中国移动自有品牌A4手机评测、百元手机|各品牌千元机大PK 360手机vizza最有诚意
您的当前位置：
中国移动自有品牌A4手机评测、百元手机|各品牌千元机大PK 360手机vizza最有诚意
NO.1 各品牌千元机大PK 360手机vizza最有诚意　 A5创业项目春季招商 好项目招代理无忧
　　前两年，各大手机品牌为了争夺市场份额，在千元机市场展开了惨烈的竞争，比如红米系列，魅蓝系列，360手机F系列以及荣耀畅玩系列等等，可谓百花齐放，也确实推出了不少性价比突出的优质千元机产品。不过近年来，随着消费升级不断演进以及元器件成本的不断增加，各品牌也开始走高端路线，慢慢的忽视了千元机市场，很多千元机产品配置还比不上两三年前，不得不说千元机市场再走倒退的路。接下来为大家介绍几款目前热门的千元机，大家来评判一下，哪一款才是最有诚意之作? 　　360手机vizza 　　一向被称为价格屠夫的360手机看到了千元机市场的问题，专门推出了一款新品&&360手机vizza，该机采用了目前千元机少有的4GB大内存和4020mAh大电池，屏幕也采用了5.5英寸1080P高清屏，搭配899元的售价，不可不谓千元机市场的一款良心之作。 　　
& 　　硬件方面，360手机vizza配备了4GB RAM+32GB ROM的内存组合，树立了千元机的新标杆。同时 vizza 最大可支持到 128GB 的储存扩展，提供更多的资料存储空间，让使用更加无拘无束。该机配备配备5.5英寸超大屏幕，1080P分辨率全高清屏幕，分分钟秒杀市面上720P的千元智能机，在打游戏，看视频等方面更胜一筹。电池方面，vizza给我们带来了不小的惊喜，配备了一块4020mAh大容量电池，续航表现出色，360手机vizza还支持为其他机型进行友情反向充电，以解电量燃眉之急。 　　
& 　　虽然vizza作为一款千元机，但是360手机在软件优化方面丝毫不含糊，在系统方面，vizza的系统优化堪称完美，搭载了基于Android 7.1.1深度开发的最新的360 OS 3.0全新操作系统，总体优化更新达1000多处，新功能开发达200多项，新UI设计令交互性更好。Hybrid Engine(性能调度智能引擎)的加入，实现了CPU资源的合理调度使用，保障了应用的流程运行，同时也延长了续航能力。 　　当然，语音助手仅仅是360手机vizza众多黑科技中的一个，除此之外，这款售价亲民的千元机，还有颇多亮点，比如相机助手、万能扫一扫、主播闹钟等，还有延续以往的FastZone加速空间、Transform极速任务区以及Infinity无限分身等创新功能，为手机带来了与众不同的体验。 　　
& 　　相机助手也深受女性用户喜爱。相机助手是一款针对手机拍照、拍视频等功能的高效图像处理工具，能辅助摄像头拍摄，实现多级美白、磨皮、瘦脸等基础功能和萌颜、蒙脸等有趣功能。 　　
& 　　针对生活中二维码的使用场景越来越多的问题，360手机vizza还推出了万能扫一扫功能，它能识别所有主流应用二维码，一步直达目标页面。目前已覆盖购物、出行、社交、视频等不少于14款的主流应用。基本实现了一个万能扫一扫，扫遍所有二维码，免去了翻找应用程序的麻烦。目前，该机在京东商城和360商城同步销售，售价仅需899元，性价比非常高。 　　红米Note 4X 　　红米系列一直被称为千元机的标杆，前不久刚刚发布的红米 Note 4X 也是一款千元性价比神机，它采用了 5.5 英寸 1080P 显示屏，搭载骁龙 625 处理器，3GB+32GB内存组合版本售价为999元。相比360手机vizza，处理器性能稍好一些，不过内存仅为3GB，售价也高了100元，为999元，总体来讲，仍然是一款性价比较高的产品。 　　
