整车进口关税税率大降，但哥真不差那5万块，差的是剩下的几十万
整车进口关税税率大降，但哥真不差那5万块，差的是剩下的几十万
日前，财政部正式宣布自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。此外，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降
日前，财政部正式宣布自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。此外，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。有数据显示，在2017年全年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长了16.8%，同时中国汽车产业已经达到了世界总量31%的市场份额。无论是进口关税的降低还是外资企业股比限制开放政策的实施，表现出中国市场是有实力面对更加开放的全球市场的，也是中国将会成为世界级产业基地的积极信号。截至目前，已有部分厂商作出回应，特斯拉与Jeep已经先后公布了调整后的部分车型售价，特斯拉Model S以及Model X两款车型的价格综合降幅在4.1万元之间；Jeep大切诺基车型官降最高可以达到6.5万元。
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日，财政部发布了降低汽车整车及零部件进口关税的公告：自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。在税率调整后，购买进口车型时税费究竟会下调多少？网上车市进行了计算，以宝马X5车型为例，指导价75.19万元的入门版车型xDrive28i，税费下调约为6.01万元，指导价106.89万元的顶配xDrive35i尊享型，税费下调约为8.56万元。
今年5月1日，增值税从17%调整至16%，首先推算最新进口车综合税率，在46.46%-141.66%之间。中国进口车税率计算方式主要包括三大类：1、关税＝报关价×关税税率(25％) 2、消费税＝(报关价＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率 3、增值税＝(报关价＋关税＋消费税)×增值税税率(16％)（注：报关价为不计入人接税率的价格；消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高，电动车不计算消费税；增值税均为16%。）
按照进口车综合税率表，可反推进口车报关价格：报关价=指导价÷（1+综合税率），将报关价带入公式即可计算出价格。以宝马X5入门版车型xDrive28i报关价约为75.19万元，关税下调后总车价在69.18万元左右，下调幅度约为6.01万元，顶配xDrive35i尊享型报关价约为64.86万元，下调后总车价在98.33万元左右，下调幅度约为8.56万元。主流豪华品牌车型下调幅度见上表。
今年5月1日，增值税下调1个百分点后，各大豪华品牌纷纷公布产品价格调整，在今年7月1日关税正式调整后，豪华品牌产品价格将再次迎来调整，进一步利好消费者。2017年中国汽车市场整体进入了微增长的新常态，豪华品牌间的竞争进一步加剧，销量增速有所放缓，关税下调政策实施后将为中国豪华车市场注入“强心剂”，助推豪华品牌销量增长。
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— 汽车进口关税降多少才合适
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进口车关税下调流言满天飞 消费者该关注什么？
5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自日起，汽车整车关税将从原先25%降至15%。这是自改革开放以来，我国对汽车关税所进行的第十次下调。公告发布之后，多家国内媒体根据进口车关税调整比例，对目前在售的一些进口车即将降价多少进行了计算。
在这个过程中，一些媒体对于&降价&进行了错误的引导和解读，更有甚者认为降幅范围可以达到11%-19%。然而实际情况是，关税进行调整后，进口车降低的成本约为8%。而且，降低8%的只是报关价成本，并不是厂商建议零售价。那么具体应该如何来算，让我们一起往下看。
进口车价到底能下降多少？8%能否作为标杆？
进口车综合税率
进口成本降低
0至1.0L（含1.0L）
1.0L至1.5L（含1.5L）
1.5L至2.0L（含2.0L）
2.0L至2.5L（含2.5L）
2.5L至3.0L（含3.0L）
3.0L至4.0L（含4.0L）
数据来源：中国汽车技术研究中心CATARC
制表：网通社 Internet Info Agency
首先来了解一下进口汽车综合税率是如何计算的：
综合税率＝｛关税＋增值税＋消费税＋（关税税率&增值税税率）｝&（1－消费税税率）
关税＝报关价&关税税率
消费税＝（报关价＋关税）&（1－消费税税率）&消费税税率
增值税＝（报关价＋关税＋消费税）&增值税税率
注：①汽车排量越大，消费税税率越高，不计算消费税；②今年5月1日起，增值税从17%下降至16%
我们以一辆报关价格为元人民币、排气量为5.0升的进口汽车为例。关税下调前，这辆车要缴纳25%的关税、16%的增值税和40%的消费税，进口综合税率为141.67%，最后一共要缴纳42.501万元的税，也就是说这辆进口车的完税价格为72.501万元。
在关税下调至15%之后，增值税和消费税税率不变，综合税率降至122.33%，这辆车最终需要缴纳36.69元的税，完税价格变为66.699万元，比关税下调前下降了5.元，5.8万元&72.501万元&8%。于是，部分媒体便以8%作为标杆，来评判车企调整的价格是否实在，如果降价幅度低于8%，这家车企便是留着心眼，如果是高于8%，这个品牌就非常实在。
这一说法属实么？
