导购丨何必一天一充？这些自主电动车续航里程不亚于特斯拉阅读//5b.cdn.sohucs.com/images/ede15c53cf04410afaaae93.jpeg
我想大家都能觉察到，近两年，路上跑的新能源车型呈现出爆发式的增长。以前看见一辆纯电动汽车都会觉得很新鲜，而现在完全习以为常了。就连笔者所住的老旧小区中，都出现了不少电动车的身影。
共计 4019字丨建议阅读时间11分钟
究其原因，虽然很大一部分原因在于北京及其他很多城市都对机动车上牌有限制，但不可否认，新能源已经是汽车领域不可阻挡的大趋势。目前不少国家和地区已经公布了停售传统燃油汽车的时间，过不了多久，我们就得和燃油车说拜拜了。
无论你接不接受，这都是大势所趋势，无法改变。在很多人的印象中，纯电动汽车基本等同于老年代步车，他们认为电动车开起来没有传统燃油车那么有感觉，最关键的是续航里程太短，而且充电时间太长，根本无法满足日常使用需求。
其实大家完全不用有这样的担心，因为近两年电池技术发展的速度超乎想象，现如今不少电动车在续航里程上有了不小的突破，以正常的驾驶情况来说，充满电可以开400多公里，完全满足市里通勤的需求，即使来个短途自驾游，也完全不在话下。今天我就为大家推荐几款价格不高，续航里程还长的自主电动车供您选择。
续航里程（NEDC工况）：451公里
补贴后售价：29.88万-32.88万元
首推车型自然是腾势，2014年，由比亚迪和戴姆勒合资成立的腾势品牌首款电动车正式上市。上市之初，腾势便以高续航里程为最主要卖点。
当时其他自主品牌电动车的续航里程还在100-200公里之间徘徊，而腾势就已经达到了300公里的大关。此后腾势不断在续航方面有所突破，直到前不久推出了全新车型——腾势500。
从名字中就可以看出，这款车最大续航里程可以达到500公里。当然，平时开是很难达到这一数字的，不过其NEDC工况续航仍然可以达到451公里，这是一个相当出色的数字了，即使与贵出好几倍的特斯拉相比，也不落下风。
其实说白了，NEDC工况是欧洲的续航测试工况标准，旨在通过市区郊区等不同路况，来模拟大家日常用车环境，因此测试出来的成绩是比较贴近实际用车情况的。
腾势500是前款腾势400的的改款车型，外观方面，新车采用了全新的前脸设计，最明显的改变在于取消了原有的前格栅，并且使用了全新造型的大灯组，大灯为LED光源，视觉效果不错。前保险杠部分，新车下部格栅采用贯穿式黑色面板，内部融入了银色镀铬饰条。
内饰方面，新车基本保留了现款车型的设计风格与整体布局，总体偏向于简约，并且有戴姆勒作为支持，其做工在同级别中是比较细致的。细节方面，全新设计的平底双辐方向盘比较个性。
此外，挡杆区域前方原有的烟灰缸及点烟器被取消，同时针对杯架造型也进行了调整。
配置方面，腾势500标配LED远近光灯、自动大灯、前后车窗一键升降、电动后视镜调节、后视镜加热、内外后视镜防炫目、自动雨刷、自动空调、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、全液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前后排中央扶手、9英寸中控液晶显示屏等。
动力方面，时尚版和荣耀版采用功率不同的电机，其中时尚版最大功率117马力，最大扭矩290牛·米。荣耀版最大功率184马力，最大扭矩300牛·米。
腾势500采用磷酸铁锂电池，容量为70kWh，能耗为15.9kW/100km。据悉未来将推出采用三元锂离子动力电池组的新车。
北汽新能源EU5
综合续航里程：416/450公里
补贴后售价：12.99万-16.19万元
虽然我国汽车工业发展较晚，实力也比不上欧美发达国家，但在新能源汽车方面，我们是领先的。其中北汽新能源便是较早涉足电动车领域的自主品牌。目前，自主品牌已将续航里程全面提升至400km的水平。
于是在2018年北京车展中，北汽新能源便带来了续航超过400km的新车型——EU5。新车推出两种续航共四款车型，补贴后售价为12.99-16.19万元。
新车可以看作是老款EU400的换代产品，其基于全新绅宝D50打造，整体造型简洁明快，突出运动感。前脸采用全封闭式进气格栅，北汽车标为蓝色外圈，突显出新能源车的身份。银色镀铬饰条贯穿左右前大灯，提升前脸整体感。保险杠较为宽大，两侧为巨大的“C”字形日行灯，增添了视觉效果。
车身侧面采用双腰线设计，车尾的线条平滑顺畅，让整车看起来更为修长。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为10mm，轴距为2670mm，标准的紧凑级车身材。
内饰会让人觉得有点眼熟，对没错，一眼看上去与奔驰有着较高的相似度。自家兄弟，资源共享嘛。上深下浅的配色，加上镀铬装饰的点缀，有着不错的质感。
9英寸中控屏幕为悬浮式，内置升级后的i-Link 2.0车联网系统，能实现手机与车互联、远程控制、车载wifi、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等功能。
动力方面，EU5搭载一台最大功率为218马力，最大扭矩为300牛·米的驱动电机。其中R500车型综合续航里程416km，最大续航里程520km。R550车型综合续航里程450km，最大续航里程570km。
比亚迪秦EV450
续航里程（NEDC工况）：400公里
补贴后售价：14.99万-16.99万元
比亚迪在新能源汽车方面有着比较强大的实力，旗下多款车型均有新能源版本，并且以性能超群著称，也曾被广大网友进行各种演绎。今年3月份，比亚迪又推出了几款续航里程突破400km的新车型，其中就包括秦EV450。
比亚迪秦也算是自主品牌新能源车型中的老将了，最早于2013年上市，算是为自主品牌在新能源领域开疆扩土的功臣。先期上市的是混动车型，如今最新推出的秦EV450是纯电动车型。
外观方面，秦EV450基延续了老款车型的设计，最大的变化是前脸采用了亮黑色，且镶嵌有镀铬条的全封闭式前格栅，其他部分由没有什么区别。
车身尺寸也与老款完全相同，长宽高分别为90mm，轴距为2670mm，定位为紧凑级车。
内饰部分，秦EV450采用了新老结合的设计，整体布局还是老款车型样式，不过12.8英寸的超大尺寸中控屏明显是借鉴自宋MAX等新一代车型。换挡杆也由之前的鸡腿形状改为了现在的游艇操纵杆式，与中控大屏一起增强了内饰的科技感。
动力上，新车配备了最大功率218马力、最大扭矩310牛·米的电动机，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。
而本次升级的最大亮点是，新车采用能量密度为140.97Wh/kg的电池，加上最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。
吉利帝豪EV 450
综合续航里程：400公里
补贴后售价：13.58万-15.58万元
近几年，吉利汽车动作频频，各种收购以及新品牌、新车型的推出让我们应接不暇，也让我们为之骄傲。作为自主品牌的领头羊，吉利自然也不会轻视新能源领域。这不，最近就连续推出了多款混动及纯电动车型，其中就包括帝豪EV450。