& 　　红米Note 4X采用了高通骁龙625处理器，主频达2.0GHz，采用3GB RAM+32GB ROM的储存组合，支持最大128GB的Micro SD卡扩展，红米Note 4X配备4100mAh电池，相机为后置1300W+前置500W的搭配，搭载了基于Android 6.0的MIUI 8.1系统。 　　作为红米Note 4的衍生版，红米Note 4X在外观上改变并不大。由于动漫元素的加入，红米Note 4X的机身配色变得鲜艳多彩，分别有香槟金、铂银灰、樱花粉、磨砂黑和初音未来专属配色，其中初音未来版机身是蓝中带青的颜色，看起来有着满满的青春气息，和其本身的动漫元素相得益彰。 　　魅蓝6 　　魅蓝是魅族品牌的低端系列，以千元机为主，最新发布的魅蓝6凭借着精致的外观和低廉的价格，也吸引了不少粉丝，该机采用5.2英寸720P屏幕，MTK八核处理器，3070mAh电池，2GB+16GB版本和3GB+32GB版本分别售价699元和999元，相比360手机vizza和红米Note 4X，魅蓝6在屏幕、内存、处理器和电池等方面，都处于劣势，但是总体来说，也还算不错的产品。 　　
& 　　外观方面，魅蓝6采用聚碳酸酯机身，NCVM真空镀膜搭配上下呼应的类金属线条和3D镭雕LOGO，为塑料手机带来全新的外观，无论是光泽感还是磨砂触感，都给人近似金属质感。屏幕为5.2英寸，由于采用720P屏幕，显示效果不够理想，不过喜欢小屏手机的用户，魅蓝6的手感还是不错的。 　　性能方面，魅蓝6采用八核64位MT6750处理器，支持选配3GB运存，日常使用，性能基本可以满足。该机配备了3070mAh电池，考虑处理器和屏幕耗电相对较低，续航时间基本够用。魅蓝6采用1300万像素摄像头，内置RGBW四色架构传感器，定制级5P镜头，拥有&/2.2超大光圈。对于爱拍照的年轻人来说，魅蓝6是个不错的选择。 　　魅蓝6在魅族网上商城、京东商城均有销售，其中2GB+16GB售价699元，3GB+32GB售价则为899元。魅蓝6共有四种配色可供用户选择，磨砂黑、月光银、电光蓝、香槟金。 　　荣耀V9 play 　　从配置上来看荣耀V9 play和魅蓝6基本相似，5.2英寸720P屏幕，MT6750处理器，3GB+32GB内存组合，3000mAh电池，售价999元，虽然配置相比落后，但对于普通用户来说，不打大型游戏，也基本够用了。 　　
& 　　荣耀V9 play在外观上采用了北欧极简的设计风格，整体非常时尚靓丽。正面是一款5.2英寸720P屏幕，配合侧壁NCVM镜面抛光效果镀膜，无论是手感还是观感、质感都不错。配色方面有极光蓝、幻夜黑、铂光金以及魅焰红四种配色。 　　荣耀V9 play搭载联发科MT6750八核芯片，配以3GB+32GB内存组合，保证整机流畅。拍照方面，前置摄像头为800万像素，支持10级美肤算法。后置摄像头为1300万像素，支持PDAF极速相位对焦，拥有水印、有声照片、美食模式等多种玩法。电池方面，配备了一块3000mAh电池，普通用户，能够满足一天的续航。 　　以上为大家介绍了四款目前比较热门的千元机，其中，360手机vizza配置相对比较有优势，价格也很合理。红米Note 4X性价比不错，配色比较丰富。当然，喜欢小屏的用户，魅蓝6和荣耀V9 play也是不错的选择。 NO.2 中国品牌新机遇？评陨落的澳洲造车业　　[51阅读吧 新闻]& 提到澳大利亚这个国度，可能大部分人首先会想到袋鼠、考拉等“国宝级”动物。而在我们爱车懂车的网友眼中，霍顿这个本土汽车品牌也是澳大利亚的一个象征。但是就在最近，最后一辆澳大利亚生产的霍顿走下了生产线。