泰国俊安煤焦化工有限公司年产40万吨焦化工程技术标书

    本施工组织设计依据国家现行规范标准，业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准和多年来在焦化生产领域积累的丰富施工经验等编制而成。

    泰国俊安煤焦化工有限公司年产40万吨热回收焦化工程采用中国山西省冶金设计院环保型热回收捣固炼焦工艺，焦炉采用SYR-03型捣固式清洁型热回收焦炉，利用高温烟气余热发电。该项目最终将建设96孔焦炉和配套3*6000KW汽轮发电机组，达到生产焦炭和电力两种产品的目的。公司利用煤炭炼焦、焦炉高温烟气发电，形成合理的产业链结构。该项目的建设将充分利用该公司优势，综合利用能源，降低生产成本，减轻环境污染，提高产品质量，具有十分显著的经济效益。

    承包范围：详细采购、施工及联动试车、竣工验收等服务，并对PC总承包工程的质量、安全、进度、费用等全面负责。

    该工程主要由生产设施和辅助生产设施两个系统组成，其中生产设施包括：炼焦系统（备煤工段、筛焦工段、粉焦工段、烧焦工段），余热锅炉车间和汽轮发电车间；辅助生产设施包括：变配电站，烟气脱硫除尘系统，给排水系统，除尘、消防、机修、化验、总图运输设施等。该项目最终将实现建设96孔焦炉和配套3*6000KW汽轮发电机组，达到生产焦炭和电力两种产品的目的。公司利用煤炭炼焦、焦炉高温烟气发电，形成合理的产业链结构。该项目的建设将充分利用该公司优势，综合利用能源，降低生产成本，减轻环境污染，提高产品质量，具有十分显著的经济效益。该公司位于泰国境内罗勇地区。本项目厂区内地势平坦，厂区地貌为平原。根据甲方提供的从1997年至2006年的气象资料（平均）：大气压力温度相对湿度风力雨天数日最大降雨量有雷暴天数100.958KPa28.6℃77.8%1.72海里/小时115.7天/年99.37毫米256.4天/年

    炼焦车间由备煤，炼焦，筛焦3个工段组成。备煤工段主要由精煤堆场、受煤坑、运煤皮带通廊、配煤仓、粉碎机房等设施组成。

    炼焦工段主要由焦炉、集气管道、熄焦塔和熄焦水泵房等组成。设计采用4×24孔焦炉，共设4个炉间台、2个炉端台和1座煤塔，煤塔下设捣固站。

    焦炉自下而上为炉底红砖层、冷却风道、二次进风口、四联拱、炭化室、炉顶；焦炉两侧为主墙，墙内有上升及下降火道；焦炉两端为端墙，端墙及炉顶设置补风调节装置和压力、温度检测装置；炉顶采用拱形结构，拱顶120°，炉顶由硅砖、粘土砖、保温砖、硅钙板和红砖、防水层组成。为使炭化室气体均匀燃烧。在炉顶设3个进气孔，沿拱顶中

    心线对称布置。炭化室底标高为+3.118m，炭化室主墙厚819mm。在主墙中部均布矩形下降火道。下降火道与底部C型火道（四联拱）连通，C型火道与主墙的上升火道连通，上升火道经集气支管与集气总管连接。炉底C型火道底部设有可控制的二次进风口，空气经预热后进入炉底C型火道，保证剩余煤气均匀充分燃烧，使炉底均匀加热。炉底C型火道隔墙厚234mm，火道顶采用90°拱顶，拱厚125mm，拱顶上部用异型砖找平，上砌大块异型炉底砖，构成炭化室炉底。

    护炉铁件包括炉柱、护炉框架、纵横拉条、弹簧、保护板、炉门等。炉门分上下两节，上部为固定炉门、下部为活动炉门，炉门靠自重压紧石棉毡进行密封。上下炉门及保护板均为铸造结构，材质为RUT260。上炉门设有一次补风口，用以调节一次风量。炉柱：每个炉头设两根断面300×300mm炉柱。炉柱由φ50mm的横拉条，经压紧弹簧组拉紧，内设小弹簧组以压紧保护板。焦炉长度方向设四根纵拉条。炉门及保护板内衬高铝质浇注料。

    （a）炭化室主墙：炭化室主墙采用硅砖砌筑、炉头部位采用高铝砖。（b）端墙：端墙内侧采用硅砖砌筑，外侧部位采用高铝砖。（c）炉顶：炭化室拱顶砖采用248mm厚硅砖，保温层用一层粘土砖、一层轻质粘土砖、层硅钙板和两层红砖砌筑，部设防水层，炉顶表面温度＜80℃。一顶使

    （d）炭化室底部：采用硅砖砌筑。（e）炉底C型火道：炉底C型火道四周均用硅砖砌筑。。（f）炉底冷却风道采用粘土砖砌筑；二次补风口下部采用保温砖，上部采用高铝砖砌筑。(g)集气管由上升管、支集气管、集气总管组成。集气管为焊接钢结构形式，内衬10mm硅酸铝纤维毡、80mm硅钙板和171mm保温砖。(h)熄焦塔由熄焦塔本体和熄焦水系统组成。熄焦塔负责将炼焦工段生产的红焦熄灭。熄焦塔高36米。熄焦塔为钢筋混凝土结构，为防止熄焦水和蒸汽对塔身的腐蚀，塔内衬有缸砖，塔顶部有熄焦喷洒管和除尘装置。熄焦采用水泵直接给水的方法熄焦。在熄焦塔外侧设熄焦泵房和熄焦水池。熄焦水池设有3t抓斗葫芦，用以收集熄焦水池内沉淀的焦粉。(i)筛焦系统由凉焦台、筛焦楼、运焦皮带通廊、焦炭堆场等设施组成。

    本工程选用的焦炉机械是为SYR捣固式清洁型热回收焦炉配套设计的成套设备，即“四车一站”包括推焦车、装煤车、启门车、熄焦车、捣固站。其技术，特点是煤饼捣固成型、托煤板进炭化室、平接焦技术

    焦炉为侧装煤，每孔炭化室一次装干煤量45吨，设计采用了托煤板取送煤饼技术。装煤车由辊道输送机、滑轨传动机构、托煤板、导轨、煤饼保护机构、大车架、行走机构、档煤机构及司机室滑线架、液压系统等组成。主要技术特性：轨距12000mm

    熄焦车位于焦侧，负责接焦、熄焦。主要由接焦槽、走行机构、车架、操作室等部分组成。走行机构设有串电阻调速控制系统和电磁制动器，并设有必要的联锁装置，驾驶室设有降温设施；接焦槽为钢箱型结构，两端开口，并衬以耐热铸铁板，可纵向平移、向侧边倾翻。熄焦车的主要性能如下：轨距走行速度接焦槽尺寸接焦车载焦量接焦槽平移距离接焦槽倾翻角度1m/min1×0mm28°

    推焦车由推焦杆，推焦杆驱动机构，炉门启闭装置，支承定位装置、司机室、车架、大车运行机构、滑线等组成。主要技术特性：大车轨距推焦杆行程1±50mm

    焦侧启门车的功能是出焦时将焦侧炉门摘下，移离炉门，出焦后快速将炉门复位。主要由启门小车，启门机构、司机室等组成。主要技术特性轨距行走速度电机总功率启门最大行程1400mm25m/min22.5Kw1500mm

    捣固站由捣固车、捣固平台组成。捣固车由三台相互连接小车组成，包括两台捣固锤（单排6锤）小车、一个布料斗和一套行走机构组成。

    焦炉基础采用钢筋混凝土筏片基础，两侧抵抗墙采用钢筋混凝土墙板结构。炉间台和炉端台采用钢筋混凝土框架结构。焦侧启门车轨道采用钢筋混凝土框架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。装煤推焦车轨道及熄焦车轨道基础采用钢筋混凝土条形基础。机侧操作平台为钢结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。

    煤塔采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用钢筋混凝土筏片基础。熄焦塔采用钢筋混凝土剪力墙结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。熄焦泵房上部采用钢筋混凝土框架结构，下部采用钢筋混凝土结构。粉焦沉淀池采用钢筋混凝土结构。烟囱采用65米混凝土烟囱，出口直径为2.5米。

    受煤坑采用地下钢筋混凝土结构。皮带通廊支架采用钢筋混凝土框架结构，通廊采用钢结构，外挂保温复合板。粉碎机房及筛焦楼采用钢筋混凝土框架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。配煤仓采用钢筋混凝土框支筒体结构，基础采用钢筋混凝土筏片基础。凉焦台采用钢筋混凝土框架结构，地下部分采用钢筋混凝土结构。

    机修间及仓库采用钢筋混凝土排架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。地磅房采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。材料库采用轻钢结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。装载机库采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。煤焦变电所采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。化验室采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。汽车库采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。配电室采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土条形基础。综合泵房地下部分采用钢筋混凝土结构，地上部分采用砖混结构。综合泵房水池采用钢筋混凝土结构。

    （Q900-25-3.82/450）,3台汽轮机（N6-3.43）,3台发电机(QF-K6-2)。主厂房采用汽机房、除氧间顺序布置，除氧间为单框架结构。余热炉后场地依次布置脱硫除尘器、吸风机、烟囱。

    汽机房跨度18m，柱矩6m，总长42m，檐口高度18.5m，内设6m汽机平台，三台汽轮发电机组采用横向布置，头朝B列，热器平台采用岛式布置结构，机加其间布置有低压加热器、汽封加热器、汽轮机主油箱。5台电动给水泵靠B列侧纵向布置。冷凝器布置在零米，在汽机房零米设有检修场地，可满足机组大小修的要求。除氧给水控制室布置在汽机房运转房BC列机炉电集中控制室内。为满足机组检修起吊的需要，汽机房11.7m处设一台20/5t电动双梁桥式起重机。

    除氧间框架跨度为7.8m，总长48m，分三层，底层布置低压厂用变及厂用配电装置，6m运转层上布置有主蒸汽母管及机、炉、电集中控制室，11.5m层布置除氧器。总高22.5m。

    锅炉采用室外露天布置形式。炉顶设置轻型小罩。根据焦炉工艺布置的特点及

    保证余热回收效能的需要，设计中考虑将4×24孔焦炉分成4个单元组，每组焦炉对应一台立式烟气余热锅炉，为了减少热损失，4台立式烟气余热锅炉尽可能采用较短的高温烟道沿焦炉两侧平行布置，由于4台立式烟气余热锅炉距离相对较远，且烟气量较大，考虑每台烟气余热锅炉设一座烟囱，并在余热锅炉前设旁通烟道，使余热锅炉检修及故障停运时，焦炉能正常生产。炉后场地依次布置脱硫除尘器、吸风机、烟囱、吸风机露天布置，设防雨罩。烟囱布置在余热炉和脱硫除尘器后，高25m，出口直径2.0m。

