质疑共享电单车？其实共享电单车、共享电池都是蓝海市场！
从2017年年初开始，共享电单车项目始终不被看好，大家看到的都是共享电单车的勒令退市、共享电单车不被鼓励、共享电单车纷纷被叫停。因而很多有志于做共享电单车的企业，迟疑、观望、迷茫。那么我们来深刻分析一下，做共享电单车到底有没有前途？
高频、低价，用户有大量需求！
无论是互联网+，O2O，还是目前火热的共享行业，判断一个行业是否是个好生意，主要是看其行业是否符合几个特点：高频、低价、衣食住行相关，占住其一，都有机会成长为行业巨头。典型的高频低价行业：
外卖，打车，共享单车。
O2O行业，上门做饭、上门理发、上门美甲、上门按摩、上门保洁其实都不符合这些特性，都是要跪的，因为这些都属于低频、价格较高的服务。共享行业中共享充电宝、共享空调、共享雨伞等共享也是要跪的，但是共享按摩椅不会跪。
我们再来看共享电单车？众所周知，随着打车行业一家独大，价格相对偏高，遇上高峰期，还要等。三公里以内，共享单车一般人也可以解决问题。但是，骑个单车累，不是每个人都愿意骑车锻炼身体的。3-6公里，打个车很费对不对？骑单车很累对不对？虽然说共享单车一元一小时，但是很少有骑一次超过30分钟吧？所以共享电单车拥有很大市场。
共享电单车的频次无需多讲，属于高频行业。市面上的共享电单车的价格，2元能骑10公里，打车怎么也要20元开外了对吧？是否属于低价？是的。
所以我们能够轻易地得出结论，共享电单车有市场、有前途。
大资本进入给共享电单车市场打了一剂强心剂！
共享电单车品牌从17年年初开始出现，那时，共享单车刚刚进入融资的快速通道，共享单车品牌如雨后春笋般冒出，短时间出现上百家共享单车品牌。相比而言，共享电单车发展速度不快，甚至有点慢，一年多时间市场上做得比较好的也就二十多家。
去年的11月份，摩拜单车在绍兴地区封测了自己的电单车产品。
哈罗单车于2018年春节前在龙湾投放了350辆共享电单车，目前正在试运营。
滴滴入局共享电单车，代号“黑马”、计划半年内开多城。
OFO也在去年推出了助力型共享单车，从ofo此前曝光的“电动版”照片来看，采用了链条传动，而且两边均有脚踏，在没电时也可以正常骑行。
&3月22日消息，共享电单车平台“骑电单车”宣布完成千万美金A轮融资，由IDG资本领投，君联资本、Ventech China、青松基金、盈动资本等跟投。
以上的新闻都说明OFO、摩拜、滴滴、阿里巴巴等企业都在进入共享电单车市场，IDG资本进入共享电单车投资，更是给共享电单车市场打了一剂强心剂！
上海行乎互联网科技（行运兔）前两年就推出了“共享电单车系统”，为有志于进入中国共享电单车行业的企业，提供超高性价比的技术解决方案，这也为共享电动车在中国的开展铺平了道路。
重视政府关系将成为突破口，共享电单车大有可为！
目前共享电单车存在的状况是：各地政府虎视眈眈的严密观察，一线城市禁止共享电单车。政府的顾虑主要集中在：企业投放的共享电单车是否达标，电单车的停车、对道路的侵占会比自行车还厉害，电动车的防盗、电动车的电池补充，电动车的易燃易爆等潜在安全性未解决。
最初，共享单车在商业模式、管理维护上也饱受质疑，但并不妨碍整个市场的发展，在市场越来越大后，更多技术和资本投入后，以上问题其实更可能得到解决。
影响市场发展的最突出的问题实际上是政策问题。只有解决车辆不达标、牌照问题，注意与不同地方政府的态度与沟通协商，才能顺利运营。解决了这些问题后，共享电单车才有规模化进军的可能。
记者通过采访共享电单车系统方案商行运兔()，这家公司透露：三四线城市的共享电单车政策没有一二线城市严格，三四线城市的交通没有一二线城市便利，因而共享电单车在三四线城市覆盖，是非常可行的。当把三四线城市运营好，例如在规范化的定点停车、车辆的限速设计，以及换电柜充电的安全性等都把控好后，以农村包围城市来拓展，切入一二线城市，这样政策的就会放松很多。
