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年互联网+智慧城市行业运营模式研究咨询报告
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关键字：互联网+智慧城市研究报告
出版日期：2015年6月 报告页码：180 图表：50
报告编码：ICI&
服务方式：电子版 或 纸介版 或 光盘
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报告导读 \ READING REPORT
《年互联网+智慧城市行业运营模式研究咨询报告》探讨了国内传统智慧城市企业在新形势下面临的新机遇与挑战，带来互联网思维融合智慧城市产业的新思考。报告主要分析内容包括：智慧城市行业市场规模与电商未来空间预测；智慧城市企业转型电子商务战略分析；智慧城市行业电子商务运营模式分析；智慧城市主流网络平台比较及企业入驻选择以及智慧城市企业进入互联网领域投资策略分析。
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本报告所有内容受法律保护。国家统计局授予，中华人民共和国涉外调查许可证：。
本报告由中商产业研究院出品，报告版权归中商智业公司所有。本报告是中商产业研究院的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中商智业公司书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中商智业公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站，以便获得全程优质完善服务。
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本报告目录与内容系中商产业研究院原创，未经本公司事先书面许可，拒绝任何方式复制、转载。
第一章 电子商务与“互联网+”
第一节 电子商务发展分析
一、电子商务基本定义
二、电子商务发展阶段
三、电子商务基本特征
四、电子商务支撑环境
五、电子商务基本模式
六、电子商务规模分析
第二节 “互联网+”的相关概述
一、“互联网+”的提出
二、“互联网+”的内涵
三、“互联网+”的发展
四、“互联网+”的评价
五、“互联网+”的趋势
第二章 互联网环境下智慧城市行业的机会与挑战
第一节 2015年中国互联网环境分析
一、网民基本情况分析
（一）总体网民规模分析
（二）分省网民规模分析
（三）手机网民规模分析
（四）网民属性结构分析
二、网民互联网应用状况
（一）信息获取情况分析
（二）商务交易发展情况
（三）交流沟通现状分析
（四）网络娱乐应用分析
第二节 互联网环境下智慧城市行业的机会与挑战
一、互联网时代行业大环境的变化
二、互联网直击传统行业消费痛点
三、互联网助力企业开拓市场
四、电商成为传统企业突破口
第三节 互联网智慧城市行业的改造与重构
一、互联网重构行业的供应链格局
二、互联网改变生产厂商营销模式
三、互联网导致行业利益重新分配
四、互联网改变行业未来竞争格局
第四节 智慧城市与互联网融合创新机会孕育
一、电商政策变化趋势分析
二、电子商务消费环境趋势分析
三、互联网技术对行业支撑作用
四、电商黄金发展期机遇分析
第三章 智慧城市行业发展现状分析
第一节 智慧城市行业发展现状分析
一、智慧城市行业产业政策分析
二、智慧城市行业发展现状分析
三、智慧城市行业主要企业分析
四、智慧城市行业市场规模分析
第二节 智慧城市行业市场前景分析
一、智慧城市行业发展机遇分析
二、智慧城市行业市场规模预测
三、智慧城市行业发展前景分析
第四章 智慧城市行业市场规模与电商未来空间预测
第一节 智慧城市电商市场规模与渗透率
一、智慧城市电商总体开展情况
二、智慧城市电商交易规模分析
三、智慧城市电商渠道渗透率分析
第二节 智慧城市电商行业盈利能力分析
一、智慧城市电子商务发展有利因素
二、智慧城市电子商务发展制约因素
三、智慧城市电商行业经营成本分析
四、智慧城市电商行业盈利模式分析
五、智慧城市电商行业盈利水平分析
第三节 电商行业未来前景及趋势预测
一、智慧城市电商行业市场空间测算
二、智慧城市电商市场规模预测分析
三、智慧城市电商发展趋势预测分析
第五章 智慧城市企业互联网战略体系构建及平台选择
第一节 智慧城市企业转型电商构建分析
一、智慧城市电子商务关键环节分析
（一）产品采购与组织
（二）电商网站建设
（三）网站品牌建设及营销
（四）服务及物流配送体系