    汽轮机排汽冷却采用湿冷方式，循环冷却水和辅机与工业设备冷却水均采用带机力通风冷却塔的二次循环供水系统。采用三座2000m3/h钢筋混凝土框架结构逆流式机械通风冷却塔，可满足3×6MW机组安全满发的要求。为改善冷却塔的通风条件和节省占地面积，冷却塔布置在冷却水池的顶面上。冷却水池为钢筋混凝土结构，容量为1200m3。冷却塔电机采用三速变极电机可调节风机转速，已达到节能的要求。夏季三座冷却塔运行，冬季二座冷却塔运行或调节风机转速。

    泰国属热带季风气候，一年分为三个季节：3至6月为热季，7至10月为雨季，11月至次年2月为凉季。4月是最热的月份。全年的平均气候是28摄氏度，平均湿度为66-82％。泰国按地形分为四个区域：肥沃广袤的中部平原；山峦起伏的东北部高原；丛林密布的北部山区；风光迷人的南部半岛。每个地区有自己的方言，但以中部曼谷地区的方言为普通话。区也有不同的文化传统和饮食习惯，其中北部受缅甸影响比较大，北部受老挝影响比较大，部穆斯林较多，比较浓厚的马来文化色彩。东南有泰国是佛教国家，全国95％的国民信奉佛教，佛寺佛塔众多，因此有千佛之国

    的美称。佛教对泰国的政治、经济、社会生活和文化艺术等领域都有着重大影响。南部马来族信奉伊斯兰教，约占总人口的4.66％。也有少数人信奉基督教和印度教等。泰国人非常尊重国王和王室成员。不要随便谈论或议论王室。遇有王室成员出席的场合，态度要恭敬。佛教是泰国的国教，到寺庙参观着装应整齐，不要穿短裤、短裙和无袖上装，进入主殿要脱鞋。泰国人视头部为神圣之地，因此不要随便触摸别人的头部。不要用脚指人或物，特别是脚底不要直冲着佛像，也不要用脚开门关门。递东西时用右手，不宜用左手。泰国禁赌。泰国人非常爱清洁，因此无论外出还是在酒店，都应注意保持清洁。泰国是微笑的国度，人民热情善良，乐于助人。

    ?我公司的承建方针是：超前细化准备，措施周密到位；精心组织施工，从严监控创优；重视文明环保，确保施工安全；服从业主协调，全面信守合同。?工程质量目标和承诺工程项目的管理将按照俊安公司的要求，彻GB/T19001－2000贯及其ISO标准，保持项目质量管理体系的正常运行。强调“该说的要说到，说到的一定要做到”“第一次就把工作，做好”列为全体员工的行动准则，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量。加强合同、技术、质量、安全及外事等方面的管理，明确和加强对业主的联络沟通工作，为工程的顺利进展、预测预控方面超前准备、超前工作。?最终质量目标:创“优质工程”。主体工程优良率100%；工程合格率100%；综合优良率大于90%；?安全施工目标和承诺按照GB/T职业健康安全管理体系的要求施工。无工亡事故；无恶性险肇事故；千人重伤率控制为0；

    千人负伤率：不超过0.2%。?文明施工目标及承诺按“现场标化管理”要求实施，争创施工文明工地。按照GB/T/ISO14001：2004环境管理体系的要求组织施工。?服从业主俊安公司协调的承诺按照业主的要求，在确保工程质量、工期及安全的前提下，坚决服从管理公司对本工程在施工管理、物资管理、现场管理、调试保修等方面的协调，确保本工程优质、高速建成投产。?项目管理组织机构承诺我公司将组建强有力的“中冶天工泰国俊安煤焦化项目经理部”，由公司具有丰富类似项目施工经验的管理人员担任本工程项目经理部经理，全权代表公司履行合同。选派有长期工程建设组织管理经验和技术管理经验的人才担任项目经理、项目副经理、总工程师，全面组织调集公司人力设备投入该工程建设，尤其是抽调参加过煤焦化类似项目的施工技术骨干充实到项目部的主要管理岗位。?本工程列为公司重点工程我公司将本工程项目列为本公司的重点管理项目，在资源配置上为全面顺利履约提供足够的人力、物力。强化项目的施工技术、安全和质量管理，超前做好各项准备工作，加快建设速度。

    我公司是按现代企业制度要求构建的全新公司制企业，以从事工业与民用建筑

    为主，具有建设部核准的冶炼工程施工总承包特级和公路、矿山、房屋、市政公用工程施工总承包壹级资质，同时具有境外工程承包经营资格。具备从事工程的勘察设计、地基处理、土建施工、金属结构制作与安装、管道、压力容器制作与安装、机电设备安装、自动化控制、机械化施工到系统调试、直至交付生产全项目、全过程、全方位的综合能力。公司具有完整的质量保证体系和严密的管理制度，为AAA级信用等级企业，并已通过了GB/T19001－2000ISO质量管理体系、GB/T/ISO14001：2004环境管理体系和GB/T职业健康安全管理体系认证。我公司具有多年焦化项目施工经验。近年来先后承建了孝义城财焦化厂（50万吨）孝义金辉焦化厂（50万吨）离石大土河焦化集团公司焦化厂（60万吨）山、、、西霍州中冶焦化厂（60万吨）介休路鑫焦化厂（120万吨）山西古交金业媒焦化、、有限公司焦化厂（200万吨）、云南云维集团有限公司焦化厂（200万吨）、介休安泰焦化厂（200万吨）等大型焦化厂，对目前所有的炉型都接触并施工过，积累了丰富的焦化项目施工经验和称职的施工管理与技术管理人才队伍。本项目焦化厂为35万吨，我公司在介休安泰焦化厂曾施工过相同规模的焦化炉（35万吨）对此施工，工艺了如指掌。我公司施工的众多焦化项目先后多次评为省优、市优工程。我公司具有多年与俊安在国内项目的合作经验，确信并且希望和俊安公司再次打造一份更满意的国际项目。我公司理解和熟悉本项目设计单位山西冶金设计院的设计思想、设计理念和设计要求，合默契。多次承担其设计的工程项目。：北曙光强兴水泥厂2500t/D配曾如河熟料水泥等项目的建设任务。由于本项目规模与我公司已完成的上述项目相同，因此，我公司完全有信心和有能力完成本项目的建设任务。同时我公司具有以下特殊的优势将都发挥到此项目上：?我公司拥有对外经营资格证书，具有境外承包工程施工经营权，并拥有对境外工程所需的设备、材料出口权及派遣实施境外工程所需的劳务人员。这对本项

    目实施奠定了基础。?我公司在中南亚地区实施过项目，如在缅甸永春糖厂、缅甸蒂洛瓦船厂、缅甸郊塞水泥厂、孟加拉西南公路网改造项目、中国驻孟加拉大使馆签证楼等，对当地的人文气候条件熟悉并也适应，具有组织管理当地人进行施工的经验。我公司在海关具有进出口货物报关注册登记证、自理报检单位备案登记证明书等海关所需的有关资质文件，可以帮助业主或协助业主对项目所需的设备物资办理出口所需的一切手续，由于我公司在海外实施了一些项目，公司培养出了一批物流管理方面的人才，同时在天津港及上海港都有与我公司合作且信誉好的船代公司，为项目物流方面扫清障碍。我公司在天津和上海都建有钢结构加工基地，项目所需的钢结构产品可以在国内加工成半成品运输到施工现场，一方面保证施工质量，另一方面加工场地在海边城市，可以降低运输成本。我公司具备多年的设备及材料管理经验，如贵公司材料采购及管理人员短缺，我公司愿意承担贵公司施工所需主材的材料采购任务及管理工作，且仅以市场采购批发价格的1.5%收取管理费，而完成全部材料的采购及管理任务。我公司在近年经过公司的改组，不但继承了原中冶天工的优良资产，同时更注重施工现场的文明管理、环境管理、安全管理，确保项目做强、做细，高标准严要求。在本工程的承建过程中，我们将本着服务于业主、服务于俊安，一切为业主俊安公司着想的指导思想，以建设公司牵头，集中公司的优势资源，组织高效、务实的项目班子，以雄厚的技术力量、优良的技术装备、先进的施工工艺、苛求认真的工作态度和严格科学的管理来实施本工程的施工。遵守业主有关制度，服从协调，精心组织好本工程的建设。

    工程物资采购质量:符合设计图纸及有关标准规范要求,设备材料合格率100%;2.施工质量标准:工程质量达到国家及行业施业验收规范合格标准。施工焊接质量一次合格率95%以上，按照国家或有关行业颁发的施工质量验评标准对施工质量进行验评，单位工程的质量合格率100%，其中土建工程一次验收合格率在90%以上，安装工程优良率在90%以上。

    严把施工前的质量控制关：a编制详尽的施工组织设计，使施工措施和技术质量标准明确，检测手段满足工程要求。bc对加工制作单位及材料供应商进行资格审查。认真进行原材料检验，凡设计或规范有材质要求的材料，半成品等均须有材质合格证，对材质有疑问的材料应重新取样进行试验。d2.主要计量器具检定合格，并进行标识。

    严把施工过程质量控制关：a贯彻GB/TI9002-ISO9002标准及按该标准编制的程序文件,保持项目质量管理体系的正常运行，使工程施工中每个施工环节都处于受控状态，

    施工全过程有可追溯性。期召开工程质量专题会，现问题及时纠正，定发以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向标准化。b严把材料质量关。物资部门将严格执行《物资采购程序》严禁使用未，经检验、擅自替换、变更的材料。c施工现场的测量，定位放线要进行复核，对测量控制点将进行定期的沉降及位置观测，设置长期固定明显标志。d严格工序交接制度,认真进行隐蔽工程的验收检查，上道工序未经合格验收不允许进行下道工序施工。e加强现场巡检力度，不定期组织质量联合检查，发现一般质量问题当即向操作人员提出口头整改，存在较大质量问题将下《工程质量整改通知单》整改合格后，要申请复验。，f构件在安装前必须进行编号、对外形尺寸进行全面核查，完全符合设计要求后才能进行安装。g按工作程序及时、准确、完整的组织验收并做好记录。