因而三四线城市投放共享电单车，是目前最有效和最直接的方式，只要与当地政府进行沟通后投放，会得到越来越多政府部门的肯定和鼓励。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。共享电瓶来了！以后电动车电池真不用买了吗？共享电瓶来了！以后电动车电池真不用买了吗？一车一主百家号怕你埋头刷微信，错过了这条关键推送怕你一直在忙碌，错过了这次重大活动怕你不了解行业最新趋势，生意被别人远远超越怕你赚到大钱后不再理我......好了，不啰嗦！首届全国共享电瓶产业高峰论坛11月5日下午盛大开幕！据说行业大咖云集不来的话，真的很可怕！现在定票，还来得及！“首届全国共享电瓶产业高峰论坛”由北京高精尖科技开发院和安徽云电网络科技有限公司联合主办，华宇投资、汇同集团、电池车头条、电池车老板内参、电动车情报网、中部共享经济论坛等鼎力协办，今日头条、新浪微博、腾讯网、安徽电视台、安徽交通广播、安徽商报、江淮晨报、饿了么、百度外卖、美团外卖、阿里云、顺丰速运、安徽企业服务联盟、安徽投资俱乐部、安徽投融资网、5F创业园、快点动力、及山水电池特别支持，将于11月5日在安徽合肥隆重开幕。本次论坛主要分为共享电瓶模式的必要性及未来展望、电瓶行业痛点及解决方案、电池合作厂商的背景实力展现及双赢局面、城市合伙人招商方案等。将邀请多位知名行业领袖、投资界及政界大咖出席并发表演讲，帮助新时代下中国电池行业决策者把握共享经济发展趋势及投资机会，找出行业难题的应付之道，顺应时代变革，合力打造共享电瓶行业互联网新生态。短短不到半年，天使轮500万到估值5000万，拓展线下服务网点逾200家。一个集电瓶研、产、供、销、共享、服务的全产业链物联网商业模式初步形成。如何做到十倍增速的迅猛发展，并吸引到众多风投机构和战略合作伙伴的青睐，小瓶你好，堪称移动互联时代的又一个创业传奇！从大众百姓到快递外卖小哥，电瓶车已成为最便捷的交通工具，2017年电瓶车的保有量将超过3亿。中国从自行车王国变成了电瓶车王国，电瓶市场早就悄悄超过千亿规模。但电瓶、电瓶、电瓶一直是个问题，充电难，服务难；充电久，续航短。每一位电瓶车友是不是都有过头痛的经历呢！现在，小瓶你好诞生了！聚焦电瓶租赁共享服务领域，实现从充电到换电模式的升级，致力成为国内电瓶服务第一平台！电瓶问题，小瓶搞定。小瓶虽年轻，但肩负使命小瓶你好APP于2017年6月上线，平台聚焦电瓶服务领域，以“换电替代充电，租赁替代购买”的创新模式，以线下服务网点和智能换电柜为渠道，完美解决了电瓶车用户电瓶充电不方便、续航里程短、使用成本高等市场痛点。小瓶你好获得一乘投资的天使轮投资后，开始落地安徽合肥和界首市进行样板市场测试，从一个服务中心开始，发展到目前近200家服务网点，逐步形成覆盖全城的充电换电网络，并于9月份以5000万估值获得汇同集团的战略投资，同时也成为众多资本大鳄的关注焦点，一时炙手可热。小瓶你好使用简单方便：手机登陆APP查找附近服务网点，押金充值，扫码安装全新电瓶或足电量电瓶，换下旧电瓶或无电的电瓶，整个过程专业人员操作，只要3-5分钟。用户也可通过APP预约上门更换安装电瓶；如骑行途中电瓶断电或出现故障等问题，可一键呼叫道路救援。有了小瓶你好的专业服务，用户再不会为电瓶的种种问题纠结了。小瓶你好 共享电瓶邀请您成为创业股东全国招募城市合伙人一百城 一百席位小瓶你好诚邀全国10共建共享电瓶行业互联网新生态一、城市合伙人干什么？1、负责城市分公司的落地运营和用户服务；2、拓展加盟商和服务网点，开发区域市场。二、城市合伙人赚什么？1、通过服务本地用户，获得丰厚收益；2、通过开发加盟商和网点，获得超值回报；3、系统平台支持和专业培训，轻松上手；4、平台资源和大数据共享，区域市场独领风骚。三、城市合伙人怎么干？