而到本月20日，拥有近70年整车制造经验的霍顿品牌将会宣布正式停产，这也是最后一家停产的澳大利亚汽车制造厂，至此澳大利亚长达百年的汽车制造业全部瓦解。遥想当年，这个国度的汽车制造业是何等的辉煌，那由盛转衰的原因又有哪些？本土汽车制造业的停产、进口车需求量的增加能否成为中国品牌的扩张澳大利亚市场一个机遇？今天我们就一起聊聊这些问题。&● 澳大利亚汽车制造业曾经十分辉煌霍顿——澳大利亚汽车工业史上的明珠　　霍顿品牌对于澳大利亚人来说有着非凡的意义，因为1948年时澳大利亚首款本土设计研发的车型“48-215”便来自于这个品牌。早在1913年霍顿便开始生产汽车车身，到1931年，通用汽车正式收购霍顿并成立了通用-霍顿汽车公司，自此霍顿成为通用旗下的全资子公司。『霍顿48-215』　　进入50年代后，澳大利亚的汽车市场几乎被霍顿所独占。1956年起，霍顿汽车开始出口到海外市场。即便是20世纪90年代期间，霍顿也能占据着澳大利亚超过28%的汽车份额。同时霍顿在澳大利亚的产品线也是十分完善，依托于通用的技术支持，霍顿的产品线涵盖小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、敞篷跑车及皮卡。『配图为拥有462马力的HSV Maloo R8 SV Black』『最后一辆澳大利亚本土生产的霍顿品牌车型』　　此外值得一提的是，此前霍顿也推出了多款大排量高性能版车型。而在澳大利亚市场上，这样一个有历史、有情怀、有产品的汽车品牌并不能扭转近年来亏损的事实，其不得不用关厂停产来为自己长达百年的汽车制造业务画上一个句号。福特、丰田在澳洲利亚也有悠久的汽车制造史『配图为2016年关闭的福特汽车工厂』　　除本土的霍顿外，福特和丰田两大品牌在澳大利亚的汽车制造业上也书写了浓重的一笔。其中福特在1925年在澳大利亚建厂，到2016年10月彻底停产前，Broadmeadows和Geelong两家工厂共生产约600万辆车。不过面对近些年的持续亏损，这家在澳大利亚拥有91年汽车生产史的品牌也只能选择了撤退。『日，丰田关闭了其在澳大利亚的Altona工厂』　　作为澳大利亚市场份额最大的汽车品牌，丰田也在今年10月3日关闭了其在澳大利亚的Altona制造工厂，结束了其在澳大利亚长达54年的汽车制造业务，丰田澳大利亚公司业务重心也将调整为销售。要知道澳大利亚是丰田第一个海外基地，2007年期间丰田在澳大利亚的年产量甚至高达15万辆。此外在2008年金融危机前，三菱品牌在澳大利亚也有过汽车制造经历。而如今这一切都成为了历史。● 是什么导致了澳洲本土汽车制造业的瓦解澳大利亚新车市场真的很小　　作为全球土地面积第六大的国家，澳大利亚人口数量仅仅有2400万左右，相比之下，中国仅广东一省的人口数量便超过了1亿。较少的人口数量加之相对完善的二手车生态，这也使得澳大利亚的新车市场份额十分有限。在刚过不久的8月份，澳大利亚汽车销量仅仅为96662辆，其实今年1-8月澳大利亚市场新车的总销量也不过为78.9万辆。『澳大利亚具有较为完善的二手车生态』　　虽市场有限，但澳大利亚汽车市场的竞争却异常激烈。在这么一小块蛋糕中，聚集了60余个汽车品牌、300多款不同车型，这也导致某一个单一品牌很难达到可观的销售规模，例如全部澳产的霍顿品牌在前8个月的月均销量为6945辆，这样低迷的销量能否让一个汽车厂存活下来是个问题。进口车关税低，对本土汽车品牌造成致命冲击　　与大多数国家不同的是，澳大利亚对于外来进口车征收的关税十分低廉。据悉，与澳大利亚有贸易协议国家的非豪华车进入澳大利亚市场享受零关税政策，未签贸易协议国家的非豪华车关税也仅有5%。