安徽舒城企业厂房爆炸事故遇难者遗体火化安葬_网易新闻
安徽舒城企业厂房爆炸事故遇难者遗体火化安葬
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（原标题：安徽舒城企业厂房爆炸事故遇难者遗体火化安葬）
新华社合肥１１月２５日电（记者程士华、姜刚）安徽省舒城县境内的一企业爆炸事故最新死亡人数近日确定，先前失联员工确认遇难，死者人数增至１２人。目前死者遗体已火化安葬。
记者近日从爆炸事故救援指挥部获悉，１１月８日下午５时１５分许，舒城县境内的安徽东风机电科技公司厂房发生爆炸事故。爆炸事故发生时，车间共有１５人当班，其中有３人受伤，获救后被紧急送往医院，经抢救伤情已经稳定，已无生命危险。另有１２名当班员工失联。
随着救援工作的推进和事故现场的清理，陆续有失联员工被发现，部分员工被紧急送往医院，经抢救无效死亡。由于爆炸冲击较为强烈，现场部分遇难者遗骸收集工作比较困难，需要ＤＮＡ技术鉴定比对才能确认死者身份信息。最终，１２名失联人员先后确认遇难。
目前，１２名遇难者遗体已经火化安葬。由多个部委人员组成的专家组正在对事故原因开展调查，下一步将根据调查结果，依法严肃追究相关单位和人员的责任。
(原标题：安徽舒城企业厂房爆炸事故遇难者遗体火化安葬)
本文来源：新华网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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相关招标采购信息
招标采购信息为合肥注入新鲜“血液”的军工企业
军工企业东风机电公司
昌河厂当年试车的波形路依然存在
霍山红星机械厂旧址，成片的住宅楼和厂房，还可看出当年的辉煌
在合肥工业“百亿奋进”的过程中，还曾注入了一股新鲜“血液”，那就是1986年前后11家“小三线”军工企业从大山深处迁往合肥。这些军工企业在经历了调整生产方向和产品结构、提高效益和扭亏增盈等几个阶段后，更带来了一大笔资金和技术，为合肥的工业经济建设增添了力量。
曾经辉煌的军工企业
我们今天所说的“小三线”军工企业，是相对“大三线”而言的，为了战备等方面需要，从1964年至1980年的17年中，我国在中西部三线地区进行大规模的军工企业建设，这些企业包括数以千计的大中型工矿企业，还有一些科研单位和大专院校，它们被称为“三线厂”。而按照“山、散、洞”的三字诀，当时在安徽的舒城、霍山等大别山及皖南深山，也建立了很多这样的军工企业，因为规模不算大，就被称为“小三线”。
不过您可别小看了这些“小三线”军工企业，它们不少都创造过历史。据安徽省国防科学技术工业办公室国防工会韦法明主任介绍，这些企业中有建造了中国第一艘中型登陆舰的、有研制了性能居国内领先水平的“75式火箭式深水炸弹发射炮电力瞄准传动装置”的、有研制生产了水下捕捉目标最快的“235引导雷达”的等等。特别是到了上世纪70年代末，一些军工企业开始转向“军民结合”的体制，他们利用自身设备、技术、科研等优势，开发出一批与军品工艺相近、水平较高的技术密集型民用产品，例如，研制生产出了国家第一代微型汽车“飞虎牌”0.5吨载重汽车、全国名牌天鹅空调、达到国际同类水平的淀粉分离机，以及长期出口国外的千斤顶和填补了国内空白的多种纺织仪器等。
一组数据表明，到1985年末，全省军工系统共研制生产出交通工具、针纺器械、食品机械、动力机械、建筑材料与建筑机械、家用电器和其他民品7大类300多种民品，有不少民品已成为企业的支柱产品，形成较大规模的生产批量；1985年民品总产值达16185万元，占总产值的62.4%。
“输血”合肥工业发展
到了上世纪80年代后，随着军工行业战略方针的转移，企业从单纯为国防建设服务转移到为国民经济服务上来，于是，这些军工企业纷纷搬出大山，迁往合肥、蚌埠等城市，其中迁到合肥的有皖江机械厂、先锋机械厂、通用机械厂、淮海机械厂、皖西机械厂、红星机械厂等来自舒城、霍山等大别山深处的11家“小三线”军工企业；1990年，又引进了两家“大三线”军工企业。
档案记载，当时合肥人口不足100万，消费水平也一直上不去，这些“三线”军工企业的到来，不仅带来了设备和产品，还带来了一大批高素质的人才精英。“至少让合肥增加了5万人口，也带来了将近20亿的企业资金，为合肥工业化注入了新的血液。” 韦法明主任说。