（五）网站增值服务
二、智慧城市企业电子商务网站构建
（一）网站域名申请
（二）网站运行模式
（三）网站开发规划
（四）网站需求规划
第二节 智慧城市企业转型电商发展途径
一、电商B2B发展模式
二、电商B2C发展模式
三、电商C2C发展模式
四、电商O2O发展模式
第三节 智慧城市企业转型电商平台选择分析
一、智慧城市企业电商建设模式
二、自建商城网店平台
（一）自建商城概况分析
（二）自建商城优势分析
三、借助第三方网购平台
（一）电商平台的优劣势
（二）电商平台盈利模式
四、电商服务外包模式分析
（一）电商服务外包的优势
（二）电商服务外包可行性
（三）电商服务外包前景
五、智慧城市企业电商平台选择策略
第六章 智慧城市行业电子商务运营模式分析
第一节 智慧城市电子商务B2B模式分析
一、智慧城市电子商务B2B市场概况
二、智慧城市电子商务B2B盈利模式
三、智慧城市电子商务B2B运营模式
四、智慧城市电子商务B2B的供应链
第二节 智慧城市电子商务B2C模式分析
一、智慧城市电子商务B2C市场概况
二、智慧城市电子商务B2C市场规模
三、智慧城市电子商务B2C盈利模式
四、智慧城市电子商务B2C物流模式
五、智慧城市电商B2C物流模式选择
第三节 智慧城市电子商务C2C模式分析
一、智慧城市电子商务C2C市场概况
二、智慧城市电子商务C2C盈利模式
三、智慧城市电子商务C2C信用体系
四、智慧城市电子商务C2C物流特征
五、重点C2C电商企业发展分析
第四节 智慧城市电子商务O2O模式分析
一、智慧城市电子商务O2O市场概况
二、智慧城市电子商务O2O优势分析
三、智慧城市电子商务O2O营销模式
四、智慧城市电子商务O2O潜在风险
第七章 智慧城市主流网站平台比较及企业入驻选择
第一节 网站A
一、网站发展基本概述
二、网站用户特征分析
三、网站覆盖人数分析
四、网站访问次数分析
五、网站发展策略分析
第二节 网站B
一、网站发展基本概述
二、网站用户特征分析
三、网站覆盖人数分析
四、网站访问次数分析
五、网站发展策略分析
第三节 网站C
一、网站发展基本概述
二、网站用户特征分析
三、网站覆盖人数分析
四、网站访问次数分析
五、网站发展策略分析
第四节 网站D
一、网站发展基本概述
二、网站用户特征分析
三、网站覆盖人数分析
四、网站访问次数分析
五、网站发展策略分析
第五节 网站E
一、网站发展基本概述
二、网站用户特征分析
三、网站覆盖人数分析
四、网站访问次数分析
五、网站发展策略分析
第八章 智慧城市企业进入互联网领域投资策略分析
第一节 智慧城市企业电子商务市场投资要素
一、企业自身发展阶段的认知分析
二、企业开展电子商务目标的确定
三、企业电子商务发展的认知确定
四、企业转型电子商务的困境分析
第二节 智慧城市企业转型电商物流投资分析
一、智慧城市企业电商自建物流分析
（一）电商自建物流的优势分析
（二）电商自建物流的负面影响
二、智慧城市企业电商外包物流分析
（一）快递业务量完成情况
（二）快递业务的收入情况
（三）快递业竞争格局分析
第三节 智慧城市企业电商市场策略分析
图表目录：
图表 &年我国网民规模及互联网普及率
图表 &年中国网民各类网络应用的使用率
图表 &年中国网民各类手机网络应用的使用率
图表 &年我国网络零售市场交易规模
图表 &年我国移动网民规模及增长速度
图表 &移动端网购增长仍处爆发阶段
图表 &移动端网购占比大幅提升
图表 &传统智慧城市消费存在的“痛点”
图表 &智慧城市电子商务重构供应链流程
图表 &中国电商相关政策汇总
图表 &年智慧城市电商交易规模趋势图
图表 &年智慧城市电商市场渗透率趋势图
图表 &年智慧城市电商交易规模预测趋势图
图表 &年智慧城市电商市场渗透率预测趋势图
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互联网+智慧城市行业研究报告价值
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互联网+智慧城市行业研究要点
互联网+智慧城市行业有多大市场规模？竞争状况如何？投资价值在哪里？
市场细分和企业定位是否准确？主要客户群在哪里？营销模式有哪些？
您与竞争对手企业的差距在哪里？竞争对手的战略布署在哪里？
保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些？会有哪些优劣势和挑战？
互联网+智慧城市行业的最新变化趋势有哪些？市场有哪些新的发展机遇与投资机会？
互联网+智慧城市行业发展大趋势是什么？您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润？