    为实现工期目标，本项目将按阶段分解项目进度目标，合理进行工序编排，优化各项资源的利用。

    制定进度计划。根据以往组织同类工程施工的经验并在对本工程图纸进行认真分析理解后，掌握各工序所需的人力、材料、机械等主要资源量，并

    以此为依据合理编排工序，使各项资源的利用得以优化。2.进行进度计划交底，落实责任。本落料好本项目人员责任的同时我们还将积极与设计单位进行沟通，使其参加设计的人员及派驻工地代表能及时解答施工中出现的技术问题，为工程提供充分的技术咨询服务。3.实施进度计划，在实施中进行跟踪检查，对存在的问题分析原因并纠正偏差，根据实际情况在必要时经与业主、监理单位沟通后对进度计划进行调整。以工期定额和劳动定额为依据，制定项目的工程奖罚激励制度。4.编制进度报告，报送项目部主管领导。

    投资控制目标：按我方在合同投标报价中的总价对工程的总体造价进行目标控制。

    同建设单位、设计单位、监理单位密切配合，把工程施工中存在的问题解决在施工之前，节约日常管理费用。2.3.组建精干的项目组织机构，明确责任，提高效率，缩短工期。结合以往建设焦化厂的实际经验，并对本工程施工图进行认真的分析，合理安排人力、物力、财力，使工程的综合效益趋于最大化。4.加强现场管理，合理组织材料、构配件的进场时间、进场数量，避免不必要的二次倒运。

    首先根据工程施工网络计划，编制详细的月、周施工进度计划，并认真组织实施，用计划保证工期目标的实现。2.配备施工经验丰富的专业人员和职能人员，对工程项目和工期、质量、安全、成本等综合效益进行有计划的组织协调管理。3.4.编制材料供应计划，合理安排资金流向，使有限的资金发挥最大作用。采取二班工作制。技术质量要求较高的模板、钢筋工程，白天施工；砼工程可夜间施工、夜间上料。5.在施工中合理划分流水段和工序穿插，紧紧抓住关键工序，充分利用平面空间组织交叉作业，为各专业施工创造条件。6.抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，保证工程顺利进行。7.施工现场每日下午，由施工经理主持碰头会，检查工作进展情况，解决施工中存在的质量、安全、材料、机具、人员等问题，及时纠正解决，以利以后工作的顺利进行。8.优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。9.现场经理部同业主、监理工程师密切配合，统一协调，对工程进度、质量、安全等方面全面负责，从组织上保证总进度的实现。

    “零事故”是我们的目标，即消除一切危及人身健康、安全和环境的事故，致力于在我国建筑行业领导健康、安全和环境的行为；

    安全施工是党和国家保护建筑工人的一项重要政策，是搞好生产、保证完成施工任务的前提，做到安全施工人人有责，全体职工遵守施工现场有关各项规定。2.施工小组坚持每天班前安全讲话，每星期一为安全活动日，贯彻执行各项安全操作规程及岗位责任制。3.4.现场施工人员一律配戴安全帽，无安全帽者一律不准进入现场。高空作业人员一律佩戴安全带，手用工具要放在工具袋内，空中传递不得抛掷。对临边、洞口作业，必须设置防护措施。在潮湿地方或雨天作业时，要穿绝缘胶鞋。5.起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。要严格按其性能使用，严禁超负荷使用。6.吊装构件时要设专人指挥，信号统一，配合密切。严禁任何人在构件下通过或工作。7.现场电器设备接地可靠并设防雨棚。处在运行和运转中的机具严禁对其进行维修、保养或调整等作业。

    机具设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。

    在施工现场醒目位置设置足够的防火器材设备，并有专人负责管理，定期检查维修，保持完整好用。

    10.临时棚及施工设施之间的防火距离不应小于6米，易燃物不应堆放在防火间距之内，堆放在防火距离内的物件，应不妨碍消防车辆的通行。11.严禁燃烧有毒、有害物质，经常接触有害物质的作业人员，应定期检查身体，下班后应淋浴更衣，工作服等防护用品不得穿戴回去。12.施工现场人员必须配戴证明其身份的胸卡。13.遵守施工现场各项规章制度，服从业主的管理。14.科学、合理地布置场地，保证道路的畅通，场内平整无积水现象。15.现场设两名专职安全警卫人员，不但要负责现场的安全保卫工作，而且负责现场的文明施工，禁止闲杂人员进入施工现场。16.加强材料、成品、半成品，机具的保管工作，易损易丢材料入库，并设专人保管。17.施工现场必须设置明显的标牌，标明工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理及技术负责人姓名、开竣工日期。18.施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明，19.施工现场清洁有序，工地食堂须整洁卫生，建筑、安装垃圾要倒在指定地点，并应及时清运。20.要经常更换工地的宣传标语和黑板报。工程竣工后要做到工完场净、窗明地净、水通灯亮。21.施工现场严格按标准化工地的要求及施工平面总规划布局管理。22.防止环境污染，不得在施工现场焚烧油漆及其它会产生有毒有害烟尘和恶

    臭气体的物体。23.加强职工素质教育，工作敬业，态度诚恳，为人实在，办事和气，力争形成一个严肃活泼祥和的工作氛围。

    专业工龄专业学历执业资格注册章个人专业技术工作资历

    在本表格加盖本人执业注册章，或者提交专业职称证书复印件

    专业工龄专业学历执业资格注册章个人专业技术工作资历

    在本表格加盖本人执业注册章，或者提交专业职称证书复印件

    专业工龄专业学历执业资格注册章个人专业技术工作资历

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    专业工龄专业学历执业资格注册章个人专业技术工作资历

    在本表格加盖本人执业注册章，或者提交专业职称证书复印件

    专业工龄专业学历执业资格注册章个人专业技术工作资历

    在本表格加盖本人执业注册章，或者提交专业职称证书复印件

    七、项目阶段的划分八、项目工作分解结构九、项目沟通与协调程序十、项目各阶段的工作要求十一、文件及信息管理要求

    1.2.在合同中标后,要及时同业主进行工程信息沟通，以便及时进行施工准备和施工组织。及时向业主递交现场管理人员的名单和联系电话，在施工现场设通讯设施并有专人值班，保证有关信息能及时传递。3.4.向发包人发出或递交的文件、函件、交工资料等用微机打印。在每月25日由我方向业主提供下月的施工滚动计划（应包括完成的工作、劳动力投入计划、施工机具投入计划等。每月30日应向发包人提供下列信息：当月的质量报表、月计划实际完成情况、安全检查情况、场容场貌检查情况、影响施工进度的物资供应情况。5.6.承包人在施工过程中必须加强施工记录、过程资料的管理工作。承包人应加强对设备、材料的合格证、质保书、产品说明书、冶炼设备制造竣工图、检验报告、复验报告等文件的管理工作。7.8.承包人必须保证在施工现场所使用的设计文件是有效的，标准规范是符合设计要求的。承包人递交给发包人的《施工组织设计》和《施工方案》，其封面或附页应有编制人、审核人、批准人签名，并加盖单位章。9.承包人向发包人传递的文件或函件，格式应统一，应有项目经理签字批准。

    10.承包人应做到施工资料的整理与施工同步，发包人档案管理要求。11.月报格式必须按照发包人提供的格式。

    对招标人的设备、材料供应商长名单作出补充（按总公司相关规定），供招标人确认

    土方开挖前，施工现场的地上地下障碍物如沟渠，管线，坟墓，树木等需清除和处理。地表面要清理平整并做好排水坡，一般坡度不小于0.2%，在施工范围内挖临时性排水沟以备排除地表水保护基坑，挖方的边坡坡度根据工程地址和现场实际坡高，取1:0.5值。开挖基坑时，首先沿灰线直边切出坑边的轮廓线，每3m做一条，以此线为准进行放坡，开挖应从上而下分层、分段开挖，随时做成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水，挖出的土方由未开挖的一面运至弃土地点，在挖至距坑底50cm以内时，测量放线人员应配合定出距坑底50cm的平线，在挖至接近坑底标高时用尺或事先准备好的50cm标准尺杆，以小木橛为准校

    核坑底标高，坑底不得挖深，如已挖深，不得用虚土回填，由两端轴线引桩拉通线，以轴线至坑边距离检查槽宽，修整坑边，最后清除槽底土方，修底铲平。基坑挖至槽底后，对土质进行检查，如遇松软土层、坟坑、枯井、树根等深与设计标高时，应加深处理，加深部分应按踏步方式自槽底逐步挖深至加深部位的底部，每个踏步的高度为50cm，长度为1m。

    在基础工程施工完毕后，应及时做好隐检，抓紧回填，以利养护，回填土料要符合要求，土内不得含有机质和直径大于50cm的土块。当土含水率过大时，可采取晒干，风干和换土回填；当土过干时，可洒水湿润以控制含水率的范围。在基础砖墙的两侧回填土时要掌握好高差，以防止把基础挤歪。

    按标高抹好水泥砂浆防潮层，做好基础回填和房心回填，弹好墙身线，轴线，门窗洞口位置线，按标高立好皮数杆，皮数杆的间距以15—20m为宜，转角处均立皮数杆，常温施工时，粘土砖必须在前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5cm为宜，不得以干砖砌墙。冬季施工时，按气温情况，在晴天无风条件下，宜用喷壶适量洒水，随浇随砌，以提高砌体的抗剪强度。组砌方法：一般采用一顺一丁（满丁满条）梅花丁或三一丁砌筑，砖垛、砖柱不得采用先砌四周后填心的“包心”砌法。排砖摞底：外墙第一层砖摞底，一般两山墙排丁砖，纵墙排条砖，按已弹好的门窗洞口位置线核对窗间墙、垛的尺寸是否符合排砖模数，如果窗间墙不合排砖模数，可将门窗口位置左右适当移动，若有破活、七分头或丁砖应排在窗口中间、附墙垛旁或其它不明显的地方，另外，在排砖时，还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时也不出现破活。盘角：砌墙前应先盘角，但每次盘角不超过五层。新盘的大角及时进行吊靠，如有偏差及时返工修理，盘角时要认真对照数杆的砖层和标高，水平灰缝要均匀一致。大角盘好后再检查一次，