搬到合肥后，这些军工企业通过技术咨询、技术服务、技术合作等多种形式，开展军工技术向民用转移的工作，他们冲破了军事工业多年来形成的封闭状态，结合自身条件，纷纷提出了“军品做强，民品做大”的战略发展目标，涌现了“皖安”、“江淮仪表”等航空知名设备企业；昌河、江南等汽车及配件生产知名企业；“红星”射钉、“皖西”塑料等系列民品。
例如，安徽先锋机械厂在1987年迁到合肥后，与合肥手扶拖拉机厂合并成立合肥动力机械总厂。合并后，合肥动力机械总厂也吸收了不少安徽先锋机械厂的优良传统，强强联手生产的合肥东风-12型手扶拖拉机和12型农用运输机两个产品屡屡获得部级表彰并畅销海内外，年年获得安徽省、合肥市的表彰，购买者络绎不绝，出现了提着钱上门排队等着提货的现象。而且他们还完成了气垫式皮带输送机、激光切割机和运输车等三大产品的国家项目，可以说是领衔了中国动力机械的发展。
而生产出全国第一部“飞虎”微型汽车的安徽淮海机械厂由霍山迁到合肥后，也同样有着不俗的表现。他们离开大山后，就决定实行高新战略，从产品着手，以先进的第三代“飞虎”微型汽车抢占市场，到1993年，跨越年产万辆台阶，1994年超过2万辆，就这样产品还供不应求。1994年，以淮海厂为核心的安徽“飞虎”汽车集团公司成立，并迅速发展成为由81个生产配套协作、经营销售和科研单位组成的经济联合体。1997年11月，他们再次与中航工业总公司昌河飞机工业公司成立了合肥昌河汽车有限责任公司，短短一年就生产交付微型车3.5万辆，利税突破1亿元，“昌河”成为家喻户晓的品牌。
从“输血”到“造血”
上世纪八九十年代注入了新鲜“血液”，到了新时期，有些军工企业已经产生了“造血”功能，继续为合肥工业的发展作出贡献。
2009年11月，由安徽淮海机械厂“变身”的合肥昌河汽车有限责任公司再次迎来发展机遇，成立合肥长安有限公司，成了长安汽车在全国的五大微车生产基地之一。企业不断发展的同时，一座座全新的现代化生产基地也在合肥不断建成。而且，他们还充分利用老工业厂房的风格，对旧有的昌河厂老厂房改造，与北京著名的“798”艺术区类似，让工业遗存变身成为创业创新空间、文化创意基地。如今的中航工业合肥文化创意产业园，既拥有安徽地区目前最专业的室内羽毛球馆——占地达6000平方米，由培养出六位羽毛球世界冠军的杨智勇先生执教的羽毛球馆，也有安徽省唯一集航空飞行娱乐、科普教育、培训为一体的综合性基地，未来还将成为安徽省最大的3D影视文化创意产业基地及文化创意产品交易中心。
“为适应社会主义市场经济发展需要,安徽还整合组建了以地方军工骨干企业为主体的安徽长城军工股份有限公司。目前公司已成为我国重要军工产品的研制和生产基地。多项产品创造了第一并有不少填补了国内空白。”韦法明主任告诉我们。
据韦主任介绍，安徽长城军工股份有限公司不断开拓民品市场,加快研制高科技含量、高附加值主导民品，如优势民品预应力锚具汽车零部件、轨道交通件、民用爆破器材现已呈规模化发展态势；其中,预应力锚具产品广泛应用京沪高铁、兰新铁路等100多项国家重点工程。“他们还积极开展产学研合作,先后与中国科学院、中国科学技术大学等十余家国内知名科研院所和高校在关键技术研究、核心产品开发、高端人才培养方面进行合作,并取得了丰硕的成果，为合肥乃至安徽的工业经济发展书写华章。”
有奖征集“合肥工业发展”档案资料
经过近70年的发展，合肥市工业从无到有、从小到大，经济增长方式由粗放型向集约型转变，实现量质齐飞，再到成为全国重要的先进制造业基地、“中国制造2025”试点示范城市……近年来，合肥市委、市政府坚定不移实施工业立市、制造强市战略，合肥工业不断取得新突破、获取新成就、书写新篇章，一座具有国际影响力的“创新之都”正在迅速崛起。在这一进程中，有不少合肥人既是见证者，更是参与者、亲历者。为再现合肥工业发展历史脉络，更好地服务我市经济社会发展，合肥市档案局特开展“合肥工业发展”档案资料有奖征集活动。
您身边有与合肥工业发展相关的实物吗？您收藏有与合肥工业发展相关的图文资料吗？请与合肥市档案局联系。对有关单位或个人提供的能反映、展现“合肥工业发展”历史的珍贵实物、档案史料等，我们将颁发证书，并给予奖励。
联系地址：安徽省合肥市东流路100号市政务办公区二区A座市档案局（邮编：230071）
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作者：程堂义 汪千永
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