如果车辆的完税价格＝厂商建议零售价，那么所谓的&8%理论&是成立的。但实际上，一辆进口车的厂商建议零售价是由5部分构成的：车辆报关价、关税、消费税、增值税、其他费用。或者也可以简单理解为：厂商建议零售价＝完税价格＋其他费用，其他费用包含了车辆运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、总代理利润、经销商利润等等。
所以，一辆完税价格为72.501万元的进口车，加上仓储费、运输费、经销商利润等其他费用之后，最终的厂商建议零售价有可能达到90万元左右。而此时，5.8万元&90万元＝6.44%。显然，&8%理论&是不成立的。
由于每一款进口车辆的报关价格都是非公开的，同时每一款车的&其他费用&也都不一样。所以，以车辆的厂商建议零售价，按照综合税率的公式进行反推，得出来的并不是车辆真正的报关价格。也就是说，&8%&这一数字并不能成为车企降价幅度的标杆。
网通社联席内容官、汽车研究院副院长何仑先生认为：&车企五花八门的降价并不能一概以关税的下调作为标尺，车辆的完税价格也并不等于厂商建议零售价。正常情况下，车企的降价幅度都应该小于8%。但是厂家也很有可能借着关税下调的机会，调整自己的市场竞争地位，缩小厂商建议零售价与车辆终端价格（经销商优惠之后的价格）之间的差距。&
下面来看两个&栗子&
在5月23日宣布，就目前在华以形式销售的Model S以及Model X两款进行售价调整，最高降价幅度高达9.0021万元，并且所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关。降价的详细情况如下：
特斯拉Model S
Model S 75D
Model S 100D
Model S P100D
特斯拉Model X
Model X 75D
Model X 100D
Model X P100D
单位：万元
制表：网通社&Internet Info Agency
经过计算可以得出，以上6款车型的降价幅度分别为6.37%、6.34%、6.41%、6.34%、6.39%、6.4%。
接下来我们再看另一个例子，同样是5月23日，官方宣布，即日起进口全新Jeep全系调整售价，官降最高达6.元。具体情况如下：
大切诺基官方指导价格
3.0L 舒享导航版
3.0L 精英导航版
3.6L 精英导航版
3.6L 豪华导航版
3.6L 旗舰尊耀版
3.0TD 高性能四驱版
单位：万元
制表：网通社&Internet Info Agency
经计算，以上6款车型的降价幅度分别为8.62%、8.19%、8.46%、8.45%、8.33%、8.45%。
这是两个非常鲜明的例子，特斯拉的降幅在6%出头，而Jeep大切诺基的降幅超过了8%。若是以8%作为标杆，那么得出的结论就是特斯拉很不&真诚&，而Jeep大切诺基则非常&实在&，但很显然这是错误的。特斯拉的情况刚好符合何仑先生所说的&正常情况&。而降幅超过8%，应该是厂家另有考虑。
有读者这时候会反问，降幅小于8%是正常的，那高于8%的话，对于消费者而言不是更加利好么？
何仑先生在上面提到了很关键的一点：车辆终端价格，也就是经销商优惠之后的价格。众所周知，进口车基本都有终端优惠，而且越贵的车优惠力度越大。在经过官方降价之后，这款车在终端能否保持关税调整前的优惠力度，也是一个重要因素。
比如一款车在官降之前，4S店的终端价格可以优惠元，而在官降了10万元之后，终端优惠收缩到5万元，那么消费者的裸车购买成本实际上只比之前减少了5万元。但是官降10万元显然比官降5万元听上去要更有吸引力。
另外还有一种情况，就是类似这种需要加价提车的进口车型，虽然官方同样宣布下调了厂商指导价，但是终端的加价力度是否有变化，同样需要消费者亲自去4S店询问。
当然不管怎样计算，关税下调所带来的官降潮，对于消费者而言一定是受益的。只不过我们在衡量厂家降价是否有诚意的时候，不能以偏概全，偏听偏信。（图/文 网通社 奚筱林）
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这在监狱民警看来，那么令人不可思议。
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最近打算买进口车的伙伴们
小编建议泥萌先忍忍
因为等一个多月后再买
可以省下一笔钱哦!
　　近日，国家关税税则委员会发布公告：
　　自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
好奇宝宝的问题又来啦
关税降低能省多少钱？
　　进口车的税费主要由三部分组成，即关税、消费税和增值税。其中：
　　关税=报关价&关税税率
　　消费税=（报关价+关税）&（1-消费税率）&消费税率
　　增值税=（报关价+关税+消费税）&增值税税率
　　目前，三种税的具体税率是多少？
　　首先，根据新闻，整车关税税率下调到了15%。
　　其次，增值税税率近期从17%降至16%。据此前财政部消息，自5月1日起，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率已分别调整为16%、10%。（注：汽车制造业原适用于17%税率）
　　最后，消费税税率，参考这张自日起沿用至今的《乘用车消费税税目税率表》↓
▲图片截自财政部官网
　　根据以上资料，我们就可以自己来算算进口汽车的综合税率了。
　　综合税率=[关税税率+增值税税率+消费税税率+（关税税率&增值税税率）]&（1-消费税税率）
　　相对于原本高昂的价格，降低关税的确可以有效减少进口车一部分价格。以一辆报关价为30万元4.0排量（对应消费税税率为25%）的进口车为例，按照5月以来最新的16%增值税税率计算：
　　关税税率为25%时，综合税率=[0.25+0.16+0.25+（0.25*0.16）]&（1-0.25）=93%
　　关税税率为15%时，综合税率=[0.15+0.16+0.25+（0.15*0.16）]&（1-0.25）=77.8%
　　因此，上面这辆进口车，总税费从27.9万元降至23.34万元，整车价格从57.9万元降至53.34万元，相比关税下调前，总共省下约4.6万块，降幅约为7.8%。
总结来说就是关税降低
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