互联网+智慧城市行业内的成功关键要素、盈利模式、进入门槛、退出机制、成功案例……
权威数据： 国家统计局、工信部、发改委、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中商自主研发数据库：、中商细分行业数据库、中商上市公司数据库、中商非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。中商是业内真正有自建数据库的研究咨询机构，欢迎实地考查见证。
国际知名研究机构或商用数据库： 如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、Gartenr等。
一手数据：遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络，涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协地等。在中国，中商顾问咨询服务集团拥有最大的数据搜集网络，在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处，并在超过50多个城市建立了操作地，资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。
步骤1:设立研究小组，确定研究内容
针对目标，设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组，硕士以上学历研究员担任小组成员，共同确定该产业市场研究内容。
步骤2：市场调查，获取第一手资料
访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等；
实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。
步骤3：中商产业研究院充分收集利用以下信息资源
报纸、杂志与期刊(中商产业研究院的期刊收集量达1800多种)；
国内、国际行业协会出版物；
各种会议资料；
中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等)；
专业数据库(中商产业研究院建立了5000多个细分行业的数据库，规模最全)；
企业内部刊物与宣传资料。
步骤4：核实来自各种信息源的信息
各种信息源之间相互核实；
同相关产业专家与销售人员核实；
同有关政府主管部门核实。
步骤5：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告
步骤6：核实检查初步研究报告
与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。
步骤7：撰写完成最终研究报告
该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼，分析师系统分析并撰写最终报告（对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告）。
步骤8：提供完善的售后服务
对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答，并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。
中商影响力
中商顾问咨询集团是中国拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构之一。中商始终坚持研究的独立性和公正性，其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时，中商的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载，如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。
