预测股市,不要相信这些预测
踏准节奏!
投资中的博弈就是个圆,有的人走了几年也没有走出市场画出的圆圈,面对任何一波行情的到来,还能冲动,表示你还对投资有激情,总是冲动,表示你还不懂投资。得食的狐狸欢如虎,落魄的凤凰不如鸡,这是在市场当中无论是投资者还是行情常常上演的剧情。把自己的欲望降到最低点,把自己的理性升华到最高点,投资之路不平直,行情会有许多拐点处。没有拐不过去的点,只有拐不过去思路的人。
趋势的形成有其客观规律,改变并非一朝一夕。在熊市趋势里不要轻易相信上涨,因为这有大概率可能是下跌途中的反弹,而非反转,请多些等待和确认。反转,只有那么一次,你确信就是这次?趋势里轻易相信逆转,结果很简单,不说判断,已经输在概率上。
认为大盘股指没有击破今天低点之前反弹,不要能在盘中追涨,但是,股指向下回落到5日均线与8日均线之间可以低吸。下旬能够再次回落,打到2900点下方,市场就会继续保持先前良好的运行节奏,这将令四月份市场还将继续上涨,并有望挑战3200点。八个字,再破2900就有望攻3200!
上海网友 : 渣子
朋友~想要涨钱~你应该好好学习
上海网友 : 疯子
还没告诉你!今天我玩的赣锋已收获利润多少?你别老不老就上下出气……虚心学习~你才能进步
流感死人了炒疫苗股,地震死人了炒抗生素,天津爆炸了炒消防股,雾霾酸雨炒环保股,包括这次疫苗出事买冷链股。
短线的震荡调整是合理的。盘中震荡无可厚非,毕竟近期强势上涨了那么多,另外有意思的是今日尾盘指数小幅跳水,相信不少投资者恐慌抛售,其实对于这种尾盘跳水的现象,大家一定要冷静对待,多用逆向思维来分析,如果主力真的想出货,为什么不趁市场热情高涨的时候拉高再出货,仅凭尾盘几分钟能出货吗?很明显,这种现象解读为主力诱空洗盘更为合理。
明天,大盘反弹的压力位分别是3068点和3094点,强压力位是3112点;调整的支撑位分别是点,强支撑位是2980点。
明天,沪市大盘股指向上反弹的盘中压力位分别是3028点和3050点,强压力位是3068点;回落调整的盘中支撑位分别是点,强支撑位是2926点。周五大盘或收一个中阳。
盘面上看,经过2天的窄幅振荡,大盘今天还是呈均线多头走势,且持续缩量整理。现在大盘上有缺口压力,下有均线支撑,指标MACD日线面临死叉,但是周线金叉,月线量柱缩短,其他指标有的高位面临调整,也有指标在0轨徘徊。另外,明天是自1月27日2638.30点位以来的第55个交易日,为斐波拉契数列的重大时间变盘窗口,且加上最近的持续缩量,所以个人分析认为:明天首先看涨,在量能的配合下,明天第一目标可能一举突破5日线3061点位和缺口3066.87点位的压制,上攻上周三高点3097.16点位,第二目标为3100点大关,如若突破,将创造近期高点!其次才是看跌,明天大盘如若低开在10日线3040点位或...
