我想买个组合音响，推荐一下，给我介绍一下6个回答wduser_3000以下的，电脑用还是什么用啊？建议啊惠威、BOSE和JBL（不是JVC的）哦。BOSE的价格高点可选择性小，JBL的价格都在上下东西也不多，还是惠威吧，从几百到几十万的都有，你可以看看wduser_我用的三星的，其它有什么好不知道，但知道我买了它就没感觉后悔wduser_JVC 飞利浦 别的都太不靠谱了wduser_你说的价位应该是迷你音响，那就应该考虑JVC、SONY和飞利浦三个牌子，比较有可能，其他牌子即使有迷你音响也不会太便宜。wduser_我建议你买惠威M200MKIII音箱，另外配一台CD机，CD机可以采用山灵S100,1300左右，如果想好一点可以采用原创CD-A8Ⅱ，1500左右，这样的组合比起所谓的进口品牌4000的音质还要好上很多。
BOSE的东西是好，但是这个价位似乎没有选择的产品，SONY、三星、飞利浦3000以内的东西，很一般。CAV更不用说了，只是一件漂亮的家具。
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其他回答热门问答1234567891011121314151617181920查看更多21222324252627282930相关问答2个回答张瑞莆初心莫负想了想还是得帮你回答想了想的造句，请采纳2个回答习惯4118您好！您是在哪个城市的房子需要装修呢？6个回答changepalea想到什么事的时候 多往坏处想!~
这是我的方法!~~
多思考 如果这样简单的话 早就有人去做了!
还等你!~3个回答玉龙防水公司就是有点好奇，你追上了吗？1个回答布娃娃小a04《我想，我想》
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艾尔肯：我想走的...3个回答XMG徐明国一看这么多分我就戳进来了。 等我的精彩回答吧！ 我先看下题目哈！哈哈。 完爆。想多了是必须的。 LZ摩羯吧？ 我也是。（不是的话别告诉我）。表白老失败吗？ 那你是打算和她做朋友呢还...1个回答花落满地雪《我想，我想》
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艾尔肯：我想走的...免费验房免费设计黄道吉日建材优惠家具定制　　　　做为一个喜欢音乐的人（小时候学过几种乐器，大学时自学了吉它），有车这么多年却一直没改装过汽车音响，原因有两个：　　1.耳朵已经被家里精选的音响惯坏了，所以对听过的汽车音响（包括一、两百万的好车）没太多感觉。　　2.逛过音响改装店，试听后能入耳动辄几万，有这些钱，还不如坐家里沙发上听环绕，看大片。
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　　看了不少朋友改装音响的帖子，大多按以下套路折腾：　　1.部分或全部更换原车喇叭，或增加原车没有的高音喇叭---效果得到一定提升，但总有隔靴搔痒的感觉；　　2.改善音源质量，更换CD/导航一体机---音效又有一定提升，但还是不够；　　3.加数字功放、分频器，以充分发挥喇叭的潜能---音效又提高了一点，但低音还是不够好；　　4.好吧，加低音炮，有两种：一种是超薄型，放在座位下面；另一种是8寸、10寸甚至更大的喇叭，加上箱体和功放，占掉一大块后备箱空间。　　以上每一步都要几千元，加起来是笔不小的数，最终效果不一。所以，我就一直没动过车上的音响。
　　不过，最近摊上了个好事。我一朋友，读书时就痴迷电子电器，动手能力超强。毕业后在台湾大音响代工厂干了很多年，负责研发（世界知名音响品牌大量都在台湾代工）。目前在给一些音响公司做ODM（研发外包），开发的音响十几万卖给台湾人，台湾人转个手三十几万卖给国外客户。
　　自己就是音响设计高手，自己车里的音响当然也要亲手做。他按照室内高品质HiFi的方式，把车身内部做为一个声场环境来进行设计（我去过他的音响开发声场模拟室，里面各种名牌音响功放、喇叭、电路七零八落地拆了一地），并且他用了与常规汽车改装不太一样的一些理念：　　1．尽可能少改动。　　即尽量少改动原车的东西，主要指前后车门喇叭和CD/收音/导航一体机。