    平整和垂直完全符合时才可挂线砌砖。挂线：砌筑一砖半墙必须双面挂线，如多人使用一根通线，中间应多设几个支线点，小线要拉紧。每一层砖都要穿线看平，使水平灰缝均匀一致，平直通顺。砌砖：砌筑里外交槎、上下错缝时，采用“三一砌砖法”（一铲灰，一块砖，一挤揉）垂直灰缝的厚度一般为10mm。随砌随将舌头灰刮尽。砌筑砂浆随搅拌随使用，必须在3小时内用完，严禁使用过夜砂浆。留槎：外墙转角处必须同时砌筑，每步架可砌高度为1.2m，3.0m分两步架砌筑，内外墙及内纵横墙交接处可留踏步槎，也可留直槎加间距500mm的墙拉筋。槎子必须平直通顺，隔墙顶面用砖斜砌挤紧。墙拉筋，木砖，预留洞：墙拉筋的规格长度、数量、位置和间距均按设计要求和施工规范规定留置，木砖预埋小头在外，大头在内，数量根据洞口的高度而定。洞口高在1.2m以内，每边放两块；高度在1.2—2.0m每边放三块；高度在2—3m每边放四块。预埋木砖的部位一般在洞口上下边四皮砖，中间木砖均匀分布。为防止砖墙鼓胀采取加固措施：外砖内模墙体砌筑时，在窗间墙上抗震柱两边分上中下留出6*12cm通孔，抗震柱外皮墙垫5cm厚木版，用花蓝螺丝等与安模板联接牢固。砼要分层振捣，振动棒不可直接接触外墙。如在振捣时发现砖墙已经鼓胀，应及时拆掉重砌。

    先将安装钢模部位的钢筋、水电管及预埋件安装完并经隐检，放好轴线、边线、水平线和模板控制线，按模板设计图进行拼装。柱子要按高度方向排列拼装，梁模板按横向排列拼装。配板时以长宽板为主，配以适当的窄板，相邻两板的每个孔均要用U形卡卡紧。柱模拼装时预留出清扫口。(1).柱子模板的安装：先按放线的位置，在柱四边离地5-8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板，以防位移。柱模板按预先拼好的块数，按面分两次就位安装，先用铅丝与主筋绑扎做临时固定，用U型卡将两侧模板联结卡紧，安装完两面，再安装另两面模板。柱模板安装完后，

    再安装柱箍。柱箍间距根据柱断面的大小而定，一般为60cm左右，必要时可减小间距，按每块模板高度均设两个对拉片拉接加固。对拉片采用3cm厚的扁钢制作。采用钢管脚手架对柱模板设置拉杆和斜撑并形成空间结构体系，保证柱模板的垂直和位移偏差符合规范要求，将柱模板内清理干净后封闭清扫口。(2).梁模板安装：在底层砼上弹出轴线和平线。首层立管底地面必须夯实，下垫通长脚赵起拱，清扫粱内赃物等再按侧模板，两侧板与底版用U形卡连接，用三角支撑架固定梁侧模，梁模板安装后校正梁中心线，标高，断面尺寸，经预检后才能浇混凝土。（3）楼板模板安装：从边跨一侧起安装龙骨和支柱，底层间地面须夯实，支柱处须垫通长脚手板，调节支柱高度将所有龙骨找平，铺平台板，用U形卡连接。水平仪校正完后支撑之间加水平拉杆，拉杆与支柱之间用扣件连接，须整体牢固。（4）模板拆除a柱模板的拆除：先拆掉柱模板斜拉杆或斜支撑，用铅丝将模板临时绑在主筋上，卸掉柱箍再拆掉对角边的两排U形卡，挂好吊钩，松开铅丝，使模板与砼脱离，吊运至地面。拆下的模板要及时清理整修，涂刷脱模剂，配件和机件要分规格集中堆放保管。b梁楼板模板的拆除：先拆梁的侧模再拆除楼板模板，楼板拆模先拆掉水平拉杆，再拆除模板支撑，每根龙骨留1—2根支撑暂不拆，操做人员站在已拆除的安全区，撤去近旁余下的支撑龙骨使其自由坠落，其余的模板可用钩子将模板拆除，楼层较高的先拆上层排架，使龙骨和模板落在底层排架上，待上层钢模全部运出后再拆底层排架。

    加工成型的钢筋按指定位置，规格堆放，并加垫木以防钢筋生绣。按配料单核对钢筋挂牌上的钢筋规格，形状，数量是否正确，如发现错配或漏配要及时补齐。框架施工部位作好抄平放线，检查预留钢筋的位置和数量，柱子先绑扎钢筋后支模。梁先支底模，绑好钢筋后再支梁帮模板。5．1.柱钢筋绑扎把预定数量的箍筋套在柱插筋上，在每个柱子的周围搭出柱筋固定架，架子高度为筋长的2/3

    左右，柱筋接头上下错开，同一截面内钢筋接头不宜超过截面钢筋总量的50%，焊接时由架上一人焊接一人配合作叶，焊接形式为电渣压力焊，焊接质量应符合有关规范的规定。在立好的柱子钢筋上用粉笔划箍筋间距，将箍筋往上移动，由上往下宜采用缠扣绑扎，箍筋要与柱筋垂直，箍筋转角与柱筋的交叉点均要绑扎，主筋与箍筋平直部分的相交点成梅花式交错绑扎，箍筋的接头弯钩，应沿柱竖向交错布置，注意箍筋加密区及梁柱交接核心区的箍筋间距。5．2.梁钢筋绑扎首先在梁模板上按图要求划好箍筋间距，放箍筋，防主梁弓铁和主筋，穿次梁弓铁和主筋箍筋按间距逐个分开。防主梁架立筋和次梁架立筋，隔一定间距将弓铁和箍筋绑住，然后绑架立筋，架立筋和箍筋用套扣法绑扎，再绑主筋。主次梁要同时配合进行，箍筋弯钩的叠合处再梁中应交错绑扎在不同架立筋。注意弓铁位置要准确，垫好钢筋垫块，将梁位置调正。梁主筋有双排筋时，须保持两层钢筋间距准确。5．3.板钢筋绑扎先清扫模板上的杂物，用粉笔在板上划好主筋和分布筋的间距，先放主筋后放分布筋，楼板内的电线管要及时放置。绑扎楼板筋一般用顺扣或八字扣绑扎，外围两根筋的相交点须全部绑扎，其余处可隔点交错绑扎（双向板钢筋相交点须全部绑扎）。如板为双层配筋，两层钢筋之间应架铁马登，以保证间距。

    浇注前先将模板内杂物清除，垫好钢筋垫块，模板浇水湿润不得有积水，模板要先进行预检，钢筋要办好隐检手续，按配合比校核配料机，定好计量。装料顺序为：先倒石子，再装水泥，后倒沙子。附加剂要先加水制成一定浓度的溶液，按照定量加入搅拌机内。开盘后的混凝土，要见检查其坍落度、和易性和搅拌时间是否附合要求。混凝土浇筑要分层分段连续进行，每层的浇筑高度根椐结构特点、钢筋的疏密而定，一般分层高度为振捣器作用高度的1.25倍且不超过50cm。振捣前一层应插入下一层3-5cm，以消除两层间的接缝。浇筑时应经常检查模板、钢筋、预留孔、予埋件和插筋等有无移动、变形，有问题应及时解决。施工缝：柱子的施工缝

    在基础的顶面，有主次梁的楼板施工缝留置在次梁跨度的中间1/3范围内。在施工缝处继续浇筑混凝土时，应符合下列条件：a已浇筑的混凝土其抗压强度不小于1.2N/mm2，b在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水，c在浇筑前，先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆，d混凝土要细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。

    先将墙面清扫干净,脚手架眼堵好并浇水湿润，门窗口与墙体间的缝隙用混合砂浆堵严，先做样板然后大面积施工。墙面和四角在弹线找平找规矩时，必须由顶层从上向下弹出垂直线，在墙面的阴阳角处，窗口的两侧以及柱子的中间作会饼，在窗口上下沿处弹出水平线。抹1：3水泥砂浆，须把砂浆压入砖缝内，并用木抹子压实刮平，用扫帚在底层砂浆上扫毛，并浇水养护。底层砂浆抹好后隔天先弹分格线，粘分格条，抹面层用1：2.5水泥砂浆先薄薄地刮一遍，再抹第二遍，找平分格条然后按分格条厚度刮平，搓平，压光，再用刷子蘸水按同一方向轻刷一遍，以保持颜色一致。抹雨篷等的底面应做滴水线。滴水线上宽7mm，下宽10mm深8mm，距外表面不小于20mm。面成活后24小时适当浇水养护。质量要求：a各抹灰层以及基层之间应粘接牢固，不应有空鼓，裂缝。b分格条的宽度和深度应一致，不应有错逢和缺棱掉角，线条清晰，平直方正，勾逢密实。c表面要密实，压光，整洁，颜色一至。d允许偏差项目须符合相应规范要求。

    8．1抹灰前的准备工作:a办理完结构验收手续。b过梁、梁垫、圈梁、构造柱等表面凸出部分剔平，麻面用水泥砂浆补平，脚手眼堵严。c剔除灌缝砼突出部分及杂物，洒水后用混合砂浆将顶板缝抹平。d在抹灰前一天将墙面浇水湿润。8．2贴灰饼按基层表面平整垂直情况，确定抹灰的厚度，墙面凹度较大时要分层操作，先在2m高处贴灰饼，先贴上灰饼后贴下灰饼，用靠尺板找正垂直，下灰饼同时也是做踢脚板和护角的依据。灰饼宜用1：3水泥砂浆做成5cm见方的形状。抹灰时，先薄薄抹一层底子海灰，接着第二遍与筋找平，随即用刮杠由下往上刮平，用木抹子搓平，局部低凹处再用砂浆增补搓平，用大杠由下向上普通刮平，检查一遍底灰是否平整，阴阳角是否方正。底子灰六七成时可抹罩面灰，二遍成活，厚度2cm。应由两人同时操作，先一人薄薄刮一遍，另一人随即抹平。抹灰方向应垂直，防止漏底。按先下后上顺序进行，随即用毛刷将罩面灰污染处清刷干净。8．3抹水泥窗台基层清理干净，松动的砖要重新砌筑，砖缝划深用水浇透，1：4豆石砼铺实，用2：厚度约2.5cm,次日再刷一道素水泥浆，抹1：2水泥砂浆面层，适当浇水养护，下口要平直，不应有毛刺。质量要求：各层砂浆结合牢固，不能有空鼓、起泡、裂缝（风干裂除外），接茬平整，阴阳角平直，表面色泽一致，墙面整洁，抹灰允许偏差须符合质量验收标准的规定。