1、关注出行和新能源行业，具有互联网思维和创业家精神；2、电瓶车和电瓶行业相关代理商、服务商、加盟店优先；3、理解共享经济，认同小瓶你好的发展理念和商业模式；4、作为法人注册成立城市分公司，整合当地资源积极运营。据确定的消息，本次活动前5家省会级城市和前10家地市级城市合伙人，同时将成为平台的原始股东，成为小瓶你好的创始人之一。这个时代，拼的真是速度！活动日程：15:00-16:0016:00-17:0017:00-18:0018:00-注:最终日程以活动现场公布为准。时间：日 星期天 下午3点参会人数：限100人本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。一车一主百家号最近更新：简介:为你寻找匹配的座驾，给你的座驾找个家作者最新文章相关文章抛开束缚 才能迎来颠覆全国首个电动车共享电池“Morning”系统打破行业桎梏，助力新能源编辑:黄恺2016年开始，共享单车进入大众的视线，以共享单车、共享汽车为代表的共享经济作为新事物，已经逐渐的走进了我们的生活并成为了我们生活的一部分。与此同时，随着新能源车种的逐渐蓬勃，一批摩托车企业纷纷转战电动车市场，试图在电动摩托领域分得一杯羹，但部分摩托车企业进入电动车行业，依旧靠延续传统的制造和售卖电动摩托车显然已经不能戳中消费者的G点。作为广东地区的代表摩托车企业之一的三铃摩托，潜心三年研发，打破桎梏，全新跳出传统模式，拥抱新能源时代下的共享经济模式，推出全国首个电动车、电动自行车的共享锂电池Morning系统！新能源共享时代已经来临！日，广州华南理工大学城，三铃摩托旗下的广州魔动新能源科技有限公司,在发布了全国首个电动车共享电池系统——“Morning”！其新型助力车摩铃和电动摩托车摩力也同步亮相！换电如加油 用更洁净的使用模式改变世界电池格局随着近年来全世界对新能源交通的鼓励和倡导，近年来各国都在积极发展电动新能源交通工具。更有新闻显示，除了个别定制跑车之外，德国将在2030年以后不再批准燃油上路，全面推行电动车和混合动力车。新能源车已经成为时代发展的必然趋势。如果能打破现在固有新能源车模式，让更换电池也和加油一样简单，中国新能源产业前景将会更加宽广。同时，中国作为全球电动交通工具存量最多的国家，电池污染问题同样也不容小觑。能走多远，则成为限制当前电动车发展的根本性问题。本次广州魔动公司推出的Morning系统，意在全新打造新能源交通工具的全新模式，用受管理的锂电池共享服务系统，让锂电池从出厂到回收全过程使用的是共享租借式使用模式，即用户并不需要购买电池，电池会在充换电柜里面完成充换电。用户只需要通过注册Morning系统，并在充换电柜对电池进行租用和归还，让换电如加油！同时避免各种不规范的废旧电池处理，做到电池0污染使用，用更洁净的使用模式，颠覆传统，改变世界电池格局！据现场信息了解到，Morning电池智能交换管理共享系统实现从电池从投入市场到厂家回收，全程去向都有系统数据库跟踪记录，从而做到真正意义上的环保。同时集体充电能规避传统模式中用户自行充电过程中的众多安全隐患和消防问题，更安全。【来自硅谷团队的潜心开发，更科技，更智能】据发布会现场奔马实业董事长湛玉娟接受记者采访时介绍，本次魔动公司新推出的Morning系统，由来自硅谷技术团队的潜心开发，以能和台湾相关锂电共享系统匹敌的顶尖技术，率先使用支付系统与交换站的智能管理结合。这个系统早先早已在台湾地区广泛投入使用，如今再针对中国市场进行专门定制研发，推出专用充电柜，专用APP控制，具有支付功能、电池数量显示、交换站位置显示、地图指引(车辆，交换站)，用户状况等多种科技管理。实现安全管理与大数据分析，能做到快速租借，快速付款、快速定位。整套系统相对于传统两轮电动出行，更科技、更智能！【共享模式，让出行更简单】如同共享单车/充电宝租借模式，Morning锂电池共享服务系统同样能做到众多信息在APP上一目了然，随租随走。