不怕炸机 最新设计让无人机Q弹防摔_网易手机
不怕炸机 最新设计让无人机Q弹防摔
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（原标题：不怕炸机 最新设计让无人机Q弹防摔）
每个无人机飞手可能都有过惨痛的炸机经历，当自己心爱的花了几千大洋买来的飞机啪唧一声摔在地上或者是撞到墙或树之后摔在地上的时候，那啪唧一声也是自己心碎的声音。容易炸机吗?那你需要一架并不怕炸机的无人机。&&&&瑞士大学EPFL的一群仿生学家通过自己擅长的仿生原理，制作了一台摔不坏的无人机。并不是因为这台无人机有多牢固和抗摔，而是它惊人的复原能力。研究人员称他们的灵感来自于黄蜂的振翅效果：这种昆虫飞行时翅膀坚硬，而在休憩的时候又柔软到可以弯曲——于是一台结构独特的无人机就诞生了。&&&&这架无人机的四臂外部骨架由泡沫制成，每个螺旋桨使用弹性材料连接核心部分框架，而无人机的中央模块则采用磁吸式，如果坠落地面产生冲击，飞机的核心机身会被这套系统给弹起，形成缓冲的作用;当碰撞结束之后，弹力和重力又会把整个机体恢复原状。结实的泡沫材料又可以在飞行中保证飞机的机身结构稳定，不影响飞行性能。Intel&Shooting&Star其实就在机身上采用了大量泡沫材料。&&&&据研究人员表示，这部测试无人机在接受50次坠落测试过后依然没有造成永久性损伤，只是有些材料表面的刮伤和撞痕。同时轻质的机身也可以减轻其落下砸中人所可能带来的伤害，可谓一举两得。那么现在问题是，这样的无人机上哪里才能买到呢?本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：不怕炸机 最新设计让无人机Q弹防摔http://drone.zol.com.cn/631/6313293.html
本文来源：中关村在线
责任编辑：王晓易_NE0011
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最新推出一款史无前例的植保无人机——不怕摔、摔不怕啊。反正就是很耐摔啊【全国植保会吧】_百度贴吧
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山东风云航空科技有限公司现在
山东风云航空科技有限公司现在
最新推出一款史无前例的植保无人机——不怕摔、摔不怕啊。反正就是很耐摔啊。价格还可以有图片共参考，为了农业的发展也不会太贵。有意者可再次咨询联系。
牛逼了我的哥
电机厂家；上海
时隔一年多了，这个贴还没沉
河南政策扶持航空植保发展推动了中国郑州植保展览会近年来随着民用无人机的发展，植保无人机也开始“飞”入寻常百姓家。据有关人士称，随着土地流转规模的扩大，我国植保无人机产业存在着近千亿元的潜在市场。虽然国内植保无人机发展前景可观，但目前发展仍面临诸多障碍。价格是当前阻碍绝大多数农业大户使用植保无人机的关键因素之一。目前，国内多数省份尤其是在农业规模化生产条件较好的北方平原地区，植保无人机开始尝试使用，但是能够享受到“农机补贴”的省份却寥寥无几，一些潜在客户面对高额价格望而却步。据了解，国内植保无人机制造商多达100余家，其产品价格参差不齐，但基本保持在5万至20万不等。为此，农业人士希望政府在机械购置上给予补贴;植保无人机企业则希望政府在资金和场地、税收等方面予以更多支持。为扶持航空植保在河南省的健康快速发展，推进河南省农作物病虫害专业化统防统治上规模、上档次，经河南省农业厅和省财政厅协商，将出台相关政策扶持航空植保发展。从河南省农业厅获悉，省财政将列出专项资金给予购机补贴，农民或农民专业合作组织购置农用无人机将享受到1/3省财政专项资金补贴和1/3农机购置补贴，只需掏1/3的市场价即可购买到农用无人机。以河南省一家生产农用无人机的公司为例，该公司生产的多旋翼植保无人机有单价6万元、8万元和12万元3种机型，扣除1/3省财政专项资金补贴和1/3农机购置补贴后，用2万至4万元的价格即可购买到农用无人机。目前全省各地植保部门正在积极宣传农用无人机购置补贴的有关政策，加强与农民或农民专业组织的沟通，进行农民或农民专业合作组织购机意向的统计。届时邀请业内人士参加由北京鹤展伟业国际展览有限公司承办的&2017中国郑州国际植保展&展会于-30日在郑州中原国际博览中心召开，政府重点扶持展会，参展单位将享受政府30%费用补贴。中国郑州植保展组委会办公室地址：北京市通州区杨庄南里长城国际大厦手机：+86-159