    工前的准备工作：墙面弹好+50cm水平线，立好门框，下框处钉好防护铁皮，将四周墙上或踢

    脚板等处的灰浆清理干净，凸出基层面的杂物剔除干净，油污处用火碱溶液洗干净。在基层面上均匀撒干水泥，然或洒水，用扫帚把素水泥浆刷均匀，随刷随做地面，结合层必须处理好。按房间四周的标高线座灰饼，配合比（体积比）为：水泥：砂子=1：2.5，稠度小于3.5cm，用木杠子排实，用木杠子刮平，先用木搓自搓平，再用铁抹子压头遍，抹压时可略撒1：1干水泥砂子面等吸水后随即压光。用木杠子检查平整度。抹压应稍轻，尽量使抹子印轻些，把脚印压平。等水泥浆开始凝结人踩上去有脚印但不下陷时，用铁抹子压第二遍，要求不漏压，把石坑砂眼压平。等水泥砂浆凝结到人踩上去稍有脚印，抹上去不再有抹子纹时机用铁抹子抹第三遍，这一遍要用劲稍大，并把第二便留下的抹子纹压平，压实，压光交活。地面交活后24—48小时开始进行养护，以后每天浇水两次以上，以保持地面处于湿润状态，共养护5—7天，养护要适时，浇水国早易起皮，浇水过晚易造成裂缝或起砂。质量要求：水泥面曾与基层须粘接牢固，无空鼓裂缝，水泥表面须密实压光，无脱皮，起砂等缺陷，防止气泡，龟裂，砂眼和接茬不平的现象，水泥地面允许偏差项目须符合质量检验标准的有关规定。

    将炉渣过筛，加水预闷，粒径不大于40mm，除去有机杂质，石块，土块，未燃尽的煤块。水泥焦渣应分层铺设，每层厚度不大于150mm按设计要求的坡度（2%）拉线铺设，最薄处30mm，铺行顺序为退行铺，并振实压平。找平层铁辉并按坡度要求顺排水方向，找平层一流分隔缝，缝宽为20mm。沙浆找平时铺设砂浆刮平并检查平整度，在砂浆初凝前压实，共压三遍不得漏压。保温层平整度用2m直尺检查，直尺和保温层之间的空隙不应大于7mm。水泥砂浆找平层应无起砂，脱皮，孔裂等缺陷。

    基层表面应平整，坡度应符合设计要求。内排水的水落口周围做成略低的凹坑，基层突出屋面

    结构（女儿墙，变形缝，孔道等）的连接处，以及在基层的转角处（檐口，天沟。水落口，屋脊等）均做成半径为100—150mm的圆弧角。找平层分隔缝应附加200—300mm宽的卷材，用沥青胶结材料点贴覆盖，找平层含水率小于9%，表面应清洁。在卷材铺铁前在保持干燥，洁净的基层上均匀涂刷冷底子油，干燥12小时以上再进行下一道工序的施工。卷材铺贴时,应随刮涂胶接料随铺贴卷材,并展平压实,铺贴雨水口,檐口,天沟等集中排水部位时,应由低处向高处铺贴，试卷材沿流水方向搭接。相邻两副卷材的搭接缝要错开500mm以上，搭接长度长边不小于70mm，短边不小于100mm,在檐口，天沟，屋面连接处等要进行加强处理。质量要求：卷材进场须有产品合格证，并抽样复试合格后再使用。防水层不得有渗漏现象。卷材须铺贴牢固，表面平整防止皱折，空鼓，气泡，翘边和封口不严等缺陷。防水结构的转角处，接缝处等均应铺贴牢固和密封严密，严禁在雨天施工，五级以上大风也不得施工，施工途中下雨时要做好已铺卷材周边的防护工作，屋面卷材防水工程须符合项关建安工程质量检验评定标准的规定。

    本期工程设计规模为3X6MW汽轮发电机组，选用N6-3.43/435型汽轮机.蒸汽做功后排入凝汽器。汽轮机冷却水采用自然通风冷却塔的二次循环水系统。发电机为QF-6-2型发电机，采用空气冷却的方式，由汽轮机以联轴器直接驱动。1.2.1.2汽轮机主要参数：

    经济功率：5100KW额定功率：3000r/min转子临界转速：约1832r/min主汽门前额定蒸汽压力：3.43MPa主汽门前额定蒸汽温度：435℃转子旋转方向：顺时针（从汽轮机端向发电机端看）1.2.1.3型发电机主要参数号：QF-K6-2

    《火力发电工程施工组织设计导则》《电力建设施工及验收技术规范》（汽机篇《电力建设施工及验收技术规范》（焊接篇1992版）;1992版）;

    《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇《火力施工质量检验及评定标准》（汽机篇《火力施工质量检验及评定标准》（焊接篇《火力施工质量检验及评定标准》（管道篇《电力建设安全规程》;《建设工程管理规范》;设备厂家资料;工程承包合同;施工组织总设计等。

    人员组织工程负责人：负责电厂汽机安装的全过程及协调甲乙双方有关工程事项。技术负责人：负责民厂汽机安装的全过程并监督、督促班组任务的完成。技术员：负责施工准备及施工过程的控制，包括各项交底的实现以及竣工资料的完成任务，并做好施工记录。质量员：安全员：施工人员：负责施工过程的质量监督、检查和控制。监督检查施工过程中的安全措施落实情况，做好文明施工。15人负责施工任务的完成。

    汽轮发电机组是长期在热态下高速运行的设备，在安装工艺上必须能够满足其特殊的要求，设备的安装应按照设备产品说明和技术要求，并根据电力部颁发的验收技术规范进行。设备进场前要求场地平整、道路畅通、水、电源通，厂房封闭，屋顶不漏雨，各层平台的孔洞堵盖，栏杆应齐全。

    开工前根据进度安排，逐步落实材料设备，以免材料、设备影响工程的进度。安装工艺要求横平竖直，整齐，美观，操作方便，消灭跑、冒、滴、漏现象。本工艺流程为多工序且多工位同时交叉的作业。根据汽轮发电机组的结构及安装特点，将其机组分解，分列单独组合部件。以部件所在部位确定安装的顺序，编制施工程序，制定部件组合方法。在施工现场利用有限面积，合理划分场地，全面展开多工位作业面，这样在同一时间内可完成多个组合部件，充分发挥施工人员作用，又可缩短施工周期，提高工资，加快施工进度，同时保证安装工程质量。1.2.4.1工艺流程

    预检修组合结束→汽机房行车安装试验完毕交付使用→凝汽器组合结束→台板就位→下缸就位→发电机静子就位→发电机穿转子→汽机扣大盖→导汽、抽汽管道安装→油管道安装→油管道酸洗→调速系统安装完毕→油循环辅机→分部试运及管路冲洗→整套试转并网发电.1.2.4.2汽轮机本体安装1.基础验收汽轮发电机组安装前，首先应根据设备基础图纸，检查土建施工单位提供的基础工业混凝土强度试验报告，其强度一定要达到设计要求。根据土建施工单位提供的基础中心线，对基础的标高，地脚螺栓孔的位置尺寸进行校对，其基础各测点的标高，既要保证设计标高，又要考虑到保证垫铁高度。不符合设计要求的基础一定要返修合格后，才能进行下一步的安装工作。基础表面应平整，无峰窝、麻面、露筋等现象。检查地脚螺栓孔的位置及垂直度，螺栓孔中心与基础中心线偏差0.1d且〈10mm，垂直度偏差〈1/200且〈10mm。根据地脚螺栓孔位置划汽轮发电机纵向中心线，纵向中心线确定后，参照图纸定出的轴承座，排汽口和凝汽器、发电机的横向中心线，然后用线坠将中心线投到基础面上，用墨线标清。汽轮发电机组安装前后，必须对基础沉降点进行观测，并做好记录，沉降点观测次数分别为：a)基础养护期满后（土建施工单位作）；

    汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后汽轮发电机组安装完毕二次浇灌混凝土前；72小时联合试行后。

    沉降观测所用的仪器必须达到二级精度，各次观测数据记录在交工表格内，作为交工资料妥善保管。2.设备开箱检查为保证安装工作的顺利进行，在设备进场后、安装前进行设备的清点编号，认真填写记录，双方及时办理签证手续，对发现的设备缺陷应由甲、乙双方共同协商解决。设备开箱检查应根据制造厂提供情报的设备清单进行.开箱时应有制造厂、建设单位和施工单位代表参加，对设备的规格、数量和外表的情况检查，对于有缺陷的设备应作重点检查，并作好记录进行会签。对于合金钢部件应区别来，并作光谱分析和硬度检查，作出试验报告。3.垫铁配制与布置a)b)c)d)基础与台板间垫铁的配制一般要求如下：垫铁的材质应为钢板或铸件;斜垫铁的薄边厚度一般不应小于10mm，斜度为1/10-1/25;垫铁应平整、无毛刺，平面四周边缘应有45度的倒角，平面加工后的表面粗糙度一般应为Δ5，相互接触的两块接触面应密实无翘动。e)f)本汽轮机、发电机厂家带有垫铁布置图，所以要按照图纸布置即可。在垫铁布置前，应对每组垫铁两接触面进行刮研检查，用0.05mm塞尺不能塞入为合格。安置垫铁处的混凝土表面必须剔平，使垫铁与混凝土表面接触密实且四角无翘动，并用红丹粉检查两者接触，接触达到50%以上，四角不得晃动，用水平校准，使纵横水平，不得用砂浆修补垫铁下混凝土承力面，每组垫铁一般不应超过三块，特殊情况下个别允许五块，其中只允许用一对斜垫铁。布置后的垫铁用水平仪和平尺进行找水平。在浇灌混凝土前垫铁两侧面应点焊成一体，可用环氧树脂砂浆将垫铁粘合在基础上。

    4.台板及轴承座的安装台板在安装前应检查滑动面的表面情况，应平整、光洁、无毛刺。台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜，台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一般用0.05mm塞尺检查接触面的四周，应不能塞入。对于铸铁台板，每平方厘米有接触点的面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布。前轴承座须在台板研磨前进行灌油试验，检查是否渗漏，具体做法为：将前轴承座翻倒，在底面用白粉笔涂抹，然后再翻正，灌注煤油进行24小时渗漏试验检查，如发现渗漏应进行处理，严重者要更换设备。检查台板与垫铁接触面及台板与汽缸底座和轴承的严密情况，0.05mm塞尺一般应塞不进。在垫铁和台板安装的同时，可展开多主位的工作，为下道工序的进行创造条件。如下汽缸的检查与清洗、上汽缸翻身检查、1#、2#、3#、4#轴承球面的刮研，用着色法和刮刀法进行修刮和检查。5.汽缸的安装汽缸安装前，应首先确定台板位置和标高，位置确定后，将前箱台板组合在前轴承座上，然后将汽缸带后台板就位找正。汽缸组合采用水平组合方式，组合时应注意各段汽缸的水平结合面应彼此平齐，其偏差不得大于0.02mm。然后将下半缸按照安装时的支撑方式支持牢固并且找平后，开始在下汽缸上组合上汽缸。组合上汽缸时，先将水平结合面螺丝装上，打入水平面结合起来面稳钉。检查上半缸左右方向中心是否一致，再用塞尺检查一次水平结合面的情况，是否符合要求。汽缸前段紧1/3螺栓0.03mm塞尺不入，排汽缸紧1/3螺栓0.05mm塞尺不入。汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差不应大于5mm，台板底面与基础混凝土表面的距离应为80mm左右。汽缸与轴承座的横向水平偏差一般不应超过0.02mm/m；纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。测量时汽缸和轴承箱的临时支撑必须全部拆除。汽缸和轴承座横向水平的测