同时“摩铃”助力车，在省力的基础上，解决了共享单车短途延伸性，方便了更多人更远更便捷出行。【共享电池】小充电柜——助力车“摩铃”体系具有多用途的能源安全补给的小充电柜，能一次提供50个的锂电池存放，同时对充电产品高需求量的商家（如商场）可以提供引流的效果。而与充小电柜匹配的小电池既可以是一块充电宝，也可以是一块锂电池。它通过数据线的连接，可以在短时间内为缺电产品进行快速充电。除此之外，这个小“充电宝”也是助力车“摩铃”的心脏补给，小体积大能量，在它的助力下，助力车摩铃能轻松完成15公里路程，解决单车的缺点与骑乘者的舒适性与延伸性。今次推出的小充电柜，满足充了电宝实时的使用性，与“摩铃”助力车随充随换的便利性。发布会资料显示，助力车“摩铃”，具有专利的设计，强调耐用好骑舒适。 在“Morning”系统的加持下，能实现其车辆管理与安全保护与车辆追踪，让厂家再也不用担心因丢车而破产啦。大充电柜——电动摩托车“摩力”体系现场出现的另一个大充电柜，则主要提供电动车摩力的能源补给，延伸电动车“摩力”的行驶距离。据悉，它采用的也是全智能电池管理模式，实现“车电分离，消费者买车不买电，租电不买电，换了就走”模式。而与大充电柜匹配的电池，是一颗高容量高安全高智能电池，它也是电动车“摩力”的动力心脏。来自厂家资料显示，这颗电池可满足50公里的续航里程，电池从20%电量到90%电量的充电过程仅需90分钟，具有高阶BMS管理。以往铅酸电池使用一年后电池衰退只剩50%，而这颗电池则还有80%以上的寿命，在智能交换管理，电池寿命、安全等还可加获得提升。Morning规范电动两轮电池制造，促进电动两轮大“解禁”虽然我国政府支持和倡导新能源交通工具的运行，但对于电动两轮车，很多城市都是“禁行”“限行”，前景并不大乐观。大批超标电动车流入市场，衍生出的不合格的电池处理方式，对当下及未来生态环境造成威胁等问题是政府推行这些管制政策的主要原因。Morning系统的出现，对于政府规范电动两轮电池制造具有重要意义，对于促进电动两轮大“解禁”具有推动性作用。据现场资料显示，系统本身匹配的电池就是严格按照国家标准制造的，从某方面看来，Morning系统本身就是一种电动两轮制造规范制造的验收器。一旦普及，某些超标电动车就会毫无立足之地，电动两轮将真正地进入0污染的新“锂电时代”。在新的电池共享模式的趋势下，只要每台车都符合标准、每个电动骑行者遵守交通规则，相信政府一定会调整政策，电动两轮大“解禁”指日可待！以广州大学城及周边为首批投放点，Morning拥抱更好未来本次摩动新能源系统上线在广州大学城及周边地区展开。通过和大学城地区的商场、便利店以及周边地区的村镇合作，将为广大用户打造更多的电动“加油站”。并且根据数据的回收和整理，将会更广的对充换电系统站点进行投放并形成覆盖。据悉，未来，广州魔动公司还将复制大学城运营模式至全国其他城市。大数据的共享经济下，共享技术共享电池必将是中国电动车行业发展的必然趋势！所以在发布会上，广州魔动董事长湛玉娟女士还表示：Morning系统愿意对广大的行业厂商进行开放式引进，共享Morning创新模式，希望魔动新能源系统未来可以为行业、为大家带来一种新的行为模式！在四轮、共享单车等多方面冲击之下，传统电动两轮已日渐式微，行业唯有抛开束缚，才能迎来颠覆！还固守在传统的电动车营销模式上，只会被时代淘汰！而共享的Morning系统,犹如一柄利剑，劈开传统的桎梏，为行业发展带来一线曙光。我们相信，在大家共同的努力下，Morning新系统势必将引领新能源共享潮流，拥抱更光明的未来！　　大家知道，最近2年共享经济是资本市场投资的最大的风口。　　据统计，2014年全球共享经济的市场规模达到150亿美金。　　到2025年，这一数字将达到3350亿美金，年均增长率在36%以上。　　我们熟悉的摩拜单车，仅仅通过3年的运作，估值达到50亿美金，4月4日，以37亿美金并购给了美团。这种速度是一般的传统企业不敢想象的。
