充电器红灯和绿灯一起闪是怎么回事？_百度知道
充电器红灯和绿灯一起闪是怎么回事？
我电池前段时间突然感觉充不上电并且有点发烫，歇了几个月后我再冲就发现充电器红灯和绿灯一起闪，是怎么回事？还有测了一下电池总电压只有12V,我的是48V12A的。里面有两个有点鼓，另两个不鼓。我电池上的充电口有点松，会不会是接触不良造成电池问题？
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电池一开始充电，充电器红绿亮灯同时发亮，证明电池已经接近报废。再歇了几个月电池当然不行了。即使是新电池用过几次，你歇了几个月再用，电池的寿命也会大大缩短。电池的使用寿命主要在于保养。
电池到寿命了，建议更换掉
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电瓶车充电器绿灯一直闪
充电器上面
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1、充电器出现了故障。2、电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。电动车使用注意事项：1、用完后要及时充电，避免电池极板硫酸盐化。2、建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，时间控制在16小时左右。3、注意经常检查胎压。4、避免电用光后再充电。5、如果电动车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量。6、充电过程中发现电池过热的情况，及时去检修。
采纳率：98%
　　充电器的原因。　　原因及办法：　　电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。　　因此，在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。充1小时后应会好的　　拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好.
长时间不跳灯吗？如果是这样说明电池老化了 需要补充活化剂 虾米给你推荐个地址看评论
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是哪里的绿灯啊？？充电器上面还是？？
不同品牌的电瓶车可能略有不同，但大致可能的原因有以下几种：1、是充电器坏了；2、是电瓶内部的连线断开；3、电瓶组内部的保险丝断开；4、电瓶有断格现象；5、车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。电动车使用注意事项：1、注意经常检查胎压；2、避免电用光后再充电；3、用完后要及时充电，避免电池极板硫酸盐化；4、充电过程中发现电池过热的情况，及时去检修；5、进行定期深放电；使用两个月后进行一次深放电（主要是祛除电池记忆的作用）使用了电池宝就不需要做定期深放电了，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完,然后再充满电；6、禁止亏电存放；蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。电动车不使用时把电池宝接在电瓶上可以起到保养的作用（延缓老化，防止硫化）；7.、定期检验；三月之内出现里程下降，可能是其中一块电池硫化严重，应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障；8.、夏季防止爆晒；冬季-10℃电池容量一般为80%，属于正常现象，以20℃为标准。
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电动车充电器绿灯一闪一闪的
这是什么故障呢？
楼主检查下3842集成块供电滤波电容看下，一般是47UF的小电容，极有可能是失效了。
有可能电池性能下降了，有点自放电
比较少见啊
问题应该出在2楼和6楼里&&输出线（插头）接触不良也有可能但可能性较小（大电流-红灯& &接触不良处压降增大电流减小-绿灯）
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电瓶车电瓶放电过多，充电时红绿灯闪烁不停怎么办
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具体是什么车型，正常充电应该是不闪烁的，咨询下售后可能是充电器有问题。希望我的回答能帮到你
不是充电器的问题，是放电过多了造成滴，咋办
采纳率：77%
这种情况是因为你的电动车电池过放电引起的，长时间过放电会影响电池寿命，一般是因为你使用不当，或是在没电情况下长时间放置引起的。解决办法就是用低电压充电器先冲一段时间，然后再用你电池匹配的充电器充电，直至充电完成，充电器变灯，再继续充电2个小时。切记变灯之后最多再冲2个小时，不要过长。（所谓的低电压充电器就是说，如果你是4块电池的话，就用3块电池的充电器冲）这种过多放电会对你的电池造成不可逆损伤，平时使用尽量避免过多放电，不使用的情况下每个两个月充电一次！
电瓶亏电，寿命立减80%，继续充电20分钟左右就会正常，以后不要充太满，放电也不要过放，还能多用一阵子。
可以先用低一点电压的充电器冲一下，然后在用正常电压的充电器冲。
这种情况要用电瓶修复仪修复 一般大型点的电动车商店就有 去修复一下就好了
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