　　那么问题来了。　　问题一： 如果原车CD/收音/导航一体机太普通，音源都不够好，如何保证声音质量？　　嘿嘿，我朋友有高招，他给功放增加了一路数字蓝牙输入，通过智能手机蓝牙连接到功放输入，实际效果证明比普通CD音质还好。而且手机拷贝歌曲、能播放的文件类型比CD灵活，可网上下载更换。
　　问题二： 原车喇叭是非品牌的普通喇叭，不更换行吗？　　这取决于需要让原车喇叭做什么事。　　正常人说话的频段为300-3400Hz左右，在这个范围内，只要不是太差的喇叭都是能基本不失真地还原声音。所以如果只是听收音机新闻，好喇叭与普通喇叭差别并不大。
　　但人耳能辨识的频段是20-20000Hz，不同的音乐，如流行乐、摇滚、交响乐、民乐、西洋乐、管弦乐、打击乐、男声、女声……可能包含大量高频和低频内容，这时候，无论是好的喇叭或普通的喇叭都难以应付，跟室内HiFi更无法相提并论，这正是汽车音响问题的最重要原因，即便换全车喇叭也不会有质的提升。　　所以我朋友的方法是：解决低音和高音问题，中音部分留给原车喇叭。
　　其中低音通过加功放和低音炮解决，高音通过加一对高音喇叭和高性能滤波电容解决。这样就充分利用了原车喇叭，把难处理的高、低音部分交给更专业的外加设备，让原车喇叭做它能力范围内的事情。
　　由于不同的原车喇叭处理中低音能力不同，所以功放专门设计了低音炮的频率处理范围旋钮，通过调节这个旋钮可实现原车喇叭和低音炮各自所承担的处理频段的分配与平滑衔接。原车喇叭好的，可多分担点，喇叭差的，就把更多任务交给低音炮，以保证最终的总体声音效果。
　　2.自己设计主控制芯片和高音喇叭　　为了实现上面说的功能，包括蓝牙接收、与原车喇叭频率处理任务分配，达到在车身特定空间内的相位精准、高清晰度和高解析力，并把低音炮的功能融合到中、高音，使得整个声音感觉像是从接近中控台的前方中部区域发出，那朋友连主控制芯片都是自己设计的（真是疯狂的技术牛人）。前两周刚听他说，这款芯片已经有几家台湾厂商向他订货了。　　另外，高音喇叭也自己设计，并配备高性能滤波电容。
　　3.箱体小巧。　　很多人不愿意装低音炮，除了价格因素外，太占空间也是重要原因。　　那用超薄低音炮如何？这涉及到一个基本物理常识：由于低频的波长较长，所以为取得好的共鸣效果，低音喇叭必须放置在一个足够大的空间内。车门喇叭和超薄低音炮由于后部腔体空间太小，所以其低音效果含混不清，没有精准的力度感。
　　我朋友的做法是把功放和低音炮集成到一个箱体内，并且通过他自己设计的芯片和他专有的电路技术，用两个相对小尺寸的喇叭代替大喇叭，既达到了大喇叭低音炮的效果，同时又大幅减小了空间。
　　好了，下面详解安装过程，有图有真相，呵呵。　　从朋友那里拿了这几样东西：主箱（功放+低音炮）、一对高音喇叭、一对高性能高频滤波电容。　　在绵阳的装饰店朋友那里安装的，配了：开关控制线、音响线、电源线和保险管。
　　为了少动车，我的改装方案是：用手机蓝牙+功放+低音炮+前门左右喇叭+两个高音喇叭欣赏音乐；原中控台的CD/收音机用两个后门喇叭。　　当然可以把中控台的输出接到功放的输入，功放有四路输出分别到前门左右喇叭和后门左右喇叭，这是比较常规的做法。　　但因为我平时很少用CD，而收音机有后门喇叭能发声就行了，这样改装的最大好处是不用拆车门，直接把中控台拆开后，剪断前门喇叭线和控制线接到功放箱，再把高音喇叭换上就完事了。
　　第一步：拆副驾驶储物箱，因为连接前面喇叭和后备箱功放的音响线和控制要从里面穿过。
　　拍了张储物箱拆开后内部的照片，看上去很复杂的样子。　　注意左下角的黑橙蓝色相间的线，就是音频和控制线外面包裹了胶布，从这里穿到中控台。　　
　　第二步：拆中控台，并连接功放输出（把来自手机蓝牙的音乐放大后的输出）和前门左右喇叭　　拆开中控台后，找到前门左右喇叭和控制线，咔嚓……剪断，准备接从副驾驶储物箱传过来的连接后备箱功放的音频线和控制线。　　注意：　　1.要找对哪几根线是前门喇叭以及左右，和哪根线是控制线。店里的朋友是用电表和一个外部喇叭来测试的。　　2.注意喇叭接线的正负不要接错。　　