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　　当然除了摩拜，还有其他很多共享项目，也做的很火。　　比如共享按摩椅，共享汽车，共享充电宝，共享电动车电池，共享健身，共享纸巾，共享停车位，共享旅馆等等。　　一句话概括，共享经济的大风口已经来临！
　　今天我们做的是另一种共享经济模式——电动自行车共享充电，我相信通过这种模式讲解，电虫网平台会吸引越来越多的精英，越来越多的高手，参与进来一起做大做强，融合越来越多的资源，实现共创，共生，共享，共赢！
　　下面，我们回顾下与我们两轮电动车行业发展趋势又如何呢？　　2016下滑4.7％，　　去年下滑5.2％，　　大家可以去百度2017中国电动车产业发展白皮书，里面有更多有价值的参考数据。　　
　　电动车行业难做了，大家的体会一定比我还深刻，其实这很正常，任何行业都会经历朝阳-发展--成熟---和衰退期4个阶段，如果行业突破不了蓄电池这个技术瓶颈，发展必然受制约。　　据我了解，铅酸电池虽已近200年的发展历史，但只是在电池的体积，重量，生产工艺上有所提高，实际并没有质的飞跃。　　锂电的安全性和生产成本，目前很难在两轮电动车市场上有较好表现。　　市场需求没增加，生产规模和产量扩大，从业人数增加，人工，房租，运输等成本上涨，钱当然是越来越难赚！
　　以维修店销量最大的产品----电池举例，48v20A的品牌电池成本在500左右？
　　客户更换之前都要去干嘛？当然是货比三家，问价格吧！　　你以旧换新，保持利润100。　　隔壁同品牌却只要60元。　　最可恨的第三家！　　他为了抢这生意，最后什么样啊？　　也许挣个午餐，一碗面条的利润就换了！　　挣少总比没挣到好，大家说是不是？　　整车零售的净利润不到10%，配件批发也不例外！　　年销售额几百万上千万的大户。可能平均利润不到五个点。这就是咱们行业的现状！
　　去年公司做行业调研，某品牌电池地区代理开玩笑说：其实我们只是表面风光，我们都是厂家高级搬运工。　　一年到头就挣个腰间盘突出！　　今天，我想请问群里的朋友，谁认真分析过，为什么电动车行业盈利情况这么糟糕呢？　　去年电虫网团队走访了100多个行业经销商，做了大量市场调研，得出以下5个结论：　　一、行业进入饱和期。市场增量有限。　　二、品牌格局已经形成，消费者趋于理性。　　三、行业门槛低，没有专业技术壁垒。　　四、人工，物流，房租上涨，利润空间被压缩。　　五、互联网普及使产品价格信息透明化。　　大家都认同吗？
　　你计算过一笔账吗？　　如果我们是夫妻店。　　现在一个人正常上班的平均工资应该在，两口子的话就是近1万月收入。　　换句话说，如果你一年的净利润没有达到10万。那么你不如选择去上班更加轻松，没压力，对不对？　　好，如果你今天暂时还没计划转行，接下来就要认真聆听今晚分享的项目---共享充电--电虫网！　　他可不是一台简单的充电站，他有可能是你在行业实现转弯超车的一个机会！　　同时，他又是一部印钞机！　　更为重要的一点：电虫网基础设施项目，不用你投资！！！
　　我先发下电虫网落地产品一一充电站的功能介绍。如图所示：　　
　　为什么我说它是一款自动赚钱机器？　　和你知道的充电站有什么区别？　　请问下　　你了解的充电站，目前的充电收入是不是因为同行设备的安装，收入越来越少？　　除了充电收入以外，你的充电站会不会给你带来其他形式收益？　　他能给你带来直接客户，或者立刻促进门店销售吗？　　今天我负责任的告诉你，电虫网的产品能做到！！！　　电虫网在不久的将来，要重新分配整个市场充电收入。　　消费者实现免费充电的同时，帮助你抢同行的客户，还会帮助你实现跨界，打劫你所在城市的所有门店利润！　　共享充电----电虫网是如何帮助你门店增加新利润的？　　首先，你安装我们的充电站，电动车用户通过关注公众号或下载微虫充电APP进行周边最近设备查找，选择闲置设备。