这样的情况下，大量来自于泰国、日本等享受零关税政策地区的进口汽车抢占这澳大利亚有限的市场份额。本土造车成本过高『丰田位于泰国Ban Pho工厂生产线上的Hilux，这款车在澳洲很受欢迎』　　同时作为一个人口数量稀少的发达国家，澳大利亚的人工成本又非常高。有数据显示，澳大利亚汽车制造业的平均年工资为6.9万澳元（AUD），相比之下泰国汽车制造业的平均年工资只有1.25万澳元（AUD）。所以成本更加低廉的进口车以较低的关税、甚至零关税进入澳大利亚后价格方面也要比澳产车型更具有优势，这就造成了进口车比国产车更加便宜的现象，以至于本土生产的汽车在市场中只占了小部分比重。随着当前运输行业越来越发达，大型车企可以更加灵活的协调全球资源。目前在澳生产汽车的成本居高不下，转移制造厂是必然趋势。放弃汽车制造业是政府愿意看到的　　此外也有消息称，为了保留澳大利亚的汽车制造业以及数千名员工的工作岗位，澳大利亚政府不得不对其施行高额的财政补贴（据悉在过去15年中，澳大利亚共花费300亿澳元/AUD来补贴汽车制造业）。同时，汽车制造业在澳大利亚的GDP中所占的比重并不高，所以制造厂全部停产或许也是国家层面的选择，至少对于澳大利亚政府来说甩掉了一个包袱。● 对中国品牌来讲确实是机遇数说中国品牌在澳大利亚现状，目前增长比较快『大通T60在澳大利亚上市』　　目前越来越多的中国品牌将目光锁定在澳大利亚市场，例如最近大通（澳大利亚市场称LDV）T60在澳洲上市，大通D90更是将正式媒体试驾会放在澳大利亚；而长城集团更是把哈弗H2、哈弗H6（国内的H6 Coupe）、哈弗H8、哈弗H9、风骏5这些当家产品引入澳洲市场。这些都意味着一些中国品牌对澳大利亚市场的重视。『澳大利亚市场8月销量』　　我们再来看看这几个品牌的销量。在今年1-8月间，哈弗汽车在澳大利亚市场的销量为494辆，同比增长850%；大通（LDV）销量为1498辆，同比大涨42.8%；此外，MG也售出了421辆。虽然中国品牌的体量还非常渺小，但这样的增速对于“资历尚浅”的品牌来讲算是不错的成绩了。本土汽车停产后带来一定的空白市场　　随着澳大利亚本土汽车产业的陆续停产，要保证汽车总销量不受影响，这就意味着其进口车的需求量将进一步增加，而这一空白市场对任何汽车品牌来讲都是一个机会，包括目前市场占有率有限的中国品牌。中国品牌进入澳大利亚同样零关税『2015年6月中国与澳大利亚签署了自由贸易协定』　　根据2015年签署的《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》显示，中国出口澳大利亚的汽车同样享受免关税的政策，这样中国品牌车型便可以和泰国、日本等地区生产的汽车公平竞争，这对正处于占领市场初期的中国品牌来讲都是利好的条件。● 挑战相比于机遇来得要更加猛烈澳大利亚市场竞争过于激烈、百花齐放『澳大利亚市场拥有60多个汽车品牌』　　目前澳大利亚汽车市场上共有60多个汽车品牌/300多款车型供消费者选择，而澳大利亚汽车平均月销量只有10万辆左右，这使其成为全球最为拥挤、竞争最激烈的汽车市场。“狼多肉少”是中国品牌不得不面对的一个事实。中国品牌资历尚浅、市场认可度有待提升『Sydney City Toyota』　　虽处于快速增长阶段，但中国汽车品牌在澳大利亚的资历和影响力确实还是非常有限，消费者认可度也有很大的提升空间。毕竟丰田、马自达、现代、三菱等品牌已经深耕澳大利亚市场多年，无论是经销商体系、品牌认可度以及口被积累都是我们在短时间内无法超越的。中国品牌车型性价比并无优势　　在国内市场上，中国品牌车型一向以较高的性价比、更有竞争力的价格来吸引着消费者，而在澳大利亚市场，这个重要的优势似乎并不存在。