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当前，引导民间资本投入基础设施建设，已成为推动经济发展的重要选择。在此背景下，鼓励和引导民间资本参与智慧城市基础设施建设，进入运营市场，开展各类增值应用业务，具有重要的现实意义。在我国基础设施建设中常引进和应用PPP模式，积极吸引民间资本参与基础设施的建设，并将其按市场化模式运作，既能有效的减轻政府财政支出的压力，以提高基础设施投资与运营的效率，同时又不会产生公共产权问题。因此，PPP模式在我国有着广泛的发展前景。PPP模式即Public—Private—Partnership的字母缩写，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。基于创新的PPP模式，通过与其他行业优秀企业合作，优势互补形成合力，打造智慧城市样板工程，做大智慧城市蛋糕，推动智慧城市全方位、可持续发展，最终实现政府部门、社会资本和公众多方共赢。运营模式三大特征主要优势金鹏信息新型智慧城市解决方案
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五种智慧城市运营模式 你都懂吗？
提要：政府牵头、运营商投资建网及运营的模式，其优势为政府投资较少，只需要提供前期建设的少量咨询费用，运营商负责从投资到建网到运营，有利于激发运营商和积极性。劣势为运营商独资建网运营，不利于政府采取利民性的政策，比如免费的公共等。　　智慧城市建设已经成为推动信息化发展的重要动力，而当前智慧城市的建设已经进入一个务实发展的新阶段，新型智慧城市的目标日益清晰，体制和流程的变革逐步深入，创新技术不断涌现。那么你知道智慧城市的运营模式有哪些？这些运营模式有什么不同？　　1、政府独资建网运营模式政府独资建设模式是较为普遍应用的一种智慧城市运营模式，该种模式下，政府不借助于运营商，而是利用自己的资金、凭借自己所掌握的技术手段对整个的智慧化建设进行整体计划、独立投资和后期运维工作，建设用途主要是为市政机关、单位和公众提供服务。　　在此过程中，政府可将、建设、运营等业务外包给其他公司。在这种模式中，政府投资网络建成之后，首先保证用于政府机关和相关单位的公共服务部分的网络能力容量，然后将剩余容量出租给网络服务提供商，通过这种方式获取利润。政府独自投资建网的优点是市政府可以控制网络的使用方式和经营模式，不需要与进行复杂的商务谈判和协商，同时，政府能够对工程进行严密的控制并对运营过程进行深入监管，在这种模式下，市政府自身的网络需要可以得到充分满足，以便用于智慧政务、公共安全等领域。　　这种模式的缺点也是非常明显的，其一，政府需要承担投资建网的全部费用，这会给政府造成巨大的经济负担，必须要有雄厚的资金实力作保证；其二，政府必须承担投资风险，市政府从财政中专门拨款投资建网，并且承担网络运营和维护的全部成本，这对于缺乏网络运营经验的市政府部门来说风险非常大；其三，政府要凭一己之力负责网络的运营和维护，需要政府具备建设和运营能力，这对于政府部门来说也说非常困难的，往往需要投入专门的人力去负责此项工作。　　2、政府投资，运营商建网运营模式这种模式是指，在整个网络建设过程中，由政府主导并负责主要投资，运营商为政府提供相关支持，例如可以使用运营商已有的骨干网等等，同时，由运营商负责网络的运营和维护工作。这种运营模式对用户非常有利，在大部分的时间和地点他们能够无偿使用网络，相应的成本费用由市政部门支付，此时既能够弥补运营商的运营成本，又能够保证公民免费使用网络的权利，至少可以在登陆政府机关等单位的网站时实现零付费。　　政府投资，委托运营商建网的运营模式的优点首先是保证了政府对网络的监管力度和主动权，能够保证政府公共职能方面有足够的网络容量；其次，运营商之前已经建设了许多基础设施，积累了丰富的相关建设与运营经验，并拥有大量的忠诚用户、技术人员等等，这些既有资源都可以得到充分利用，节约了成本；再次，将网络的建设与运营交给运营商去完成，保证了政府与运营商都能够从事自己的优势工作，保证了投资建网的安全性，能够降低商务风险，增加收益。　　这种模式的缺点则在于：第一，政府依然要承担网络建设费用，其资金压力依然很大；第二，网络建设任务虽由运营商来承担，但是政府仍是主导方，一旦出现问题，政府仍需承担相应的风险；第三，由于项目是由政府主导，运营商对产品和发展的控制权较小，可能会减少对其原有优势的利用率。　　3、政府、运营商合资建网运营模式所谓合资建网的模式，主要是涉及到两个主体之间的分工、协调与合作，在刚开始进行智慧城市建设的时候，政府要投入必要的资金，进行一些前期基础设施的建设，同时应该制定相关的政策和法律法规，保证建设与运营工作的整体良好环境，运营商则在‘整体工程开始之后全面参与，利用已有的优势在政府的支持下进行后期的建设运营和维护工作。这种模式属于兼顾型，首先是政府出面对保证公共服务所需要的网络进行支付购买，运营商提供有偿服务，但是公众享受的是免付费服务，其次是其他的网络容量由运营商自行运营盈利，运营商可以通过广告收入和其他形式的服务提供来获取收入，实现盈利。　　