　　如果离你门店比较近，这时，您产生了第一项收入，就是充电利润。　　这个空间有多大呢？　　
　　有兴趣了解的加微----信 就是发帖ID 注明天涯
　　每10分钟收费一元，利润是9毛。　　根据我们对己有市场走访统计，单台利润基本在5000元以上，批发市场，商场附近的显眼位置，3-5万都属正常。　　电费用你门店的，收入也全部归你！好不好？　　15％用来给消费者奖励和设备终身免费维护。像滴滴打车一样，分享朋友圈新的朋友充电，双方都有优惠积分。快速吸引更多用户使用电虫网的设备。　　当然，如果加入我们，仅仅能赚个一年一两万的充电收入，我想，你和我们就都不会有积极性去做这个事了，咱们真正的赢利都在后端。
　　一起来看下第二项收入？异业联盟跨界收入！　　平台通过充电服务会很快聚集几百万上千万关注公众号或者下载了App的粉丝，8-9月份我们正式启动异业联盟项目。　　　　　　　　
　　把平台电动车用户导流到其他行业商家门店进行消费，如饭店，服装，美发，超市。。。等等　　假设下，如果你是商家，平台不断给你介绍客户，你要不要给我们一点好处？　　比如你是饭店，我介绍的客户消费200元，你给我们平台10元奖励不过分吧？毕竟美团大众点评都要收取20%以上。　　公司把其中的1元奖励给安装充电站的门店，剩余的9元给消费者，他可以在电虫网的任何一台设备免费抵用。　　
　　歇一会再继续更新
　　假如你的设备锁定5000用户，这5000名用户以后在电虫网商圈内吃喝住所有消费都和你有关，即使你改行了，收入仍然每天自动转入你的微信钱包。客户终身价值被充分挖掘！75000元一年！　　
　　第三项，区域广告投放收入或转赠充电积分。　　下图为APP广告展示位置：　　
　　一定有朋友在怀疑，这广告才能有几个钱？　　我请问下，所有企业每年都有广告预算和活动促销费吧？　　目前的情况是广告宣传受众群体不精准，10000广告费有1000元实际效果能让目标客户看见，大家都是商家，认同吧？　　如果调用公司大数据，把每个电车的电池容量，使用寿命，活动区域，甚至家人和朋友谁也在使用电动车，然后针对性的展示，你认为厂家要不要把广告预算给电虫网一点？　　比如天能，他要扩展全国任意市场的电池销量，我们都给他做精准的广告直达，是不是能直接给他带来销量，广告马上转化利润？　　这个收入，电虫网依然不会放到公司帐户，而是根据你推广的用户的数量按照比例分配给你。　　你可以提现金，或者用来给自己的产品抵广告，或者换成充电积分，在客户购买你的电动车、配件、电池时赠送出去，比如买电动车送200元充电积分，你的生意是不是比同行要更具竞争力？　　
　　第四项　　就是你加入电虫网后，你可以获得这款产品的推广资格。只要你愿意分享给朋友，就有不菲的提成。　　每赠送出去一台设备。赚取两级分佣。　　第一级200元
+ 第二级100元。　　下图为（推广20个设备的2级总收益）：20人X20人复制，收入24000元　　
　　如果你有电池代理或者配件批发的人脉，一个人100台是非常轻松的事情，毕竟是免费+送钱模式。如果捆绑配件加个提货3000元送1280元充电站，再送500元新能源补助，谁能抗拒这么大利益诱惑呢？　　好，说了一堆好处，你肯定在想，什么才能加入？　　
　　非常简单，只要到邀请你进群的朋友，微信支付380元产品激活使用保证金，填写你的门店地址，联系电话，这款价值1280元的充电站公司就快递给你了！　　另外，公司给前10000名加盟门店500人民币的新能源补助！　　这是地方政府给公司的创业扶持资金，我们全部用来做市场推广补贴！　　相当于你一毛钱不掏获得1280元的设备，充电收入归你，还抢了个120元红包！爽不爽？！　　380元，你在电虫网会员群，认识到的全国同行，高端人脉，学习到的经营知识和接触到赚钱机会，价值也要远远超过这点钱，即使上当，你也不可能倾家荡产。　　但是，如果是真的，除了给你带来更多客源。同时你获得了一个收入百万的机会！　　除了街道版，我们社区充电管理系统也迎来春天，　　