    量位置应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处，用精密度不小于0.02mm/m的水平仪测量，必要时用平尺和垫尺配合测量。6.轴承的安装转子安装前，应先进行轴承预检修。检查前是否有脱落、裂缝、砂眼等缺陷。轴承预检修工作完毕后，将轴瓦放入轴承座内，并将转子吊入，盘动转子，根据轴与轴瓦的接触情况，修刮轴瓦。修刮轴瓦与轴颈的接触时，其下瓦与轴瓦的接触角a有一定的要求：圆筒形轴瓦一般为60度，最大可达90度；椭圆形轴瓦一般为30-60度。在此角度内，应沿下瓦全长接触达75%并分布均匀，超过此角度的接触面应刮去，从而在轴瓦两侧自然形成一定的间隙。轴瓦间隙数值应符合制造厂的规定。安装轴承时还要修刮好各轴承的油囊，修刮质量的好坏直接影响到轴承的温升及使用寿命。7.转子安装汽缸初步找平找正后，将各已经过预检修的轴瓦安装妥当，就可将转子吊入汽缸内。起吊转子应使用制造厂随机供货并具备出厂试验证件的专用横担及吊索。吊索的绑扎位置应按制造厂规定的要求，在绑扎部位应加衬垫或用柔软的材料包缠吊索。转子吊入下汽缸前汽封块应拆除，轴承装好。在起吊就位过程中应有专人指挥，两端应有熟练的工人扶住转子，并在两轴颈处测量好水平，保持转子中心线经常处于水平状态，就位时应缓慢平稳地落在汽缸内，当落到距轴瓦150mm时，在轴瓦上浇以干净的润滑油。然后将转子落放在轴瓦上，松开绳索，盘动转子检查是否有卡涩、碰磨现象。转子就位后测量转子、转子上各端面的瓢偏度，各部分允许值为：靠背轮：0.03mm轴封套：0.05mm挡油环：0.05mm叶轮凸肩：0.10mm

    测量转子上各端面的瓢偏度和大轴的弯曲度。转子按扬度配置方式：对于本机组汽轮机转子后轴颈杨度应为0。转子按轴封洼窝找中心的测量方法很多，安装现场多采用带千分螺丝的内径千分尺和带有连杆的特制套箍及塞尺两种方法来测取轴与轴颈洼窝的下方和两侧距离。转子根据洼窝找中心的标准应根据制造厂的规定。8.隔板的安装汽缸转子找正后，即可进行隔板在汽缸内的安装。隔板安装前，应先进行清理，检查和测量隔板及隔板套各部配合间体，应符合图纸要求。隔板在汽缸洼窝中的安装必须要保证当隔板受热时能自由膨胀，因此安装时隔板与汽缸洼窝之间应留有适当的轴向和径向间隙。此外隔板的中心应与转子中心线保持一致。隔板找中心用转子实测法：将下隔板全部装入汽缸内，在下隔板中心位置放置小块肥皂块，将转子吊入，用量块及塞尺测量左右两侧间隙，做好记录，然后将转子吊出，用游标卡测量肥皂块高度：即隔板与转子的同心度，隔板长找中心技术要求，A-B±0.05mmC-A+B/2±0.05mm，同心度不重合可在汽缸左右侧挂耳上补焊或修刮，直至

    中心重合度达到技术要求。9.汽封间隙的检查和调整隔板找中心工作完后，将汽封环装入隔板内，用贴胶布、涂色法，检查汽封间隙时，应符合厂家要求，如不合格需进行修刮直至合格为止，通汽部分间隙符合制造厂家规定的标准，若偏差超过范围，应根据具体情况调整。10.推力轴承的安装本机组采用径向推力联合轴承，承受转子轴向推力，保证转子和汽缸相对位置。推力轴承安装前应进行下列检查：a)推力瓦块应逐个编号，测量其厚度差应不大于0.02mm，否则立即修刮，应待正式总装时将推力盘压向瓦块，视磨痕情况再行修正。

    埋入瓦块的温度测点位置应按照图纸要求正确无误，接线牢固。推力轴承定位的承力面应光滑，沿其周长各点厚度差就不大于0.02mm厚度值应记入安装记录。

    11.汽缸扣大盖扣大盖是汽轮机安装的一道最关键的工序，又是十分仔细的工作，直接关系到汽轮机的安全运行，因此必须组织严密、精心操作、仔细检查，为使扣大盖工作顺利完成，应在试扣大盖达到要求的基础上，进行正式扣大盖。a)b)c)d)e)f)g)h)i)j)k)l)扣大盖前应完成下列各项工作并达到要求，且具备规定的安装签证书或记录：垫铁装齐，地脚螺栓紧固；台板纵横滑销、汽缸立销最终间隙的测定；汽缸水平结合面间隙测定；汽缸的水平扬度及转子的轴颈扬度，包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测定；转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置的测定；转子最后定位；隔板找中心的测定；汽封及通汽部分（如隔板、轴封、导叶环等）间隙的测定；推力轴瓦间隙的调整；汽缸内零件的光谱复查；汽缸内零件缸陷的消除；

    m)汽缸内部及蒸汽室内部的彻底清理，管口、仪表插座和堵头的封闭；n)o)?前应用铁丝网拉围作业区，并挂上安全施工标语，施工人员佩戴作业成绩证；整个作业区打扫清洁。

    扣大盖操作要领扣大盖前先将转子从汽缸内吊出，放在专用的托架上。将上、下汽缸内隔板，转向导叶环等吊

    出，放在枕木上，然后彻底清扫上、下汽缸内部。内部汽封管用链条拉磨后，用压缩空气吹扫干净，将各级隔板依次吊入缸内，装好压板，然后将转子吊入下汽缸内进行复查校对，使转子向高压部分扬起，保证后轴承处扬度为零。上汽缸翻身（即汽缸内面朝下）水平吊起，用压缩空气吹扫缸内面达到干净，确保缸内无异物。在上、下汽缸结合面上涂密封料，然后吊上汽缸上位，利用导杆作导向定位，在导杆表涂一层润滑油，上汽缸对准下汽缸平衡而缓慢落向下汽缸，在上、下汽缸结合面即将接触时打入定位销，上缸落到下缸后，手工盘动转子，听其内部声音，若无异常声音，即可对称地紧固连接螺栓，紧固顺严格按照说明书的规定。紧固之后再盘动转子，听其内部有无摩擦声音。上、下汽缸连接螺栓在紧固前，按工具清单清点工具，不得丢失，然后将收齐的工具放在指定的地点。扣大盖的工作从向下汽缸吊入第一个部件开始至上缸就位，紧固连接螺栓为止，全部工作应连续进行，不得中断。扣大盖工作完毕后应将隐蔽项目检查记录办理签证。?轴承扣盖和盘车装置的安装装好后轴承盖后，安装盘车装置，盘车装置在安装前应解体检查，齿轮齿顶侧间隙应符合要求，齿面接触不小于75%，齿高不小于65%。检查后部件灵活、油路畅通，盘车装置组装后，用手盘动，应能轻松转动。油挡间隙用塞尺测量，间隙应符合图纸要求，上下两半油挡应对口严密，回油孔畅通，梳齿完整。轴承扣盖：轴承扣盖严密压住轴瓦，并有一定紧力，紧力应符合厂家要求。1.2.4.3基础二次灌浆a)混凝土浇灌前应完成下列工作并符合要求：

    汽缸与台板的各滑销间隙、汽缸及转子轴颈的水平面扬度、转子在汽封洼窝处的中心以及各靠背轮中心等全部调整完毕并符合要求。

    凝汽器与汽缸连接完毕，台板、猫爪等滑动面的接触良好，检查合格后应将滑动面四周接合处用胶布贴好，以防浇灌时水及泥浆溅入。凡需穿过二次浇灌层的管道、电缆、仪表管线等均应在二次浇灌前敷设完毕，并应外加套管，不允许直接浇入混凝土内。与二次浇灌接触的基础表面应打毛、清除其上的油垢尘土，并用水清洗经过24小时以上的浸湿。b)浇灌前的准备工作

    机组设备、特别是发电机后轴承座的绝缘板、台板的滑动面以及发电机下部的电气设备等处，应有保护措施；二次混凝土与基础土层接触的毛面，必须吹扫干净，无杂物、油漆、油污；地脚螺栓露在外的螺母应加装套管；汽机管道应设有热膨胀措施，台板注油孔或疏水孔有防塞措施；基础二次浇灌的混凝土在未达到设计强度的80%以前，不允许复紧地脚螺栓和启动机组。1.2.4.4a)发电机的安装发电机安装前的准备发电机安装前首先要进行基础检查，验收与汽轮机基础的检查验收同时进行，检查内容也相同。发电机设备到达现场后，应根据装箱单及设备图纸核对设备并检查有无损伤、变形和锈蚀现象等情况。基础检查清理后，可根据基础划线进行垫铁布置及台板安装，发电机垫铁布置与台板安装要求与汽轮机要求相同。为了便与调整发电机静子空气间隙，在台板与静子之间以及发电机轴承座与台板之间应垫厚度不小于2毫米调整垫片。b)发电机安装

    为了安全起吊，可将两侧端盖及可拆卸的部件拆卸下来，以减轻定子的重量，符合安全要求。在起吊静子时，将定子（带包装）运进机房机座边拆去包装。空车试转，且控制灵敏，动作良好，制动灵活，车轮与轨道无卡涩现象，确认正常可靠（起吊设备，行车的负荷试验已做完并合格）。正式起吊前在原地进行起吊试验，检查确认符合下列要求后，方可进行起吊：起重机行车平稳，无特殊振动、卡涩、冲击。车轮无卡涩轨道现象和声响地。各轴承（包括电动机）温度正常。大钩制动灵敏可靠，各制动器、制动带温度不应过高，一般为50-60度。电动机及共控制设备运行情况正常，限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。在起重过程中，派专人携带工具分别对土建行车人梁的变形以及机械制动、电气控制部分进行监视，发现异常及时报告指挥人员，以保证吊装正常进行。ii.发电机穿转子