/ 177 电话：+86-10-E-mail:
楼主哪里？怎么联系？是生产厂家还是经销商？有没有设备我们去考察？我们准备组织一个8--20人的植保机合作社能否接洽？
2017郑州植保展-政府重点扶持展会官网
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保存至快速回贴植保无人机那些蛋疼的功能
大家好，我是小明，飞手小明的小明，我们又见面了，上一期我们谈了《植保无人机厂家不敢说的秘密》，也是小明第一篇稿子。
没想到啊！
没想到啊！
没想到啊！
居然有这么多人关注和转发,看下面的数字，
要知道，这个数字，是小明的第一篇稿子，在没人关注账号的情况下，阅读量居然达到了100000+
最大的惊喜不是这些，不是这些，是什么？
居然有人蹭热点！
（我不能说人家抄袭，毕竟小明刚刚出道，写的第一篇稿子，给了专家点灵感，被专家看上了，我该高兴！我该高兴！）ZTMWC，见下面
华丽丽的分割线，下面才是正文
《植保无人机那些蛋疼的功能》
蛋疼功能一: IPX7级防水植保无人机
我确定这个东西可以执行潜水任务了
哇靠，IPX7级防水，这个是什么鬼？
你们确定生产的是植保无人机，不是潜水艇？啥的？
你们确定生产的这玩意儿是在不下雨的情况下使用的？
花这么大功夫研究、宣传，
应该是要充分发挥它的功能才对，
应该在大雨倾盆的情况下使用才对
可是，大雨倾盆的情况下，好像不需要植保无人机打药了。
下雨天，在家打pao也是不错的选择哦
哇靠，快看，还真有人打孩子
尿床了，你防水有个鸟用，床不防水啊。
蛋疼功能二: 我夜里可以干
看到这里，小明也是蛋疼了，你可以夜里干，我也可以夜里干，只是你想干活，我想干人。
你们把照片搞的这么漂亮，小明也是真 服了，服了，服了，
这个夜里能干的我要好好掰扯掰扯，小明上学的时候读过一些古人的著作，包括一些医术啦，秘籍啦什么的。有一句我记得特别清晰，就是：
“天睡我睡，天醒我醒，莫不可逆天行事”，那些晚上熬夜的、看手机的、不睡觉的，可不要再熬夜了。天黑了，赶紧的找被窝钻进去，该干啥干啥，就是不要在野外的田地里游荡，你懂的。
好啦，上面如果是扯淡，你来我家，我请客，我下面给你吃！
我们再来看一看夜里打药，
真的会对病虫害有帮助吗？
来看看我搜索的一些资料。
我就一直觉得，夜里打药应该是有问题的，果然有人比小明更早的问了这些问题。
关键是，我继续搜下去的时候，有一个答案又TM亮了，请看大屏幕
这果然是一个好问题，如果你感兴趣，请复制这句话“植物病虫害白天治疗好还是夜里治疗好”去百度，不用谢，我是飞手小明，大名叫雷锋！
再啰嗦几句，试问，哪个飞手愿意夜里在荒郊野外搞无人机？试问，如果以后这玩意真的普及了，一到晚上，成千上万的飞手小明，都在野外拿个遥控器撸啊撸，还怎么过性福的生活？是不是会影响祖国未来的发展？
答案：是啊！“不孝有三，武大为先”，小明这书也是读杂了，《金瓶梅》和《孟子离娄上》也是读岔了。好了，可以收了，这个功能就到这里吧。
蛋疼功能三:不怕摔的植保无人机
小明一看到这个有人说无人机不怕摔我就头大，行业里有句话叫“久飞必炸”什么意思啊？就是，你常在河边走，哪能不搞破鞋呢。
摔机，那再正常不过了，摔了就修，
你明明白白的告诉消费者就可以了，
哪些容易摔坏？
摔坏了多长时间能修好？
修好需要花多少钱？
为什么非要搞个不怕摔呢，是摔不坏吗？
哇靠，真有摔不坏的
朋友们，我竟然觉得这产品真的逆天了呢！
这不就是一个飞手苦苦寻找的变形金刚吗？
这不就是伯乐苦苦寻找的千里马吗？
这不就是武林高手苦苦寻找的秘籍吗？
这不就是，算了，我编不下去了。
我们来看看汽车的发展史：汽车行业，历经100多年的发展，到今天，所有技术几近完美，但是，但是，但是，还没有哪家汽车厂家说：“我不怕撞，我撞不坏”，他们把技术革新的方向都是放在“如何通过先进的技术手段避免碰撞上，以及一旦发生碰撞时将安全保护做到最好”而不是研究“我不怕撞，我撞不坏”。