　　号，根据公安部《关于规范电动车停车充电加强火灾防范的通告》规定，严禁再住房内、建筑内及公用楼道、安全出口处等区域停放电动车充电。　　政策导向：中华人民共和国公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告http://www.beihai.gov.cn/bhxxgk/bhsgaxfzd/tzgg_/t0294.html　　这个力度有多大，大家可以在自己小区看到公安部，消防在小区楼栋张贴的宣传海报，和物业配合规范停车充电措施。　　今天群里很多师兄都有门店和小区的人脉，顺便找下有资源的人，比如有物业社区资源、消防、或者其他如投放小区货柜，快递柜，净水器，等等做投放的地推团队，产品免费提供，很容易大批量铺设，和他们讲讲电动车规范充电的需要，　　合作方案，产品优势等，谈好后找电工安装，小区的话材料加工钱200-300元，　　就可以永久分润差价，真正的躺着赚钱，管道收入！　　我有一个朋友做传统模式小区充电设备安装，做了50几个小区，一个月自己交电费40几万，年收入超过200万了，自己60几岁，雇了一个年轻的维修工，自己天天在家玩麻将，闷声发大财！　　最后，我解释下电虫网投入这么多资金和时间，靠什么盈利？　　传统行业靠赚取硬件差价获得利润，在电动车行业有互联网基因的小牛也不例外对吧？
　　手机行业，联想，华为，vivo，小米，同样都是手机制造企业。为什么小米手机估值近1000亿美金远超其他同类企业？　　小米以什么盈利？　　小米之所以抢得国产手机市场最大份额，是因为用户使用的每一款小米，　　都带有各种应用软件植入。这些软件公司加一起每年都要额外支付给小米大概400元一台的推广费。　　所以，0利润销售，抢占市场，同样配置手机，价格秒杀对手！　　这就是颠覆，不同的玩法结果不一样！　　电虫和小米有所类似，我们的目标是做一家有价值高估值的企业。　　我相信，用不了多久，你的朋友圈肯定会被电虫网刷屏！　　那么，你是选择带领别人干？还是跟着别人干？今天就可以做个决定！　　公司正在全国招募合伙人。有资源的朋友可以找推荐人私聊！　　电动车行业从业者只要1600元加入，并且完成团队1级加2级累计50台任务一次性退回！筹钱不是目的，1600元只是对合伙人进行一个筛选，人，才是根本！一群人，一起干一件牛逼的事情！　　感兴趣有不明白的地方可以提问。
　　扫码抢占全国合伙人资格
　　　　　　　　
　　共享经济是目前最好的商业模式了
　　共享经济的又一个风口 天涯的朋友可千万别错过了
　　错过这个几乎零投资的电动车共享充电经济风口 再等十年
　　赶紧来了解 不然被删了
　　帖子内容符合目前国家对电动车监管政策
　　有兴趣详细了解此项目的加微--信 muran369 注明：天涯
　　该风口过去不知又要等多少年
　　大家知道，最近2年共享经济是资本市场投资的最大的风口。　　据统计，2014年全球共享经济的市场规模达到150亿美金。　　到2025年，这一数字将达到3350亿美金，年均增长率在36%以上。　　我们熟悉的摩拜单车，仅仅通过3年的运作，估值达到50亿美金，4月4日，以37亿美金并购给了美团。这种速度是一般的传统企业不敢想象的。
　　今天我们做的是另一种共享经济模式——电动自行车共享充电，我相信通过这种模式讲解，电虫网平台会吸引越来越多的精英，越来越多的高手，参与进来一起做大做强，融合越来越多的资源，实现共创，共生，共享，共赢！
　　@wx_muran369
11:43:46　　今天我们做的是另一种共享经济模式——电动自行车共享充电，我相信通过这种模式讲解，电虫网平台会吸引越来越多的精英，越来越多的高手，参与进来一起做大做强，融合越来越多的资源，实现共创，共生，共享，共赢！　　-----------------------------　　创意不错