    仔细检查转子上的零件有无松动，转子表面有无损伤，并需测量转子轴颈的锥度，对轮瓢偏度。转子平衡应牢固并锁紧，不得移位。风扇叶轮与轴装配牢固，并完整无损；轴颈光洁无损伤，测量圆径温差应符合要求。测量绝缘电阻等电气试验。定子检查完毕后，用红钢纸垫在定子膛内的面上。穿转子必须在完成机务，电气与热工仪表各项工作后，合同有关人员对定子和转子进行清扫检查，确信其内部清洁，无任何杂物并经签证后方可进行，穿转子方法必须按制造厂推荐的

    方法，使用制造厂提供的工具。iii.穿转子过程根据设备的具体情况可用不同的方法来穿装发电机的转子，预先将发电机后轴承和转子装配在一起，从而将整个转子的重心移向后轴承座侧，然后在转子的另一侧接上特制的短轴，并在发电机励磁机侧的基础地面上垫好枕木。并在钢板和静子之间垫入纸柏或橡皮之类的软性材料，以改善静子受压情况。到位后装入轴瓦落下转子，拆除假轴，穿装转子即告结束。穿装转子时必须注意以下几点：起吊转子时，钢丝绳不得绑所在轴颈，风档油档以及大小护环等处，并注意钢丝绳切勿与风扇、集电环等碰擦，为防止损伤转子表面，钢丝绳绑扎处应垫以软性材料。转子穿入静子过程中，应防止转子或钢丝绳碰撞静子线圈，起吊转子时要保持水平，穿入时要保持平稳，当移动钢丝绳绑扎点时，必须在转子支撑好后进行，不可将转子直接压静子。检查定子和转子磁力中心，可通过调整定子位置来达到。检查调整定子与转子的空气间隙，可用塞尺检查，利用调整定子的垫铁来达到合格要求。装上端盖后，风扇与端盖的径间间隙、轴间间隙以及端盖密封圈与转轴的径向间径应符合要求。发电机内部清洁无杂物，各部件完好。联轴器的连接调整时，将两半联轴用两个螺栓连接起来，一个百分表打在外圆上，另理个百分表打在端面上，人工盘动汽机转子，同时检查上、下、左、右四个位置的读数，利用调整电机转子轴瓦垫片的厚度来调整两轴的中心偏差，达到合格要求。iv.发电机扣盖发电机空气间隙与励磁中心调整，打好静子稳钉，内部清理干净，即可扣盖。扣盖时要对端盖与静子台板的接合面进行清理，调整好风挡间隙，然后将端盖盖上，紧固螺栓打好稳钉，端盖即告安装完毕。v.发电机空冷器的安装

    发电机空气冷却器的安装；发电机安装前进行清整，检查冷却器散热片是否脱焊，对弯曲

    卷边的散热片需进行校正，然后进行水压试验，试验压力应符合设计要求，并维持10分钟不漏，冷却器就位后，应检查其纵横中心线和标高是否与设备相符，并按中心线及水平进行校正，为使冷却器与冷风室的接合缝严密，需用毛毯填缝密封。vi.发电机的电气安装发电机是一种大容量的交流电机，安装前的检查项目和要求，对本体部分应包括交流电机的全部内容，对于转子激磁部分应包括直流电机的全部内容。此外，还应进行下列工作：应用干燥、不含油，3个大气压力以上的压缩空气吹净定子和转子各处。进入定子内仔细检查。检查人员严禁穿硬底鞋，也不能直接踩在端部线圈上。同时，身上严禁带有金属物件或易脱落的东西。检查埋入式测量元件引出线和端子板是否完好，安装是否牢固。检查定子槽楔，用木锤敲击定子槽楔，其空响槽数不应超过三分之一，端部槽楔必须牢固。检查定子槽楔是否良好，对地距离是否符合规定要求。线圈的绝缘表面应完整、清洁、不起泡、没有伤痕，端部线圈绑线及其层垫块应完整、紧固、无松驰现象。铁芯硅钢片应紧密、严整、没有锈蚀、损伤及绝缘漆剥落现象。对外观检查后，若对铁芯有怀疑或制造厂无证明文件时，应做铁损试验。测定静子线圈直流电阻，其相互差值应不小于2%，当对线圈接头质量发生怀疑时，则可进行大电流试验检查。铁芯通风孔及风道应清洁，无尘垢及杂物堵塞。转子通风孔也应认真检查。a转子装配过程中的电气工作

    发电机定子转子经过严密检查并确认无异常现象后，方可进行穿转子工作。穿转子是一项多工种互相配合的复杂工作，转子的装配主要由起重、机务工种负责完成，电气施工人员在这项工作中的任务是监护作用，其主要职责是：转子用钢索绑扎的部位应垫木块，防止磨损转子和钢索沿转子滑动。起吊过程中决不允许加力

    到转子护坏（套箍)上，更不能用它作为支面，钢索不得触及轴颈，定子端字密封所对应的表面，风扇、集电环和电流引线以及定子的端部线圈等处。对转子可能与定子线圈和定子铁芯接触的部位应预先用纸板垫上，予以保护。转子穿入定子后，须停顿时，决不能将转子落在定子铁芯上，而必须用木块垫在转子轴下作为支点，或落在附有木块的金属支架上，穿入的整个过程中不允许定子和转子之间有接触，为此应用透光法（即在转子推进端装灯，在另一端检查定子和转子之间空间隙的透光情况）检查转子整个周界上的间隙，不允许转子触及定子线圈的端部。b发电机的绝缘检查：

    对发电机进行耐压试验，进行耐压试验前，其定子线圈的绝缘电阻值和吸收比应满足经下要求;定子线圈的绝缘电阻在接进运行温度时，应达到下列要求；R≥V1(0.01P+1000)(兆欧）式中：V一定子线圈的额定电压（千伏）P-发电机的额定功率（千瓦）R-接近运行温度时的绝缘电阻（兆欧）吸收比应不小于1.3.在进行耐压试验前，若绝缘电阻值和吸收比不能满足上述要求，应对汽轮机进行干燥；经耐压试验合格后的发电机，在冷态下绝缘电阻值≥1兆欧/千伏时，即可投入运行，否则也应进行干燥处理。1.2.4.5a)调速保护及油系统的安装调速保护系统安装的基本要求调速系统不仅要能保证机组在设计允许的各种运行方式下平稳的运行（包括运行方式改变时的平稳过渡），同时也要能防止机组骤然甩负荷时转速超过限额的危险，一个正常的调速系统应能满足下列基本要求；

    调速系统静态物性应满足机组在并列运行时及运行中任何工况下的稳定工作，为此，调速系统的静态特性曲线应是连续下倾的滑曲线。

    当汽门全开时机组应能维持空负荷运行。调速系统的速度变动率应4%-6%机组在并网前（或单机运行时），同步器应能保证在额定转速的-3%+7%范围内改变机组的转速。

    调速系统应能满足汽轮机组甩全负荷的要求。各安全保护装置动作应正确迅速，试验操作手轮灵活。

    机械液压式调速保护系统及保护装置的安装调速保护系统安装前应做到下列几点：拆卸调速系统各部件前，必须根据图纸和说明书了解设备结构及拆卸程序，不可盲目行动。测量间隙和装配部套必须准确，为此施工人员应十分清楚地了解测量的位置和技术要求，并熟练掌握测量工具，在装配部套时应注意孔洞的相对位置的准确，滑动部分灵活。调速系统部件及管路拆卸后，应清理干净，所有油路及排气孔应畅通，清理组装好的部件要封口。

    油系统的安装油管路安装为保证油系统清洁，油管安装时要清除锈皮、杂物、使管内壁呈发亮状。油管安装要符合设计要求，回油管应向油箱侧倾斜一定角度，一般为3‰~5‰，支吊架布置合理，焊接牢固。油管路的安装应根据设计图纸，选用规定的油管和阀门，安装后的油管路必须达到系统正确，油路畅通，管道支架要齐全，安装牢固，系统投入后，应无渗油，漏油现象，以及管路无振动。为了更好地保证油系统的安装质量，保持油管内部清洁和焊口内壁平整，油管焊接采用氩弧焊打底，电焊盖面的工艺，具体工艺要求见焊接篇。

    安装时应注意以下几点高压油系统的法兰应采用带止口的高颈法兰，法兰平面应进行研刮，使接触部分均匀分布，呈连续环形。润滑油系统的平口法兰应内外施焊，内圈密封焊，外圈应采用多层焊。调速油系统的阀门应选用钢质阀门，润滑油系统的阀门在管道上安装时应平放，防止运行中阀芯脱落切断油路。为便于判明阀门开关情况，油系统应采用明杆阀门，并标有明确的开关方向。油系统管路采用预先酸洗一次安装，安装达到横平竖直，回油管路应有不小于2/1000的向油箱倾斜坡度。油系统的垫料应使用质密耐油的隔电纸、描图纸或耐石油石棉橡胶板等，涂料应使用洋干

    漆或其它耐油胶，溶液应均匀无杂质，涂抹薄而均匀。油管路安装时要把所有仪表插座焊接好，安装完毕后，进行水压试验。d)油循坏

    汽轮机油循环工作进行时，所有汽机发电机的安装工作均应完成，各种仪表、温度计安装完毕。向油箱注油时，应检查油箱放油门是否关闭。整个油循环过程中，严禁在油系统附近动用电、火焊，以防止火灾发生，配足消防灭火器材（二氧化碳灭火剂、黄砂、铁锹等）。油循环时，油要保持一定温度，压力和流量，在油温升至60-70℃时循环6-8小时，此后将油冷却，再次升至60-70℃再进行循环数小时，初次油循环应断开去调速系统油路，在油循环时滤油机要连续工作，油循环结束后要彻底清整油箱及滤油至合格，重新注入油箱准备试运。1.2.4.6a)辅助设备的安装凝汽器安装

    凝汽器就位前，先根据图纸检查基础，并划出凝汽器纵横中心线、标高线及台板中心线，标在基础上，铲平基础，镶配垫铁，土建基础验收合格后，搭设平台将凝汽器拉至安装位置就位。凝汽器找正找平工作在转子吊入下汽缸前就应完成，并同时完成凝汽器下汽缸联接口的焊接工作。