算了，昨天有人和我聊天，说我上一篇写的太啰嗦，我不想继续写了，就这样，不解释了。
分享了两篇不太正经的稿子，小明第三篇来正经的，标题暂时叫做
《为中国植保无人机行业做出重大贡献的那些人》，数量还没数，总之这些人活跃在行业里，为大家所熟知。我知道多少，写多少，也欢迎大家积极给小明推荐，后台留言吧，这一定是植保无人机植保史上含金量最高的一次梳理，
因为，我对所有人，一分钱都没收。
（更重要的是，收钱，他们也不给我）
我向这些奋斗在这个行业里的人致敬！
在今天这个颁奖、评选都需要钱的时代，你会发现，我这个免费的，将是含金量最高的。
小明出品，必须精品！
别找了，我是文末福利，大长腿
关于我们：
发起人孙春光 学历：天津大学电子信息工程本科、保送通信与信息系统硕士 。
现担任全国工商联民办教育出资者商会EMBA联盟专委会秘书长；北京左右逢源创业投资有限公司合伙人；中关村众筹联盟发起单位之一、监事长单位；爱投（ITOU）高管会创始发起人；IT高管会创始发起人；陈香梅公益基金会天使荣耀基金理事。
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不怕摔≠摔不坏 如何才能做一款不怕摔的植保无人机？
发布日期：
(原标题：如何才能做一款不怕摔的？)
日前，山东风云航空有限公司在临沂举办了智慧农田战略合伙人签约仪式，当天下午，在户外进行了长达4个小时的飞行演示，其中最吸引人的大概是两架四旋翼植保机自杀式的撞向树木或直接落地。工作人员在现场进行快速修复处理，并复飞。
山东风云航空创始人王浩表示，植保无人机需要做到皮实耐用，已成为业内共识。因为农时就那么几天，一旦错过，损失不可挽回。在上百家植保厂商和供应链面前演示炸机和快速修复，是希望能将不怕摔这个特性推广开来，同时证明不怕摔的植保无人机确实是可以实现的。
植保无人机不怕摔十分必要
尽管农用植保无人机发展到今天，已届10年。但设备的可靠性问题是一大痛点，某种程度上来说，故障和意外已成为常年在田间地头作业的植保无人机常态了。
由于担负特殊使命，在制造时常不吝成本，因此其部件均接受上千次的可靠性测试，从而保证其最小程度出现机械故障。
而目前随着硬件成本的降低和军用技术的外溢，民用无人机的发展也有草根化的趋势。而昂贵的测试设备、复杂的测试环境和较长的测试周期，都不是&草根&的无人机创业者能承担得起的，因此民用无人机的设备可靠性一直被军方专业人士诟病，甚至在很多国企眼中，民用无人机根本不能叫做无人机。
但植保无人机的需求又很旺盛。曾在一次闲聊中听到业内人士说，在东北，有些农民把两根钢管垂直焊在一起，装上药箱和飞控就用它来打药。这种机器的故障率当然高，但也能一窥植保无人机在农业上的广阔前景。
北京天翼合创科技发展有限公司董事长马勇指出，植保无人机故障无法避免，在实际的飞防服务工作中，要时刻准备面临突发事件，比如因设备、人为、地理、天气等因素，以及一些意外情况导致的摔机或炸机。
尤其植保无人机在农村作业的环境普遍较为恶劣，经常遇到有高压线、低压线、水塘、瓜架、田埂、高于一米的草、树木、灌木等多种障碍物的复杂环境。此时，降低无人机的故障率或者实现快速修复，就尤为重要。
不怕摔&摔不坏
之前笔者有一个误解，认为既然植保机号称不怕摔，就是指其皮实、怎么摔都没事。但王浩纠正：不怕摔有两重含义，一是指耐摔，即轻微的摔机不影响正常作业；二是核心部件不易损坏，就算摔了，经过简单的维修也能迅速复飞，及时完成作业。
马勇也表示按时完成飞防作业是最重要的，&我们田间作业时，无人机的故障率非常高，但是有故障不怕，重要的是如何及时修复机器，保质保量的把农民的活干完。&
农时就在那几天，错过了就完成不了植保作业。并且防治病虫害作业是一次性的，如果药打坏了，要重新来过的话，一是时间上来不及，二是可能会产生重喷等恶劣后果。
植保无人机具备航空器和植保工具双重属性，因此，航空器应用到农业领域，必须满足农用特质：即故障率小，风险小，时效性强，非专业操作等。