　　今天联系楼主了
真的还可以 这就是我一直想找的共享项目 开设管道赚钱
　　去年公司做行业调研，某品牌电池地区代理开玩笑说：其实我们只是表面风光，我们都是厂家高级搬运工。　　一年到头就挣个腰间盘突出！　　今天，我想请问群里的朋友，谁认真分析过，为什么电动车行业盈利情况这么糟糕呢？　　去年电虫网团队走访了100多个行业经销商，做了大量市场调研，得出以下5个结论：　　一、行业进入饱和期。市场增量有限。　　二、品牌格局已经形成，消费者趋于理性。　　三、行业门槛低，没有专业技术壁垒。　　四、人工，物流，房租上涨，利润空间被压缩。　　五、互联网普及使产品价格信息透明化。　　大家都认同吗？
　　你计算过一笔账吗？　　如果我们是夫妻店。　　现在一个人正常上班的平均工资应该在，两口子的话就是近1万月收入。　　换句话说，如果你一年的净利润没有达到10万。那么你不如选择去上班更加轻松，没压力，对不对？　　好，如果你今天暂时还没计划转行，接下来就要认真聆听今晚分享的项目---共享充电--电虫网！　　他可不是一台简单的充电站，他有可能是你在行业实现转弯超车的一个机会！　　同时，他又是一部印钞机！　　更为重要的一点：电虫网基础设施项目，不用你投资！！！
　　你计算过一笔账吗？　　如果我们是夫妻店。　　现在一个人正常上班的平均工资应该在，两口子的话就是近1万月收入。　　换句话说，如果你一年的净利润没有达到10万。那么你不如选择去上班更加轻松，没压力，对不对？　　好，如果你今天暂时还没计划转行，接下来就要认真聆听今晚分享的项目---共享充电--电虫网！　　他可不是一台简单的充电站，他有可能是你在行业实现转弯超车的一个机会！　　同时，他又是一部印钞机！　　更为重要的一点：电虫网基础设施项目，不用你投资！！！
　　为什么我说它是一款自动赚钱机器？　　和你知道的充电站有什么区别？　　请问下　　你了解的充电站，目前的充电收入是不是因为同行设备的安装，收入越来越少？　　除了充电收入以外，你的充电站会不会给你带来其他形式收益？　　他能给你带来直接客户，或者立刻促进门店销售吗？　　今天我负责任的告诉你，电虫网的产品能做到！！！　　电虫网在不久的将来，要重新分配整个市场充电收入。　　消费者实现免费充电的同时，帮助你抢同行的客户，还会帮助你实现跨界，打劫你所在城市的所有门店利润！　　共享充电----电虫网是如何帮助你门店增加新利润的？　　首先，你安装我们的充电站，电动车用户通过关注公众号或下载微虫充电APP进行周边最近设备查找，选择闲置设备。
　　每10分钟收费一元，利润是9毛。　　根据我们对己有市场走访统计，单台利润基本在5000元以上，批发市场，商场附近的显眼位置，3-5万都属正常。　　电费用你门店的，收入也全部归你！好不好？　　15％用来给消费者奖励和设备终身免费维护。像滴滴打车一样，分享朋友圈新的朋友充电，双方都有优惠积分。快速吸引更多用户使用电虫网的设备。　　当然，如果加入我们，仅仅能赚个一年一两万的充电收入，我想，你和我们就都不会有积极性去做这个事了，咱们真正的赢利都在后端。
　　一起来看下第二项收入？异业联盟跨界收入！　　平台通过充电服务会很快聚集几百万上千万关注公众号或者下载了App的粉丝，8-9月份我们正式启动异业联盟项目。
　　把平台电动车用户导流到其他行业商家门店进行消费，如饭店，服装，美发，超市。。。等等　　假设下，如果你是商家，平台不断给你介绍客户，你要不要给我们一点好处？　　比如你是饭店，我介绍的客户消费200元，你给我们平台10元奖励不过分吧？毕竟美团大众点评都要收取20%以上。　　公司把其中的1元奖励给安装充电站的门店，剩余的9元给消费者，他可以在电虫网的任何一台设备免费抵用。
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