众泰t700到底值不值得入手，那些小毛病有解决的方法吗。？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。4被浏览607分享邀请回答1添加评论分享收藏感谢收起江湖PK：长城VV7和众泰T700这两款车哪个值得购买？ : 经理人分享
江湖PK：长城VV7和众泰T700这两款车哪个值得购买？
前言：今天要登场的两款车型绝对都是爆款，一个是自主常青树，一个是自主新势力，谁赢谁输，且听各路网友的神评！网友：NN首先这两款车的价格定位就不在一个级别里边的，VV7的起步价就是16.78万，这比T700的顶配车型还贵一万多。如果是其他车型的话两车的差价就更大了。众泰T700主打的是性价比，高配低价。虽说众泰T700是定位中大型SUV，不过它的价格却是在紧凑型SUV段，这让很多在选择紧凑型价位的同时都会考虑空间更大的车型。网友：车模视界国产神车众泰近几年可谓是风头占尽，打着“人民给了我们10万开跑车的使命”大旗飘摇，前些天众泰推出的T700刷屏了。这款车除了造型拉风各种名车造型一一具备（路虎、保时捷等模仿了个遍）价格亲命才是最重要的。T700属于中大型SUV，2.0T发动机最大马力可达190，5门5做拥有超大空间，车身尺寸长宽高分别为、1697毫米，轴间距2850毫米，百码加速时间为7.3秒，最大车速为185，百公里油耗为9L。长城VV7首款车型在上海上演首场处女秀，和众泰T700一样这款车也主打性价比，外型上两款车都有较强的运动性，知识长城WEY在运动感基础上巨大的进气格删显得霸气十足，看了车展照片大叔觉得VV7的转向车灯是典型的奥迪风格。长宽高分别为、1655毫米，轴间距为2950毫米，相对于T700虽然高度低了42毫米但是轴间距整整多了100毫米，哒叔再也不担心臃肿的身材会挤到别人了。比较有特点的是VV7采用双边排气的布局，动力上同样采用2.0T发动机，最大马力234，最大车速205码，百公里综合油耗为8L。通过数据对比大家不难得出WEY V77动力上超过众泰T700约60马力，油耗反而每百公里低了1L。不过WEY vv7较众泰T700贵了差不多3.3万元。如何取舍，还是根据各位车友的实际使用情况来。城市中日常使用两款车动力都完全是足够了的。网友：卡卡是GOD如果换作是我，这两款车我都不会买。一，长城vv7的油耗高，我说的油耗高是对比同价位的其他能拿得出手的suv来说的。如果我买车，我是非常看重油耗经济性的。二，众泰这款车我也不会买的，众泰的三大件核心技术还没有长城的好，我为什么要买？告诉我一千个理由，我为什么要买它？三，我说一下。我是一个比较懂车的人，我买车首先，看的是汽车的三大件，三大件在我这里是排在最重要的位置，是首要考虑的。最后说一下，以上都是个人观点，不针对任何一个人，也不针对任何一个厂家，只是我个人的观点。网友：收获的季节累累硕果7首先这两款车的争议很大，VV7涉嫌油耗造假，车主反应油耗较高，T700给大家的第一感觉大气，第一反应则是山寨，让人从内心有排斥感，三大件给人信心不足。但我却买了T700，首先我不是为了裝逼，而是从内心想买一台家用车，既然买车就得买有眼缘的的吧，再有预算也在哪里，现近三千公里，总体还好。如果你对众泰信心不足，那还是VV7吧。不过T700音噪控制非常好，1.8T发动机真的很平稳，至少我的是这样，但700车漆很薄是真的。网友：红灯老司机我的选择是众泰T700,长城VV7和众泰T700车身尺寸、动力、配置都相差无几，但是价格的话众泰T700是10万到15万定价，长城VV7价格却要16万到19万，足足比众泰T700高出5万左右，不傻就会买便宜的吧。小结：怎么样？大家觉得有道理吗？
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畅阅·猜你喜欢连路虎都“忌惮”三分的众泰T700，哪款配置值得买
众泰T700，这辆刚上市不久的中型SUV，人气还是比较高的。这位粉丝打算购买的是指导价为12.98万的1.8T 自动尊享版，看来已经选好T700这辆车了，只差最终的配置确认，那么T700的实力到底如何，买哪款配置更好呢？就外观设计而言，T700摆脱了众泰以往车型“借鉴”热门合资SUV的做法，从前脸格栅、腰线的过度、尾部的曲线设定，都经过了设计师的精心打磨，已经找不到明显的“借鉴”元素，原创度还是比较高的，这点还是值得称赞。T700所有信息戳下图查看↓众泰T700是众泰全球四大设计中心历时三年多打造的原创车型，它肩负起引领众泰SUV走向原创之路的重任，这下终于不会有任何关于抄袭的官司引起了。单就设计水准而言，众泰T700已经算是一辆时尚精致的SUV了，有一定的气场。