　　连接好前门左右喇叭音频线和控制线后，把中控台装回去。　　蓝色的控制线留了一截出来，是为了外加一个开关，这样就可以单独控制功放的开关了，不听的时候关掉就行了。　　　　
　　连接蓝色控制线和开关，用胶布缠好。开关侧面贴上3M双面胶，先把中控台盖板盖好复原，再把开关直接粘到盖板上就好了。　　　　　　
　　前门喇叭线和控制线沿着车身右侧布线到后备箱　　　　　　
　　E46 325的蓄电池在后备箱右侧　　
　　第三步：连接功放和蓄电池电源　　主角出场，这就是集成了我朋友自己设计的主控制芯片，功放电路板，和用专有技术以两个小喇叭做成的低音炮，总体积虽然小巧，但后腔空间又足够低音炮挥性其优异性能。　　
　　连接从中控台拉过来的音频线和控制线，可以看见，功放有四路输出，即前门左右喇叭和后门左右喇叭，我这里只用到了前门喇叭。　　另外，功放还有同轴和RAC音频（左右声道）两种输入方式，可以根据自己中控台（CD/导航一体机）的输出接口情况，选择一种方式连接到功放。　　我朋友说同轴连接声音效果比RAC连接好得多，但这两种连接方式都不如数字蓝牙效果好，除非是非常好的CD，且同轴输出连接到功放。所以我就只选择了用手机蓝牙做为输入。连接头是装饰店里朋友现场做的，很简单。　　
　　后备箱电源线，一根接蓄电池12V正极，另一端接地（车身），也要固定好。接正极的要连接一个保险，以保护功放，连好了如下图。　　　　
<span class="count" title="万
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)顶多算个摆设 纳伟仕A66C音箱内藏猫腻_硬件_科技时代_新浪网
顶多算个摆设 纳伟仕A66C音箱内藏猫腻
　　前不久购买PC时，在经销商的强烈推荐下，我买了套纳伟仕A66C音箱。当时之所以动心，就是看中了这套音箱的卫星音箱采用了双喇叭，认为这样高音会好一些。可买回去一听才知道完全不是那么回事，音箱整体的高音表现非常差，当我靠近音箱听时，才发现音箱内的高音喇叭根本就不发声。
　　刚开始我还以为是个体问题，可到经销商那换了几套后都是这样，我不得不怀疑这对音箱的高音喇叭只是个装饰品，根本就不能发声。不仅如此，在整个使用过程中，这对音箱的表现也极差，只要把音量稍微开大一点，音质就变得浑浊不堪，根本达不到标称的35W功率。而每次使用一段时间后，只要调节音量或高低音，喇叭就会传来“噼里啪啦”的杂音，有时还会“失声”。现在我对这对音箱已经完全绝望，只能摆着当装饰品。
　　以上这位李先生的遭遇比较有代表性。接到李先生的投诉我们感觉有些不可思议，音箱的高音喇叭真的有可能只是装饰品？有没有可能是李先生使用不慎烧毁了高音单元呢？本着严谨的态度，为了求证这一系列问题，小编特意在市场上购买了一套纳伟仕A66C音箱。事实上正如李先生所说，无论我们如何设置PC、调整音箱，高音喇叭都不出声，这让我们不得不对其高音喇叭的真实性产生了怀疑，只能拆解以求真相。
　　高音喇叭只是块铁皮
　　拆解A66C的难度远比想象中的高，在拆解卫星音箱的前面板时我们发现，它不仅用常规的卡扣加以固定，而且在卡扣的底部还涂了不少胶水用于加强固定强度。这种做法是有违常规的，因为强度过大的固定方式不仅毫无必要，还会增加维修和拆解时的难度，这更令我们觉得在盖板背后，隐藏着厂商不愿意让消费者知道的秘密。在费尽力量并在箱体上留下不少撬痕后，终于将卫星音箱打开，我们看到了所谓高音喇叭的真面目――一块铝质装饰物。在它上面没有任何线缆与其他连接介质，自然就无法发出任何声音。
　　那么，高音喇叭的缺失会对音质产生多大影响呢？为此，我们使用了漫步者煲箱工具中的信号发生器功能，以测试这套音箱的音频响应大致范围。在测试中我们发现，这套音箱的高频响应表现极差，当频率在9kHz左右时，已经能够感觉到高音信号的衰减。而在11kHz左右，高音衰减进一步加剧，14kHz以上的高音信号就基本无法听清。整个音箱的音频响应范围应该在60Hz～10kHz之间，与厂商标称的45Hz～20kHz的音频响应范围简直是天差地远。这意味着在使用这套音箱时，用户难以听到10kHz以上的高频信号，这一测试结果和我们主观听音的表现基本吻合，音箱重放的音乐高频段严重缺失，整体音色显得非常沉闷，缺乏动感与表现力。