政府指导(部分投资)，运营商投资建网运营模式的优点包括：第一、政府节约了投资建网的资金，仅需支付部分资金用于购买公共服务，财政压力较小；第二，网络的投资建设和运营全部由运营商一手负责，政府仅提供支持，对政府来说风险较小；第三，运营商能通过灵活配置投资和收益模式来达到政府监管和企业运营的平衡，既保证公共服务的需要，又能实现项目盈利；第四，运营商对于整个设施和网络有很大的操控权，从而会积极参与项目流程，努力增加客户保有量，提高忠诚度。这种模式也有很大的弊端，那就是运营商要谨慎地考量所有的合作企业和协调过程，保证将自己所承担的商业风险降到最低；其次，投入资金的回收很大程度上依靠出售商业服务和提供增值服务，投资的回收期可能会延长。　　4、政府牵头，运营商建网旳模式模式并不是随着智慧城市的提出而出现的，作为一种基础设施投资、建设和经营方式，早已在政企合作领域得到应用。该模式是在政府和私人机构达成协议的基础上，政府向私人机构颁布特殊许可，允许自筹资金建设某一基础设施并在一定时期内管理和经营该设施以及相应的产品和服务，在经营期满后，政府将无偿收回项目设施及配套的所有权利。模式的盈利方式是以前向计时收费为主，由于在一段时期内，运营商拥有对整个设施的经营权，此时运营商可以向用户提供多种付费套餐和服务，以取得盈利，其营业额的一到三成的比例用于运营商向政府缴纳管理费。政府牵头，运营商建网的模式的优点主要在于：在投资建网的过程中，政府很少参与具体事务，因此政府承担的投资和风险都非常小，几乎全部的资金压力和投资风险都由运营商来承担。其最明显的缺点则在于，此种模式下运营商承担的压力过大，同时，由于运营商只在一段时期内拥有网络的专营权，难以保证能够顺利收回投资并实现盈利，不能充分调动运营商投资建设及发展的积极性。　　5、运营商独资建网运营模式独资建网的模式是由运营商承担从建设到运维的全部任务，并负担全部所需费用，建设成果也就与政府无太大联系，政府对网络难以进行干涉和掌控。这种模式与第四种模式不同之处在于，建成之后网络的使用和经营权一直由运营商掌握。盈利模式方面，此种情况下，运营商可以两头收取费用，即从政府和个人用户两个方面同时盈利，政府支付公共服务所占用的资源，而个人则付费购买其私人性网络接入。　　关于优缺点分析方面，运营商独立投资建网运营模式的优点是：首先对于政府来讲，政府在网络建设与运营的过程中不承担任何责任，不进行任何投资同时也没有任何风险，因此政府的角色相对轻松；其次，由于整个项目的经营权完全掌握在运营商手中，因此能够极大地调动运营商建设与运营的积极性，运营商会动用一切资源竭尽全力投入到网络的建设中去，可以充分利用运营商已有的基础建设资源、忠诚用户、技术人员等优势。此种模式的缺点就是：由于所有的权利与责任全部在运营商手中，政府对网络没有话语权，因此政府难以对网络进行深入的监管，同时公共服务所需要的网络流量也不能得到保证。　　整体来讲，五大模式各有其特点并适用于不同的情况，现对五大模式进行综合比较。政府独资建设模式的优势是政府可以深入监管智慧城市的运营并且加强控制。但是同时对政府的资金实力及行业技能要求较高，需要政府投入大量资金同时承担较大的风险，还需要政府对智慧城市运营的行业技能加强。此种模式资金实力比较雄厚，并且相关技术与管理性人才较多的政府。　　政府投资，运营商建网并且运营的模式优势是：运营商可以有效利用现有骨干网，节约成本；政府投资并且拥有控制权，可以制定有利于市政服务的政策，利国利民；但是这种模式也有其劣势：投资与运营分离，容易出现经营者与投资者背道而驰的窘境。如果釆用这种运营模式，必须产权及责任关系处理好，能作到各司其职，各尽其能，方能把利益的蛋糕作大。政府、运营商合资建网运营的模式优势是：政府和运营商共同投资、共同运营可以利用各自的优势，政府可以出台相关扶持政策，运营商利用已有的客户资源共同建设好、经营好智慧城市。但是这种模式其治理比较难，容易引起利益纠纷，最终影响智慧城市的建设。　　政府牵头、运营商投资建网及运营的模式，其优势为政府投资较少，只需要提供前期建设的少量咨询费用，运营商负责从投资到建网到运营，有利于激发运营商和积极性。但是这种模式由于政府只起到牵头作用，前期投入资金不多，后期的监管及控制权怎么和运营商平衡不好解决，控制权大，对运营商不公平，会降低运营商积极性。如果控制权太小，则不利于政府向市政和民生的方向去监管。运营商独资建网运营模式可以充分发挥运营商的现有的优势，调动其积极主动性，政府承担的风险相对较小。但是劣势为运营商独资建网运营，不利于政府采取利民性的政策，比如免费的公共等。&延伸阅读
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