以哈弗H6（国内的哈弗H6 Coupe）为例，其在澳大利亚的起售价为36066澳元（AUD），而同级别的日产奇骏、马自达全新CX-5的起售价也仅有32000澳元（AUD）左右。毫无疑问，这款车在澳大利亚市场并没有太大的性价比优势。再加上上面提到的品牌认可度不高等情况，想要快速取得较高的销量，难上加难。● 编辑总结：机遇两年前就已经来临、历练比销量要更为重要　　一个国家的汽车工业从兴盛到瓦解确实令人惋惜与怀念，不过这一切确实是澳大利亚自己一手造成，因为澳大利亚是全世界唯一一个自己本国生产汽车，但对这个行业没有地方保护的国家。也正是这样的原因，让各大汽车厂家无法放弃这个看上去唾手可得的市场，这当然也包含着正努力走出去的中国汽车品牌。　　所以回到题目中那个问题，陨落的澳洲汽车制造业真的给了中国品牌一个新的机遇？我想说的是NO。中国品牌真正的机遇，其实从澳大利亚与中国签订自由贸易协定那一刻就已经来临。澳大利亚市场的盘子虽然不算很大，但是在这里，中国品牌有了与丰田、福特等国际主流品牌进行平等、面对面竞争的机会。在我看来，取得多少销量对于中国品牌来说并不是排在首要的事情。更重要的是通过在澳大利亚市场的历练，与这些品牌进行实打实的较量，去获得更多国际竞争的经验、让更多的海外消费者认识自己，为未来走向更多的海外市场打下基础，这些对于中国品牌来说则要更为珍贵。这两年多的时间里，中国品牌取得的成绩虽然微不足道，但是我相信这还仅仅是开始，它们能否在重重挑战中在澳大利亚站稳脚跟，咱们拭目以待。（部分图片来源网络；文/51阅读吧 李长宁）NO.3 消息称Facebook将在周二发布自有品牌手机　 A5创业项目春季招商 好项目招代理无忧
　　Facebook手机概念图(腾讯科技配图)
　　腾讯科技讯(何盈)北京时间1月14日消息，据国外媒体报道，Facebook此前宣布将于本周二在总部召开新闻发布会，但该公司并没有明确表示将发布什么消息，科技网站TechCrunch专栏作家MG Siegler称，Facebook届时将最终发布传闻已久的Facebook手机。
　　他写到：&多位消息人士已经告诉我们，他们预期周二将展出Facebook Phone。需要注意的是，目前尚不清楚这是Facebook品牌的硬件还是仅仅利用来自其他公司的手机来展示某种新的移动端Facebook操作系统。这就是说，Facebook Phone更有可能是运行于手机上的Facebook操作系统。&
　　但他随后提出：&令事情更为诡异的是，Facebook已经公开和私下向谷歌(微博)、苹果等合作伙伴表示，无意打造自己的手机。或者这是花言巧语。或者Facebook只是改变了自己的想法。或者这个手机/操作系统并不意味着与iPhone和Android正面对抗。可能该产品只是针对新兴市场。&
　　Siegler引用了Facebook首席执行官马克&扎克伯格(Mark Zuckerberg)去年9月在TechCrunch大会上的曾说过的话：&说我们在生产手机，这是有趣的事情，也是为什么人们希望这样写。但对我们来说这明显是一个错误。&
　　最后，Siegler总结指出：&Facebook非常善于保守秘密。真实情况是，该公司将在周二宣布几样事情。但流言称，这些事情规模较小，例如新的应用程序，这和我们从多位消息人士那里获得的情况不一致。或者Facebook将在周二发布一款手机，或者不会。&
与该文相关的文章
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
温馨提示：如果您对51阅读吧有任何建议，请通过网站联系邮箱向我们反馈，感谢各位的建议与支持！}