    安装时将凝汽器放置在基础上，并要使凝汽器比标高低38-50mm。待汽缸安装就位后，再用调整螺栓将凝汽器均匀顶起与汽缸排汽口连接。连接施焊时，在连接缝处贴上一块壁厚与汽缸相同的扁钢（或切割后钢板）。扁钢与排汽缸、凝汽器相连处进行施焊，并每隔400-600mm加强筋板。焊接过程中容易出现局部过热而产生不均匀的热胀，造成汽缸的局部应力，故应采用对称施焊，并加强监视，连接后检查汽机中心及台板是否出现间隙，连接工作完成后，凝汽器应整体灌水试漏，灌水高度为超出焊口200mm，24小时无渗漏。b)泵类设备的安装

    整体安装的泵，纵向安装水平偏差不应大天0.1/1000，横向安装水平偏差不应大于0.2/1000，并应在泵的进出口法兰面上进行测量。电动机与泵连接时，应以泵的轴线位为基准找正；有电机与泵之间有中间机器连接时，应以中间机器轴线为基准找正。安装前应检查基础，进行划线，泵的机座与基础，水泵与机座均需牢固在一起。安装中，泵与电机的轴线应吻合，当水泵位置水平调整好后，应将垫铁焊接固定，然后进行二次灌浆。1.2.4.7a)管道的安装主蒸导汽管道

    在安装前根据设计找出土建预埋件，并进行纵横向中心线的放线及标高的测量，确定相对尺寸，然后进行支吊架的安装。主蒸汽导汽管的焊接拟采用亚弧打底，电焊盖面的焊接工艺。在螺栓紧固法兰、阀门前应抹黑铅粉检查，钢号要符合设计要求，以便今后拆卸检修。对于弹簧支吊架在安装时及水压试验时应按设计值压缩并临时固定不得便弹簧承担管子及水的荷载，防止永久变形。对于冷拉口附近吊架的吊杆应预留足够的调整数量。在组合安装之前要对焊口100%拍片检查，并将焊口位置随时标明在施工图纸上。

    安装完毕后应进行吹管，吹管前应将流量孔板，滤网等拆掉，吹管后立即恢复。b)其它管道系统

    材料堆放应根据安装位置分段分层堆放。原则应保证有施工及完全通道。对于有坡度要求的管道应用水平仪或玻璃管水平找出标高及坡度，并按此安装支架（吊架），然后安装管道。安装管道原则上应在设备就位固定以后进行。对于凝结水管、疏放水管等应进行水冲洗。c)阀门的安装

    主汽门、调速汽门安装前，各部套均匀作探伤和光谱试验，蝶阀应进行严密性检查，各部套及螺栓均需涂二硫化钼干粉，安装后汽门导杆应灵活无涩现象，汽门几何尺寸应符合图纸厂家要求。1.2.4.8a)焊接工程焊条的管理

    各单位使用焊条门（丝），必须有专人管理，焊接技术人员必向管理人员进行技术交底。其内容为：焊条（丝）牌号、字母意义、性能、使用范围、烘干要求。而管理人员必须熟悉交底内容。焊条的烘干、领用、发放必须有专人负责，烘干时严格执行烘干工艺，切忌骤泠骤热，烘干后，应随用随领。根据工程情况，各焊接负责人应提前两天将用焊条牌号、规格、数量通知管理人员，管理人员将焊条进行烘干，每天由焊工到烘干室领用已烘干的焊条。领用时必须填写焊条的发放登记表，每个焊工每次只能用一种牌号的焊条，若需要更换，应将剩余焊条返回，管理员应将退回焊条进行登记。焊工所领用的焊条，必须存放在按要求加热的保温桶内。使用时，从桶中取出使用，多余的焊条每天下班放回低温箱中保存，否则应重新烘干，同一根焊条烘干次数不应超过三次。焊条应放在通风干燥的库房内，保持温度在10~25℃和相对温度低于60%，焊条存在必须离地

    和墙0.3米以上。焊条应分牌号、规格、工号分别堆放，以免混乱使用。5.36.2焊工资格管理。所有从事锅炉、管道、压力容器等重要结构焊接的焊工，如不具备，应提前向分司提出意见，由公司统一安排。焊工只能从事合格证项目范围内的焊接工作，焊时必须有高度的责任心，保证焊缝质量，焊完得进行外观自检。b)焊接工艺控制

    管径在Φ32以下的采用火焊焊接工艺管径在Φ32*4以上采用氩弧打底，电焊盖面或全氩弧焊接方式。具体选用焊条型号、规格待施工图出版后定。在工程施工前，有关工地负责人熟悉图纸及其它技术资料时，应仔细了解资料中所规技术要求，包括采用的焊接方法，焊条牌号，基本金属材料及规格，要求的焊缝尺寸。热处理及探伤要求等，并在施工冷备阶段向焊接技术人员提出这些要求，便于做好技术准备工作。焊接技术人员负责提供焊接工艺表，施工中，应严格桉照焊接工艺表中的各项规定进行，模拟焊样合格方可施焊。焊接工艺必须在离雨、雪、水、环境湿度小于90%的条件下进行，环境温度低于工艺中规定温度时，应有要取防寒措施或预热。每道焊口焊完后，焊工应在焊口附近打上钢印号，不宜打钢印的焊口，则应用记号笔写清楚记录下来，由班组直接填写作为原始记录，附入交工资料。c)理化试验和无损探伤

    理化试验及无损探伤，由项目部委托试验室统一进行。细则详见无损伤和试验有关规定。d)其它

    参与该项工程焊接的焊工，按有关规定须进行技术考核，应有合格证或相应的技术证件。所使用的焊接材料，应有完整的技术资料（出厂证或技术性能补充试验报告）。

    对所有的焊缝、焊口，在有完整的焊工自检记录，工程处和质检部门的外观质量验评记录，严密性试验报告和试验室的无损探伤机械性能、金相、断口和硬度等项的检验报告。e)导汽管的焊接1.管道、管件使用的钢材和焊接材料，必须符合国家标准或部颁标准，进口钢材焊接必须符合国家的标准。焊条应有制造厂的合格证，凡无合格证或其质量有怀疑时，应按批号抽查检验，合格后方可使用。2.焊口位置的设置，应满足以下要求：管道对接焊口，其中心线距离管子弯曲起点不小于管子外径，且不小于100毫米(焊接、锻造、铸造、成型管件除外）与支吊架边缘不小于50mm.管接头和仪表插座，一般不可设置在焊缝或热影响区。两对焊接口中心线间距，不小于管子外径，且不得小于150mm。管道对口时，应做到内壁平齐，其错口值不应超过壁厚10%，且不小于1mm。管道焊接时，应将坡口表面及内壁至少10mm范围内的油、漆、垢、锈等清理干净，直到发出金属光泽。3.管道焊口组合时，应垫置牢固，以免在焊接过程中产生位移和变形。4.除设计的冷拉口外，其余焊口应避免强力对口，以防止引起附加应力。5.引弧应在坡口内进行，严禁在管材或管件表面上随意引燃电弧，试验电流或焊接临时支撑物等。6.焊接时，管内不得有穿堂风。7.为减少焊接压力变形，直径大于194mm的管道焊口，宜采用两人对称焊，不得两人同时在一处头，避免温度过高，引起局部过热。8.施焊过程中，应注意接头和收弧的质量，接头应搭合良好，外观平齐，收弧时应注意将熔池填满。9.焊接时，电焊条应进行烘干。

    低压管道焊接1.检查低压管道的联结方式，坡口型式和对口尺寸，均应符合设计图纸的规定。所有低压范围内的管道，不论管径与壁厚，均应加工成V形坡口。管子与平焊法兰联接时，一般不开坡口，均为角焊接，间隙一般为1mm左右，最大不超过3mm，插入内口如需封焊时，余量应大于管壁厚度。2.管子坡口加工机械方法为宜。管径大于200mm时，也可采用气割方法进行，但割后必须将坡口表面及周围的飞溅氧化铁渣等污物，清除干净，并将坡口表面割痕、沟槽修平。3.管子对口前，应将管端的坡口及其内外侧不小于10mm范围内的油、漆、锈、氧化铁和毛刺等清理干净，并检查应无裂纹，夹杂等缺陷。4.管子对口时，应用卡尺夹牢，托管用的支架应垫牢，不得移动，并应避免强力对口。5.管子、弯头等端面的垂直度偏差值，应不大于管子外径的1%，且不大于5mm，支管与母管或容器垂直连接（如焊制三通）时的偏差不大于管高度的1%，且不大于3mm。管子对口时，应保持两管内壁齐平，局部的错口时不超过厚度20%，且不大于1mm。6.带有纵向焊缝的管子，相互对接时，相邻的两条纵向焊缝应相互错开100mm以上。7.不得在管道的焊缝上开孔或焊接其它物，如需开孔时，焊缝应经无损检验合格。8.管道焊缝的位置，应避免难以施焊的位置，当管径大于800mm的管子，遇有障碍而无法在外部施焊时，可在管道的适当位置上一个临时小孔，进入管子内部施焊。9.管道对口的点固焊，应与正式施焊所规定动的焊接材料、焊接工艺、焊工等要求相同。10.焊接管子根层焊缝隙，电焊宜采用击穿法，气焊宜采用熔孔法施焊，以保证根部透

    度。11.每道焊缝，应将其表面焊渣、四周飞溅及其它污物彻底清理干净，以便检查焊缝处的

    外观质量。12.焊缝外观应整齐美观，两侧边缘应圆滑过渡到母材上，并无咬边现象。

    汽机本体及附属设备保温保温的目的：i.ii.减少汽轮机启动和停机时汽缸上下半的温度差。限制汽轮机外表面的温度，保障人身安全和改善劳动条件。

    iii.减少机组的散热损失，节约能源。b)保温设计的主要原则：对于汽轮机本体的保温原则上在机体外壁温度t1≥100℃部分如：汽缸、主汽阀、调节阀、主汽管等部分给以保温，其余部分不考虑。c)本工程的保温材料选择硅酸铝纤维毡。d)施工方法：严格按照保温设计说明书的有关章节执行。

    工程结构形式及特点本工程SYR-03型捣固式清洁型热回收焦炉。年产焦碳35万吨，结构复杂，质量要求严格，气密性强，炭化室高2.718米，宽13.572米(冷)，炭化室中心距4.416米，炭化室净宽3.627米.

    施工条件只要具备以下条件，筑炉工程将开工：a)焦炉基础施工完毕，达到设计要求，土建与筑炉书面工序交接完成，中心线及标高点引到炉上，大棚搭设完毕。b)c)筑炉所需各种材料大部分供应到场三通一平工作完成

    各种机具、料具全部到位，安装调试完毕。筑炉图纸审图完毕施工队伍到场

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