说起帝豪，那可是大名鼎鼎，在被合资品牌霸占的轿车市场，帝豪以一己之力撑起了自主轿车的门面，长期居于国内轿车销量榜TOP10的位置。而帝豪EV系列正是基于热卖的帝豪打造，这样做既节省研发成本，又可以使新能源车快速被市场所接受。
外观方面，新款帝豪EV450的外观相比老款EV300变化较为明显。细节方面，新车前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显新能源车型的身份。同时，两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，相信点亮后会有着不错的视觉效果。
车身侧面没有太大变化，主要在细节方面。比如新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。尺寸方面，长宽高分别为95mm，轴距为2650mm。
来到尾部，尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型仍然保留了传统燃油车的感觉，在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰，使大家更容易接受。
内饰方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新。全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。
动力方面，新车搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，最大扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时。
而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。
以上四款自主品牌纯电动车型，综合续航里程均可达到400km，甚至更多，完全满足大家日常使用需求。而其中有一款比较特殊的车型，就是腾势，它不像另外三款车一样，是在现有传统燃油车的基础上改造而成，它是彻头彻尾的全新车型，一切以新能源车的标准进行打造，因此在对电力系统进行布局时，不会受到既有结构的限制。不过这也导致了其成本的提高，所以售价相对会高一些，不过有着戴姆勒作为背书，品质可以得到保证。
所以如果您想标新立异，且手头资金充裕，选腾势准没错，个性的造型以及较高的品质是比较突出的。如果您是实用主义者，并且腰包没有那么鼓，大可选择另外三款车型，相信也不会让您失望。
我们就是！卖不掉的库存车，4S店是这么处理的，这才是真相卖不掉的库存车，4S店是这么处理的，这才是真相汽车猜不停百家号你知道什么叫库存车吗？所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，所以，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。随着现在社会经济的快速发展，如今在汽车历史上革新的速度是很快的，一辆车卖不出去的同时新车也在不停上市。如果商家将这些库存车以较低的价格卖出，肯定大家就不买新车了。特别是一些国外的汽车厂家，长时间没有卖出去的车，还有卖不出去的汽车，这些车最后将放在一个地方，然后把汽车进行回收整改！但是在很多的4s店里斗湖有一些比这时间还要长的库存车，那么他们是在怎么处理的呢？卖不出去的车要是降价出售，新车必定就卖不出了。尤其是在外国的库存车，会对时间很久的库存车，还有无人问津的车型，都会集中存放，最后对这些汽车回收处理！最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久！按照正确的做法，这些库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电等工作，但事实上，很少有经销商会那么干，只有在将车辆交付客户之前才会对其进行最基本的清洁工作。库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。我们是否可以图这个便宜？这些库存车是否会有让人意想不到的质量问题？其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。也许运气好，你买回一辆车况良好的库存车，也许运气不那么好，买回的库存车明显有了岁月的痕迹。但无论如何，相比全新车，库存车买回家之后还是少不了一番打理，毕竟库存的岁月无情啊。如何挑选一台好的库存车呢？看外观挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。看机械最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。看地面看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。看轮胎正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。看车门合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。看内饰内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。看小物件所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好看天窗试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。听音响电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。看钥匙钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检。试驾刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意看车灯试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。看工具别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。看资料资料袋有说明书。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。检查编码检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车猜不停百家号最近更新：简介:分享汽车资讯，购买最佳性价比作者最新文章相关文章拒绝访问 | www.qcwxjs.com | 百度云加速
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