作者:您目前是匿名发表 &
作者:,欢迎留言
提示:用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承担相应风险。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
扫一扫下载APP
关注天天基金网络游戏真的能赚钱吗?告诉你些不知道的内幕网络游戏真的能赚钱吗?告诉你些不知道的内幕贝加尔湖小王子百家号不得不说的,最近几年,网络游戏如雨后春笋般不停的往外冒,玩游戏的确是大家打发时间的好去处。那么,当听说玩游戏也能赚钱,很多同学就不淡定了。请点击此处输入图片描述既能游戏又能赚钱,加上网络上铺天盖地宣传,许多人是蠢蠢欲动。曾经看过一篇报道--某公司有一个前台小姐,一个人坐前台,天天上班除了接几个电话,复印一些资料外,每天的工作就是面对电脑,很少有人监督她,她就天天玩网络游戏,叫什么“西游”,因为挂机时间长,修炼了不少分,得了很多游戏装备,居然卖掉虚拟的装备换回了真实的钞票!所得竟然跟她的薪水差不多!那究竟是不是真的,网络游戏到底能不能赚钱?能赚多少呢?一般来说,要靠玩游戏来赚钱获得收入并不容易,方法倒是好几种。通常情况下,主要有以下5种方法,我们来逐一分析下。1、卖游戏币赚钱这种是大家最常见的玩游戏赚钱方法了,任何游戏里的金币都会与人民币有个兑率,你能刷出多少金币,然后通过交易,换成人民币。通常新游戏或新服赚的多些,所以现在许多游戏一开新服人满为患,老服都成了鬼服。以前没有游戏工作室,个别玩家的收入还是可以的。不过现在这样赚钱很不容易了,付出的时间、精力不少,收入不多。一天3、4个小时,一个月下来能赚3、4百就算非常不错了。但你知道吗,游戏币的价格大多是游戏工作室在控制或官方直接出手。2、卖游戏里面装备、道具赚钱如:梦幻西游,天龙八部,传奇等,这些都是砸钱的游戏啊,你要是能在里面搞到极品,然后卖人民币,那可是“日赚多少”自个说得算了。不过,靠游戏卖装备赚钱,付出的劳动力廉价还不稳定。一般而言,基本所有的游戏都可以打装备卖钱,但是都是需要一定基础,要有好的装备武器与较高的游戏号的等级,不是穿身白板就能打神器卖钱,只有高等级才能打到或制造高级装备,玩游戏赚钱同样需要投资。大家都想着有朝一日打到一件极品,一夜暴富,其实这个概率和买彩票差不多,但许多人不这么想,总认为自己运气逆天或心存侥幸。这里顺便提一句游戏里还有一些玩家,他们是职业商人,就是不打怪不升级,就是倒卖戏里面装备、道具赚钱,还总说一天能赚多少多少,咱先不论其说的真假,我就想说,你要真有那经济头脑用在现实世界,会比在游戏里赚的多许多倍。还有一点,如果真在游戏得到了不错的装备,能出手就尽快出手吧,今天的极品明天可能就是垃圾。3、卖账号赚钱就是自己玩的等级高后卖出去赚钱,一般没有几百以上,卖出去就没啥意思了,像魔兽世界,梦幻,传奇等热门的游戏,好的账号一卖就是几千以上。一般来说有钱又喜欢从高级开始玩的人会考虑买号。一个号能卖好几千,这让许多玩家心动不已,但现在的游戏一般能卖到高价的号世界排名都比较靠前,你不砸钱拿什么冲排名,人家土豪排在你个一分钱不冲的屌丝后面,可能吗?所以你看到一个号卖几千甚至几万其实根本赚不到多少,甚至是大亏,人家是土豪人家不在乎,大家只会说他一个号就卖了多少多少钱。4、作游戏代练赚钱游戏代练是指帮别的网游玩家打游戏,按照玩家们的要求,在指定的时间内帮助他们快速提升游戏角色级别或者获取装备武器,从而得到相应报酬,也就是帮玩家在游戏里达到一定的高度,做游戏里的强者,满足虚荣心。这就要求玩家对游戏非常熟悉,一定是下了一番苦功夫的,也就是游戏里所谓的“大神”。如现在很火的《王者荣耀》,要是有稳定的渠道,每月5000还是很轻松的。但你自问你到大神的级别了吗,如果不是,那你就要付出成倍的时间和精力。5、游戏工作室游戏工作室的赚钱方式包括了以上四种,实力肯定比个人玩家强许多,只要有明确的项目和稳定的渠道,几人合伙或老板比较厚道,收入还是不错的。但随着中国网游的逐渐成熟和打击外挂的力度加大,频繁的更新和封号,入行需谨慎,同时这种工作对健康的损害还是较大的。还有一些打鱼什么的类似赌博的游戏,也有人说能赚钱,这里我就不多说什么了,有机会我会专门写一篇。可以看出只有4、5两项是能赚到钱的,但也不是什么人都能干的。不要想着既能轻松的游戏又能愉快的赚钱。除非是真的喜欢某款游戏,能够挣够点卡钱再能赚几包烟钱,那心情还是相当愉悦的。想赚钱你要把它当成工作,话说回来,又有什么工作不能挣钱呢。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。贝加尔湖小王子百家号最近更新:简介:天书原创自媒体给大家带来知识与快乐作者最新文章相关文章}

我要回帖

更多关于 概率论自学报告 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信