为什么砖叔说T700的内饰会褒贬不一呢？在T700的车内，还是能找到两处比较明显的模仿痕迹，第一个是T700的方向盘，与保时捷Macan的相似度比较高，另外其中控旋钮设定与路虎的旋钮换挡也很相像。要是众泰真的想完全自主原创，这两个地方可以使用更多的自主元素。不过在内饰氛围感方面，T700倒是值得称赞。T700采用了对称式的中控布局，物理按键的数量控制得很好，整体给人很清新的感觉，中控上部也使用了软性材料，触感良好。至于车内做工问题，以一辆十多万的车而言，T700的中控物理按键以及车内各处的接缝都衔接得比较好，不会给人太多毛刺的感觉。T700车长达到4748mm，宽度达到1933mm，整车尺寸相比同级传祺 GS8和长安 CS95就没有太多优势了，而且也没有第三排座椅可供选择，这点有些可惜。但是从实际空间体验来说，T700的后座空间还算比较充裕，一名175cm的体验者坐进后排大概能获得2拳的腿部空间，可以接受。至于座椅的舒适度方面，T700谈不上有很大优势，填充物偏硬，但长时间乘坐并不容易疲劳，中规中矩的表现。动力系统方面，T700装备有1.8T和2.0T发动机，其中1.8T电喷发动机的峰值扭矩达到245Nm，但2.0T直喷发动机的峰值扭矩仅仅为250Nm，从数据输出而言这两款发动机并没有拉开差距，这点实在让人读不懂。传动系统方面，与发动机匹配的是一台5挡手动或者6挡双离合变速箱。由于这名粉丝提及的是1.8T车型，所以砖叔就来谈谈T700 1.8T的实际动力表现。平淡，这是T700动力表现的关键词。这其实并不难理解，1.8T的发动机要想推动整备质量为1787kg的T700，并不是一件容易的事，更何况这款发动机调校并不激进，日常加速表现较为平淡，缺少一种爆发力，并且低速挡动力的连贯性也比较一般。隔音方面，T700则没有让人失望，车厢的静谧水准比较高，从怠速到跑高速，传递入车内的噪音都比较轻微。看来众泰的工程师还是比较熟悉国内消费者的口味，在隔音材料方面做了补强。T700的价格区间为10.68-15.58万，以一辆中型SUV而言，价格并不算很过分；T700拥有原创元素较高的设计，内饰质感也比较不错，局部有模仿的地方，至于行驶质感方面，T700开起来较为平淡，作为日常代步车辆没问题，隔音水准也较好，但也仅此而已。由于T700的配置比较丰富，衡量再三，指导价为12.98万的1.8T 自动尊享版是比较值得买的一款，性价比还是比较高，前提是你真的喜欢它。GS8主页 CS95主页T700论坛 T700头条买车怕忽悠？微信搜索“一起去SUV”，关注有超过600万车友的全国SUV第一新媒体
10.68-15.58万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
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想入t700但是身边朋友都说不好收藏
不知道是跟风还是真不行 请各位有买t700的回复我下
没车的就别说话了 我知道这年头键盘侠太多
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1.8尊贵，跑了六千多公里，无任何问题
但是减震太硬受不了，
1.8尊贵 跑了7000公里 小毛病有
1.8尊贵 7000公里 小毛病挺多
T700非常不错，在10几万这个性价比里，算有优势的，也没黑子说的那些问题，我自己的跑了半年7000公里，没任何问题。
减震是硬，可是硬了跑高速舒服，省油，你改软也行，市区不好的路能舒服点，费油点
你身边的人也就会人云亦云
呵呵修的心累
一块钱一公里
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1.8T自动尊贵，目前8300，油耗8.7，除了后备箱门有时候不灵敏以外，其他目前没毛病
已定手动尊享版。?
尊贵以上油耗10.5左右吃的消可以的，我跑了两万公里了
车子有没有那种比较恶心的，影响安全的毛病啊，我也想买，就是都说质量差，一直在观望，最近广告也多了，想问问到底怎么样，毛病会出在哪？
修了三次 你要买私我 低价处理
新车油耗很多人都受不了，如果买了，建议马上换机油，我换了500的力魔油耗降到8.9
别人都说不好，请问他们买过吗？坐火车？开过吗？1万6正常保养。我真是挺服那些坐都没坐过的人就说一个车这不好那不好，我些骑摩托车的也是这样说这个车不行那个车不行，真的很可笑。
现在开了300公里，可以
身边朋友都买了T700吗？身边朋友都说你老婆偷人，那你老婆就一定偷人了吗
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