如果说在恶劣的环境之下，摔机是必然的，那么如何使得故障损失小，修复简单、快速，连续作业，不耽误农时，就成了植保无人机领域关注的焦点。
各种摔机测试笔者也见过不少。比如，天翼合创在今年4月份的新品发布会上，马勇就当着来宾和记者的面当场摔过机，事后紧急修复，在数分钟之内实现修复。而上文提到的山东风云航空日前在临沂举办的摔机演示，笔者全程观看，在3米左右的高度，用4米/秒的速度飞行，突然失去动力摔机，也没有造成太大的损伤，只有起落架略微受损，桨叶损坏了一点。当场维修只用十几分钟。之后经历了撞到树上，甚至电池自燃等状况，也能很快修复。据王浩估计，摔了5、6次，维修成本不到5000元，不足飞机的10分之一。而江苏优埃唯则提供了长达3分钟的摔机视频，同样是经过简单的维修就能复飞。
其中，山东风云航空的&飞行蜘蛛&给我留下较深的印象：铝镁合金机臂内壁结构采用x型支撑，对整体的强度起到了重要的作用；经多次暴力摔打实验，机器的损伤只存在于损坏桨叶、电机座损坏、起落架概率性损坏，较大损伤在半小时之内维修完成；飞行器在折叠状态下，体积相当于展开时的四分之一。当天观看摔机演示的合作伙伴对飞行蜘蛛的表现比较满意。
如何才能打造一台不怕摔的植保无人机？
据宇辰网了解到，目前有三种比较主流的不怕摔无人机：以天翼合创为代表的卸力式结构，以山东风云航空为代表的易损件保护结构，还有以江苏优埃唯为代表的一体性结构。这三种结构各有优缺点，下面仔细梳理一下。
卸力式结构是指飞机在落地一瞬间模块突然散开，将冲击力分散掉，避免对核心部位造成致命伤害。之后再将散落的零件全部像拼积木一样拼起来，维修比较简单。这种结构的出现不是我国独创，有知情人士解释道，业内有一个笑话，日本产出的汽车在遇到车祸的时候发动机直接往下坠，不会随车身一起撞上去，这样能最大程度的保证对人的损害降到最小。这种结构被无人机借鉴，有一定的道理。但业内有专家表示，这不是十分高精尖的技术，在无人机上尽管可以用，但不一定就能推广。
易损件保护结构则是把关键环节用易损部件保护起来，而机身和机臂就采用强度比较大铝镁合金制成，而模块之间连接处的部件、桨叶、起落架等部件作为易损件，即使摔坏也能很快维修，且成本低廉。由于使用模块化设计，模块之间拼接、维修和更换都比较简单。
在大部分植保厂家都在走模块化道路的时候，还有公司在坚持一体化道路。一体化的优点很多，包括机械结构简单，震动性小，因此飞行姿态稳定，不容易出现机械结构松动的情况。但一体化的结构在摔后修复的时候就稍微有点劣势，尽管相对牢固，但毕竟拆开后还需要组装，相对麻烦。
宇辰网记者采访了多为业内人士，有人表示，植保无人机的可靠性还需提高，而不是一味依赖不怕摔、摔不坏这样的概念。另外有人表示，可以在植保机上增加降落伞或安全气囊，一旦碰到猛烈撞击启动防护机制。鉴于植保机在作业时飞行高度较低（不超过5米），坠落速度较快，可能来不及打开。上述人士表示，还可以在飞机上加装保护罩，也是可以实现的。但也有人认为加保护机制会增加结构复杂性，增加重量。
在采访过程中，宇辰网记者发现，有的植保机使用的是铝镁合金，还有的是用碳纤维做主体，宇辰网记者也针对材料的选择对耐摔是否起作用进行了咨询，多位业内人士均表示材料的选择影响不大，各有优势。镁铝合金在于价格低廉，有金属的塑性和韧性，不易折断，就算弯了还可以调整。而碳纤维的优点在于重量轻、硬度大，但价格昂贵。笔者询问碳纤维是否过于&宁折不弯&，受到冲击容易碎，这个说法被否认了。该人士指出，碳纤维是有纹路的，从不同方向受的力是能分散出去的，只有这个力达到承受极限才会断裂，故碳纤维没有那么脆弱。
宇辰网也询问了到底怎么的结构和材料组合比较耐摔，大多数的人意见是用模块化的组合与易损件保护相结合；将飞行器分为电路模块化，药路模块化，机架模块化，维护方便，可单独维修，大大降低模块之间的耦合度，提高整体的性能；采用较粗的机臂和牢固的外壳保护核心部件；出于成本考虑材料可以使用铝镁合金。也就是说将卸力式和易损部件保护结合起来更容易实现耐摔性能。
明年将迎来植保无人机的大爆发，且看明年的植保机是否能真的皮实耐用不怕摔，一切都要交给市场验证。
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