　　“老牛”拉“破车”
　　在音箱的测试过程中，我们也遇到了与李先生类似的问题，在音量稍大的情况下，喇叭的控制力明显变差，音场混乱，高中低音混成一片。从现象上来看，这是一种典型的功率不足的表现。但以音量来看，显然远未达到音箱所标注的35W的输出功率，这不由得令我们怀疑其虚标了功率。
　　在打开内置功放的低音炮后，映入我们眼帘的首先是一个不足拳头大小的变压器，看到这个变压器，便一下子明白了音箱功率不足的原因――变压器供电能力不足。虽然我们很想弄清楚这个变压器的实际功率到底是多少，但不知道是厂商使用了三无产品还是刻意隐瞒了变压器功率，我们查遍了变压器都找不到任何标记，甚至连输出电压与生产厂商等基本信息都没有，更不要提变压器的功率了。
　　在这种情况下，我们只能依靠称变压器的重量来估算变压器的大概功率，这种方法虽不太精确，但也能够较为直观地反映出变压器的真实功率。在实测中，这款变压器的重量仅有600g左右，换言之，就是即便它采用了优质的材料，在较为理想的状态下进行计算，其输出功率也仅有15W～20W。这仅能保证音箱有10W左右的输出功率，而要达到这款音箱标称的35W的输出功率，变压器的功率至少要达到50W，其重量应该在1.5kg左右。
　　也就是说，变压器的缩水使得这款音箱的输出功率降低到标称的1/3左右，如果再考虑到我们听音乐时，功放应该有5～10倍的功率余量，以保障突发信号，如低音鼓的输出需求，那么这款音箱仅能保障1～2W输出功率时的音质要求，这对于日常使用来说显然是不够的。尤其是对于低音要求较为苛刻的音乐来说，即便在正常音量下，一阵低音鼓点的输出也将使得变压器难于承受其负荷，从而因供电不足导致声音破响、低音浑浊等一系列问题。
　　 靓丽外壳内藏着“黑心棉”
　　实事求是地说，这款音箱的外部工艺还是可圈可点的，尤其是其抛光工艺的前面板，虽然并不是官方宣称的钢琴漆工艺，但还是相当吸引眼球。不过在拆解后，其内部工艺和用料却令人有金玉其外，败絮其中的感觉。虽然在200多元的有源音箱中，我们无法苛求其采用优质品牌的元器件，但至少应该有较好的工艺并使用合格的元器件。但让人遗憾的是，我们在纳伟仕A66C中没有看到这些，歪歪斜斜的板卡，不够平整的焊点都说明了其制造工艺存在严重缺陷。
　　而在细节上，音频线的屏蔽层充当地线，使其屏蔽效果大打折扣，增加了音箱的噪音。同时，我们在电位器的铁质外壳上发现了一些锈痕，而部分电阻上的油漆居然有脱落现象，使得我们对这些元器件的可靠性和耐用程度产生了怀疑。更为严重的是，在我们购买回的这套音箱的功放集成块边上，居然看到了一个明显的烧毁痕迹。相应地，这块集成块的螺丝封口胶也有明显的破坏痕迹，这些现象都说明了这套音箱曾经有过维修史，由于我们在购买这套音箱时封签俱全，这也基本可以判定纳伟仕有“废物再利用”的嫌疑。
　　李先生所遇到的转动电位器就产生杂音，甚至音箱无声的根本原因就在于电位器接触不良，这与音箱用料有直接关系。而我们使用时所遇到的音箱噪音偏大等问题，也与用料不佳、做工不良有关。虽然无法单从一个音箱上有维修痕迹就推断这套音箱是返修货，但我们如此“凑巧”地从正规渠道买到了这样一款有维修痕迹的音箱，这是不是也能够在一定程度上说明做工和用料上的不足，已经威胁到了音箱的正常使用呢？
　　 编辑观点：
　　当我们拆解完这套音箱，一直在旁边默不出声的评测工程师突然憋出了一句话：“见过偷工减料和虚标参数的，但没见过做得如此过分的。”的确，虚假的频响范围、虚假的功率标称，这套音箱在标称参数上除了外形尺寸和重量之外，几乎没有什么是真实的。假冒高音、劣质元器件，能省不能省的成本它都省了。说到这里也许厂商要喊冤了，会把这一切归罪于成本所限，难道成本所限就可以造假吗？难道成本所限就可以虚标吗？成本所限就需要把成本全部投入到产品外观，而在用料上大做文章吗？更何况这套音箱虽然不算中高端产品，但200多元的价格也并不足以作为它表现拙劣的借口。也许导致其金玉其外，败絮其中的原因，只是厂商的态度――能骗一个算一个。
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